Preas Ráiteas
Iarrann Shannonwatch ar an Aire Iompair, Turasóireachta agus Spóirt Shane Ross a mhíniú cén fáth ar ceadaíodh d'eitleán a bhí ag feidhmiú thar ceann mhíleata na Stát Aontaithe eitilt ó Aerfort na Sionainne go dtí Bonn Aeir Incirlik i nDeisceart na Tuirce agus ar ais Dé hAoine Nollaig 30th. Baineann na SA úsáid as an mbonn aeir atá gar do theorainn na Siria chun stailceanna aeir agus drone a sheoladh agus chun cuid dá Arsenal núicléach a stóráil. Dá bhrí sin tá aon bhaint le seachadadh lasta nó paisinéirí míleata go Incirlik ina shárú ar neodracht na hÉireann.
Tháinig an t-eitleán, Miami Air International Boeing 737, go dtí an tSionainn dé hAoine at 1pm, agus thóg sé níos lú ná Uaireanta 2 níos déanaí. Chaith sé an tréimhse chéanna ag an airbase míleata sa Tuirc sular fhill sé ar an tSionainn ag 4am an mhaidin dár gcionn.
“Mar an tAire atá freagrach as ceadanna a dheonú chun airm agus muinisin a ghlacadh trí aerfoirt na hÉireann, an bhfuil faisnéis ag an Aire Ross faoi cad a bhí ar bord eitleán Aeir Miami?” A d'fhiafraigh John Lannon as Shannonwatch. “Tá imní air roimhe seo faoi easpa neodrachta na hÉireann, mar sin cén fáth a dtugann sé cead d'aerárthach atá ag eitilt chuig agus ó mhór-aer NATO ar nós Incirlik talamh a fhágáil ag an tSionainn, ar athbhreoslú is dócha?
“Dá mbeadh airm nó lasta dainséarach eile ar bord ag eitleán Miami Air, níor chóir go mbeadh cead aige páirceáil ag an bhfoirgneamh críochfoirt áit a raibh riosca sábháilteachta ann do dhaoine a bhí ag úsáid an aerfoirt agus d'oibrithe.” Chuir John Lannon leis.
“Ardaíonn láithreacht an eitleáin seo sa tSionainn ceisteanna freisin do na hAirí Dlí agus Cirt agus Gnóthaí Eachtracha” a dúirt Edward Horgan ó Shannonwatch a bhí ag an aerfort nuair a tháinig an t-eitleán. “Díreach sula ndeachaigh an t-aerárthach i dtír ar charr patróil an Gharda isteach chuaigh sé isteach i limistéar taobh an aeir an aerfoirt lena sholas geal gorm. Cuireadh na húdaráis ar an eolas go soiléir faoi theacht eitleáin a raibh cosaint speisialta ag teastáil uaidh. Cén fáth a raibh gá leis seo, agus cé a d'údaraigh cosaint iompróra mhíleata na Stát Aontaithe? ”
Tá breis agus dhá mhilliún go leith trúpaí SAM agus a n-arm tar éis dul trí Aerfort na Sionainne le 15 bliana anuas ar aerárthaí cairte agus míleata. Taistealaíonn an chuid is mó díobh seo anois ar eitleáin Omni Air International. Ina theannta sin, bíonn aerárthaí de chuid Fhórsa Aeir agus Cabhlach na SA ag teacht go rialta ag an aerfort.
“I 2003 rialaigh an Ard-Chúirt go raibh líon mór trúpaí na Stát Aontaithe agus ábhar cogaidh a bhí ag dul trí Shionainne ag sárú Choinbhinsiún na Háige um Neodracht” a dúirt Horgan. “Ach lean rialtais Éireannacha i ndiaidh a chéile ar aghaidh ag ligean dóibh é a úsáid mar bhonn oibriúcháin le haghaidh ionraidh, gairmeacha agus feachtais mhíleata ar fud an Mheánoirthir. Tá an tAire Ross ag leanúint ar aghaidh leis an tréigean seo ar ár neodracht. ”
“Agus é ag caint faoi sheasamh na Comhairle Eorpaí ar NATO inné, thagair an Taoiseach Enda Kenny d’imthosca dlí a bhaineann le tíortha ar nós Éire chun ár neodracht cheannasach a chosaint. Labhraíonn gníomhartha níos airde ná focail áfach, agus déanann gníomhartha a Rialtais maidir le húsáid mhíleata na SA aerfort na Sionainne a cheadú magadh ar neodracht cheannasach na hÉireann ”.
“Méadaíonn tuirlingtí míleata na SA an baol go dtarlódh ionsaí sceimhlitheoireachta a bhféadfadh iarmhairtí diana a bheith aige don aerfort nó fiú do Bhaile Átha Cliath. Is cúis láidir é seo ina n-aonar chun deireadh a chur leo ”a dúirt an tUasal Horgan leis.
Ar 29 Nollaigth, an lá sular tháinig plána Aeir Miami i dtír ag an tSionainn, rinne Shannonwatch taifeadadh freisin ar RAF Hercules C130J na Breataine. Chuaigh an t-aerárthach as bonn RAF Brize Norton lasmuigh de Londain tamall gairid roimhe seo.
Cé go raibh an dá phlána ag an aerfort, rinne Shannonwatch teagmháil leis na Gardaí chun a iarraidh orthu imscrúdú a dhéanamh an raibh airm á n-iompar acu. Chomh fada agus is eol dóibh, ní dhearnadh aon imscrúdú.
Suíomh gréasáin: www.shannonwatch.org
