એડવર્ડ હોર્ગન દ્વારા, World BEYOND War, એપ્રિલ 26, 2022
શેનોન ટુની સુનાવણીના બીજા દિવસે ફરિયાદ પક્ષે તેના કેસમાં પદ્ધતિસર ખેડાણ કર્યું. કારણ કે બચાવે પહેલાથી જ મોટા ભાગના તથ્યપૂર્ણ નિવેદનો માટે નિર્ધારિત કર્યું છે કે જુબાની સ્થાપિત કરવા માટે હતી, જ્યુરીને આજના સાક્ષીઓ પાસેથી જે મુખ્ય નવી માહિતી મળી તે એ હતી કે પ્રતિવાદી કેન મેયર્સ અને તારક કૌફ મોડેલ ધરપકડ કરનારા, સુખદ, સહકારી અને સુસંગત હતા, અને કે એરપોર્ટના ચીફ સિક્યુરિટી ઓફિસરને ખબર નથી હોતી કે હથિયારો એરપોર્ટમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે કે કેમ તે તેની સુરક્ષા કરે છે.
મેયર્સ અને કૌફની 17 માર્ચ, 2019, શૅનન એરપોર્ટ પર ધરપકડ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે તેઓ એરપોર્ટ પર યુએસ સૈન્ય સાથે સંકળાયેલા કોઈપણ વિમાનનું નિરીક્ષણ કરવા માટે એરફિલ્ડ પર ગયા હતા. જ્યારે તેઓ એરપોર્ટમાં પ્રવેશ્યા ત્યારે એરપોર્ટ પર બે યુએસ સૈન્ય વિમાન હતા, એક યુએસ મરીન કોર્પ્સ સેસ્ના જેટ, અને એક યુએસ એરફોર્સ ટ્રાન્સપોર્ટ સી40 એરક્રાફ્ટ અને એક ઓમ્ની એર ઇન્ટરનેશનલ એરક્રાફ્ટ યુએસ સૈન્યને કરાર પર હતું જે તેઓ માને છે કે સૈનિકો અને શસ્ત્રો વહન કરે છે. આઇરિશ તટસ્થતા અને આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાના ઉલ્લંઘનમાં, મધ્ય પૂર્વમાં ગેરકાયદેસર યુદ્ધોના માર્ગે એરપોર્ટ. યુએસ અને આઇરિશ સરકારો અને આઇરિશ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ફોરેન અફેર્સ (જેમણે શેનન ખાતે યુએસ લશ્કરી એરક્રાફ્ટમાં ઇંધણ ભરવાની મંજૂરી આપી હતી) એવી કાલ્પનિકતા જાળવી રાખે છે કે યુએસ લશ્કરી એરક્રાફ્ટ પર કોઈ શસ્ત્રો વહન કરવામાં આવતાં નથી અને આ વિમાનો પણ નથી. લશ્કરી કવાયત અને લશ્કરી કામગીરી પર નહીં. જો કે જો આ સાચું હોય તો પણ, યુદ્ધના ક્ષેત્રમાં જવાના માર્ગ પર શેનોન એરપોર્ટ પરથી પસાર થતા આ વિમાનોની હાજરી એ તટસ્થતા પરના આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાનો સ્પષ્ટ ઉલ્લંઘન છે.
અસ્પષ્ટપણે, આઇરિશ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટ, જે યુ.એસ. સૈન્યને શેનોન એરપોર્ટ દ્વારા સૈનિકોના પરિવહન માટે કરાર કરાયેલ નાગરિક વિમાનના રિફ્યુઅલિંગને મંજૂરી આપે છે તે પણ એ હકીકતને મંજૂર કરે છે કે આ એરક્રાફ્ટ પર મુસાફરી કરતા મોટાભાગના યુએસ સૈનિકો શેનોન એરપોર્ટ દ્વારા તેમની સાથે સ્વચાલિત રાઇફલ્સ વહન કરે છે. આ તટસ્થતા પરના આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાના સ્પષ્ટ ઉલ્લંઘનમાં પણ છે અને આઇરિશ પ્રદેશ દ્વારા લડાયક રાજ્યોના શસ્ત્રોના પરિવહન પર આઇરિશ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ફોરેન અફેર્સ પ્રતિબંધનું પણ દલીલપૂર્વક ઉલ્લંઘન છે.
