Նավարկություն — Կրկին — Գազայի իսրայելական ծովային շրջափակումը ճեղքելու համար

Էնր Ռայթը

Ես հենց նոր ոտք դրեցի չոր ցամաքում հինգ օր ծովում մնալուց հետո Գազայի Ազատության նավատորմի 3 նավերից մեկով:

Այն երկիրը, որի վրա ոտք եմ դրել, Գազան չէ, ոչ Իսրայելը, այլ Հունաստանը։ Ինչու՞ Հունաստան:

Նոր ռազմավարություններ են անհրաժեշտ Գազայի հատվածի իսրայելական ռազմածովային շրջափակման և այնտեղ պաղեստինցիների մեկուսացման դեմ պայքարելու թափը պահպանելու համար: Անցած հինգ տարիների մեր փորձերը հանգեցրել են Իսրայելի կառավարության ծովահենության միջազգային ջրերում՝ խլելով մեր նավերի վիրտուալ արմադան, առևանգել հարյուրավոր քաղաքացիների տասնյակ երկրներից, մեղադրել նրանց Իսրայել անօրինական մուտք գործելու մեջ և տասը տարով արտաքսել նրանց, ինչը նրանց զրկում է իսրայելցիների և պաղեստինցիների հետ այցելել Իսրայել, Երուսաղեմ:

Նավերը, որոնք կազմում են նավատորմերը, ձեռք են բերվել զգալի ծախսերով՝ բազմաթիվ երկրներում պաղեստինցի աջակիցների դրամահավաքի ջանքերով: Իսրայելական դատարաններում դատավարությունից հետո նավերից միայն երկուսն են վերադարձվել իրենց տերերին։ Մնացածը՝ առնվազն յոթ նավ, գտնվում են Հայֆայի նավահանգստում և, ըստ երևույթին, զբոսաշրջային շրջագայության մի մասն է՝ տեսնելու Իսրայելը ահաբեկող նավերը: Հաղորդվում է, որ մեկ նավակ օգտագործվել է որպես Իսրայելի ռազմածովային ռմբակոծության թիրախ:

Նորագույն ռազմավարությունն այն է, որ բոլոր նավերը ոչ մի նավատորմի մեջ իսրայելական ձեռք չտան: Հիմնականում իսրայելական մամուլում անհայտ նավատորմի մասին հրապարակումը, որը գալիս է անհայտ մեկնման կետերից, ստիպում է Իսրայելի կառավարության հետախուզական և ռազմական կազմակերպություններին ծախսել ռեսուրսներ՝ մարդկային և ֆինանսական՝ պարզելու, թե ինչ անզեն քաղաքացիական անձինք են մարտահրավեր նետում Գազայի իրենց ծովային շրջափակմանը և ինչպես են նրանք մարտահրավեր նետում դրան:

Հուսանք, որ Իսրայելի կառավարական կազմակերպությունները ամեն րոպե ծախսում են՝ փորձելով կանգնեցնել նավերը նավատորմի մեջ, նրանք ռեսուրսներն անհասանելի են դարձնում Գազայում և Հորդանան գետի Արևմտյան ափում ապրող պաղեստինցիների սարսափելի վերաբերմունքի համար:

Օրինակ՝ նախորդ օրը Marianne Շվեդիայից նավը գրավվել է, իսրայելական ինքնաթիռը երկու ժամ որոնողական ռեժիմով թռել է տարածքի նավերի վրայով՝ փորձելով պարզել, թե քանի նավ կա այս տարածքում և որոնք կարող են լինել նավատորմի մաս: Մենք կասկածում ենք, որ եղել են իսրայելական այլ նավեր, այդ թվում՝ սուզանավեր, որոնք ունեն էլեկտրոնային հնարավորություն՝ նույնականացնելու ռադիո կամ արբանյակային հաղորդումները տարածքի բոլոր նավերից և փորձել ճշտել մեր նավերը: Այս ջանքերն ունեն Իսրայելի կառավարության ծախսերը, որոնք շատ ավելի թանկ են, քան մեր նավերը գնելը և նավատորմի մեկնման կետերը ուղևորներ ունենալը:

