Írta: (Ret) Ann Wright ezredes World BEYOND War, December 13, 2022
A Red Hillből kifolyó tömeges repülőgép-üzemanyag-szivárgás első évfordulóján 103 millió gallon repülőgép-üzemanyag maradt a földalatti tartályokban, mindössze 100 méterrel a honolului víztartó réteg felett, a haditengerészet repülőgép-üzemanyaga által megmérgezett katona- és polgári családok továbbra is nehezen tudnak orvosi segítséget kapni.
Aligha lehet befejezni egy cikket a hawaii Red Hill repülőgép-üzemanyag-katasztrófáról, mielőtt újabb veszélyes incidens történik. Miközben egy cikket fejeztem be a 2021. novemberi masszív repülőgép-üzemanyag-szivárgás első évfordulójáról, amelyben több mint 19,000 93,000 gallon repülőgép-üzemanyag szivárgott az ivóvízkútba, amely 29 2022 katonai és civil családot szolgált ki, 1,300. november 40-én legalább XNUMX gallont Az Aqueous Film Forming Foam (AFFF) néven ismert rendkívül mérgező tűzoltó koncentrátum kiszivárgott a Kinetix vállalkozó által a Red Hill Underground Jet Fuel Storage Tanks komplexum bejáratának alagútpadlójára szerelt „levegő-kibocsátó szelepen”, és XNUMX lábnyira kifolyt a alagút a talajba.
Állítólag a Kinetix dolgozói karbantartást végeztek a rendszeren, amikor a szivárgás bekövetkezett. Míg a rendszerben volt riasztó, a haditengerészet tisztviselői nem tudták megállapítani, hogy megszólalt-e a riasztó, amikor a föld feletti AFFF tank tartalma kiürült.
Először nincs videó, aztán videó, de a nyilvánosság nem láthatja
Egy újabb PR-fiaskóban miközben először azt állította, hogy a környéken nincsenek működő videokamerák, A haditengerészet most azt mondta, hogy vannak felvételek, de nem adják ki a felvételt a nyilvánosság számára, arra hivatkozva, hogy a közvélemény az incidenst „kockáztathatja a nyomozást”.
A haditengerészet lehetővé teszi a Hawaii Állami Egészségügyi Minisztérium képviselői számára (DOH) és a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) megtekintheti a videót, de csak katonai létesítményben. A DOH és az EPA tisztviselői nem készíthetnek másolatot a videóról. Azt nem hozták nyilvánosságra, hogy a haditengerészet köteles-e aláírni egy titoktartási megállapodást a videó megtekintéséhez.
A DOH azonban visszaszorítja a haditengerészetet. 7. december 2022-én Katie Arita-Chang, az Egészségügyi Minisztérium szóvivője elmondta egy médiának küldött e-mailben,
„A DOH konzultálni fog a hawaii főügyésszel, mivel ebben az esetben úgy gondoljuk, hogy a videó másolatának kézhezvétele szükséges a szabályozási munkánk elvégzéséhez. Az is elengedhetetlen, hogy a közös munkacsoport az őszinteség és az átláthatóság érdekében a videót a lehető leghamarabb a nyilvánosság számára hozzáférhetővé tegye.”
A közvélemény egy év után is várja, hogy a haditengerészet hivatalosan kiadja a videót a 2021-es kiszivárogtatásról, amelyről a haditengerészet eredetileg azt mondta, hogy nem létezik, és csak azért látta, mert egy bejelentő tette közzé a felvételt, nem a haditengerészet.
3,000 köbláb szennyezett talaj
A haditengerészet szerződéses dolgozói rendelkeznek 3,000 köbméter szennyezett talajt távolított el a Red Hill telephelyéről, és több mint 100+ 50 gallonos hordókba helyezték a talajt, hasonlóan azokhoz a hordókhoz, amelyeket egy másik veszélyes mérgező vegyszer, Agent Orange tárolására használtak.
Az AFFF egy tűzoltóhab, amelyet üzemanyagtüzek oltására használnak, és PFAS-t vagy per- és polifluor-alkil összetevőket tartalmaz, amelyek arról híresek, hogy „örök vegyszerek”, amelyek nem bomlanak le a környezetben, és károsak az emberekre és az állatokra. Ugyanarról az anyagról van szó, amely abban a csőben volt, amelyből 19,000 novemberében 2021 XNUMX gallon üzemanyag ömlött ki.
