2011 માં ડેવિડ હુક્સ 'આતંકવાદ સામેના યુદ્ધ' માં સશસ્ત્ર, માનવરહિત વિમાનોના વધતા જતા ઉપયોગના નૈતિક અને કાનૂની અસરોની શોધ કરી.
કહેવાતા 'આતંકવાદ સામે યુદ્ધ' માં હવાઈ રોબોટ હથિયારોનો ઝડપથી ઉપયોગ થતો હોવાથી ઘણા નૈતિક અને કાનૂની પ્રશ્નો ઉભા થયા છે. લશ્કરી બોલી 'યુએવી' અથવા 'માનવરહિત એરિયલ વાહનો' તરીકે ઓળખાતા ડ્રોન્સ, ખૂબ જ નાના સર્વેલન્સ એરક્રાફ્ટથી ઘણા કદમાં આવે છે, જે સૈનિકના રક્સેકમાં લઈ શકાય છે અને યુદ્ધના ક્ષેત્રની ગુપ્ત માહિતીને પૂર્ણ-કદમાં એકત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, સશસ્ત્ર સંસ્કરણો જે મિસાઇલ્સ અને લેસર-સંચાલિત બોમ્બના મોટા પાયે લોડ કરી શકે છે.
ઇરાક, અફઘાનિસ્તાન, પાકિસ્તાન અને અન્યત્રના પછીના પ્રકારનાં યુએવીના ઉપયોગથી ઘણી ચિંતા ઊભી થઈ છે, કારણ કે તે ઘણીવાર નોંધપાત્ર 'કોલેટરલ નુકસાન' કરે છે - બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, લક્ષિત 'આતંકવાદી' નેતાઓની આસપાસના નિર્દોષ નાગરિકોની હત્યા . કોઈપણ માન્યતાપ્રાપ્ત યુદ્ધભૂમિની બહાર અસરકારક રીતે વધારાના ન્યાયિક ફાંસીની સજા કરવા માટેના તેમના ઉપયોગની કાયદેસરતા એ પણ ગંભીર ચિંતા ઊભી કરે છે.
પૃષ્ઠભૂમિ
યુએવી એક અથવા બીજા સ્વરૂપમાં ઓછામાં ઓછા 30 વર્ષથી છે. શરૂઆતમાં તેનો ઉપયોગ સર્વેલન્સ અને ઇન્ટેલિજન્સ ભેગી કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો (એસ એન્ડ આઇ); પરંપરાગત વિમાન ઘાતક હુમલો પહોંચાડવા માટે એકત્રિત કરવામાં આવેલા ડેટા પર કાર્ય કરશે. યુએવીનો ઉપયોગ હજી પણ આ ભૂમિકામાં થાય છે, પરંતુ, છેલ્લા દાયકામાં, તેઓ પોતાની એસ એન્ડ આઇ તકનીકી ઉપરાંત, મિસાઇલો અને માર્ગદર્શિત બોમ્બથી સજ્જ છે. આ સંશોધિત સંસ્કરણોને કેટલીકવાર યુસીએવી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જ્યાં 'સી' એટલે 'લડાઇ'.
યુસીએવી (UCAV), સીઆઈએ દ્વારા સંચાલિત 'પ્રિડેટર' ડ્રૉન દ્વારા સૌપ્રથમ રેકોર્ડ કરાયેલ 'કિલ', 2002 માં યેમેનમાં થયું હતું. આ બનાવમાં એક 4 × 4 વાહન કથિત રૂપે અલ-કૈદા નેતા અને તેના પાંચ સાથીઓ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો અને તમામ કબજા કરનારાઓ નાબૂદ થયા હતા.1 તે જાણતું નથી કે યેમેન સરકારે આ ફાંસીની સજા અગાઉથી મંજૂર કરી છે.
વિશ્વવ્યાપી લશ્કરી રસ ...