Թեև իսրայելական ռեսուրսներն անսահմանափակ են մեր ռեսուրսների համեմատ, հատկապես այն դեպքում, երբ ԱՄՆ-ը Իսրայելին տրամադրում է զգալի հետախուզական օգնություն և տարեկան ավելի քան 3 միլիարդ դոլար, մեր նավատորմերը կապում են բազմաթիվ իսրայելցիների՝ սկսած անձամբ վարչապետից, ով ստիպված էր հայտարարություն անել Կնեսետի պաղեստինա-իսրայելցի անդամի և Թունիսի նախկին նախագահի մասին, ով կամավոր արձագանքեց ԱԳ նախարարին: Միջազգային ջրերում շվեդական նավի վրա իսրայելական հարձակման Նորվեգիան, Իսրայելի կառավարության հասարակայնության հետ կապերի բաժինը, որը պետք է զբաղվի լրատվամիջոցների հարցումներով, թե որտեղ է գրավվել նավը, զեկուցումներ Իսրայելի պաշտպանության բանակի կողմից ուղևորների նկատմամբ դաժան վերաբերմունքի մասին և վերջապես բազմաթիվ ռազմական հետախուզական և օպերատիվ ստորաբաժանումներին՝ ցամաքային, օդային և ծովային, որոնք հրամայված են ֆիզիկապես արձագանքել նավատորմի վրա:

Նավի երկամսյա ճանապարհորդություն Marianne Շվեդիայից, Եվրոպայի ափի երկայնքով և դեպի Միջերկրական ծով՝ ութ երկրների ափամերձ քաղաքներում կանգառներով, կրթական հնարավորություն ընձեռեց միջոցառումներ կազմակերպել քաղաքներից յուրաքանչյուրում՝ քննարկելու Գազայի իսրայելական շրջափակման և Արևմտյան ափի իսրայելական օկուպացիայի սարսափելի հետևանքների մասին:

Սա արդեն երրորդ նավատորմն է, որին մասնակցել եմ։ 2010-ի Գազայի ազատության նավատորմը ավարտվեց նրանով, որ իսրայելական կոմանդոսները մահապատժի ենթարկեցին ինը ուղևորների (տասներորդ ուղևորը հետագայում մահացավ հրազենից) և վիրավորելով հիսուն թուրքական նավի վրա։ Մավի Մարմարա, հարձակվել են նավատորմի վեց նավերից յուրաքանչյուրի ուղևորների վրա և ավելի քան 600 ուղևորի տեղափոխել իսրայելական բանտեր՝ նախքան նրանց արտաքսելը:

2011-ի Գազայի ազատության նավատորմը ուներ տասը նավ 22 ազգային արշավներից: Իսրայելի կառավարությունը վճարեց Հունաստանի կառավարությանը, որպեսզի թույլ չտա հունական ջրերում գտնվող նավերը լքել նավահանգիստները, չնայած ԱՄՆ-ի նավը Գազա, Հույսի համարձակությունը և կանադական նավը դեպի Գազա Թահրիր, փորձել է մեկնել Գազա, սակայն զինված հույն կոմանդոսները հետ են բերել նավահանգիստներ:

The Թահրիր և իռլանդական նավը ԳազաSaoirse այնուհետև 2011 թվականի նոյեմբերին փորձեցին նավարկել Գազա և գերի ընկան իսրայելական կոմանդոսների կողմից, իսկ 2012 թվականի հոկտեմբերին՝ շվեդական առագաստանավը։ Estelle փորձել է նավարկել Գազա և տարվել Իսրայելի կողմից։

2012-ից մինչև 2014 թվականները Գազայի իսրայելական ծովային շրջափակմանը վերջ տալու միջազգային ջանքերը կենտրոնացած էին շրջափակումը ճեղքելու վրա՝ Գազայից միջազգային ջրեր նավարկելով: Միջազգային արշավները միջոցներ են հավաքել Գազա քաղաքի նավահանգստում գտնվող ձկնորսական նավը բեռնատար նավի վերածելու համար: Մենք նավն անվանեցինք Գազայի տապան. Միջազգային հանրությանը խնդրեցին Գազայից ձեռք բերել ձեռագործ և չոր գյուղատնտեսական ապրանքներ՝ նավի վրա Գազայից դուրս տեղափոխելու համար: 2014 թվականի ապրիլին, երբ ձկնորսական նավը բեռնատար նավի մեկ տարվա փոխակերպումը մոտենում էր ավարտին, պայթյունը փոս փչեց նավի խորշում: Երկու ամիս անց՝ 2014 թվականի հունիսին, Գազայի վրա Իսրայելի 55-օրյա հարձակման երկրորդ օրը, իսրայելական հրթիռները թիրախ դարձան. Գազայի տապան և պայթեցրել այն՝ պատճառելով ահռելի հրդեհ և անուղղելի վնաս հասցնել նավին:

