By Ellen Davidson, Abril 28, 2022
Tanto a fiscalía como a defensa concluíron hoxe os seus casos no caso dos Shannon Two, dous veteranos militares estadounidenses que foron detidos por entrar no aeródromo do aeroporto de Shannon o 17 de marzo de 2019.
Tarak Kauff, de 80 anos, e Ken Mayers, de 85, foron ao aeródromo para inspeccionar calquera avión asociado ao exército estadounidense que se atopase no aeroporto. De feito, había tres avións alí nese momento: un avión Cessna do Corpo de Mariña e un avión C40 de transporte da Forza Aérea e un avión Omni Air International contratado co exército estadounidense que crían que levaban tropas e armas polo aeroporto no seu camiño. ás guerras ilegais en Oriente Medio, en violación da neutralidade irlandesa e do dereito internacional.
Os acusados non contestan que crearon un oco no valado perimetral do aeroporto e entraron na zona sen autorización. Din que o fixeron por "escusa legal", para chamar a atención sobre o transporte ilegal de tropas e armas a través das instalacións e para presionar ás autoridades para que inspeccionen os avións, en lugar de aceptar garantías diplomáticas estadounidenses de que as municións non se están movendo polo aeroporto. .
Con todo, gran parte do caso da acusación consistiu en testemuñas da policía e da seguridade aeroportuaria que relataron os detalles das actuacións dos homes e a resposta das autoridades. Durante o transcurso deste testemuño, quedou claro que os voos Omni fretados eran comúnmente coñecidos por transportar tropas e que ningún oficial de seguridade do aeroporto ou policía rexistrara nunca eses avións nin ningún avión militar estadounidense para determinar se había armas ou municións a bordo. .
As dúas últimas testemuñas da acusación foron Colm Moriarty e Noel Carroll, ambos da comisaría de Shannon Garda (policía). Os dous supervisaron as entrevistas de Kauff e Mayers o día da súa detención. O fiscal leu as transcricións das entrevistas, que foron confirmadas polos dous policías.
As entrevistas mostran claramente as intencións dos acusados de entrar no aeródromo. Ambos explicaron claramente que tiñan a intención de inspeccionar un voo de Omni Air International que se atopaba nese momento en terra en busca de tropas ou armas.
Mayers dixo que a súa autoridade era "a obriga dos cidadáns de facer o correcto". Cando se lle preguntou sobre se as súas accións poñen en perigo ás persoas, dixo: "Recoñezo que [ao] acceso non autorizado ao aeródromo creei un pequeno pero finito elemento de perigo, con todo, sei que permitín o paso de avións militares e da CIA. Shannon, o goberno irlandés está a poñer en serio perigo a moitas persoas inocentes".
Kauff tivo igualmente claro as súas prioridades. Ao preguntarlle se entendía o que era o "dano penal", respondeu: "Creo que si. É algo que o exército dos Estados Unidos estivo facendo durante moito tempo en cantidades masivas". Describiu o seu "negocio legal no aeroporto de Shannon" ese día deste xeito: "Como cidadán dos Estados Unidos e tamén como un veterano que prestou un xuramento sen data de caducidade para defender a Constitución contra todos os inimigos, tanto estranxeiros como domésticos, e baixo o dereito internacional, a Convención de Xenebra, teño o mandato legal de opoñerme á actividade criminal do meu propio goberno, como o foron os alemáns, que non o fixeron durante a Segunda Guerra Mundial e o réxime nazi".
O avogado Michael Hourigan abriu a defensa poñendo a Mayers no estrado de testemuñas. Mayers describiu como o seu pai loitara na Segunda Guerra Mundial e na Guerra de Corea como un marine, polo que "bebeu moito de Marine Kool-Aid" cando era pequeno. Pasou pola universidade cunha bolsa militar e ingresou na Infantería de Marina cando se licenciou en 1958. Oito anos e medio despois renunciou á súa comisión ao ver o que pasaba en Vietnam. Dixo que os marines ensináronlle que "EEUU non era a forza para a paz no mundo ao que me fixeron crer".
Finalmente uniuse a Veterans For Peace, e leu ao xurado a declaración de propósitos da organización, que fala de traballar sen violencia para acabar coa guerra como instrumento de política exterior, entre outros obxectivos.
Mayers explicou que, aínda que sabía que probablemente estaba a violar un estatuto coas súas accións, considerou que era necesario evitar un maior dano. Citou a guerra en Iemen, que está apoiada por equipos e loxística estadounidenses. "Aínda hoxe, o pobo de Iemen está ameazado de fame masiva", dixo. "De todas as persoas, o pobo irlandés debería ser consciente da importancia de previr este tipo de fame masiva".
Tamén sinalou que, cando os avións dun país belixerante aterran nun país neutral, "ese país ten a obriga de inspeccionar [o avión] segundo o dereito internacional". Citou a Convención da Haia sobre a neutralidade de 1907 que obrigaba aos países neutrais a incautar as armas dos países belixerantes.