Hawaii állam környezetvédelmi egészségügyi osztályának igazgatóhelyettese a kiszivárgást „kirívónak” nevezték.
Egynél érzelmes sajtótájékoztató Ernie Lau, A Honolului Vízellátási Igazgatóság menedzsere és főmérnöke azt mondta, úgy érezte, „hallotta a víztartó sírását”, és azt követelte, hogy a haditengerészet 2024 júliusánál gyorsabban ürítse ki az üzemanyagtartályokat, mivel a veszélyes hab csak azért volt jelen, mert a kőolaj még mindig a vízben volt. a tankok.
A Sierra Club ügyvezető igazgatója – mondta Wayne Tanaka, „Egyszerűen felháborító, hogy ők (a haditengerészet) ilyen vakmerően bánnak az életünkkel és a jövőnkkel. Tudják, hogy az eső, a víz beszivárog, és áthalad a Red Hill létesítményen a talajba, majd végül a talajvízbe. És mégis úgy döntenek, hogy olyan tűzoltóhabot használnak, amely tartalmazza ezeket az „örökkévaló vegyszereket”.
Továbbra is riasztó ütemben növekszik azon egyesült államokbeli közösségek száma, amelyekről bebizonyosodott, hogy a PFAS néven ismert, rendkívül mérgező fluortartalmú vegyületekkel szennyezettek. 2022 júniusától 2,858 hely 50 államban és két területen ismert, hogy szennyezettek.
A katonai létesítményekkel határos közösségek amerikai katonai mérgezése kiterjed az Egyesült Államok támaszpontjaira szerte a világon. Egy kiválóban 1. december 2022-i cikk: „Az amerikai hadsereg megmérgezi Okinavát” Pat Elder, a PFAS kutatója részletesen ismerteti azokat a vérvizsgálatokat, amelyek megerősítik a rákkeltő PFAS magas szintjét Okinawa szigetén, az amerikai bázisok közelében élő százak vérében. 2022 júliusában Okinawa 387 lakosától vettek vérmintát a Liaison to Protect of Citizens Against PFAS Contamination csoport orvosai, akik veszélyes mértékű PFAS-expozíciót mutatnak.
2022 júliusában a National Academies of the Sciences, Engineering and Medicine (NASEM), a 159 éves szervezet, amely tudományos tanácsokkal látja el az Egyesült Államok kormányát, közzétette a „Útmutató a PFAS-expozícióhoz, teszteléshez és klinikai nyomon követéshez. "
A National Academies azt tanácsolja az orvosoknak, hogy ajánljanak fel PFAS-vérvizsgálatot olyan betegeknek, akiknek a kórtörténetében valószínűleg fokozott expozíció szerepel, mint például a tűzoltók vagy a betegek, akik olyan közösségekben élnek vagy éltek, ahol dokumentálták a PFAS-szennyeződést.
A hawaii orvosi közösségnek 2022-ig csekély tapasztalata volt a mérgező mérgezések kezelésében, azután nem kapott segítséget a mérgezést okozó katonaság
Amint az elmúlt év repülőgép-üzemanyag-szennyezéssel kapcsolatos tapasztalataiból tudjuk, a hawaii orvosok kevés tapasztalattal rendelkeztek a repülőgép-üzemanyag-mérgezés tüneteinek kezelésében, és kevés segítséget kaptak a katonai orvosi területtől. Hacsak a polgári-katonai kapcsolatok nem változnak jobbra, a honolului orvosi közösség nem számíthat nagyobb segítségre a PFAS-szennyeződést illetően. A 9. november 2022-i Üzemanyagtartály-tanácsadó testületi ülés, A bizottság tagja, Dr. Melanie Lau megjegyezte, hogy a civil orvostársadalom nagyon kevés útmutatást kapott a repülőgép-üzemanyag-mérgezés tüneteinek felismerésében. „Néhány beteg bejött hozzám, és elmondták a tüneteiket, de akkor még nem vették észre, hogy a víz szennyezett volt. Csak azután kattant be, amikor nem tudtuk a szennyeződést.”
Egyre több hazai és nemzetközi figyelem irányul a PFAS veszélyeire, beleértve a dokumentumfilmeket és filmeket. „Sötét vizek”, egy 2020-ban bemutatott film annak az ügyvédnek az igaz történetét meséli el, aki a DuPont vegyipari óriáscéghez lépett, miután felfedezte, hogy a cég az ivóvizet káros PFOA vegyszerrel szennyezi.
