Pourquoi les États-Unis ont-ils dépensé 320 millions de dollars pour une jetée Rube Goldberg pour Gaza ? 

Par la colonel (à la retraite) de l'armée américaine Ann Wright, World BEYOND WarMai 16, 2024

Alors que j'étais dans l'armée américaine et dans la réserve de l'armée pendant 29 ans, je pensais avoir vu des choses assez stupides que les politiciens demandaient à l'armée de faire. Cela commence toujours par les politiciens qui décident que la solution la plus simple et la plus sensée à un problème aurait trop de bagage politique et leur coûterait des voix aux prochaines élections. Ils recherchent donc une solution politiquement opportune, qui est invariablement très coûteuse et compliquée.

Tenter une solution militaire à un problème politique/diplomatique – ENCORE !!!

Dans cette optique, trop souvent, les hommes politiques se tournent vers l’armée américaine pour trouver une solution à un problème non militaire. Ensuite, une personnalité de type A dans l’armée présente une idée farfelue aux politiciens, sans probablement jamais penser que cette idée serait acceptée. Ensuite, il est accepté de sortir les politiciens du pétrin, et la prochaine chose que vous savez, c'est que l'idée folle de Rube Goldberg est financée.

Ce scénario incroyable est ce qui s’est produit avec l’arrivée de l’aide humanitaire à Gaza pour les survivants affamés du génocide israélien de Gaza. Au lieu que le président Biden trace une ligne rouge dans le sable Israël/Gaza/Egypte exigeant qu'Israël autorise l'entrée à Gaza des kilomètres de semi-remorques chargés de nourriture et de médicaments qui sont bloqués depuis des mois au poste frontière de Rafah, l'équipe diplomatique incompétente de Biden, a lancé un appel à l'aide à l'armée américaine.

Et l’armée américaine, toujours à la recherche de la validation de ses immenses « capacités », a saisi l’opportunité d’utiliser l’un de ses atouts peu connus : le La logistique conjointe de l'armée sur le rivage, ou JLOTS, système qui fournit des capacités de pontage et d'accès à l'eau, pour aider les efforts diplomatiques américains qui ont échoué pour amener « l'allié le plus puissant des États-Unis au Moyen-Orient » à mettre fin à la famine de centaines de milliers de Palestiniens à Gaza en laissant les énormes convois de camions remplis de de la nourriture et des médicaments à Gaza.

Habituellement utilisée pour déplacer du matériel militaire sur des rivières où des ponts ont été détruits, à plusieurs reprises par l'armée américaine elle-même, et parfois pour transférer du matériel militaire d'un navire vers le rivage, la petite marine de l'armée américaine est entrée en action et a commencé à naviguer vers la Méditerranée. Navires militaires remplis de barges qui peuvent être verrouillées ensemble pour former des quais de débarquement et des chaussées.

Complexe Rube Goldberg d'idées de construction et de transport

Dans un complexe d’idées de construction et de transport de Rube Goldberg, l’armée américaine a ancré au fond de la mer, à trois miles au large de la côte nord de Gaza, un système de quai flottant sur lequel de gros cargos peuvent accoster.

Les cargos déchargeront des palettes et éventuellement des conteneurs contenant des aliments et des fournitures médicales emballés à longue durée de vie pour l'aide humanitaire sur le quai offshore de 3 miles. Cette cargaison aura été inspectée par les autorités israéliennes dans le port de Larnaca, à Chypre, à 200 milles de Gaza.

Le processus d'inspection implique Douanes chypriotes, équipes israéliennes, États-Unis et le Bureau des Nations Unies pour les services d'appui aux projets. L'Agence américaine pour le développement international a mis en place une cellule de coordination à Chypre.

Depuis les cargos, la nourriture et les fournitures médicales seront transférées à l'arrière des camions de l'armée américaine (probablement des camions de 2.5 tonnes) arrivés sur la jetée flottante amenés là par deux types de bateaux militaires plus petits : Navires de soutien logistique, ou LSV, et bateaux utilitaires de débarquement, LCU. Les LSV peuvent contenir 15 camions chacun et les LCU environ cinq.

Les camions chargés de 2.5 tonnes seront ramenés sur les LSV et parcourus en moteur sur 3 miles jusqu'au deuxième système de jetée flottante construit par l'armée américaine.

Les camions seront ensuite conduits des LSV vers le deuxième quai et emprunteront une chaussée à deux voies de 1,800 XNUMX pieds (longueur de six terrains de football américains) ancrée sur la terre de Gaza par l'armée israélienne. La chaussée sera ancrée sur les côtes de Gaza par l’armée israélienne parce qu’il est interdit à l’armée américaine d’avoir des « bottes sur le terrain » à Gaza.

Les camions remplis de nourriture et de fournitures médicales sont ensuite acheminés quelque part… et les fournitures sont distribuées par une organisation… qui reste à déterminer selon les dernières informations.

