Troch Ruth Thomas, 30 juny 2017.
Repostearre fan Krig is in misdied op july 1, 2017.
De federale regearing hat temûk wurke oan in plan om heul radioaktive floeistof te ferfieren fan Chalk River, Ontario, Kanada, nei de Savannah River Site yn Aiken, SC - in ôfstân fan mear dan 1,100 miles. In searje fan 250 frachtweinen wurde pland troch it Department of Energy (DOE). Interstate 85 is ien fan 'e wichtichste rûtes.
Op grûn fan publisearre gegevens fan 'e US Environmental Protection Agency, koe in pear ounces fan dizze floeistof in hiele stêd wetterfoarsjenning ferneatigje.
Dizze floeibere ferstjoeringen binne net nedich. It radioaktive ôffal kin op 'e side nei ûnderen mingd wurde, sadat it in fêste stof wurdt. Dit is al jierren dien by Chalk River. Records út it ferline binne hiel dúdlik oer dizze floeistof en hoe't it moat wurde beheard. It rapport "Detailed Statement on the Environmental Considerations By the Division of Material Licensing, US Atomic Energy Commission" (14. Desimber 1970) - dat hat binnen it Allied General syn oanfraach foar de Barnwell Nuclear Fuel Plant (Docket No. 50-332) - beskriuwt it ôffal dat op dy foarsjenning ûntstiet, en beskriuwt hoe't it ôffal beheard wurde moat. Ik wist fan dit rapport fanwegen de suksesfolle juridyske útdaging foar dizze foarsjenning yn 'e jierren '1970 dêr't ik meidie. Hjir is de skets fan 'e kritearia dy't nedich binne:
- Soargje foar absolute opsluting fan HLLW troch meardere barriêres (HLLW - "high level liquid waste")
- Soargje foar koeling om selsgenerearjende splijtingsproduktwarmte te ferwiderjen troch oerstallige koelsystemen
- Soargje foar genôch romte yn opslachtank ...
- Kontrolearje korrosysje troch passende ûntwerp- en operaasjemaatregels
- Kontrolearje net-kondensabele gassen en partikulieren yn 'e loft, ynklusyf radiolytyske wetterstof H2
- Bewarje yn foarm om takomstige solidification te fasilitearjen
In mearderheid fan dizze is net mooglik by it ferfier. Dêrneist, as dit wurdt werhelle 250 kear, mar in lytse flater, minsklik of apparatuer, kin wêze desastreus. En flaters binne te ferwachtsjen. Bygelyks, yn 'e earste shipment (en allinnich oant no ta), se hiene in hite plak yn' e transport container, en op de Savannah River Site moasten it omdraaie om de muorre, sabeare om net bleatstelle de arbeiders.
Mary Olson fan Nuclear Information Resource Service, ien fan 'e oanklagers yn in rjochtsaak tsjin dizze shipments, ferklearret dat "sels sûnder lekkage fan 'e ynhâld, minsken sille wurde bleatsteld oan penetrearjende gammastrieling en skealike neutronestrieling gewoan troch te sitten yn ferkear neist ien fan dizze ferfier frachtweinen. En om't de flüssigens uranium fan wapenklasse befettet, is d'r in altyd oanwêzich mooglikheid fan in spontane kettingreaksje dy't in krêftige blast fan libbensbedrige neutroanen yn alle rjochtingen útjout - in saneamd 'kritysk' ûngelok.
Nettsjinsteande de rjochtsaak, nettsjinsteande alle brieven, nettsjinsteande e-post, nettsjinsteande petysjes, fan tûzenen besoarge boargers, beweart de DOE dat de ynfloed "ûnbelangryk" is. Hoewol de wet it fereasket, hat de DOE gjin Miljeu-ynfloedferklearring dien.
Der is in beheind bedrach fan nijs dekking; dêrom, in protte minsken dy't soe wêze beynfloede troch in ûngelok net witte dat dit bart.
Dit moat stoppe wurde. Freegje de gûverneur asjebleaft om dizze ferstjoeringen út 'e steat te hâlden.