બે માણસોએ ગુનાહિત નુકસાન, પેશકદમી અને એરપોર્ટની કામગીરી અને સલામતીમાં દખલ કરવાના આરોપો માટે દોષિત ન હોવાની કબૂલાત કરી છે.
ફરિયાદ પક્ષે ડબલિન સર્કિટ કોર્ટમાં ટ્રાયલના બીજા દિવસે આઠ સાક્ષીઓને રજૂ કર્યા - સ્થાનિક શેનોન સ્ટેશનના ત્રણ ગાર્ડા (પોલીસ), અને એનિસ કો ક્લેર, બે શેનોન એરપોર્ટ પોલીસ, અને એરપોર્ટના ડ્યુટી મેનેજર, તેના જાળવણી મેનેજર અને તેના મુખ્ય સુરક્ષા અધિકારી.
મોટાભાગની જુબાની સંબંધિત વિગતો જેવી કે ઘૂસણખોરોને પ્રથમ ક્યારે નજરમાં આવ્યા હતા, કોને બોલાવવામાં આવ્યા હતા, ક્યારે અને ક્યાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, તેમને તેમના અધિકારો કેટલી વાર વાંચવામાં આવ્યા હતા અને એરપોર્ટ પરિમિતિની વાડમાં કેવી રીતે છિદ્ર હતું જેના દ્વારા તેઓ એરફિલ્ડમાં પ્રવેશ્યા હતા. સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું. એરપોર્ટની કામગીરીને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવા વિશે પણ પુરાવા આપવામાં આવ્યા હતા જ્યારે એરપોર્ટ કર્મચારીઓએ ખાતરી કરી હતી કે એરફિલ્ડ પર અન્ય કોઈ અનધિકૃત કર્મચારી નથી, અને ત્રણ આઉટગોઇંગ ફ્લાઇટ્સ અને એક ઇનકમિંગ ફ્લાઇટ અડધા કલાક સુધી વિલંબિત હતી.
સંરક્ષણ પહેલાથી જ સ્વીકાર્યું છે કે કૌફ અને મેયર્સ "પરિમિતિની વાડમાં ઉદઘાટન કરવામાં સામેલ હતા" અને તેઓ ખરેખર એરપોર્ટના "કર્ટિલેજ" (આસપાસની જમીન) માં પ્રવેશ્યા હતા, અને તેમને કોઈ સમસ્યા નહોતી. પોલીસ દ્વારા તેમની ધરપકડ અને ત્યારપછીની સારવાર, સંમત હકીકતની આ બાબતોને સ્થાપિત કરવા માટે આટલી બધી જુબાનીની જરૂર નહોતી.
ઊલટતપાસમાં, ડિફેન્સ બેરિસ્ટર્સ, માઈકલ હોરિગન અને કેરોલ ડોહર્ટી, સોલિસિટર ડેવિડ જોહ્નસ્ટન અને માઈકલ ફિન્યુકેન સાથે કામ કરતા, મેયર્સ અને કૌફને એરફિલ્ડમાં પ્રવેશવા માટે કારણભૂત બનેલા મુદ્દાઓ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું - તટસ્થ આયર્લેન્ડ દ્વારા સૈનિકો અને યુદ્ધસામગ્રીનું પરિવહન. ગેરકાયદેસર યુદ્ધો તરફનો તેમનો માર્ગ - અને હકીકત એ છે કે બંને સ્પષ્ટપણે વિરોધમાં રોકાયેલા હતા. સંરક્ષણ એ મુદ્દો બહાર લાવ્યો હતો કે તે સામાન્ય રીતે જાણીતું હતું કે નાગરિક એરલાઇન ઓમ્નીની ફ્લાઇટ્સ યુએસ સૈન્ય દ્વારા ચાર્ટર્ડ કરવામાં આવી હતી અને તે મધ્ય પૂર્વમાં અને ત્યાંથી લશ્કરી કર્મચારીઓને લઈ જતી હતી, જ્યાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ગેરકાયદેસર યુદ્ધો અને વ્યવસાયો કરી રહ્યું હતું.
