Քենեթ Մայերսի և Տարակ Կաուֆի դատավարությունը. Օր 1

Էդվարդ Հորգանի կողմից, World BEYOND War, April 25, 2022

ԱՄՆ խաղաղության ակտիվիստներ Քենեթ Մայերսի և Տարակ Կաուֆի դատավարությունը, ովքեր նաև «Վետերաններ հանուն խաղաղության» խմբի անդամներ են, սկսվել է երկուշաբթի ապրիլի 25-ին Շրջանային քրեական դատարանում, Փարկգեյթ փողոց, Դուբլին 8: Երկուսն էլ նախկին զինվորականներ են, իսկ Քենեթը Վիետնամի պատերազմի վետերան է:

Քենեթն ու Տարակը վերադարձան ԱՄՆ-ից՝ հինգշաբթի 21-ին մասնակցելու իրենց դատավարությանը^st ապրիլ. Երբ նրանք ժամանեցին Դուբլինի օդանավակայան, նրանց հարցրեց ներգաղթի մի պաշտոնյա, որը մեկնաբանեց. Մեր երկու խաղաղասեր վետերանները հանուն խաղաղության պատասխանեցին, որ իրենք նոր են վերադարձել իրենց դատավարությանը, և որ իրենց բոլոր գործողություններն ուղղված են անախորժությունների և հակամարտությունների կանխմանը, այլ ոչ թե անախորժությունների: Դա կարծես համոզեց ներգաղթին, որ լավ կլիներ նրանց թույլ տալ Իռլանդիայի Հանրապետություն, նույնիսկ եթե «Հանրապետություն» տերմինը մի փոքր սխալ է այս օրերին՝ հաշվի առնելով մեր անդամակցությունը ավելի ու ավելի ռազմականացված Եվրամիությանը, ՆԱՏՕ-ի, այսպես կոչված, «Գործընկերություն հանուն խաղաղության» և ԱՄՆ ռազմաբազայի մեր վիրտուալ հյուրընկալումը, ինչպես Շենոնի օդանավակայանը:

Այսպիսով, ինչու են Քենեթ Մայերսը և Տարակ Կաուֆը Դուբլինում երդվյալ ատենակալների դատարանի առաջ:

2019 թվականի Սուրբ Պատրիկի օրը, ավելի քան երեք տարի առաջ, Քենեթը և Տարակը մտան Շենոնի օդանավակայան՝ փորձելով որոնել և հետաքննել ԱՄՆ զինված ուժերի հետ կապված ցանկացած ինքնաթիռ, որը գտնվում էր օդանավակայանում: Երբ նրանք մտան օդանավակայան, օդանավակայանում կար երկու ամերիկյան ռազմական ինքնաթիռ, իսկ մեկ քաղաքացիական ինքնաթիռ՝ պայմանագրով ԱՄՆ բանակի հետ: Առաջին ռազմական ինքնաթիռը եղել է ԱՄՆ ծովային հետեւակի կորպուսի Cessna Citation 16-6715 գրանցման համարը: Պատահում է, որ Քենեթ Մայերսը պաշտոնաթող մայոր է ԱՄՆ ծովային հետեւակի կորպուսից, ով ծառայել է Վիետնամում Վիետնամի պատերազմի ժամանակ: Երկրորդ ռազմական ինքնաթիռը եղել է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի C40 համարանիշի 02-0202 համարը։ Երրորդ օդանավը քաղաքացիական ինքնաթիռ էր, որը պայմանագրով կնքված էր ԱՄՆ-ի բանակի հետ, ամենայն հավանականությամբ, զինված ամերիկացի զինվորների տեղափոխում էր Մերձավոր Արևելք: Այս ինքնաթիռը պատկանում է Omni Air International-ին և նրա գրանցման համարը N351AX է: Վառելիքը լիցքավորելու համար Շենոն էր ժամանել ԱՄՆ-ից 8-ի առավոտյան ժամը մոտ 17-ին^th մարտին և նորից օդ բարձրացավ ժամը 12-ին, շարժվելով դեպի Արևելք դեպի Մերձավոր Արևելք:

Օդանավակայանի անվտանգության աշխատակիցները և Գարդայը թույլ չտվեցին Քենեթին և Տարակին խուզարկել այս ինքնաթիռները, և նրանք ձերբակալվեցին և կալանավորվեցին Շենոն Գարդա կայարանում մեկ գիշերվա ընթացքում: Հաջորդ օրը առավոտյան նրանց բերման են ենթարկել դատարան և մեղադրանք է առաջադրվել օդանավակայանի պարիսպը վնասելու համար: Ամենատարօրինակն այն էր, որ գրավի դիմաց ազատ արձակվելու փոխարեն, ինչպես սովորաբար լինում էր խաղաղության նման ակցիաների դեպքում, նրանք հայտնվեցին Լիմերիկի բանտում, որտեղ պահվեցին երկու շաբաթ, մինչև Գերագույն դատարանը նրանց ազատ արձակեց խիստ գրավի պայմաններով, որը ներառում էր նրանց անձնագրերի խլում, և նրանց թույլ չտվեցին վերադառնալ ԱՄՆ իրենց տները ավելի քան ութ ամիս: Գրավի այս չարդարացված պայմանները, ըստ երևույթին, պատիժ էին նախքան դատավարությունը: Նրանց գրավի պայմանները ի վերջո փոփոխվել են, և նրանց թույլ են տվել վերադառնալ ԱՄՆ 2019 թվականի դեկտեմբերի սկզբին։

