Azonnali közlésre
Kapcsolat: Légierő Rosanne Greco (ret.) 802 497-0711
Rachel Siegel, ügyvezető igazgató Béke és Igazságügyi Központ 802 777-2627
James Marc Leas 802 864-1575
A Burlington Városi Tanács szavazásai az F-35 cseréjét kérik
A Tanács szavazás a város választójogáról szavazott F-35 törlése
A Burlington Városi Tanács az 9-3-et szavazta meg, hogy az F-35-et a Burlingtoni nemzetközi repülőtéren csendes zajszintű berendezésekkel cserélje ki, bizonyítottan magas biztonsággal ( a felbontás csatolva van).
„Kiváló döntés és kulcsfontosságú lépés a több ezer család védelmében az F-35 alapjainak pusztító következményeiből” - mondta James Marc Leas, egy szabadalmi ügyvivő, aki segítette az aláírások gyűjtését, hogy megkapja az elemet a városi ülésen.
A szavazás megfordította az 2013 városi tanács szavazását. Három héttel azután, hogy a város szavazói elfogadják a polgári kezdeményezést, amely a március 35-i Vermont Town találkozónapján alapuló tervezett F-6 törlését kéri.
A városi találkozón a 6482 (55.3%) 5238 (44.7%) ellen szavazott. Az 6 szavazókönyvet a város nyolc osztályának hatában többségben részesítették.
A repülőtér jelenleg a Vermont Air Nemzeti Gárda által szállított 18 F-16 fúvókákat üzemelteti. A Gárda felkészül az 18 F-35 fúvókák megérkezésére az 2019 bukásakor, amikor az F-16 visszavonul.
Az elfogadott állásfoglalás kimondja:
MOST, HOGYAN VÁLASZTJA, hogy a Burlington Városi Tanács értékeli az Air National Guard közösségünknek nyújtott hozzájárulásait, és tisztelettel kéri az Egyesült Államok Légierő tiszteletbeli titkárát, Heather Wilsont, helyettesítse az F-35 tervezett alapját egy alacsony zajszintű sík alapjával, amely bizonyítottan nagy biztonsággal rendelkezik, a korábban idézett szavazási kérdéssel összhangban;
Kongresszusi küldöttség: Amint azt a Burlington Free Press-ban közöltük- Bernie Sanders és Patrick Leahy és Rep. Peter Welch közös nyilatkozatot tettek hétfőn, amikor azt mondják, hogy ha a tanács elfogadja az állásfoglalást, akkor elvárják, hogy a légierő válaszoljon és válaszoljon a Tanács által feltett kérdésekre. A szenátorok és a kongresszusok támogatták a [F-35] gép Vermontba történő eljuttatását, míg a légierő néhány évvel ezelőtt meghozta a döntéseket, a három pedig, hogy hosszú távú küldetést biztosítson a Vermont Air Nemzeti Gárda számára.
„A légierő által a szövetségi bírósági ügyekben nyilvánosságra hozott több ezer dokumentum közül azok voltak, amelyek bizonyítják Leahy szenátor által alkalmazott légierőre gyakorolt nyomást. Ez a nyomás határozottan befolyásolta az eredeti légierő döntését, hogy az F-35 fúvókákat az 2013-ban Burlingtonban alapozzák meg ”- mondta Rosanne Greco légierő (ret). „Megkérjük a szenátort, hogy tartsa tiszteletben a választók szavazását három héttel ezelőtt, és a múlt éjszaka szavazását a Burlington Városi Tanácsban. Azt is felkérjük, hogy csatlakozzon a szavazókhoz és a tanácshoz, hogy bátorítsa a légierő titkárát, hogy alacsony szintű zajszintű berendezéseket nyújtson, bizonyítottan magas biztonsággal a Vermont Air Nemzeti Gárda számára - mondta Ms. Greco.
Hangszint: Az Egyesült Államok Légierő Végső Környezeti Hatósági Nyilatkozatában (EIS) megállapították, hogy a földön tartózkodó személyt az 115 dB-vel fogják elérni, ha az F-35 1000 lábak a felszállás előtt, és az utólagos égője le van kapcsolva. A légierő jelentés azt jelzi, hogy ez a hangszint több, mint az 4 idő, mint az F-16. A légierő jelentésében a zajkontúr térképek azt is jelzik, hogy az F-35 normál katonai erővel működő zajszintje majdnem olyan hangos, mint az utóégővel működő F-16 hangereje. Az 115 dB a zajszint, amely felett a rövid expozíció visszafordíthatatlan kárt okoz a hallásnak.
Winooski város központja egy kilométerre található a kifutópálya végétől. A légierő nem tárja fel az F-35 várható zajszintjét, amikor a Winooski eléri a szinte azonnal a felszállás után. Azonban a légierő EIS zaj térképei azt jelzik, hogy az F-35 alapjai több ezer megfizethető lakást helyeznek el olyan területen, amelyet a Légierő és a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság úgy ítél meg, hogy „nem alkalmas a lakossági használatra”.
A légierő jelentéséből és a Winooski nagy listájából kiderül, hogy Winooski lakóegységeinek több mint 3/4-e az F-35 zajveszély zónájában található.
Burlington saját egészségügyi tanácsának 2013-ban több hónapja volt a tanúvallomások meghallgatása és a vadászgépek által okozott egészségügyi problémákkal kapcsolatos kutatási adatok áttekintése. Az Igazgatóság ezután állásfoglalást fogadott el: „A Burlingtoni Egészségügyi Testület arra a következtetésre jutott, hogy a zaj a következő egészségügyi hatásokkal jár: halláskárosodás, stressz, alvászavar, szívrohamok, magas vérnyomás és stroke, valamint késleltetett olvasás és verbális megértés.”
Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) megállapította, hogy a repülőgépek zaját az F-35 szintjén ezekben a 2963 otthonokban a gyermekek fele szenved, késleltetett olvasás és degradált koncentráció, memória és figyelem.
A megfizethető lakások hiányoznak a Chittenden megyében. A lebontott lakások és a zajveszélyes zónák több ezer megfizethető lakóhelye korlátozza az üzleti fejlődést és a munkahelyek növekedését a megyében.
Összeomlási arány: Az US Air Force jelentése olyan adatokat tartalmaz, amelyek azt mutatják, hogy az F-35 az 16-ben helyettesíti az F-2019-et.
Összeomlás következményei: Míg az F-16 test alumíniumból készült, az F-35 teste 12,000 fontnyi éghető katonai szén kompozit anyagot tartalmaz éghető, lopakodó bevonattal. Amikor az F-35 test és a lopakodó bevonat a tűzoltók megérkezése előtt több ezer gallon sugárhajtómű belsejében lezuhan, a Naval Air Warfare Center Fegyverek Osztálya kimondja, hogy nagyon mérgező, mutagén és rákkeltő vegyi anyagok, részecskék és szálak szabadulnak fel.
A a Légierő Környezetvédelmi, Biztonsági és Foglalkoztatási Egészségügyi Intézete megállapítja, hogy az F-16-szel ellentétben az F-35-et a „nagy kockázatú kategóriába kell belefoglalni a kompozit anyagok magas százalékos aránya vagy nagy mennyisége miatt”. -gyors, ha az F-35 egy sűrűn lakott területen található.
Tekintettel az F-35 összeomlásának katasztrofális következményeire, egy légierő jelentés javasolja egy ilyen esemény előrejelzését és megelőzését. Egyszerűen angolul: Megakadályozza, hogy az F-35 alapjait több ezer család hozza létre.
Air Guard Mission: A szélsőséges zajveszély, a magas ütközési arány és a magas ütközés következményei ellentmondanak a Vermont Air Nemzeti Gárda missziója „Vermont polgárainak védelme”.
"Az F-35 hatalmas mennyiségű olajat éget háborúra, miközben bátorítja az olajat,”- mondta Rachel Siegel, a vermonti Béke és Igazságosság Központ ügyvezető igazgatója. Lockheed Martin szerint az F-35A-t arra tervezték földi támadás és a levegő-levegő fenyegetések hosszú távú észlelése. Siegel megjegyezte, hogy lopakodó bevonatával ez az első sztrájk fegyver. Ez "a B61 nukleáris bombájával fegyveres lesz. 1100 gallon / óra üzemanyag-fogyasztása hozzájárul a globális felmelegedéshez. Nem védheti meg a Vermontot az éghajlatváltozástól vagy az olyan mega-viharoktól, mint az Irene hurrikán, amely a Xerum XX-ben sújtotta a Vermontot. Nem védheti meg a Vermontot a számítógépes támadásoktól, a nukleáris rakétáktól, a terrorizmustól, az élelmiszerbiztonságtól vagy a jövedelmi egyenlőtlenségtől. A diákok, a nők, az LGBTQ, a színes emberek, a bevándorlók, a menekültek vagy a veteránok életét nem is lehet előmozdítani. Az F-2011 program egészségügyi ellátásból, oktatásból, megfizethető lakásokból és infrastruktúrából az 35 trillió dollárt elvezet. Nem vesz részt a milliárdos osztályban. Vagy a fosszilis tüzelőanyag-ipar. Nem vezet ki pénzt a politikából. Nem szünteti meg az átfogó rasszizmust. Vagy megszünteti a tandíjat és a hallgatói adósságot. A katonai-ipari komplexumot táplálja. Az F-1.4 ösztönzi a háborút. A szélsőséges zaj és magas ütközési kockázat veszélyezteti gyermekeinket és felnőtteit. Az F-35 alapozás ellentmond egy olyan kormánynak, amely mindannyiunk számára működik, és amely elszámoltatható az embereknek. ”
Helyettesítő felszerelés áll rendelkezésre a légi őrség számára: A rutlandi szövetségi kerületi bírósághoz benyújtott beadványában 7. március 2016-én a légierő azt mondta: „Ha az F-35A-t nem választják ki az F-16-osok helyére, akkor bármi a légierő rendelkezésére álló ésszerű alternatívákat a Burlington beállításához. ”
Az ügyben hozott határozatában Geoffrey Crawford szövetségi kerületi bíróság bírája írta: „nincs bizonyíték arra, hogy tervet szántak a bázis bezárására vagy arra, hogy más célokra használják, mint a repülőgépek.”
Február 9 pénteki sajtótájékoztatóján, bár kissé visszafogott módon Steven Cray Vermont National Guard Adjutant tábornok összehozza a Vermont Nemzeti Gárda-t az Egyesült Államok Légierőjével. Ilyenkor szűkítette a szokásos Guard-pozíciót: „Nincs alternatív küldetés tervezett a VT Air National Guard számára. ”
Így Cray tábornok elfogadta a légierő álláspontját, hogy a Vermont Air Guard számára alternatív küldetések állnak rendelkezésre, ha az F-35 nem érkezik meg Vermontba, és ezek a küldetések tervezhetők.
„A vermonti légi gárda és a„ vermonti polgárok védelme ”küldetésének a legjobb módja az, ha a légierő lemondja az F-35 bázisállomását, és felszerelést biztosít a vermonti légi őrség számára, amely nem károsítja az állampolgárokat. - mondta Mr. Leas.