તેવી અપેક્ષા હોઇ શકે છે, યુ.એસ. સૈન્યએ યુએવીના વિકાસ અને ઉપયોગની આગેવાની લીધી છે, ખાસ કરીને 9 / 11 પછી, જેણે પ્રમાદી ઉત્પાદન અને જમાવટમાં ઝડપથી વધારો કર્યો. અત્યારે તેઓ પાસે આશરે 200 'પ્રિડેટર' સશસ્ત્ર ડ્રૉનો છે અને તેના મોટા ભાઈના લગભગ 20 કહેવાતા એએફ-પીએકે (અફઘાનિસ્તાન-પાકિસ્તાન) થિયેટરમાં સેવામાં 'રીપર' ડ્રૉન છે.
આમાંથી કેટલાક ડ્રૉનો યુકેના દળોને ભાડે લીધા છે અથવા વેચ્યા છે, અફઘાનિસ્તાનમાં પણ ઉપયોગ માટે, જ્યાં તેઓએ તારીખ સુધી ઓછામાં ઓછા 84 ઉડ્ડયન મિશન કર્યા છે. રીપર 14 'હેલફાયર' મિસાઇલ અથવા મિસાઈલ્સ અને માર્ગદર્શિત બોમ્બનું મિશ્રણ લઈ શકે છે.
કદાચ આશ્ચર્યજનક રીતે, ઇઝરાયેલ યુએવી (UV) ના મુખ્ય વિકાસકર્તા પણ છે, જેનો ઉપયોગ તે પેલેસ્ટિનિયન પ્રદેશોમાં થયો છે. ત્યાં ઘણા દસ્તાવેજીકૃત ઉદાહરણો છે2 ઇઝરાયેલી સૈન્યની કથિત રૂપે તેમને હમાસ નેતાઓને લક્ષ્ય બનાવવા માટે, 2008-9 માં ઇઝરાયેલના ગાઝા પરના હુમલા દરમિયાન, જેના પરિણામે ઘણા જીવલેણ નાગરિકોના જાનહાનિ થયા. માર્યા ગયેલાઓમાંના એકમાં 10 વર્ષના છોકરા, મુમમિન 'અલો. ગાઝા પરના હુમલા દરમિયાન ગાઝાના અલ-શિફા હોસ્પિટલમાં કામ કરતા ડો. મેડ્સ ગિલ્બર્ટના જણાવ્યા અનુસાર, "દરરોજ રાત્રે ગાઝામાં પેલેસ્ટિનિયન તેમના ભયંકર દુઃખો જીવે છે જ્યારે તેઓ ડ્રોન્સ સાંભળે છે; તે ક્યારેય બંધ થતું નથી અને તમે કોઈ નિરીક્ષણ ડ્રૉન હોવ અથવા જો તે રોકેટ હુમલાને લૉંચ કરશે તો તમે ક્યારેય નિશ્ચિત નહીં હો. ગાઝાનો અવાજ પણ ભયાનક છે: આકાશમાં ઇઝરાયેલી ડ્રૉનો અવાજ. "
ઇઝરાયેલી હથિયારો કંપની એલ્બિટ સિસ્ટમ્સ, ફ્રેંચ શસ્ત્ર કંપની થૅલ્સ સાથેના સંઘમાં, 'વૉચકીપર' નામની એક સર્વેલન્સ ડ્રૉન સાથે બ્રિટીશ સેનાને પુરવઠો આપવાનો કરાર જીત્યો છે. આ હાલના ઇઝરાયેલી ડ્રૉન, હર્મેસ 450 નું સુધારેલું સંસ્કરણ છે, જેનો ઉપયોગ યુ.કે. દળો દ્વારા અફઘાનિસ્તાનમાં પહેલેથી જ કરવામાં આવે છે. તેનું વેંકેલ એન્જિન એલિલિટ સિસ્ટમ્સની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની, યુઇએલ લિમિટેડ દ્વારા યુ.કે.એલ. દ્વારા લીચફિલ્ડ, માં બનાવવામાં આવે છે. વૉચકીપર વાદળો ઉપરથી જમીન પર પગની છાપ શોધવામાં સમર્થ હોવાનું કહેવાય છે.
ઘણા અન્ય દેશોમાં ડ્રૉન પ્રોગ્રામ્સ પણ છે: રશિયા, ચીન અને વિવિધ ઇયુ કન્સોર્ટિયામાં મોડેલ્સનો વિકાસ થયો છે. ઇરાનમાં ઓપરેશનલ ડ્રૉન પણ છે, જ્યારે તુર્કી તેના સપ્લાયર બનવા ઇઝરાઇલ સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યું છે.3
અલબત્ત, યુકે પાસે ડ્રૉન ડેવલપમેન્ટનો પોતાનો વ્યાપક, સ્વતંત્ર કાર્યક્રમ છે, જે બીએઇ સિસ્ટમ્સ દ્વારા સંકલિત અને આગેવાની હેઠળ છે. સૌથી મહત્ત્વના 'તારાની' છે4 અને 'મંતિસ'5 સશસ્ત્ર ડ્રૉનો પણ 'સ્વાયત્ત' કહેવામાં આવે છે, જે પોતાને લક્ષ્યાંક બનાવવા, લક્ષ્ય પસંદ કરવા અને સંભવતઃ અન્ય વિમાનો સાથે સશસ્ત્ર લડાઇમાં સામેલ થવા માટે સક્ષમ છે.
તારાનીઝ 'સ્ટીલ્થ' ટેક્નોલૉજીનો ઉપયોગ ટાળવા માટે કરે છે અને યુ.એસ. B2 'સ્ટીલ્થ' બોમ્બરના નાના સંસ્કરણ જેવા લાગે છે. જુલાઇ 2010 માં લેંકશાયરમાં વૉર્ટન એરોડ્રોમમાં, લોકોથી દૂરથી દૂરથી, તારાનીઝ જાહેર કરવામાં આવી હતી. ટીવી અહેવાલોએ પોલીસ કાર્ય માટે તેના શક્ય નાગરિક ઉપયોગ પર ભાર મૂક્યો હતો. આના માટે થોડું વધારે સ્પષ્ટ કરેલું લાગે છે, તે આપેલ છે કે આઠ ટન વજન ધરાવે છે, તેમાં બે હથિયાર બેઝ હોય છે અને તે વિકસાવવા માટે £ 143m ખર્ચ કરે છે. 2011 માં ફ્લાઇટ ટ્રાયલ શરૂ થવાની ધારણા છે.
મંતિસ અસ્તિત્વમાં રહેલા સશસ્ત્ર ડ્રૉનની નજીક છે પરંતુ તેના સ્પષ્ટીકરણમાં વધુ પ્રગત છે અને બે રોલ્સ રોયસ મોડેલ 250 ટર્બોપ્રોપ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે (ફોટો જુઓ). તેની પ્રથમ ટેસ્ટ ફ્લાઇટ ઑક્ટોબર 2009 માં થઇ હતી.
જેમ એસજીઆર અહેવાલમાં ચર્ચા બંધ દરવાજા પાછળ, યુકેના વિદ્વાનો BAE ની આગેવાની હેઠળના ડ્રૉન વિકાસમાં £ 6m ફ્લેવીયર પ્રોગ્રામ દ્વારા જોડાયેલા છે, જે સંયુક્ત રીતે BAE અને એન્જિનિયરિંગ અને ફિઝિકલ સાયન્સ રિસર્ચ કાઉન્સિલ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડે છે.6 લિવરપૂલ, કેમ્બ્રિજ અને ઇમ્પિરિયલ કોલેજ લંડન સહિત દસ યુકે યુનિવર્સિટીઓ સામેલ છે.
