Unatoč povoljnim anketama, kampanja protiv kupnje ratnih aviona neće biti laka

Napisao Yves Engler, 24. studenog 2020

Od Rabble.ca

Unatoč anketama koje sugeriraju da većina Kanađana ne podržava ratne zrakoplove koji se koriste za ubijanje i uništavanje stvari širom svijeta, čini se da je savezna vlada odlučna potrošiti desetke milijardi dolara kako bi proširila tu sposobnost.

Iako postoji sve veći pokret za blokiranje kupnje borbenih zrakoplova liberala, trebat će mu značajna mobilizacija kako bi se prevladale moćne snage koje traže vrhunske nove ratne zrakoplove.

Krajem srpnja, Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) i Lockheed Martin (F-35) predali su ponude za proizvodnju borbenih zrakoplova za kanadsko ratno zrakoplovstvo. Cijena naljepnice za 88 novih ratnih zrakoplova iznosi 19 milijardi dolara. Međutim, na temelju a slična nabava u Sjedinjenim Državama ukupni troškovi životnih ciklusa mlaznjaka mogli bi biti gotovo dvostruko veći od cijene naljepnice.

Kao odgovor na pomicanje vlade s planiranom kupnjom ratnog zrakoplova, krenula je kampanja suprotstavljanja masivnim vladinim izdacima. U dvadeset ureda zastupnika bilo je dva dana akcije protiv kupnje ratnog zrakoplova, koja je planirana za 2022. godinu.

Stotine pojedinaca poslalo je e-poštu svim zastupnicima po tom pitanju i nedavnom kanadskom Institutu za vanjsku politiku i World BEYOND War webinar probio je parlamentarnu šutnju o planiranoj kupnji borbenog aviona.

15. listopada “Izazovna kupnja kanadskog ratnog zrakoplova od 19 milijardi dolara”Na događaju su bili zastupnik stranke Zelena i strani kritičar Paul Manly, kritičar obrane NDP-a Randall Garrison i senator Marilou McPhedran, kao i aktivistica Tamara Lorincz i pjesnik El Jones.

Manly je izravno govorio i nedavno protiv kupnje borbenog zrakoplova uzdignut pitanje tijekom razdoblja pitanja u Donjem domu (čelnica stranke Zeleni Annamie Paul odjek Manlyjevo protivljenje kupnji u posljednje vrijeme Hill Times komentar).

Sa svoje strane, McPhedran je predložila razumnije prioritete za velike iznose posvećene nabavi ratnih zrakoplova. A zapaženo antipalestinski, Garrison nedvosmisleno. Rekao je da se NDP protivio kupnji F-35, ali da je bio otvoren za kupnju nekih drugih bombardera, ovisno o industrijskim kriterijima.

Kampanja bez ratnih aviona trebala bi zaokupiti nedavnu anketu Nanosa. Bombaške kampanje bile su najmanje popularne od osam opcija koje su se javnosti nudile kada Na pitanje "Koliko podržavate, ako uopće postoji, sljedeću vrstu međunarodnih misija kanadskih snaga." Samo 28 posto podržalo je "Uključivanje kanadskih zračnih snaga u zračne napade", dok je 77 posto ispitanika podržalo "Sudjelovanje u pomoći u prirodnim katastrofama u inozemstvu", a 74 posto podržalo je "Mirovnu misiju Ujedinjenih naroda".

Borbeni zrakoplovi uglavnom su beskorisni za prirodne katastrofe, humanitarnu pomoć ili održavanje mira, a kamoli za napad 9. rujna ili globalnu pandemiju. Ovi vrhunski novi zrakoplovi dizajnirani su da pojačaju sposobnost zrakoplovstva da se pridruži ratobornim kampanjama SAD-a i NATO-a.

No, korištenje vojske za potporu NATO-u i saveznicima također je bio relativno nizak prioritet ispitanika. Na pitanje Nanosa, "Po vašem mišljenju, koja je najprikladnija uloga kanadskih oružanih snaga?" 39.8 posto odabralo je "Mirovne snage", a 34.5 posto "Obrani Kanadu". “Podrška NATO misijama / saveznicima” dobila je potporu 6.9 posto anketiranih.