રિચાર્ડ મોલોની, શેનોન એરપોર્ટ પોલીસ ફાયર ઓફિસર, જણાવ્યું હતું કે કૌફ અને મેયર્સ જે ઓમ્ની ફ્લાઇટનું નિરીક્ષણ કરવા માગે છે તે "લશ્કરી કર્મચારીઓના પરિવહનના હેતુ માટે ત્યાં હશે." તેણે શેનોન એરપોર્ટની તુલના "આકાશમાં એક મોટા પેટ્રોલ સ્ટેશન" સાથે કરી, કહ્યું કે તે "વ્યૂહાત્મક રીતે વિશ્વમાં સ્થિત છે - અમેરિકાથી સંપૂર્ણ અંતર અને મધ્ય પૂર્વથી સંપૂર્ણ અંતર." તેમણે કહ્યું કે ઓમ્ની ટુકડીની ફ્લાઈટ્સે "પૂર્વ યુરોપ અને મધ્ય પૂર્વના માર્ગ પર બળતણ સ્ટોપઓવર અથવા ફૂડ સ્ટોપઓવર માટે" શેનોનનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
શેનોન ગાર્ડા નોએલ કેરોલ, જે ઘટનાસ્થળે પ્રારંભિક ધરપકડ અધિકારી હતા, તે સમયે એરપોર્ટ પર હતા જે તેમણે "બે અમેરિકન લશ્કરી વિમાનોની નજીકથી રક્ષણ" તરીકે ઓળખાવતા હતા જે ટેક્સીવે 11 પર હતા. તેમણે સમજાવ્યું કે આમાં "નજીકમાં" બાકી રહેલ સામેલ છે. જ્યારે તેઓ ટેક્સીવે પર હતા ત્યારે વિમાનોની નિકટતા અને ત્રણ આર્મી કર્મચારીઓને પણ આ ફરજ સોંપવામાં આવી હતી. જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે શું તેમને ક્યારેય શસ્ત્રોનું નિરીક્ષણ કરવા માટે શેનન ખાતે યુએસ લશ્કરી વિમાનમાંથી એક પર જવાની જરૂર પડી હતી, તો તેણે જવાબ આપ્યો, "ક્યારેય નહીં."
સૌથી આશ્ચર્યજનક જુબાની જ્હોન ફ્રાન્સિસ, 2003 થી શેનોન ખાતે મુખ્ય એરપોર્ટ સુરક્ષા અધિકારી તરફથી આવી છે. તેમના પદ પર, તેઓ ઉડ્ડયન સુરક્ષા, કેમ્પસ સુરક્ષા અને સુરક્ષા પ્રણાલીઓ માટે જવાબદાર છે, અને ગાર્ડા, સશસ્ત્ર દળો અને અન્ય લોકો માટે સંપર્કનું બિંદુ છે. સરકારી એજન્સીઓ.
તેમણે નોંધ્યું કે જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે જ્યાં સુધી ચોક્કસ મુક્તિ આપવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેઓ એરપોર્ટ દ્વારા શસ્ત્રોના પરિવહન પરના પ્રતિબંધ વિશે વાકેફ છે, પરંતુ જણાવ્યું હતું કે તેઓ એ વાતથી અજાણ હતા કે શું હકીકતમાં એરપોર્ટ દ્વારા કોઈ શસ્ત્રોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું અથવા જો આવી કોઈ મુક્તિ ક્યારેય આપવામાં આવી હતી. મંજૂર. તેણે કહ્યું કે ઓમ્ની ટુકડીની ફ્લાઈટ્સ "નિર્ધારિત નથી" અને "તેઓ કોઈપણ સમયે દેખાઈ શકે છે" અને તે "જાણશે નહીં" કે શસ્ત્રો વહન કરતું વિમાન એરપોર્ટ પરથી આવી રહ્યું હતું અથવા કોઈ છૂટ આપવામાં આવી હતી કે કેમ. આવા પરિવહનને મંજૂરી આપવા માટે.