... અને તેના માટેના કારણો
ડ્રોનમાં સૈન્યનો રસ સમજાવવું મુશ્કેલ નથી. એક વસ્તુ માટે, ડ્રૉન્સ પ્રમાણમાં સસ્તી છે, પ્રત્યેકને પરંપરાગત મલ્ટિ-રોલ લડાકુ એરક્રાફ્ટની કિંમતના દસમા ભાગનો ખર્ચ થાય છે. અને પરંપરાગત વિમાન કરતાં લાંબા સમય સુધી તેઓ હવામાં રહી શકે છે - ખાસ કરીને 24 કલાકની ઉપર. હાલમાં તેઓ દૂરસ્થ રીતે 'પાયલોટ' કરવામાં આવે છે, ઘણીવાર સેટેલાઇટ સંચારનો ઉપયોગ કરીને લડાઇના ઝોનથી હજારો માઇલ દૂરની સ્થિતિથી. યુ.એસ. અને યુ.કે. દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ડ્રૉનો એએફ-પૅકમાં નેવાડા રણમાં ક્રેચે એરફોર્સ બેઝ પર ટ્રેઇલર્સથી નિયંત્રિત છે. આમ, પાઇલોટ સલામત છે, તાણ અને થાક ટાળી શકે છે અને ટ્રેનિંગ માટે સસ્તું હોય છે. ડ્રૉન મલ્ટિ-સેન્સર સર્વેલન્સ સિસ્ટમ્સ ધરાવે છે, તેથી એક પાઇલોટને બદલે ઑપરેટર્સની ટીમ દ્વારા સમાંતર રીતે ડેટાના બહુવિધ સ્ટ્રીમ્સનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે. ટૂંકમાં, ચાલુ આર્થિક મંદીની સંક્ષિપ્ત પરિસ્થિતિઓમાં, ડ્રૉન્સ તમને તમારા હરણ માટે 'મોટી બેંગ' આપે છે. ટેલિગ્રાફ અખબારના સંરક્ષણ પત્રકાર અનુસાર, સીન રેમેંટ,
સશસ્ત્ર ડ્રૉન "શોધનો સૌથી વધુ જોખમ મુક્ત સ્વરૂપ છે", એક નિવેદન કે, નિર્દોષ નાગરિકોને જીવલેણ જોખમોને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.
કાનૂની અને નૈતિક પરિમાણો
ડ્રૉન્સના ઉપયોગ માટે અસંખ્ય કાનૂની પડકારો છે. અમેરિકન સિવિલ લિબર્ટીઝ યુનિયન (એસીએલયુ) અને સેન્ટર ફોર કંસ્ટીટ્યુશનલ રાઇટ્સ (સીસીઆર) એ સશસ્ત્ર સંઘર્ષના ઝોનની બહારના તેમના ઉપયોગની કાયદેસરતાને પડકારવા માટેનો દાવો દાખલ કર્યો છે. તેઓ એવી દલીલ કરે છે કે, ખૂબ જ ઓછી વ્યાખ્યાયિત પરિસ્થિતિઓ સિવાય, "ચાર્જ, ટ્રાયલ અથવા ગુના વિના મૃત્યુ દંડની લાદવામાં લક્ષિત હત્યા રકમ", અન્ય શબ્દોમાં, યોગ્ય પ્રક્રિયાની સંપૂર્ણ ગેરહાજરી.7
યુએન સ્પેશિયલ રીપોર્ટ્યુર, અજેય, સારાંશ અથવા મનસ્વી ફાંસીની સજા, ફિલિપ એલ્સ્ટન, એમ તેના 2010 અહેવાલમાં જણાવે છે8 કે, સશસ્ત્ર સંઘર્ષના ક્ષેત્રમાં પણ,
"લક્ષિત હત્યાના કાર્યવાહીની કાયદેસરતા તે આધારીત ગુપ્ત માહિતીની વિશ્વસનીયતા પર ખૂબ આધારિત છે".