A polgárok követelései a legújabb mérgező anyagokkal kapcsolatban
A Sierra Club Hawaii és az Oahu Water Protectors a legújabb mérgező szivárgásra reagált a követeléseket:
1. Az összes szennyezett talaj, víz és infrastruktúra teljes eltávolítása/remediációja a Red Hill létesítményben és környékén
2. A szigeten egy független, nem DOD víz- és talajvizsgáló létesítmény létrehozása;
3. Növelje a létesítményt körülvevő megfigyelő kutak számát, és heti mintavételt írjon elő;
4. Építsen vízszűrő rendszereket, hogy kiszolgálja azokat az embereket, akik esetleg nem maradnak biztonságos víztől, ha a jelenlegi vagy jövőbeni kiömlések szennyezik a vízellátást;
5. megköveteli a hawaii katonai létesítményekben található összes AFFF-rendszer és az összes AFFF-kiadás teljes történetének nyilvánosságra hozatalát; és
6. Cserélje ki a haditengerészetet és alvállalkozóit a Red Hill üzemanyag-mentesítésében és leszerelésében betöltött szerepükből egy több osztályból álló, polgári vezetésű munkacsoporttal, szakértőkkel és közösség képviselőivel.
19,000 XNUMX gallon repülőgép-üzemanyag kiszivárgásának első évfordulója a Honolulu-víztartóba
2022 novemberének elején a haditengerészet 1 millió gallon üzemanyagot szállított át azokban a 3.5 mérföldes csövekben, amelyek üzemanyagot szállítanak a Red Hill földalatti létesítményből a föld feletti tárolótartályokba és a hajó utántöltő mólóba.
103 millió gallon sugárhajtómű-üzemanyag maradt még 14-ben a 20 óriási, 80 éves földalatti tartályból, amelyek a Vörös-hegy nevű vulkanikus hegyoldalon belül helyezkednek el, és mindössze 100 méterrel a honolului ivóvíztartó réteg felett találhatók. A dombot a második világháború alatt a belsejében építendő tankok számára faragták ki. A haditengerészeti munkacsoport becslései szerint 19 júliusáig további 2024 hónapra lesz szükség a tartályok kiürítésére a létesítményben elvégzendő jelentős javítások miatt. Ezt az ütemtervet komoly kritikák érik az állami és megyei tisztviselők, valamint a közösség részéről. .
A 2021. novemberi kiömlésig a haditengerészet fenntartotta, hogy a Red Hill létesítmény kiváló állapotban volt, nem fenyegetett az üzemanyag kiömlésének veszélye, annak ellenére, hogy 19,000 májusában 2021 XNUMX gallonos szivárgás történt, valamint 27,000 2014 gallon szivárgás XNUMX-ben.
A haditengerészet repülőgép-üzemanyaga által megmérgezett katona- és polgári családok továbbra is nehezen tudnak orvosi segítséget kapni
In a Centers for Disease Control (CDC) által közzétett adatok 9. november 2022-én a féléves közgyűlésen Red Hill üzemanyagtartály tanácsadó bizottság (FTAC), a CDC Mérgező Anyagok és Betegségnyilvántartási Ügynöksége (CDC/ATSDR) 2022. szeptemberi, 986 személy bevonásával végzett nyomon követési felmérése azt mutatta, hogy az üzemanyag-mérgezés súlyos egészségügyi hatásai továbbra is fennállnak az egyéneknél.
Ez a felmérés egy kezdeti, 2022 januárjában és februárjában végzett egészségügyi hatásfelmérés folytatása volt. 2022 májusában az első felmérés eredményeit egy cikkben tették közzé a A CDC Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR) és ben foglaltuk össze ténylap.
788 személy, a szeptemberi felmérésre válaszolók 80%-a számolt be olyan tünetekről az elmúlt 30 napban, mint a fejfájás, bőrirritáció, fáradtság és alvási nehézség. A válság idején terhesek 72%-a tapasztalt szövődményeket, a felmérés szerint.
A válaszadók 61%-a visszatérő felmérésben vett részt, 90%-a pedig a Honvédelmi Minisztériumhoz kötődött.
A felmérés szerint:
· 41% számolt be meglévő állapotról, amely súlyosbodott;
· 31% számolt be új diagnózisról;
· és 25% számolt be új diagnózisról, előzetes állapot nélkül.
Daniel Nguyen, a CDC Mérgező Anyagok és Betegségnyilvántartási Ügynökség járványügyi hírszerző tisztje a találkozón kijelentette, hogy a válaszadók csaknem harmada számolt be arról, hogy az elmúlt 30 napban kóstolt vagy szagolt kőolajat a csapvizében.
Azt mondta, hogy „a korábbi tanulmányok szerint a repülőgép-üzemanyagnak való kitettség hatással lehet a légzőrendszerre, a gyomor-bélrendszerre és az idegrendszerre. A gyakran jelentett véletlen kerozinexpozíció közé tartozik a légzési nehézség, a hasi fájdalom, a hányás, a fáradtság és a görcsök.
Az EPA ellentétes bizonyítékai ellenére az orvosi vezetők azt mondják, hogy egyelőre nincs bizonyíték a repülőgép-üzemanyaggal szennyezett víz ivásából eredő hosszú távú megbetegedésekre, és azt mondták, hogy egy egyszerű teszttel nem lehet közvetlen összefüggést diagnosztizálni.
A CDC megállapításaival szemben, ugyanezen az FTAC-ülésen Dr. Jennifer Espiritu, az újonnan alakult Védelmi Minisztérium Regionális Egészségügyi Központjának vezetője és a Tripler Army Medical Center közegészségügyi vezetője kijelentette, hogy „nincs meggyőző bizonyíték bizonyíték arra, hogy a repülőgép-üzemanyag egészségügyi problémákat okozott”
Hihetetlen, hogy a november 21-i sajtótájékoztatónDr. Espiritu folytatta ellentmondását az EPA bizonyítékaival kapcsolatban, miszerint a repülőgép-üzemanyag megmérgezi az embereket. Espiritu azt mondta: „Jelenleg az egyik legnagyobb csatánk a félretájékoztatás elleni küzdelem. Feltettek nekem a kérdést, hogy miért nem végezhetek olyan vizsgálatot vagy tesztet valakin, amely megmondja, miért jelentkeznek a tünetei, és hogy ez összefügg-e az egy évvel ezelőtti repülőgép-üzemanyag-expozícióval. Nincs olyan varázsteszt, amely ezt megtenné, és nem tudom, miért van az a felfogás, hogy igen.”
A válság elején a katonai egészségügyi csapatok 6,000 embert láttak betegség miatt. A katonai tisztviselők szerint jelenleg nem részletezett és „példátlanul sok” beteg panaszkodik bőr-, gyomor-bélrendszeri, légzőszervi és neurológiai problémákra.
Egy évvel a haditengerészet hatalmas mérgező repülőgép-üzemanyag-szivárgása után a DOD végre különleges orvosi klinikát hoz létre
21. november 2022-én, egy évvel a tömeges repülőgép-üzemanyag-ömlés után a védelmi minisztérium bejelentette, hogy egy speciális klinikát hoznak létre a hosszú távú tünetek dokumentálására és meghatározzák, hogy kapcsolódnak-e a mérgező vízhez. A Tripler katonai kórház tisztviselői továbbra is fenntartják, hogy a meglévő orvosi kutatások csak rövid távú hatásokat mutattak ki, ha szennyeződésnek vannak kitéve.
Nagyszámú katona és polgári család biztosította a médiát betegségeiket dokumentáló történetekkel és fotókkal. A Hawaii News Now (HNN) számos interjút készített családokkal az elmúlt évben. A Red Hill repülőgép-üzemanyag-mérgezés egyéves évfordulóján a HNN sorozatot készített a „Red Hill – One Year Later” címmel, amelyben a családok az üzemanyag-mérgezés tüneteiről és kezelési kísérleteiről.
A vészharangoknak meg kellett volna szólniuk – sokan rosszul érezték magukat, mielőtt 2021 novemberében 19,000 XNUMX repülőgép-üzemanyag ömlött az ivóvízvíztartóba
A hawaii Pearl Harbor környéki katonai bázisokon élő számos katonai és civil család nyíltan kijelentette, hogy rosszul érezte magát a 2021. novemberi hatalmas Red Hill repülőgép-üzemanyag-szivárgás előtt… és igazuk volt!
A közelmúltban közzétett adatok azt mutatják, hogy a vizüket 2021 nyarán repülőgép-üzemanyag szennyezte, és már jóval 2021 novembere előtt érezték a mérgezés hatását.
Tíz családdal készült interjú egy kiterjedt, 21. december 2021-i Washington Post cikkben jelent meg „Katonás családok azt mondják, hogy hónapokkal azelőtt betegek voltak, hogy a repülőgép-üzemanyag szivárgása Pearl Harbor csapvizét megvizsgálta volna.”, rögzítik, hogy a családtagok megosztották az orvosok feljegyzéseit, e-mailjeit és vizuális feljegyzéseit a tünetekről, amelyek bizonyos esetekben 2021 késő tavaszára nyúlnak vissza.
Sok más cikk a helyi és országos médiában Az elmúlt évben számos katonai és polgári család tagjait is dokumentálták, akik orvosi kezelést kértek a repülőgép-üzemanyag-expozíció különféle tünetei miatt, anélkül, hogy tudták volna a tünetek eredetét.
A vészharangokat, amelyeknek meg kellett volna szólniuk a Hawaii Egészségügyi Minisztériumban (DOH) az ivóvízben lévő repülőgép-üzemanyag magas szintje miatt, elnémult a DOH katasztrofális 2017-es döntése, amely a szennyezés környezetileg megengedhető szintjének (EAL) két és félszeresére emelte. a honolului ivóvízben.
A hawaii Red Hill 80 éves masszív repülőgép-üzemanyag földalatti tárolótartályának elemzése 31. augusztus 2022-i összesített adattábla-kiadások, igazolja sok érintett katona és civil család megjegyzéseit, miszerint rosszul érezték magukat a 2021. novemberi „kilövellés” előtt 35 órán át 19,000 XNUMX gallon üzemanyaggal a honolului víztartó Red Hill ivókút részébe.
A kérdés az, hogy ki tudott az összes kőolaj-szénhidrogén-dízel (TPH-d) emelkedett szintjéről, amely tüzelőanyagot jelez a víztartó rétegben, legalább 2021 júniusától kezdődően, hat hónappal a repülőgép-üzemanyag novemberi „kiömlése” előtt… és miért t tájékoztatták azokat a családokat, akik az érintett katonai és polgári lakóterületeken éltek, és akik a szennyezett vizet itták?
Emlékeztetőül mindannyiunknak, akik gyakorlatilag semmit sem tudunk a sugárhajtómű-üzemanyag-mérgezésről, amikor a TPH-d (teljes petróleum szénhidrogén dízel) szintje 100 ppb (ppb), akkor érezheti a kőolaj szagát és ízét, amikor az vízben van. Éppen ezért a A Vízügyi Tanács 2017-ben tiltakozott amikor a hawaii egészségügyi minisztérium az ivóvíz „biztonságos” üzemanyagszintjét 160 ppb-ről 400 ppb-re emelte.
A Hawaii Állami Egészségügyi Minisztérium 100 ppm-nél húzta meg a határt az íz és a szag tekintetében, és 160 az ivás esetében egészen 2017-ig, amikor a DOH az íz és szag elfogadható szintjét 500 ppb-re, az ivás elfogadható szintjét 400 ppb-re emelte.
Amint a közvéleményt a 21. december 2021-i sürgősségi tárgyaláson tájékoztatták, a Hawaii Egészségügyi Minisztérium felfedte, hogy Június-szeptember, több alkalommal is észleltek üzemanyagot a Red Hill vízaknában, 2021 augusztusában a haditengerészet két tesztje meghaladta a környezetvédelmi intézkedési szintet, de a haditengerészet eredményeit hónapokig nem közölték az állammal.
Hawaii polgárai, állami és helyi tisztviselők arra ösztönzik a haditengerészetet, hogy az idővonalnál gyorsabban oltsák ki a repülőgép-üzemanyag-tartályokat
A haditengerészet és a közösség kapcsolata továbbra is lefelé torpedózik. Az átláthatóság hiánya és a félretájékoztatás feldühítette az állami és a helyi tisztviselőket, és arra késztette a közösségi csoportokat, hogy nyilvános összejöveteleket tartsanak, hogy figyelmeztessék a katonaságot, hogy vékony jégen van. A közösség számára elfogadhatatlan, hogy 2024 júniusáig, azaz 18 hónapig késlekednek a víztartó réteg felett mindössze 104 méterrel lévő földalatti tartályokban maradt 100 millió gallon üzemanyag eltávolításának befejezésében. A honolului vízellátási igazgatóság tisztviselői rendszeresen nyilvánosan kommentálják, hogy minden nap, amikor a repülőgép-üzemanyag a tartályokban marad, veszélyt jelent a vízellátásunkra, és sürgetik a haditengerészetet, hogy gyorsítsák fel a hatalmas tartályok kiürítésére és a komplexum hivatalos leállítására vonatkozó menetrendet.
A helyi szervezetek azzal voltak elfoglalva, hogy felvilágosítsák a közösséget a Red Hill földalatti repülőgép-üzemanyag-tartály komplexumának folyamatos veszélyeiről. Tagjai a Sierra Club – Hawaii, Oahu vízvédők, Földigazság, 60 szervezet a Shut Down Red Hill Koalícióban, Hawaii Béke és Igazságosság, Ka'ohewai, Zárd le a Red Hill Kölcsönös Segélyszervezetet, Környezetvédelmi választmány és a Wai Ola Szövetség belépéseket tartottak az Állami Kapitóliumban, részt vettek heti táblák lengetésében, tanúvallomást tettek az állami vízügyi bizottságoknak és a városrészi tanácsoknak, vizet szállítottak az érintett katonai és civil közösségeknek, nemzeti és nemzetközi webináriumokat szerveztek, 10 napos „Anahulát” tartottak. virrasztás a Haditengerészet Csendes-óceáni Flotta főhadiszállásának kapujában, a 2021. novemberi tömeges szivárgás évfordulójáról emlékeztek meg a LIE-évfordulóval, tiszta vízért vonultak Oahuban és Washingtonban, piknikeket rendeztek, és közösségi támogatást ajánlottak fel a rászoruló katonai és civil családoknak orvosi ellátás.
Aktivizmusuk eredményeként – talán nem meglepő módon – ezeknek a szervezeteknek egyetlen tagját sem kérték fel a Vörösdomb Munkacsoport újonnan alakult 14 tagú polgári „Információs Fórumába”, amelynek ülései érdekes módon a média és a nyilvánosság előtt zártak.
Az NDAA 1 milliárd dollárt fordít a Red Hill üzemanyagtalanítására és bezárására, valamint 800 millió dollárt a katonai infrastruktúra fejlesztésére
8. december 2022-án az Egyesült Államok Képviselőháza elfogadta a nemzeti védelmi felhatalmazási törvényt (NDAA), amely jövő héten kerül az Egyesült Államok Szenátusába. A Red Hill NDAA rendelkezése a következőket tartalmazza:
· A haditengerészet megkövetelése, hogy negyedévente adjon ki nyilvánosan elérhető jelentést a Red Hill ömlesztett üzemanyag-tároló létesítmény bezárására tett erőfeszítések állásáról.
· A DoD irányítása az Egyesült Államok Geológiai Szolgálatával egyeztetve további őr- vagy megfigyelő kutak szükségességének, számának és optimális helyének meghatározására a talajba szivárgott üzemanyag mozgásának észlelésére és nyomon követésére.
· A DoD megkövetelése, hogy végezzen hidrológiai tanulmányt a Red Hill körül, és értékelje, hogyan lehet a legjobban kielégíteni az O'ahu-i vízigényeket és mérsékelni a vízhiányt, víztisztító telepek bevonásával vagy új ivóvízakna elhelyezésével.
· A DoD irányítása a Red Hillből kiszivárgó üzemanyag hosszú távú egészségügyi következményeinek nyomon követésére a fegyveres erők tagjaira és eltartottaikra, a Betegségellenőrzési és Megelőzési Központtal és a Hawaii Egészségügyi Minisztériummal együttműködve. De szó sem esik a sugárhajtású üzemanyaggal szennyezett víz által érintett civil családoknak okozott károkról.
o A Tripler Army Medical Center vízrendszer-frissítéseinek elosztása: 38 millió dollár
o Fort Shafter vízrendszer fejlesztéseinek kiosztása: 33 millió dollár
o Pearl Harbor Water Line frissítések odaítélése: 10 millió dollár
A közösség frusztrációját visszhangozva azzal kapcsolatban, hogy az amerikai hadsereg kezelte a Red Hill katasztrófáját, Ed Case amerikai kongresszusi képviselő Hawaiiról emlékeztette a katonaságot vagyis meg kell erősítenie a katonaság közösségi szerepvállalási erőfeszítéseit, hogy megpróbálja újjáépíteni a bizalmat Hawaii lakosságával a Red Hill üzemanyag-szivárgásait követően.
Case kijelentette: „A katonaságnak mindent meg kell tennie, hogy visszaszerezze közösségeink bizalmát; Ez csak az összes szolgáltatás összehangolt teljesítményével és partnerségével valósítható meg idővel.”