Les camions vides sont ensuite ramenés le long de la chaussée à deux voies de 1,800 3 pieds jusqu'à la jetée flottante où ils sont conduits dans les petits LSV et les LSV ont reculé de 20 milles jusqu'à la plus grande jetée en mer et le processus a recommencé. La longue chaussée devrait être une source d'inquiétude pour les conducteurs car les vents et les vagues ont si considérablement affecté la construction de la chaussée que la majeure partie de la chaussée a été construite dans les voies calmes d'Ashdod, dans le port d'Israël, après que les vents et les vagues ont rendu la construction de la chaussée en place au large de Gaza est impossible. Des parties de la chaussée sont actuellement remorquées sur XNUMX milles du port d'Ashdod jusqu'au nord de Gaza pour être reliées.

Alors que des milliers de camions de marchandises attendent au poste frontière de Rafah, il faudra 2,000 5,000 camions pour vider chaque cargo de XNUMX XNUMX tonnes.  

Si un grand cargo doit décharger 5,000 2.5 tonnes de nourriture et de fournitures médicales, et si chaque camion peut contenir 2,000 tonnes de marchandises, il faudra 15 133 camions pour prendre la cargaison d'un navire. S'il y a 1,800 camions sur chaque VBV, les VBV devront alors effectuer XNUMX voyages pour amener les camions jusqu'à la chaussée de XNUMX XNUMX pieds.

Si les LCU qui ne contiennent que cinq camions étaient principalement utilisées, il faudrait alors 400 voyages pour acheminer la cargaison jusqu'à terre.

2,000 1,800 camions pour décharger UN navire roulant à XNUMX XNUMX pieds sur une chaussée qui sera dangereusement affectée par les marées, les vents et les vagues est une recette pour un désastre.

Israël bombardera-t-il les quais, les jetées et la chaussée ? Souvenez-vous de l'USS Liberty !

La possibilité/probabilité est élevée que les avions militaires, les drones et l’artillerie israéliens ciblent « par erreur » le complexe de la jetée… ou que le Hamas ou d’autres groupes militants puissent décider que la complicité des États-Unis dans le génocide de plus de 35,000 XNUMX Palestiniens à Gaza dépasse les maigres ressources alimentaires et médicales. Les fournitures que les États-Unis apportent à Gaza présentent un autre aspect de la recette du désastre pour la jetée américaine Rube Goldberg.

Le personnel militaire américain devrait se souvenir de l’attaque israélienne contre un navire militaire américain, l’USS Liberty. En 1967, l’armée israélienne a bombardé et torpillé un navire américain au large de Gaza, tuant 34 personnes et en blessant 171 autres et a failli couler le navire. La dissimulation par les États-Unis de l'attaque brutale et meurtrière de son allié israélien contre un navire militaire américain se poursuit encore aujourd'hui, tout comme la complicité des États-Unis dans le génocide israélien de Gaza.

Le monde n’oubliera PAS

Les Palestiniens de Gaza et les citoyens du monde entier n’oublieront pas que des kilomètres de fournitures se trouvent à quelques pas de Gaza, au point de passage de Rafah, et les États-Unis n’exerceront pas de pression sur Israël pour qu’il ouvre les portes de Rafah, proposant plutôt une solution coûteuse et idiote pour un problème facilement résoluble.

 

À propos de l'auteur : Ann Wright a servi 29 ans dans l'armée américaine/les réserves de l'armée et a pris sa retraite en tant que colonel. Elle a été diplomate américaine pendant 16 ans et a démissionné en mars 2003 pour s'opposer à la guerre américaine en Irak. Elle est co-auteur de « Dissent : Voices of Conscience ».

Réponses 2

  1. Idiots! Ce serait tellement drôle que des gens comme ces stupides Américains existent, si ce n’était du fait que plus de 35,000 XNUMX enfants et femmes, pour la plupart, ont été massacrés par le monstrueux meurtrier Netanyahu avec la bénédiction de Biden. TRAGIQUE!!!

  2. Merci Ann Wright d'avoir expliqué les détails de cette jetée au large de Gaza. C'est une solution insensée et inutilement stupide au drame qui s'y déroule et on est censé croire qu'elle est efficace ? Les USA et Israël doivent penser que nous sommes des idiots ! Avec l'utilisation des médias, il y a évidemment une intention de nous épuiser avec des faits banals qui affecteront notre « courte capacité d'attention » jusqu'à ce que cela devienne une nuisance sanglante, et nous finirons par nous « déconnecter » avec exaspération. Et bien cette fois, ça ne marchera pas ! Nous n’oublierons jamais ce crime opportuniste contre l’humanité. JAMAIS! Je suis tellement fier du refus des étudiants de supporter davantage ces mensonges flagrants dont on nous nourrit.

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