By Ellen Davidson, April 28, 2022
Sawol ferfolging as definsje hawwe har saken hjoed ôfsletten yn 'e saak fan' e Shannon Two, twa Amerikaanske militêre feteranen dy't waarden arresteare foar it ynfieren fan it fleanfjild op Shannon Airport op 17 maart 2019.
Tarak Kauff, 80, en Ken Mayers, 85, gongen it fleanfjild op om alle fleantugen te ynspektearjen ferbûn mei it Amerikaanske leger dat op it fleanfjild wiene. D'r wiene yn feite trije fleantugen dêr op dat stuit - in Marine Corps Cessna-jet, en in Air Force Transport C40-fleantúch, en ien Omni Air International-fleantúch op kontrakt foar it Amerikaanske leger dat se leauden troepen en wapens troch it fleanfjild op har wei droegen oan yllegale oarloggen yn it Midden-Easten, yn striid mei Ierske neutraliteit en ynternasjonaal rjocht.
De fertochten bestride net it feit dat se in gat makke hawwe yn 'e omheining fan' e fleanfjild en sûnder autorisaasje it gebiet yngienen. Se sizze dat se dat diene foar "wettich ekskús", om oandacht te bringen op it yllegaal ferfier fan troepen en wapens troch de foarsjenning en om autoriteiten te drukken om de fleantugen te ynspektearjen, ynstee fan it akseptearjen fan Amerikaanske diplomatike garânsjes dat munysje net troch it fleanfjild bewege .
Dochs bestie in protte fan 'e saak fan' e ferfolging út tsjûgen fan 'e plysje en fleanfjildfeiligens dy't de details fan' e hannelingen fan 'e manlju en it antwurd fan' e autoriteiten fertelle. Yn 'e rin fan dit tsjûgenis waard it dúdlik dat de charterde Omni-flechten algemien bekend wiene dat se troepen drage en dat gjin fleanfjildfeiligens of plysje-amtners ea dizze fleantugen as ien fan' e Amerikaanske militêre fleantugen socht hiene om te bepalen as d'r wapens of munysje oan board wiene .
De lêste twa tsjûgen fan 'e ferfolging wiene Colm Moriarty en Noel Carroll, beide fan it Shannon Garda (plysje) Station. De twa holden tafersjoch op de ynterviews fan Kauff en Mayers op 'e dei fan har arrestaasje. De oanklager lies de transkripsjes fan 'e ynterviews, dy't waarden befêstige troch de twa plysjes.
De ynterviews litte dúdlik de yntinsjes fan 'e fertochten sjen om it fleanfjild yn te gean. Beide ferklearre dúdlik dat se fan doel wiene om in Omni Air International-flecht te ynspektearjen dy't op 'e tiid op 'e grûn wie foar troepen of wapens.
Mayers sei dat syn autoriteit "de ferplichting fan boargers wie om te dwaan wat goed is." Doe't hy waard frege oft syn aksjes minsken yn gefaar sette, sei hy: "Ik erken dat [troch] ûnautorisearre tagong ta it fleanfjild ik in lyts, mar einich elemint fan gefaar makke, lykwols, ik wit it troch it tastean fan Amerikaanske militêren en CIA-fleantugen troch te gean. Shannon, de Ierske regearing bringt grif in protte ûnskuldige minsken yn serieus gefaar.
Kauff wie like dúdlik oer syn prioriteiten. Doe't hy waard frege oft hy begriep wat "kriminele skea" wie, antwurde hy: "Ik tink it. It is iets dat it leger fan 'e Feriene Steaten al in lange tiid dien hat yn massive bedragen. Hy beskreau syn "wettige bedriuw yn Shannon Airport" dy dei op dizze manier: "As boarger fan 'e Feriene Steaten en ek as in feteraan dy't in eed hat ôflein sûnder ferfaldatum om de grûnwet te ferdigenjen tsjin alle fijannen sawol bûtenlânske as ynlânske, en ûnder ynternasjonaal rjocht, it Konvinsje fan Genève, bin ik wetlik mandaat om my tsjin kriminele aktiviteit fan myn eigen regearing te fersetten, lykas de Dútsers, dy't dat net diene yn 'e Twadde Wrâldoarloch en it Nazi-rezjym.