તે ઘણા કિસ્સાઓમાં બતાવવામાં આવ્યું છે કે આ બુદ્ધિ ઘણીવાર ખામીયુક્ત છે. એલ્સ્ટન પણ જણાવે છે:
"સશસ્ત્ર સંઘર્ષના સંદર્ભમાં લક્ષિત હત્યા માટેના ડ્રૉનોનો ઉપયોગ લગભગ કાયદેસર થવાની સંભાવના નથી," વધુમાં, લક્ષ્ય (કુટુંબના સભ્યો અથવા નજીકના અન્ય લોકો, ઉદાહરણ તરીકે, અન્ય) ની ડ્રૉન હત્યા, માનવીય હકોના કાયદા હેઠળ જીવનની અનિશ્ચિત અવગણના થશે અને રાજ્યની જવાબદારી અને વ્યક્તિગત ગુનાહિત જવાબદારી પરિણમી શકે છે. "
સૌથી રૂઢિચુસ્ત અંદાજો પણ સૂચવે છે કે એએફ-પાકે લશ્કરી થિયેટરમાં ડ્રૉન સ્ટ્રાઇક્સના કારણે ઓછામાં ઓછી ત્રીજા મૃત્યુ બિન લડાકુ છે. કેટલાક અંદાજો પ્રમાણને વધારે ઊંચા કરે છે. એક કિસ્સામાં, દરેક કથિત આતંકવાદીને માર્યા ગયેલા 50 નોન-લડાકુઓ માર્યા ગયા હતા. આ દેખરેખ પીસમેકર બ્રીફિંગના મુદ્દા પર ભાર મૂકે છે9: "બચાવ વર્તુળોમાં ડ્રૉન્સની ઓછી જોખમી મૃત્યુની ક્ષમતા અંગે ઉત્તેજના, આ હુમલાને ધ્યાનમાં રાખીને હુમલાઓ ચોક્કસ લક્ષ્યાંકિત અને સચોટ છે, તે હકીકતને અવગણવામાં આવે છે કે ઓછામાં ઓછા મૃત્યુ પામેલા લોકોમાં ઓછામાં ઓછા 1 / 3 એ નાગરિકો છે."
ડ્રૉન્સનો ઉપયોગ કરવાની એક અન્ય મહત્વની સુવિધા એ છે કે તેઓ ગરીબીથી પીડિત લોકો સામે ઉપયોગમાં લેવા માટે લગભગ તૈયાર છે, જે વિવિધ કારણોસર તકનીકી રીતે અદ્યતન શક્તિની ઇચ્છાને અટકાવી શકે છે. આવા લોકોને 'આતંકવાદીઓ' અથવા 'બળવાખોરો' તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે પરંતુ તેઓ તેમના પોતાના સંસાધનો અને રાજકીય નિયતિને નિયંત્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. ઘણી વખત તેઓ મર્યાદિત અથવા અદ્યતન તકનીકી ક્ષમતાની હશે. તે જોવાનું મુશ્કેલ છે કે તકનીકી રીતે અદ્યતન શક્તિના ક્ષેત્ર પર ડ્રૉન્સનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ થઈ શકે છે કારણ કે તેમને મિસાઇલ્સ, પરંપરાગત લડવૈયાઓ અથવા અન્ય સશસ્ત્ર ડ્રૉનો દ્વારા ગોળી મારવામાં આવી શકે છે. સર્બીયાના નાટો બોમ્બ ધડાકા દરમિયાન બીએક્સએનટીએક્સએક્સ બોમ્બરના ડાઉનિંગ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું છે તેમ, સ્ટીલ્થ ટેકનોલોજી પણ 100% અદ્રશ્યતા આપે છે.
ઉપસંહાર
ડ્રોનને એસ.જી.આર. સભ્યો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો તરીકે જોવો જોઈએ કારણ કે તેઓ સૈન્યની સેવા પર મૂકવામાં આવેલા, સૌથી આધુનિક, વિજ્ઞાન-આધારિત, તકનીકી સાધનોનો ઉપયોગ કરીને વિકસિત કરી શકાય છે. ડ્રૉન્સના ઉપયોગમાં ઘણી વાર શંકાસ્પદ કાયદેસરતા હોય છે, અને ગ્રહ પરના સૌથી ગરીબ લોકો સામેના ઉપયોગ માટે અદ્યતન, તકનીકી શસ્ત્ર પ્રદાન કરવાની નીતિશાસ્ત્રની કોઈ ટિપ્પણીની જરૂર નથી.
ડૉ. ડેવિડ હુક્સ is લિવરપૂલ યુનિવર્સિટીમાં કમ્પ્યુટર વિજ્ઞાન વિભાગમાં માનદ વરિષ્ઠ સંશોધન ફેલો. તેઓ એસજીઆરની રાષ્ટ્રીય સંકલન સમિતિના સભ્ય પણ છે.