Describiu o uso de Shannon por parte dos Estados Unidos con fins militares como "un gran perjuicio para o pobo irlandés" e sinalou que a gran maioría dos irlandeses favorecen a neutralidade para o seu país. "Se podemos contribuír á aplicación da neutralidade irlandesa", dixo, "iso pode salvar vidas".
Mayers describiu a súa acción como "a mellor oportunidade que tivemos para impactar". El dixo: "Eu sentín que as consecuencias de violar ese estatuto non eran para min persoalmente tan grandes como as consecuencias de non violar ese estatuto". Invocando o movemento dos dereitos civís dos Estados Unidos da década de 1960, dixo: "A acción directa da cidadanía é, en última instancia, o que produce o cambio", un cambio que non se producirá "sen unha intervención continuada e contundente dos cidadáns".
No interrogatorio, o avogado acusador Tony McGillucuddy preguntou a Mayers se intentara outras medidas para inspeccionar os avións no aeroporto de Shannon, como solicitar aos funcionarios públicos ou pedir á policía que o fixesen. Cortou a Mayers cando intentou explicar por que non explorara estas vías neste caso, pero en redirección, Mayers foi autorizado a explicar que estaba ao tanto de moitos intentos de activistas irlandeses de pasar por todas as canles mencionadas polo fiscal. e que a maioría destes esforzos nin sequera recibiron resposta dos funcionarios, e moito menos ningunha actuación.
A segunda e última testemuña da defensa foi Tarak Kauff, quen, en contraste co ton mesurado de Mayers, mesmo ante os interrogatorios intensos e ás veces hostís do fiscal, expresou apaixonadamente a súa frustración e rabia polo uso militar de Shannon por parte dos Estados Unidos.
Preguntado pola avogada de defensa Carol Doherty, Kauff describiu unirse ao exército aos 17 anos e saír en 1962, xusto cando a participación dos Estados Unidos na guerra de Vietnam aumentaba. Converteuse nun activista contra a guerra, citando a súa "responsabilidade como ser humano e tamén como veterano de opoñerse a este quecemento".
En 2016, coñeceu a participación militar estadounidense no aeroporto de Shannon por parte de veteranos que estaban a lanzar Veterans For Peace Ireland. "Cría que era a miña responsabilidade moral e humana... chamar a atención sobre este tema", especialmente cando os nenos están a morrer, dixo. Cando se lle preguntou sobre a violación da lei coas súas accións, dixo: "Estou a falar de dereito internacional, crimes de guerra, guerras ilegais. É responsabilidade de todos".
Kauff regresou a Irlanda en 2018 para unha conferencia de paz, e nese momento participou nunha protesta no interior da terminal de Shannon, usando a mesma pancarta que el e Mayers realizaron no aeródromo en 2019. Preguntado sobre se pensaba que iso fora efectivo, dixo. , "Algo", pero que os avións aínda viñan por Shannon.
Comparounos coa urxencia de irromper nun edificio en chamas para rescatar aos nenos do interior: "O que facían os EUA, co cumprimento do goberno irlandés", era como un edificio en chamas.
Durante o contrainterrogatorio, McGillicuddy sinalou que Kauff cortara un burato no valado do aeroporto, ao que respondeu: "Si danei o valado, actuaba segundo as miñas propias crenzas morais", dixo. Tamén apuntou que “o goberno dos EUA e o goberno irlandés incumpriron a lei. Os irlandeses están fartos de que o seu goberno se incline ante os EE. UU. Ese é o problema aquí!
"Aquí hai un propósito máis alto que a lei que di que non se pode traspasar, que non se pode cortar unha cerca", dixo Kauff.
Falou emocionalmente de como coñeceu persoalmente aos veteranos que pasaran por Shannon coas súas armas, e tamén de como os seus amigos veteranos se suicidaron, incapaces de vivir co que fixeran nas guerras dos Estados Unidos en Afganistán e Oriente Medio. "Ese é o dano real... Danar unha cerca non é nada. Ninguén morreu e debería esperar que vostede tamén o entenda".
Ás veces é difícil medir os efectos do activismo político, pero está claro que Kauff e Mayers acenderon unha faísca no movemento irlandés pola paz e a neutralidade coas súas accións en Shannon e a posterior publicidade cando foron encarcerados durante dúas semanas e despois forzados. permanecer no país outros oito meses antes de que lles devolvan os pasaportes acendeu unha faísca no movemento pola paz irlandés.
Cando se lle preguntou se sentía que o seu traballo pola paz era efectivo, Mayers dixo que obtivo "opinións de persoas que se emocionaron polo que fixen". Fixo unha analoxía co Gran Canón, que dixo que estaba formado por incontables pingas de auga. Como manifestante, dixo, sentíase "como unha desas pingas de auga".
O caso, presidido por Patricia Ryan, continúa mañá coas declaracións de peche e as instrucións do xurado.
Outros soportes
Examinador irlandés: Dous manifestantes octoxenarios contra a guerra din ao tribunal que algunhas cousas son "ordenadas por Deus"
Tempos de Londres: O xuízo por violación do aeroporto de Shannon falou dos "manifestantes máis amables e cortés"
TheJournal.ie: Os homes acusados de intrusión no aeroporto de Shannon argumentan que as accións eran legais segundo o dereito internacional
