Nettsjinsteande geunstige peilingen sil kampanje tsjin oankeap fan oarlochsfleantugen net maklik wêze

Troch Yves Engler, 24 novimber 2020

Fan Rabble.ca

Nettsjinsteande peilingen dy't suggerearje dat de measte Kanadezen gjin striidfleantugen stypje dy't brûkt wurde om dingen oer de heule wrâld te deadzjen en te ferneatigjen, liket it federale regear besletten tsientallen miljarden dollars te besteegjen om dy mooglikheid út te wreidzjen.

Wylst d'r in groeiende beweging oan 'e gong is om' e oankeap fan 'e jachtfleantúch fan' e Liberalen te blokkearjen, sil it wichtige mobilisaasje nedich wêze om de machtige krêften te oerwinnen dy't op syk binne nei snijflak nije oarlochsfleantugen.

Ein july dienen Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) en Lockheed Martin (F-35) biedingen yn om jachtfleantugen te meitsjen foar de Kanadeeske loftmacht. De stickerpriis foar 88 nije oarlochsfleantugen is $ 19 miljard. Lykwols, basearre op in ferlykbere oanbesteging yn 'e Feriene Steaten koene de totale kosten fan' e lifecycles fan 'e jets hast twa kear safolle wêze as de stickerpriis.

As antwurd op 'e regearing dy't foarút giet mei de plande oankeap fan' e oarlochsfleanmasine, is in kampanje opstart om tsjin 'e massale regearútjefte tsjin te gean. D'r binne twa dagen aksje west by twa tsientallen parlemintsleden tsjin 'e oankeap fan it fleantúch, dat is pland foar 2022.

Hûnderten yndividuen hawwe e-mails ferstjoerd nei alle parlemintsleden oer it probleem en in resint Canadian Foreign Policy Institute en World BEYOND War webinar trochstiek parlemintêre stilte oer de plande oankeap fan jachtfleantugen.

De 15 oktober “Utdaging fan 'e oankeap fan $ 19 miljard Warplane yn Kanada”Barren omfette MP fan 'e Green Party en bûtenlânske kritikus Paul Manly, NDP-definsjekritikus Randall Garrison en Senator Marilou McPhedran, lykas aktivist Tamara Lorincz en dichter El Jones.

Manly spruts him direkt út tsjin de oankeap fan jachtfleantugen en koartlyn omheechgien it probleem yn 'e fraachperioade yn' t House of Commons (Groene partijlieder Annamie Paul echoed Manly's ferset tsjin 'e oankeap yn in resinte Hill Times kommentaar).

Fan har kant stelde McPhedran mear ferstannige prioriteiten foar foar de grutte sommen wijd oan 'e oanbesteging fan' e oarloch. A opmurken anty-Palestynsk, Garrison equivocated. Hy sei dat de NDP tsjin de oankeap fan 'e F-35 wie, mar wie iepen foar it oankeapjen fan oare bommewerpers, ôfhinklik fan yndustriële kritearia.

De kampanje foar gjin oarlochsfleanmasjine soe hert moatte nimme fan in resinte Nanos-enkête. Bomkampanjes wiene it minst populêr fan acht opsjes oanbean oan it publyk doe't frege "Hoe stypjend, as hielendal, binne jo fan 'e folgjende soarten Kanadeeske krêften ynternasjonale missys." Allinich 28 prosint stipe "It hawwen fan 'e Kanadeeske loftmacht belutsen by loftoanfallen", wylst 77 prosint fan' e befrege stipe "Dielnimme oan natuerrampferlichting yn it bûtenlân" en 74 prosint stipe "fredesbewaringsmissy fan 'e Feriene Naasjes."

Jachtfleantugen binne foar in grut part nutteloos foar natuerrampen, humanitêre reliëf as fredesbehâld, lit stean fan in oanfal fan 9/11-styl as in wrâldwide pandemy. Dizze foaroansteande nije fleantugen binne ûntwurpen om it fermogen fan 'e loftmacht te ferbetterjen om mei te dwaan oan krigele Amerikaanske en NATO-bombardeminten.

Mar it brûken fan it leger om NATO en bûnsgenoaten te stypjen wie ek in relatyf lege prioriteit fan 'e befrege. Op de fraach fan Nanos "Wat is nei jo miening de meast geskikte rol foar de Kanadeeske striidkrêften?" 39.8 prosint keas foar "Fredehâlding" en 34.5 prosint "Kanada ferdigenje." "Stypje NATO-misjes / bûnsgenoaten" krige de stipe fan 6.9 prosint fan 'e befrege.