Barrister Michael Hourigan iepene de ferdigeningssaak troch Mayers op 'e tsjûgebank te setten. Mayers beskreau hoe't syn heit yn 'e Twadde Wrâldoarloch en de Koreaanske Oarloch as marinier fochten hie, en sa dronk hy "in protte Marine Kool-Aid" opgroeiend. Hy gie troch it kolleezje op in militêr beurs en kaam by de mariniers doe't er ôfstudearre yn 1958. Acht en in heal jier letter joech er syn kommisje op nei't er sjoen hie wat der yn Fietnam bart. Hy sei dat de Marines him learden dat "de FS net de krêft wie foar frede yn 'e wrâld dy't ik liede te leauwen."
Hy kaam úteinlik by Veterans For Peace, en hy lies foar de sjuery de ferklearring fan 'e organisaasje foar, dy't sprekt fan it wurkjen sûnder geweld om oarloch te einigjen as in ynstrumint fan bûtenlânsk belied, ûnder oare doelen.
Mayers ferklearre dat, hoewol hy wist dat hy wierskynlik in statút mei syn dieden skeine, hy fielde dat it nedich wie om gruttere skea te foarkommen. Hy neamde de oarloch yn Jemen, dy't wurdt stipe troch Amerikaanske apparatuer en logistyk. "Sels hjoed wurde de minsken fan Jemen bedrige mei massale honger," sei er. "Fan alle minsken moatte de Ieren har bewust wêze fan it belang fan it foarkommen fan dit soarte fan massale honger."
Hy merkte ek op dat wannear't fleantugen fan in striidber lân yn in neutraal lân lâne, "dat lân in ferplichting hat ûnder ynternasjonaal rjocht om [it fleantúch] te ynspektearjen." Hy neamde de Haachske Konvinsje oer Neutraliteit fan 1907 dy't neutrale lannen ferplichte om wapens te pakken fan striidbere lannen.
Hy beskreau US gebrûk fan Shannon foar militêre doelen as "in grutte distsjinst foar it Ierske folk", en wiisde derop dat de grutte mearderheid fan 'e Ieren foar neutraliteit foar har lân foarkomt. "As wy kinne bydrage oan it hanthavenjen fan Ierske neutraliteit," sei hy, "kin dat libbens rêde."
Mayers beskreau syn aksje as "de bêste kâns dy't wy hiene om ynfloed te meitsjen." Hy sei: "Ik fielde dat de gefolgen fan it oertrêdzjen fan dat statút foar my persoanlik net sa grut wiene as de gefolgen fan it net oertrêdzjen fan dat statút." Oproppen fan 'e Amerikaanske boargerrjochtenbeweging fan' e 1960's, sei hy: "Directe aksje troch de boargers is úteinlik wat feroaring produsearret," feroaring dy't net sil komme "sûnder oanhâldende en krêftige yntervinsje troch boargers."
By krúsûndersyk frege advokaat Tony McGillucuddy Mayers oft hy oare maatregels besocht hie om de fleantugen op Shannon Airport ynspekteare te krijen, lykas petysje fan publike amtners of freegje de plysje om dit te dwaan. Hy snijde Mayers ôf doe't hy besocht út te lizzen wêrom't hy dizze wegen net yn dit gefal ûndersocht hie, mar yn trochferwizing mocht Mayers útlizze dat hy bewust wie fan in protte besykjen fan Ierske aktivisten om troch alle kanalen te gean dy't troch de oanklager neamd binne, en dat de measte fan dizze ynspannings net iens krigen in reaksje fan amtners, folle minder eltse aksje.
De twadde en lêste tsjûge fan ferdigening wie Tarak Kauff, dy't, yn tsjinstelling ta Mayers 'mjitten toan, sels yn it gesicht fan yntinsive en soms fijannige fraachpetearen troch de oanklager, hertstochtlik syn frustraasje en lilkens útdrukte mei it Amerikaanske militêre gebrûk fan Shannon.