Kampanja bez borbenih zrakoplova trebala bi povezati kupnju ratnog zrakoplova od 19 milijardi dolara s nedavnom kanadskom poviješću sudjelovanja u bombardiranjima pod vodstvom SAD-a, poput Iraka (1991.), Srbije (1999.), Libije (2011.) i Sirije / Iraka (2014.-2016.). Sve ove bombaške kampanje - u različitom stupnju - kršile su međunarodno pravo i dovele te države u gore stanje. Najočitije je da Libija ostaje u ratu devet godina kasnije i tamo se nasilje prelilo prema jugu do Malija i većim dijelom afričke regije Sahel.

Kampanja bez borbenih zrakoplova također je u pravu kako bi naglasila doprinos ratnih zrakoplova klimatskoj krizi. Oni troše ugljik, a kupnja flote skupih novih potpuno je u suprotnosti s izjavom Kanade da dosegne neto nula emisija do 2050. godine.

Na primjer, tijekom bombardiranja Libije 2011. godine, kanadski avioni su izgorjeli 14.5 milijuna kilograma goriva i njihove bombe uništile su prirodno stanište. Većina Kanađana nema pojma o opsegu zrakoplovstva i vojnom ekološkom uništenju.

Kako bi obilježila Tjedan razoružanja, nedavno je zastupnica NDP-a Leah Gazan Na pitanje na Twitteru "Jeste li znali da su prema strategiji obrane i okoliša Kanadskih oružanih snaga iz 2017. godine sve vojne operacije i aktivnosti IZuzete od nacionalnih ciljeva smanjenja emisija !! ??"

DND / CF je najveći emisija stakleničkih plinova u saveznoj vladi. U 2017. godini objavljeno je 544 kilotona stakleničkih plinova, 40 posto više od Kanade za javne usluge, sljedećeg najvećeg ministarstva emisija.

Iako pozadinska pitanja i brojevi anketa sugeriraju da su kampanji u dobrom položaju da mobiliziraju javno mnijenje protiv kupnje borbenog zrakoplova od 19 milijardi dolara, još uvijek postoji veliko brdo na koje se može popeti. Vojska i srodne industrije dobro su organizirane i svjesne svojih interesa. Kanadske snage žele nove avione, a CF / DND ima najveća javnost operacija odnosa u zemlji.

Postoje i moćne korporacije koje će stjecati značajnu zaradu od ugovora. Dva glavna konkurenta, Lockheed Martin i Boeing, financiraju think tankove poput Kanadskog instituta za globalne poslove i Konferencije obrambenih udruga. Sve tri tvrtke također su članice Kanadska udruga zrakoplovne industrije, koji podržava kupnju borbenog zrakoplova.

Boeing i Lockheed agresivno se oglašavaju u publikacijama koje čitaju intajderi iz Ottawe, poput iPolitics, Ottawa Business Journal i Hill Times. Kako bi olakšali pristup vladinim dužnosnicima, Saab, Lockheed i Boeing održavaju urede nekoliko blokova od parlamenta. Oni aktivno lobiraju kod zastupnika i dužnosnika DND-a zaposlen umirovljeni generali zrakoplovstva na najviše izvršne položaje i ugovorili umirovljene zapovjednike zrakoplovstva da lobiraju za njih.

Ukidanje cijele 88 kupnji ratnog zrakoplova neće biti lako. Ali ljudi savjesti ne mogu sjediti skrštenih ruku jer su ogromne svote posvećene jednom od najrazornijih dijelova vojske, koji je među najštetnijim elementima naše vlade.

Da bismo zaustavili kupnju borbenih zrakoplova, treba stvoriti koaliciju onih koji se protive ratu, zabrinuti su za okoliš i svakoga tko vjeruje da naše porezne dolare možemo bolje koristiti. Samo mobiliziranjem velikog broja da se aktivno suprotstave kupnji ratnog zrakoplova, možemo se nadati da ćemo nadvladati moć ratnih profitera i njihovog propagandnog stroja.

Yves Engler je književnik i politički aktivist iz Montreala. Član je World BEYOND Warsavjetodavni odbor.