By
Prije nego što kanadska vlada potpiše ugovor za nove borbene zrakoplove, bilo bi preporučljivo radi transparentnosti i javne rasprave napraviti službeni izračun onečišćenja ugljikom koje bi zrakoplovi stvarali.
Na klimatskom summitu COP26 u Glasgowu sve su veći pozivi da se vojne emisije uvrste u ciljeve CO2.
Autor i novinar Jonathan Cook komentirao: "Zapadne oružane snage najviše zagađuju okoliš na planetu - a cilj na COP26 je čuvati tu činjenicu u strogo čuvanoj tajni."
Dodaje: “Washington je prije 24 godine na summitu u Kyotu inzistirao na izuzeću od izvješćivanja o svojim vojnim emisijama i smanjenju njihovih emisija. Nije iznenađujuće da su svi ostali uskočili u to kolo.”
Organizacija World Beyond War također je pozvao vlade da zaustaviti isključivanje vojnog zagađenja iz klimatskih sporazuma.
Prema Pariškom sporazumu postignutom na klimatskom samitu COP21 u Parizu 2015. vojske su izgubile svoje automatsko izuzeće, ali nisu bili obvezni smanjiti svoje emisije i izvješćivanje o tim emisijama prepušteno je nahođenju pojedinih država.
Cook dalje napominje: “Prečesto su brojke prikrivene – skupljene s emisijama iz drugih sektora, kao što je promet.”
Na primjer, ovaj članak u Razgovor napominje: “Kanada izvješćuje o svojim emisijama u više kategorija IPCC-a, izvještavajući o vojnim letovima u okviru općeg transporta i energiji za baze pod komercijalnim/institucionalnim emisijama.”
Vojne emisije Kanade
Prošlog kolovoza, Ottawa Citizen izvijestio: “Organizacije nacionalne sigurnosti kao što su Kanadske snage i RCMP sada proizvode 45 posto svih stakleničkih plinova savezne vlade, kaže novo izvješće".
Taj članak dodaje: “Glasnogovornica DND-a Jessica Lamirande rekla je da Nacionalna obrana radi na smanjenju emisija stakleničkih plinova za 40 posto u odnosu na razine iz 2005. do 2030. godine.” Nadalje se napominje da Lamirande kaže da je DND na putu da postigne ovaj cilj do 2025. godine.
Ipak, Ministarstvo nacionalne obrane nije javno stavilo na raspolaganje količinu onečišćenja ugljikom koju proizvodi postojeća kanadska flota CF-18.
Novi kanadski borbeni avioni
Očekuje se da će kanadska vlada u ožujku 2022. objaviti borbeni avion koji namjerava kupiti.
Široko se pretpostavlja da će biti odabran Lockheed Martin F-35.
Članak od Cooka ističe: “Najnoviji borbeni avion koji su razvili SAD, F-35, navodno troši 5,600 litara goriva na sat.”
Svaki F-35 bi trebao imati vijek trajanja od 8,000 sati, iako operativni testovi sugeriraju da bi broj mogao biti čak 2,100 sati (što postavlja još jedan niz pitanja s obzirom na procijenjene Ukupni trošak od 76.8 milijardi dolara u Kanadu za kupnju i održavanje ovih borbenih zrakoplova).
Jednostavan izračun od 88 borbenih zrakoplova (broj koji Kanada namjerava kupiti) x 8,000 sati x 5,600 litara goriva na sat iznosi 3,942,400,000 litara goriva.
PBO analiza na privremenim zrakoplovima F-18
Fiskalna analiza privremenog zrakoplova F-18 koju je izradio saborski proračunski službenik navodi:
“Troškovi nafte, ulja i maziva izračunavaju se kombiniranjem povijesnih stopa izgaranja po satu leta s troškovima po litri i projekcijom ukupnih troškova na pretpostavljenom profilu leta od 160 sati po zrakoplovu godišnje.”
U ovom izvješću iz veljače 2019. bilježi se: “Faza operacija i održavanja još nije započela i trajat će više od 12 godina, završavajući planiranim povlačenjem iz službe flote CF-18 u razdoblju 2032.-2033.
Računa se: "Na bazi bez prilagodbe rizika, … troškovi nafte, ulja i maziva procjenjuju se na 102.5 milijuna dolara prije nego što se uračuna cjenovni rizik."
Iako izračunava cijenu u dolarima, ne izračunava emisije stakleničkih plinova ovih privremenih zrakoplova F-18.
Potrebno je novo izvješće PBO-a
Prije nego što kanadska vlada potpiše ugovor s Lockheed Martinom ili drugim proizvođačem početkom 2022., bilo bi preporučljivo, radi transparentnosti i javne rasprave, da se napravi službeni izračun onečišćenja ugljikom koje bi generirali ti borbeni zrakoplovi.
Stephen Kretzmann iz Oil Change International je navedeno: “Atmosfera svakako broji ugljik iz vojske. Stoga moramo i mi.”
Daljnje čitanje: Izvješće Transnacionalnog instituta ističe da Kanada troši 15 puta više na militarizaciju granica nego na financiranje klimatskih promjena.