De kampanje foar gjin jachtfleantúch moat de oankeap fan $ 19 miljard oarlochsfleantúch keppelje oan 'e resinte skiednis fan Kanada fan dielnimmen oan bombardeminten ûnder lieding fan' e FS lykas Irak (1991), Servje (1999), Libië (2011) en Syrië / Irak (2014-2016). Al dizze bombardementskampanjes - yn ferskate graden - yn striid mei ynternasjonaal rjocht en lieten dy lannen minder. Meast fansels bliuwt Libië njoggen jier letter yn 'e oarloch en spielde geweld dêr súdlik nei Mali en oer in grut part fan' e Sahel-regio fan Afrika.

De kampanje foar gjin jachtfleantugen is ek rjocht om de bydrage fan oarlochsfleantugen oan 'e klimaatkrisis te markearjen. Se binne koalstofintensyf en it keapjen fan in float djoere nijen is folslein yn striid mei de ferklearre ynset fan Kanada om tsjin 2050 netto nulútstjit te berikken.

Tidens de bombardemint fan 2011 op Libië baarnden Kanadeeske jets 14.5 miljoen pûn brânstof en har bommen fernielden de natuerlike habitat. De measte Kanadezen hawwe gjin idee oer de omfang fan 'e loftmacht en de ekologyske ferneatiging fan militêren.

Om de ûntwapeningswike te markearjen, hat NDP-parlemintslid Leah Gazan koartlyn frege op Twitter "Wisten jo dat neffens de 2017 Kanadeeske Armed Forces Defense and Environment Strategy, alle militêre operaasjes en aktiviteiten EXEMPT binne fan nasjonale doelen foar reduksje fan emisje-reduksje !! ??"

DND / CF is de ienichste emitter fan broeikasgassen yn 'e federale regearing. Yn 2017 joech it 544 kiloton broeikasgassen út, 40 per cent mear dan Iepenbiere Tsjinsten Kanada, it folgjende grutste útstjoer ministearje.

Hoewol de eftergrûnproblemen en pollingnûmers suggerearje dat kampanjer goed pleatst binne om publike opiny te mobilisearjen tsjin 'e oankeap fan $ 19 miljard jachtfleantúch, is d'r noch in geweldige heuvel om te klimmen. De militêre en assosjeare sektoren binne goed organisearre en bewust fan har belangen. De Kanadeeske troepen wolle nije jets en de CF / DND hat de grutste publyk relaasjes operaasjes yn it lân.

D'r binne ek machtige bedriuwen ynsteld om substansjele winsten te krijen fan it kontrakt. De twa wichtichste konkurrinten, Lockheed Martin en Boeing, finansjele tinktanks lykas it Canadian Global Affairs Institute en Conference of Defense Associations. Alle trije bedriuwen binne ek lid fan 'e Feriening foar Aerospace Industries fan Kanada, dy't de oankeap fan jachtfleantúch stipet.

Boeing en Lockheed advertearje agressyf yn publikaasjes lêzen troch Ottawa-insiders lykas iPolitics, Ottawa Business Journal en Hill Times, Om tagong ta amtners te fasilitearjen ûnderhâlde Saab, Lockheed en Boeing kantoaren in pear blokken fan it parlemint. Se lobbyje aktyf parlemintsleden en DND-amtners en hawwe oannommen pensjoneare loftmachtgeneraals nei topbestjoersposysjes en kontrakteare befelhawwers foar loftmacht om foar har te lobbyen.

It skrassen fan 'e hiele oankeap fan 88 kriichfleantugen sil net maklik wêze. Mar minsken fan it gewisse kinne net idel sitte, om't enoarme sommen wurde bestege oan ien fan 'e meast destruktive dielen fan it leger, dat is ûnder de meast skealike eleminten fan ús regearing.

Om de oankeap fan 'e jachtfleantúch te stopjen, moat in koälysje meitsje fan dyjingen dy't tsjin' e oarloch binne, binne soargen oer it miljeu en elkenien dy't leaut dat d'r better gebrûk is foar ús belestingdollars. Allinich troch grutte oantallen te mobilisearjen om aktyf tsjin 'e oankeap fan it fleantúch tsjin te gean, kinne wy ​​hoopje de krêft fan oarlochswinnaars en har propagandamasine te oerwinnen.

Yves Engler is in yn Montreal basearre skriuwer en politike aktivist. Hy is lid fan World BEYOND Warsyn advysried.