Under fraachpetearen fan advokaat foar definsje Carol Doherty, beskreau Kauff it meidwaan oan it leger op 'e leeftyd fan 17 en it fuortkommen yn 1962, krekt as de Amerikaanske belutsenens yn' e Fietnamoarloch eskalearre. Hy waard in anty-oarlochsaktivist, en neamde syn "ferantwurdlikens as in minske en ek as in feteraan om dizze oarloch te beswierjen en te fersetten."
Hy learde earst oer Amerikaanske militêre belutsenens by Shannon Airport yn 2016, fan feteranen dy't Veterans For Peace Ierlân lansearren. "Ik leaude dat it myn morele en minsklike ferantwurdlikens wie ... om omtinken te jaan oan dit probleem," foaral as bern stjerre, sei hy. Doe't er frege waard oer it brekken fan 'e wet mei syn aksjes, sei hy: "Ik haw it oer ynternasjonaal rjocht, oarlochsmisdieden, yllegale oarloggen. It is elkenien syn ferantwurdlikens."
Kauff gie werom nei Ierlân yn 2018 foar in fredeskonferinsje, en wie doe dwaande mei in protest yn 'e Shannon-terminal, mei deselde banner dy't hy en Mayers yn 2019 op it fleanfjild útfierden. Op 'e fraach oft hy tocht dat dat effektyf west hie, sei hy , "Sowat", mar dat de fleantugen noch troch Shannon kamen.
Hy fergelike se mei de urginsje fan it ynbrekken yn in baarnend gebou om bern binnen te rêden: "Wat de FS diene, mei it neilibjen fan 'e Ierske regearing," wie as in baarnend gebou.
Op krúsûndersyk wiisde McGillicuddy derop dat Kauff in gat yn 'e fleanfjildhek hie knipt, wêrop hy antwurde: "Ja, ik haw it hek skean, ik hannele op myn eigen morele leauwen," sei er. Hy wiisde ek op dat "de Amerikaanske regearing en de Ierske regearing de wet hawwe brutsen. Ieren binne siik en wurch fan har regearing nei de FS dat is it probleem hjir!"
"D'r is in heger doel hjir dan de wet dy't seit dat jo net kinne oertredzje, dat jo gjin hek kinne snije," sei Kauff.
Hy spruts emosjoneel oer hoe't hy persoanlik feteranen wist dy't troch Shannon kamen mei har wapens, en ek hoe't veteranenfreonen fan him selsmoard pleegden, net yn steat om te libjen mei wat se dien hiene yn 'e Amerikaanske oarloggen yn Afganistan en it Midden-Easten. "Dat is de echte skea ... In hek beskeadigje is neat. Nimmen is ferstoarn en ik soe ferwachtsje dat jo dat ek begripe moatte.”
It is soms lestich om de effekten fan polityk aktivisme te mjitten, mar it is dúdlik dat Kauff en Mayers in fonk hawwe oanstutsen yn 'e Ierske beweging foar frede en neutraliteit mei har aksjes by Shannon en de dêrop folgjende publisiteit doe't se twa wiken finzen waarden en dan twongen om noch acht moanne yn it lân te bliuwen foardat harren paspoarten oan harren weromjûn waarden, hat in fonk opstutsen yn de Ierske fredesbeweging.
Doe't er frege waard as hy fielde dat syn wurk foar frede effektyf wie, sei Mayers dat hy "feedback hie krigen fan minsken dy't beweecht binne troch wat ik dien haw." Hy tekene in analogy oan 'e Grand Canyon, dy't neffens him foarme waard troch ûntelbere drippen wetter. As protestant, sei hy, fielde hy him "as ien fan dy dripkes wetter."
De saak, foarsitten troch Patricia Ryan, giet troch mei slutingsferklearrings en sjuery-ynstruksje moarn.
Oare media
Iersk eksaminator: Twa achttjinjierrige anty-oarlochsdemonstranten fertelle de rjochtbank dat guon dingen 'opdracht fan God' binne
Times of London: Shannon Airport-oertredingsproef ferteld fan 'leafste en meast hoflik demonstranten'
TheJournal.ie: Mannen belêste mei oertreding op Shannon Airport beweare aksjes wiene legaal ûnder ynternasjonaal rjocht