Նրանց դատավարությունն ի սկզբանե նախատեսված էր անցկացնել Էնիս Կո Քլերի շրջանային դատարանում, սակայն այնուհետև տեղափոխվեց Դուբլինի շրջանային դատարան՝ երդվյալ ատենակալների կողմից ամբաստանյալների արդար դատավարությունն ապահովելու համար: Քենեթը և Տարակը առաջին խաղաղության ակտիվիստները չեն, ովքեր Իռլանդիայի դատարան են ներկայացվել Շենոնի օդանավակայանում նման խաղաղ, ոչ բռնի բողոքի ցույցերի համար, և, իրոք, առաջին ոչ իռլանդացի խաղաղության ակտիվիստները չեն: Կաթոլիկ բանվորների հինգ անդամներից երեքը, ովքեր 2003 թվականին նմանատիպ խաղաղարար ակցիա են իրականացրել Շենոնում, ոչ Իռլանդիայի քաղաքացիներ էին: Նրանք մեղադրվում էին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի ինքնաթիռին ավելի քան 2,000,000 ԱՄՆ դոլարի վնաս պատճառելու մեջ և, ի վերջո, անմեղ ճանաչվեցին օրինական արդարացման օրինական պատճառներով քրեական վնաս պատճառելու մեջ:

2001 թվականից ի վեր ավելի քան 38 խաղաղության ակտիվիստներ բերվել են Իռլանդիայի դատարաններ նմանատիպ մեղադրանքներով: Նրանք բոլորը բողոքում էին Շենոնի օդանավակայանի ապօրինի օգտագործման դեմ ԱՄՆ-ի զինվորականների կողմից, որոնք օգտագործում էին Շենոնի օդանավակայանը որպես առաջնային ավիաբազա Մերձավոր Արևելքում և Աֆրիկայում ագրեսիվ պատերազմներ վարելու համար: Իռլանդիայի կառավարությունը նաև խախտում է չեզոքության մասին միջազգային օրենքները՝ թույլ տալով ԱՄՆ ռազմական ուժերին օգտագործել Շենոնի օդանավակայանը: Շենոնի Գարդայը մշտապես չի կարողացել պատշաճ կերպով հետաքննել կամ պատասխանատվության ենթարկել նրանց, ովքեր պատասխանատու են Շենոնի օդանավակայանում միջազգային և իռլանդական օրենքների խախտման համար, ներառյալ խոշտանգումների մեղսակցությունը: Համապատասխան միջազգային մարմինները, այդ թվում՝ ՄԱԿ-ը և Միջազգային քրեական դատարանը, նույնպես մինչ այժմ չեն կարողացել պատասխանատվության ենթարկել վերը նշված պաշտոնյաներից որևէ մեկին։ Միջազգային խաղաղությանը նպաստելու իրենց պարտականությունները կատարելու փոխարեն՝ այդ պաշտոնյաներից շատերը իրենց գործողություններով կամ անտեսումներով խրախուսել են ագրեսիվ պատերազմներ: Վերջին ժամանակներում ԱՄՆ զինուժը չարաշահում է Շենոնի օդանավակայանը Ուկրաինայում սարսափելի հակամարտությունը խթանելու համար՝ զինված ամերիկացի զինվորներ ուղարկելով Հյուսիսային և Արևելյան Եվրոպա, իսկ սպառազինություն և զենք Ուկրաինա:

Մենք կանոնավոր թարմացումներ կտեղադրենք նրանց փորձարկման վերաբերյալ Facebook-ում և այլ սոցիալական ցանցերում:

Պատերազմների, այդ թվում՝ Ուկրաինայում ռուսական ագրեսիայի դեմ խաղաղ ակտիվությունը երբեք ավելի կարևոր չէր:

Այսօրվա դատավարությունն ավելի արագ և արդյունավետ կերպով դուրս եկավ, քան մենք սպասում էինք: Դատավոր Պատրիսիա Ռայանը նախագահող դատավորն էր, իսկ քրեական հետապնդումը ղեկավարում էր փաստաբան Թոնի ՄաքԳիլիքադին Կեսօրին մոտ երդվյալ ատենակալների որոշ նախնական ընտրություններից հետո: Հետաքրքիր ուշացում եղավ, երբ ժյուրիի պոտենցիալ անդամներից մեկը խնդրեց, ինչպես իրավասու է, երդում տալ «որպես Գեյլիջ»: Դատական ​​ռեգիստրը խուզարկեց ֆայլերը և ոչ մի տեղ չգտնվեց երդման Gaelige-ի տարբերակը. ի վերջո գտնվեց հին իրավունքի գիրք՝ երդման Gaelige տարբերակով, և երդվյալ ատենակալը պատշաճ կերպով երդվեց:

Տարակ Կաուֆը ներկայացնում էին փաստաբան Դեյվիդ Թոմփսոնը և փաստաբան Քերոլ Դոհերթին, իսկ Քեն Մայերսը՝ փաստաբան Մայքլ Ֆինուկենը և փաստաբան Մայքլ Հուրիգանը:

Ամբաստանյալներին առաջադրված մեղադրանքի համառոտ շարադրանքը «առանց օրինական պատճառաբանության կատարել է հետևյալը.

1. Շաննոնի օդանավակայանի պարիսպին քրեական վնաս պատճառել մոտ 590 եվրոյի չափով
2. Խոչընդոտել օդանավակայանի շահագործմանը, անվտանգությանը և կառավարմանը
3. Շեղում Շենոնի օդանավակայանում

(Սրանք ստույգ ձևակերպումները չեն):

Մեղադրանքները կարդացվել են ամբաստանյալներ Քենեթ Մայերսին և Տարակ Կաուֆին, և նրանց հարցրել են, թե ինչպես են նրանք ցանկանում միջնորդել, և երկուսն էլ շատ պարզ են միջնորդել։ ՄԵՂԱՎՈՐ ՉԵՆ.

Կեսօրին դատավոր Ռայանը սահմանեց խաղի հիմնական կանոնները և դա արեց հստակ և հակիրճ մատնանշելով երդվյալ ատենակալների դերը փաստերի վերաբերյալ ապացույցների առնչությամբ որոշում կայացնելու և ամբաստանյալների մեղավորության կամ անմեղության վերաբերյալ վերջնական որոշում կայացնելու և դա անելով «խելամիտ կասկածից դուրս»: Մեղադրող կողմը հանդես եկավ երկար բացման խոսքով և հրավիրեց մեղադրող կողմի առաջին վկաներին:

Պաշտպանական իրավաբանները միջամտեցին՝ ասելով, որ իրենք համաձայն են ընդունել մեղադրող կողմի որոշ հայտարարություններ և ապացույցներ՝ որպես պաշտպանական կողմի համաձայնություն, ներառյալ այն փաստը, որ մեղադրյալները մտել են Շենոնի օդանավակայան 17-ին։^th 2019 թվականի մարտ. Համաձայնության այս մակարդակը պետք է օգնի արագացնել դատավարությունը:

Վկա թիվ. 1: Դիտ. Գարդա Մարկ Ուոլթոնը Գարդա Քարտեզագրման բաժնից, Հարքուրթ փողոց, Դուբլին, ով վկայություն է տվել Շենոնի օդանավակայանի քարտեզների պատրաստման վերաբերյալ՝ կապված 19-ին տեղի ունեցած միջադեպի հետ:^th մարտ 2019. Այս վկայի խաչաձև հարցաքննություն չի եղել

Վկա թիվ. 2. Գարդա Դենիս Հերլիհին, որը գտնվում է Էնիս կո Քլեր քաղաքում, ցուցմունք է տվել օդանավակայանի պարսպի վնասման հետաքննության վերաբերյալ: Հերթական անգամ խաչաձև հարցաքննություն չի եղել.

Վկա թիվ. 3. Օդանավակայանի ոստիկանության սպա Մաքմահոնը վկայություն է տվել այն մասին, որ վաղ առավոտյան դեպքից առաջ պարեկել է օդանավակայանի պարիսպը, հաստատելով, որ դեպքից առաջ վնաս չի նկատել:

Վկա թիվ. 4-ը օդանավակայանի ոստիկանության տեսուչ Ջեյմս Ուոթսոնն էր, ով հերթապահում էր Շենոնի օդանավակայանում, և ում հայտարարությունը ընթերցվեց արձանագրության մեջ, քանի որ նա հասանելի չէր դատարանին մասնակցելու համար, և դա համաձայնեցվեց պաշտպանական կողմի հետ:

Այնուհետև դատարանը հետաձգեց ժամը 15.30-ին մինչև վաղը՝ երեքշաբթի 26-ը^th Ապրիլին:

Առայժմ ամեն ինչ լավ է: Վաղվանից այն պետք է ավելի հետաքրքիր դառնա, բայց այսօր լավ առաջընթաց է գրանցվել։