La raison pour laquelle l'Italie déploie ses combattants en Lituanie

Opération militaire Allied Sky

Par Manlio Dinucci, 2 septembre 2020

De Il Manifesto

En Europe, le trafic aérien civil devrait baisser de 60% cette année par rapport à 2019, en raison des restrictions de Covid-19, mettant en danger plus de 7 millions d'emplois. En revanche, le trafic aérien militaire est en croissance.

Le vendredi 28 août, six bombardiers stratégiques B-52 de l'US Air Force ont survolé les trente pays de l'OTAN en Amérique du Nord et en Europe en une seule journée, flanqués de quatre-vingts chasseurs-bombardiers de pays alliés dans différentes sections.

Ce grand exercice appelé «Allied Sky» - a déclaré le secrétaire général de l'OTAN Jens Stoltenberg - démontre «le puissant engagement des États-Unis envers les Alliés et confirme que nous sommes capables de dissuader l'agression.» L'allusion à «l'agression russe» en Europe est évidente.

Les B-52, qui ont été transférés le 22 août de la base aérienne du Dakota du Nord Minot à Fairford en Grande-Bretagne, ne sont pas de vieux avions de la guerre froide utilisés uniquement pour les défilés. Ils ont été continuellement modernisés et conservent leur rôle de bombardiers stratégiques à longue portée. Maintenant, ils sont encore améliorés.

L'US Air Force équipera prochainement soixante-seize B-52 de nouveaux moteurs pour un coût de 20 milliards de dollars. Ces nouveaux moteurs permettront aux bombardiers de parcourir 8,000 35 km sans ravitaillement en vol, chacun transportant 52 tonnes de bombes et de missiles armés d'ogives conventionnelles ou nucléaires. En avril dernier, l'US Air Force a confié à Raytheon Co. la production d'un nouveau missile de croisière à longue portée, armé d'une ogive nucléaire pour les bombardiers B-XNUMX.

Avec ces bombardiers d'attaque nucléaire stratégique et d'autres, y compris le B-2 Spirit, l'US Air Force a effectué plus de 200 sorties au-dessus de l'Europe depuis 2018, principalement au-dessus de la Baltique et de la mer Noire à proximité de l'espace aérien russe.

Les pays européens de l'OTAN participent à ces exercices, en particulier l'Italie. Lorsqu'un B-52 a survolé notre pays le 28 août, des combattants italiens se sont joints à nous. Simulant une mission d'attaque conjointe.

Immédiatement après, des chasseurs-bombardiers Eurofighter Typhoon de l'armée de l'air italienne ont décollé pour se déployer sur la base de Siauliai en Lituanie, appuyés par une centaine de soldats spécialisés. À partir du 1er septembre, ils y resteront 8 mois jusqu'en avril 2021, pour «défendre» l'espace aérien balte. Il s'agit de la quatrième mission de «police aérienne» de l'OTAN effectuée dans la région baltique par l'armée de l'air italienne.

Les combattants italiens sont prêts 24 heures sur XNUMX pour scramble, pour décoller en alerte et intercepter des avions «inconnus»: ce sont toujours des avions russes qui volent entre un aéroport interne et l'exclave russe de Kaliningrad à travers l'espace aérien international au-dessus de la Baltique.

La base lituanienne de Siauliai, où ils sont déployés, a été modernisée par les États-Unis; Les USA ont triplé leur capacité en y investissant 24 millions d'euros. La raison est claire: la base aérienne est à seulement 220 km de Kaliningrad et à 600 km de Saint-Pétersbourg, une distance parcourue par un chasseur comme l'Eurofighter Typhoon en quelques minutes.

Pourquoi l'OTAN déploie-t-elle ces appareils et d'autres avions conventionnels et nucléaires à double capacité près de la Russie? Certainement pas pour défendre les pays baltes d'une attaque russe qui signifierait le début de la guerre thermonucléaire mondiale si elle se produisait. La même chose se produirait si les avions de l'OTAN attaquaient les villes russes voisines depuis la Baltique.

La vraie raison de ce déploiement est d'augmenter les tensions en créant l'image d'un ennemi dangereux, la Russie se préparant à attaquer l'Europe. C'est la stratégie de tension mise en œuvre par Washington, avec la complicité des gouvernements et parlements européens et de l'Union européenne.

Cette stratégie implique une augmentation croissante des dépenses militaires au détriment des dépenses sociales. Un exemple: le coût d'une heure de vol d'un Eurofighter a été calculé par la même Armée de l'Air à 66,000 XNUMX euros (amortissement de l'avion compris). Un montant supérieur à deux salaires bruts moyens par an en argent public.

Chaque fois qu'un Eurofighter décolle pour «défendre» l'espace aérien balte, il brûle en une heure le correspondant de deux emplois en Italie.

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