Որպես Գազայի ազատության նավատորմի 70 ուղևորներից/լրատվամիջոցներից/ անձնակազմից մեկը, ովքեր մասնակցել են Գազայի Ազատության նավատորմի 22-ին… Իսրայելից, ԱՄՆ-ից, Միացյալ Թագավորությունից, Կանադայից, Հունաստանից, Շվեդիայից, Պաղեստինից, Հորդանանից, Թունիսից, Նորվեգիայից, Իտալիայից, Նոր Զելանդիայից, Իսպանիայից, Ֆինլանդիայից, Ֆրանսիայից, Գերմանիայից, Ռուսաստանից, Հարավային Աֆրիկայից, Մարոկկոյից և Ալժերիայից միջազգային ուշադրությունը գրավել են Իսրայելի մեր միջազգային կյանքը: կրկին.

Մեզ՝ որպես ուղևորների, Իսրայելի պետության կողմից գերեվարվելու և բանտարկվելու ֆիզիկական ակտը մեր ակտիվության ամենակարևոր մասը չէ: Այն, որ մենք կրկին համախմբվել ենք մեկ այլ գործողության մեջ, որպեսզի միջազգային ուշադրությունը հրավիրենք իսրայելական Գազայի պաշարման վրա, դա նպատակն է, և մենք կշարունակենք այդ գործողությունները այնքան ժամանակ, մինչև Իսրայելի կառավարությունը դադարեցնի Գազայի շրջափակումը:

Գազայում գտնվողների համար Գազա նավերը, լինեն նավատորմերով կամ մեկ նավով, տեսանելի նշան են ողջ աշխարհի քաղաքացիների՝ իրենց բարեկեցության համար մտահոգության մասին: Ինչպես զանգահարել է Գազայի երիտասարդների խմբի անդամ 21-ամյա Մուհամեդ Ալհամամին Մենք թվեր չենք, գրել է.

"«Կարծում եմ՝ նավատորմի մասնակիցները համարձակ են։ Նրանք բավական խիզախ են դիմակայելու այս դաժան ռեժիմին բարձր տրամադրությամբ՝ լիովին գիտակցելով, որ մահը հավանական է, ինչպես որ եղավ թուրք խիզախ ակտիվիստների ճակատագիրը: Դա այն է, երբ սովորական մարդիկ, վարելով սովորական կյանք, միավորվում են՝ հայտարարելու, որ փոփոխությունը տեղի է ունենում: Նեթանյահուն պետք է իմանա. չէ՞ որ Հոլոքոստի ժամանակ շատ հրեաների կյանքեր են փրկվել սովորական քաղաքացիական անձանց կողմից արտասովոր գործողություններ ձեռնարկելու պատճառով»։

Հեղինակի մասին. Էնն Ռայթը 29 տարի ծառայել է ԱՄՆ բանակում/բանակի ռեզերվներում և թոշակի է անցել որպես պահեստի գնդապետ: Նա նաև 16 տարի ծառայել է որպես ԱՄՆ դիվանագետ Նիկարագուայում, Գրենադայում, Սոմալիում, Ուզբեկստանում, Ղրղզստանում, Սիերա Լեոնեում, Միկրոնեզիայում և Մոնղոլիայում ԱՄՆ դեսպանատներում: Նա փոքր թիմում էր, որը վերաբացեց ԱՄՆ դեսպանատունը Քաբուլում, Աֆղանստան 2001թ. դեկտեմբերին: Նա հրաժարական տվեց ԱՄՆ կառավարությունից 2003թ. մարտին՝ ի դեմս Իրաքի դեմ նախագահ Բուշի պատերազմի: