Policija sve češće navodi klimatske katastrofe kada traži vojnu opremu, pokazuju dokumenti

Kada su mještani saznali da se šerifov ured okruga Johnson, Iowa, dočepao masivnog vozila otpornog na mine, šerif Lonny Pulkrabek uvjerio je skeptičnu javnost da će ga policajci prvenstveno koristiti tijekom ekstremnih vremenskih prilika kako bi spasili stanovnike od izvanrednih stanja u državi. mećave ili poplave.

"U suštini to je stvarno vozilo za spašavanje, oporavak i transport", Pulkrabek rekao je u 2014.

Ali u ovih sedam godina, vozilo — koje dolazi iz Pentagona mnogo ogorčeni 1033 Program koji naoružava lokalne organe za provođenje zakona oružjem, opremom i vozilima preostalim iz stranih ratova u zemlji - korišteno je za gotovo sve osim za to.

Policija Iowa Cityja, koja dijeli korištenje vozila sa šerifovim uredom, organizirala ga je u blizini prošlogodišnjeg prosvjede protiv rasne pravde, gdje su časnici ispalio suzavac na mirne prosvjednike jer su se odbili razići. I ovog svibnja, stanovnici su se ljutili na policiju vozio bivši ratni stroj kroz pretežno crnačku četvrt uručiti tjeralice.

Ogorčenje je potaknulo članove gradskog vijeća Iowe ovog ljeta da zahtijevaju da okrug vrati vozilo Pentagonu.

"To je vozilo napravljeno za ratne prilike, i po mom iskrenom mišljenju, ne pripada ovdje", rekla je članica gradskog vijeća Janice Weiner za HuffPost.

Ured šerifa okruga Johnson nije jedina agencija za provođenje zakona koja navodi izvanredne vremenske prilike kao razlog zašto treba vojnu opremu. Prošle godine, Kongres je napravio malo zapaženu ugađanje programa 1033 kako bi dao prioritetni pristup oklopnim vozilima policijskim i policijskim odjelima koji su tvrdili da su im potrebni za hitne slučajeve povezane s katastrofama, saznaje HuffPost - uz nekoliko provjera o tome kako su vozila u konačnici korišteni.

Posljednjih godina došlo je do eksplozije u broju policijskih i šerifskih odjela navodeći katastrofalne oluje, mećave, a posebno poplave kako bi opravdali zašto bi trebali dobiti oklopno vozilo.

Ekskluzivno dobiven HuffPost stotine zahtjeva za oklopna vozila koje su lokalne agencije pisale Ministarstvu obrane 2017. i 2018. I za razliku od samo nekoliko godina ranije, kada gotovo da nema agencija za provođenje zakona spomenute prirodne katastrofe, bilo je agencija iz gotovo svake države koje su molile za pomoć u pripremi za katastrofe.

Nekoliko je razloga za promjenjivu retoriku organa za provođenje zakona. Diljem zemlje klimatske promjene potiču destruktivnije i smrtonosnije katastrofe. SAD nije ulagao u spremnost za katastrofe velikih razmjera, prisiljavajući lokalne vlasti i organe za provođenje zakona da se pripreme za katastrofe ― i plate za njih ― uglavnom sami.

No, veći razlog može biti to što je Ministarstvo obrane također počelo nagovarati lokalnu policiju i šerife da naprave veliku stvar od svoje uloge u odgovoru na katastrofe. U posljednjih nekoliko godina, na obrascima koje policija i šerifi moraju podnijeti kako bi opravdali svoje zahtjeve za oklopnim vozilima, Pentagon je počeo navoditi prirodne katastrofe kao primjer opravdanja. (Program 1033 nastao je 1996.)

Lokalne agencije željno su se uhvatile ove logike. U dokumentima do kojih je došao HuffPost, skupina policijskih i šerifskih odjela duž obale zaljeva, od Floride preko Georgije do Louisiane, spomenula je legendarnu sezonu uragana u svojim državama, dok su policijske uprave New Jerseya podsjetile na njihovu potpunu nesposobnost nakon superoluje Sandy 2012. godine.

"Naši resursi su brzo bili preopterećeni i nemogućnost da odgovorimo odgovarajućim vozilima za spašavanje na visokim vodama ozbiljno je ometala operacije spašavanja", napisao je šef policije Lacey Townshipa, sela u poplavama sklonom Pine Barrensu u New Jerseyu, u zahtjevu za podizanje blindirani Humvee 2018. (Upitan za komentar, zamjenik općine rekao je da se ne sjeća zahtjeva.)

Zatim, prošle godine, Kongres je napravio promjenu u Programu 1033 koji je pojačao poticaje za povezivanje klimatskih katastrofa s vojnom opremom. U svom godišnji račun za obranu, Kongres je naložio Pentagonu da da najveći prioritet “aplikacijama koje zahtijevaju vozila koja se koriste za pripravnost u slučaju katastrofe u hitnim slučajevima, kao što su vozila za spašavanje na visokim vodama”.

Stručnjaci za pripravnost na katastrofe koji su razgovarali s HuffPostom odbili su ideju da se zemlja preplavi još više vojnih vozila pod pokroviteljstvom priprema za klimatske promjene.

Neki su primijetili da policija može slobodno koristiti vojnu opremu iz Pentagona kako god želi jer nitko nije zadužen da se pobrine da agencije za provođenje zakona koriste vojnu opremu samo za odgovor na katastrofe. Drugi su istaknuli da je policija doista odgovorna za zaštitu javnosti u slučaju klimatske katastrofe — a vojna vozila ne čine baš ništa da pomognu policiji da se pripremi za tu ulogu.

"Mogu vam jamčiti da niti jedna od ovih policijskih uprava koje smanjuju klimu ili ekstremne vremenske prilike nema planove za upravljanje u hitnim slučajevima da to upotrijebi [na taj način]", rekao je Leigh Anderson, istraživač i revizor sa Sveučilišta Chicago State koji nadzire policijske uprave u Illinoisu i Missouriju.

Godinama je obuka policijskih službenika diljem zemlje naglašavala ofenzivne taktike, kao što su vježbanje SWAT napada i vježbe aktivnih strijelaca. Policajci u većini jurisdikcija užasno su nedovoljno pripremljeni za operacije spašavanja, rekao je Anderson, a vodstvo se umjesto toga usredotočilo na stjecanje prave opreme.

"Kada su u pitanju prirodne katastrofe, policajci su loše pripremljeni za sve što se događa izvan uobičajenih policijskih događanja", rekla je.

Neki od najkritičnijih poslova u zemlji je ažuriranje infrastrukture — izgradnja naselja koja neće poplaviti i cesta koje se uopće ne zavijaju — kako bi zajednice mogle izdržati sve veće prirodne katastrofe, rekao je Rune Storesund, izvršni direktor Sveučilište u Kaliforniji, Berkeleyjev centar za upravljanje rizicima od katastrofe.

Zemlja je ulogu odgovora na katastrofe prebacila na nedovoljno pripremljenu policiju i odjele šerifa umjesto da razvija sveobuhvatne sposobnosti odgovora, nedostatak spremnosti koji će postati smrtonosniji jer klimatske promjene izazivaju ekstremnije poplave, požare, smrzavanje, toplinske valove i oluje. Savezna vlada mogla bi usmjeriti rutinska sredstva za nadogradnju infrastrukture i nadzor, jačajući sigurnosno planiranje umjesto jednostavnog slanja oklopnih kamiona.

“Teško mi je zamisliti kako su ova vojna vozila izravno povezana s klimatskim događajima,” rekao je Storesund.

Nije da bi vojna vozila bila beskorisna tijekom prirodnih katastrofa. Policija je odgovorna za javnu sigurnost u ekstremnim vremenskim prilikama. Često su zaduženi za pokretanje evakuacije na početku uragana ili požara, vraćanje ljudi koji su ostali i održavanje reda u zonama katastrofe. U takvoj krizi, privlačnost kamiona napravljenog da izdrži bombe uz cestu je jasna. Mnoga vozila otporna na eksplozije, kao što su vozila zaštićena od zasjede otpornih na mine, ili MRAP-ovi, mogu voziti preko oborenog drveća, izdržati jak vjetar, preći nekoliko stopa vode i nastaviti umjerenom brzinom ako im se probuše gume.

Ali očita posljedica davanja policijske militarizirane opreme pod okriljem pripreme za prirodne katastrofe je da je policija može slobodno koristiti za pogubnije svrhe.

Višak ratne opreme koju Pentagon daje lokalnoj policiji potaknuo je porast upotrebe destruktivnih SWAT taktika, poput razbijanja vrata i korištenja kemijskih sredstava, za obavljanje rutinskih policijskih poslova poput izdavanja naloga i traženja droge.

Vojna oprema postala je stalnica na civilnim demonstracijama. U ružnoj ironiji, agencije za provođenje zakona imaju čak i rabljena vozila u vojnom stilu brutalizirati ljude koji prosvjeduju protiv klimatskog uništavanja, kao na primjer u napadu u Standing Rocku u Sjevernoj Dakoti 2016. na prosvjednike indijanskih plinovoda.

U zahtjevima koje je HuffPost dobio, mnoge su agencije izravno priznale da će koristiti vojna vozila i za spašavanje u katastrofama i za druge, destruktivnije zadatke.

Northwoods, Missouri, koji je zatražio oklopno vozilo u redu policijskim prosvjednicima Black Lives Matter 2017. godine, kao HuffPost izvijestio u kolovozu, navela je u svom zahtjevu da će vozilo koristiti i za odgovor na poplave, tornada i ledene oluje. Da je trenutna politika bila na snazi ​​u to vrijeme, Pentagon bi ubrzano pronašao jurisdikciju poput Northwoodsa da primi vozilo.

Okrug Kit Carson, dio Colorada pogođen olujom, gdje je šerif zatražio MRAP za spašavanje vozača od poplava i tuče, rekao je da će češće koristiti vozilo za isporuku naloga za pretragu u vezi s visokorizičnim drogama. Šef policije Maldena u Missouriju, male snage od samo 14 policajaca, istaknuo je da je regija bila jedna od najteže pogođenih povijesnim poplavama 2017. Zatražio je oklopljeni Humvee da provjeri stanovnike koji su zaglavljeni budućim olujama - i za izvođenje racija s drogom.

U intervjuu za HuffPost, Brad Kunkel, trenutni šerif okruga Johnson, Iowa, sada tvrdi da je okrug zamišljao puno korištenja za svoj MRAP osim samo spašavanja u katastrofama, iako je rekao da ga je odjel koristio za spašavanje od poplava.

Postavljanje policije primarno odgovornom za odgovor na katastrofe također znači da odgovor na katastrofu može biti povezan s zlonamjernim policijskim praksama. Većina gradova u New Jerseyu koji su tražili oklopna vozila, uključujući i one koji su naglašavali da će se koristiti kao vozila za hitne slučajeve, predložili su plaćanje održavanja vozila s sredstva od oduzimanja imovine. Iako je New Jersey nedavno ograničio tu praksu, tadašnji državni zakon dopuštao je policiji da financira operacije oduzimanjem novca i dragocjenosti od osoba optuženih, ali neosuđenih za zločine.

Tijekom prošlih katastrofa, policija je ozlijeđen i ubijen ljudi za koje su sumnjali da su pljačkali. U najzloglasnijem slučaju, policija New Orleansa ispalio AK-47 na građane koji su bježali od uništenja uragana Katrina, a zatim to pokušao zataškati. Istraga je kasnije za smrtonosni incident okrivila odjel sveprisutna kultura korupcije.

A u vrijeme kada je veliki dio javnosti bijesan zbog policijske nekažnjivosti, klimatske katastrofe nude prijateljskije objašnjenje za policijsku militarizaciju.

Neke agencije za provođenje zakona koristile su ekstremne vremenske uvjete kao krajnje rješenje kada se javnost jasno protivi policijskoj upotrebi bivših vojnih vozila. Prošle jeseni policija u New Londonu, Connecticut, nabavila je Cougar otpornu na mine kroz Program 1033 za scenariji za taoce i vježbe aktivnih strijelaca. Nakon što su se mještani i gradsko vijeće usprotivili zadržavanju vozila, policija uokvirili svoj konačni argument oko potrebe za vozilom za spašavanje tijekom oluja i mećava.

Za Weinerovu, članicu gradskog vijeća Iowe, vozilo u njezinom okrugu nudi mračni podsjetnik na vrijeme koje je radila u američkom veleposlanstvu u Turskoj 1990-ih tijekom vrhunca sukoba u zemlji s kurdskim pobunjenicima.

“Vidjela sam mnogo oklopnih vozila na ulicama”, rekla je. “To je atmosfera zastrašivanja, a ne atmosfera kakvu želim u svom gradu.”