જ્યુરીએ ફરિયાદ પક્ષના અન્ય પાંચ સાક્ષીઓની જુબાની પણ સાંભળી: એરપોર્ટ સુરક્ષા અધિકારી નોએલ મેકકાર્થી; રેમન્ડ પાયને, ડ્યુટી એરપોર્ટ મેનેજર કે જેમણે અડધા કલાક માટે કામગીરી બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો હતો; માર્ક બ્રેડી, એરપોર્ટ મેન્ટેનન્સ મેનેજર કે જેમણે પરિમિતિ વાડના સમારકામની દેખરેખ રાખી હતી અને શેનોન ગાર્ડાઈ પેટ કીટીંગ અને બ્રાયન જેકમેન, જેઓ બંને "ચાર્જમાં સભ્ય" તરીકે ફરજ બજાવતા હતા, તે ખાતરી કરવા માટે જવાબદાર હતા કે ધરપકડ કરાયેલા લોકોના અધિકારોનું સન્માન કરવામાં આવે છે અને તેમની સાથે દુર્વ્યવહાર થતો નથી.
મેયર્સ અને કૌફે પરિમિતિની વાડમાં છિદ્ર કાપીને એરફિલ્ડમાં અધિકૃતતા વિના પ્રવેશ કર્યો તે સાબિત કરવા પર ફરિયાદીનું ધ્યાન હોવા છતાં, તેઓ સહેલાઈથી કબૂલ કરે છે, પ્રતિવાદીઓ માટે, ટ્રાયલનો મુખ્ય મુદ્દો લશ્કરી સુવિધા તરીકે શેનોન એરપોર્ટનો યુએસ ઉપયોગ ચાલુ રાખવાનો છે. , આયર્લેન્ડને તેના ગેરકાયદે આક્રમણ અને વ્યવસાયોમાં સંડોવણી બનાવે છે. મેયર્સ કહે છે: "આ અજમાયશમાંથી બહાર આવવાની સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે આઇરિશ ચૂંટાયેલા પ્રતિનિધિઓ અને જનતા બંને તરફથી આઇરિશ તટસ્થતાના મહત્વની અને વિશ્વભરની સરકારોની યુ.એસ.ની ચાલાકી દ્વારા રજૂ કરાયેલા મહાન ખતરાને વધુ માન્યતા આપવી. "
મેયર્સે એ પણ નોંધ્યું હતું કે સંરક્ષણ વ્યૂહરચના "કાયદેસર બહાનું" હતી, એટલે કે તેમની પાસે તેમના કૃત્યો માટે કાયદેસરનું કારણ હતું. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં "જરૂરી સંરક્ષણ" તરીકે ઓળખાતી આ યુક્તિ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિરોધના કેસોમાં ભાગ્યે જ સફળ થાય છે, કારણ કે ન્યાયાધીશો વારંવાર બચાવને દલીલની તે લાઇનને અનુસરવાની મંજૂરી આપતા નથી. તેણે કહ્યું, "જો જ્યુરી કાયદેસર બહાનું માટે કાયદામાં આઇરિશ જોગવાઈઓને કારણે અમને દોષિત ન માને, તો તે એક શક્તિશાળી ઉદાહરણ છે જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા પણ અનુસરવું જોઈએ."
આજે જુબાનીમાંથી એક અન્ય થીમ ઉભરી આવી હતી: કૌફ અને મેયર્સને સાર્વત્રિક રીતે નમ્ર અને સહકારી તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. ગાર્ડા કીટીંગે કહ્યું, "તેઓ કદાચ 25 વર્ષમાં મારી પાસેના બે શ્રેષ્ઠ કસ્ટોડિયન હતા." એરપોર્ટ પોલીસ ફાયર ઓફિસર મોલોનીએ આગળ કહ્યું: "શાંતિ વિરોધીઓ સાથે તે મારો પહેલો રોડીયો નહોતો," તેણે કહ્યું, પરંતુ આ બે "શેનન એરપોર્ટ પર મારા 19 વર્ષમાં મને મળ્યા તે સૌથી સરસ અને સૌથી નમ્ર હતા."
11 બુધવારના રોજ સવારે 27 વાગ્યે ટ્રાયલ ચાલુ રહેવાની છેth એપ્રિલ 2022
