Bluenosing u vojnom industrijskom kompleksu

Od kathrin Winkler, World BEYOND WarTravnja 7, 2022

Pomorski ponos Nove Škotske na njezino nasljeđe brodogradnje pozvan je da promovira novu ostavštinu za Lunenburg, kaže Brett Ruskin s CBC-a. Članak pod naslovom “Handcrafting history continues in Lunenburg as aerospace company builds parts for F-35 jet” implicira da je izrada dijelova za mlaznice u Lunenburgu povezana s velikom pomorskom tradicijom brodogradnje.

Izvještavajući veselo o svom posjetu Lunenburgu zrakoplovnoj tvrtki Stelia, Ruskin je nagađao da će lokalni, ručno izrađeni dijelovi uskoro biti predstavljeni u borbenim zrakoplovima RCAF-a i „...napravljeni od strane lokalnih stanovnika u Lunenburgu, kako bi pomogli u izgradnji jednog od najučinkovitijih vozila u njihovoj generacije” ponovno će nas učiniti dijelom povijesti.

Nagoveštaj da bi se vozilo visokih performansi – Bluenose, tako vješto dizajnirano i napravljeno za brzinu punim jedrima na povoljnim vjetrovima, moglo usporediti s eskadrilom od 88 borbenih zrakoplova F35 ne drži vodu. U visokotehnološkom stroju za ubijanje – napravljenom za lansiranje termonuklearnog oružja, istovremeno osiguravajući tako masivne, smrtonosne emisije ugljika da klimatski ciljevi nestaju pod diktatom NATO-a, nema ni pada rekreacijske svrhe ili održivosti. Usporedba između njih je uspješna samo kao krajnji primjer medijskog spina.

Evociranje povijesti kako bi se opravdala očekivana kupnja američkih mlaznjaka Lockheed Martin užasno nedostaje detalja. Troškovi i obuka mogli bi biti mjesto za početak. Na ribarskim plovilima tradicionalno se učilo iskustvom i prenosilo znanje. Snalažljivost i hrabrost bili su obilježje posade. Kapetan Angus Walters naučio je na poslu i što se tiče novca, dobro, bilo je previše oskudno zadržati Bluenose na ovim obalama. Vremena su se promijenila i kada uzmemo u obzir liniju vojnog proračuna, vidimo da se ona nastavlja rasti, dok su sredstva za klimatske hitne slučajeve ravnomjerna u usporedbi.

S tintom koja je spremna teći na ugovor o nabavi 19 borbenih zrakoplova F88 vrijedan 35 milijardi dolara, novac pritječe u američku industriju oružja. Tijekom životnog vijeka mlaznica cijena se penje na najmanje 77 milijardi dolara, ali nemojte računati na to. Nećemo znati koliko glavnih nedostataka F-35 dolazi s dogovorom, jer se čini da Pentagon nije voljan podijeliti tu informaciju. RCAF ne može zaposliti dovoljno pilota voljnih upravljati bombarderima, a ažuriranje mlaznjaka zahtijeva potpuno renoviran program obuke pilota vrijedan više milijardi dolara.

Brodovi i mlaznjaci – drugačija povijest, drugačija budućnost. Nemojmo zanemariti povijest Lockheed Martina. Enola Gay, B-29 bombarder odgovoran za bacanje prve atomske bombe na Hirošimu u Japanu 6. kolovoza 1945. izgrađen je u tvrtki GL Martin u Nebraski – koja je postala Lockheed Martin. Želimo li stvarno nastaviti kao dio ovog naslijeđa?

Podloške koje se koriste za otvaranje i zatvaranje vrata odjeljka za oružje u bombarderima F35 ručno su izrađene u Lunenburgu. Kada bomba RCAF F35 gađa i pogađa civile koji će s ponosom gledati u nebo slaveći domaću domišljatost koja je izradila podloške? Osmislimo diplomatska rješenja i pozovimo se na snalažljivost rješavanja sukoba i, da, mirotvorstva kao tradicije ove zemlje.