By Gjin koälysje fan jachtfleantugen, Febrewaris 25, 2021
In rapport produsearre troch de No Fighter Jets Coalition skat dat de echte kosten fan 'e plande oankeap fan 88 nije jachtfleantugen troch de Kanadeeske regearing 77 miljard dollar sille bedrage. De regearing hat ferklearre dat de kosten net mear dan $ 19 miljard soene wêze, mar it rapport makket dúdlik dat dit getal allinich de stickerpriis is. De jets oernimme soe Kanada ferplichtsje om miljarden mear út te jaan dan de Liberalen iepenbier hawwe oankundige.
It rapport, publisearre op tongersdei, is basearre op offisjele ôfdieling Nasjonale definsjerapporten en in ûndersyk nei in Kanadeesk sintrum foar beliedsalternativen produsearre tidens de lêste poging ta oankeap fan nije jets.
Neffens it rapport binne essensjele operaasjekosten, ynklusyf de kosten fan jetbrânstof, training en ûnderhâld, bûten de iepenbiere skatting fan 'e regearing litten.
Yn 2012 besocht de Harper-regearing 65 F-35's te keapjen fan Lockheed Martin. Harren ferklearre priiskaartsje wie $ 9 miljard. It rapport fan 'e Auditor-generaal fan' e maitiid 2012 suggereare dat ynformaasje oer de wirklike kosten fan it publyk waard ûnthâlden [1]. In ûnôfhinklik ûndersyk frege troch de regearing fûn letter dat de totale kosten fan 'e oankeap op mear dan 45 miljard dollar soene komme. Iepenbiere kontrôle naam ta en de oankeap waard stoppe [2].
"Kanadezen namen grutte problemen mei de misliedende stickerpriis yn 'e lêste poging ta jet-oankeap, doe't de mearderheid fan wiere kosten weilitten waard," sei Emma McKay, in koalysjelid. "De liberalen meitsje deselde flaters."
Dit is de lêste fan in protte soargen oer de oankeap troch de No Fighter Jets Coalition, waans wichtichste probleem is dat de jets bommen en fjoerraketten sille drage dy't boargers deadzje en krityske ynfrastruktuer ferneatigje, wêrtroch grutte oantallen minsken sûnder essensje lykas feilich drinkwetter litte ,
"De jets hawwe neat te meitsjen mei it garandearjen fan feiligens foar Kanada," seit Rachel Small, organisator fan Kanada mei World BEYOND War, "Se binne ûntworpen om itselde te dwaan dat de lêste generaasje jets yn Afganistan, Libië, Irak en Syrië diene - bommen en raketten drage dy't boargers deadzje, ûnevenredige bern, gewelddiedich konflikt ferlingje, en bydrage oan massale humanitêre en flechtlingekrises."
In oare soarch giet oer de ynfloed op autochtoane rjochten: Dene lânferdigners hâlde út dat testflechten op 'e fleanbasis Cold Lake, wêr't in protte fan' e nije gefjochtsfleantugen soene wêze, negatyf ynfloed hawwe op har mienskip [3]. De koälysje makket him ek soargen oer klimaatynfloed: F-35's, de foaroanman yn 'e hjoeddeistige konkurrinsje, brûke 5600 liter koalstofrike brânstof per flecht oere [4].
It rapport beklammet it risiko yn 'e skatte kosten. Mochten ynflaasjekoersen en de kosten fan jetbrânstof tanimme, dan seit it, kinne de kosten mei miljarden tanimme. It seit ek dat der beheiningen binne foar har skatten, dy't binne basearre op F-35 operaasjekosten. As de regearing beslút Boeing's Super Hornet as Gripen fan SAAB te keapjen, kinne de kosten wat ôfnimme.
Simon Daley, in oar lid fan 'e koalysje, markearre oare gebrûk fan it jild:' Skjin wetter foar elke First Nation yn Kanada soe minder dan $ 5 miljard kostje. Wetter is essensjeel - oarloch is net. "
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De PDF fan it rapport en mear ynformaasje oer de No Fighter Jets Coalition is te krijen by nofighterjets.ca.
[1] Office of the Auditor General of Canada. 2012. Foarjiersferslach fan 2012 fan 'e auditor-generaal fan Kanada. link
[2] CTV Nijs. Des 2012. F-35-deal soe 45.8 miljard dollar kostje; feds hit 'reset knop'. CTV Nijs. link
[3] Brent Patterson. Aug 2020. Dene lânferdigener Brian Grandbois en de striid tsjin 'e loftmachtbasis Cold Lake. rabble.ca link
[4] Tamara Lorincz. 12 maaie 2020. 19 miljard dollar útjaan oan jachtfleantugen sil COVID-19 of klimaatferoaring net bestride. Ricochet media. link
Ympresje mei diffúsje: Un groupe de défense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 milliard de dollars
le 25 feb, 2021
In ferslach produit par la Coalition No Fighter Jets (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que le vrai coût de l'achat prévu de 88 nouveaux avions de chasse va totaliser 77 billion de dollars. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 19 milliards, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisition de ces jets engagerait le Canada à depenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont oankundige publikaasje.
Le rapport, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre kanadien de politiques alternativen réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y compris le coût du carburéacteur, la formation et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
Yn 2012, le gouvernement Harper a tenté d'acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 miljard dollar. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entender que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 miljard de dollars. Parmis un période de surveillance publique élévé, l'achat a été abandonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problèmes majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», a déclaré Emma McKay, membre de la koalysje. «Les libéraux lettertype les mêmes erreurs.»
Il s'agit de la dernière des nombreuses préoccupations concernant l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le principal problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et tétruisent les infrastructures essentielles, laissant un grand nombre de personnes sans produits essentiels comme l'eau potable.
«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», ferklearje Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War, «Ils sont conçus pour faire la même keas que la dernière génération d'avions ont fait in Afghanistan, en Libye, en Irak et en Syrie: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière disproportionnée, langere les conflits geweld en bydrage à des crises humanitaires et de réfugiés massives. »
Une autre préoccupation concerne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact négatif sur leur community [ 3]. La coalition est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, utiliserende 5600 liter karburant ryk en karbone troch heure de vol [4].
Le rapport mei l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. Il indique également qu'il ya des limites à leurs estimations, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter le Super Hornet de Boeing ou Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, un autre membre de la coalition, a souligné d'autres utilisations de l'argent: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 billion de dollars. L'eau est essentielle — la guerre ne l'est pas. »
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