Par Ann Wright, World BEYOND War, Décembre 7, 2021
Ordre signé par le gouverneur d'Hawai'i pour suspendre les opérations du réservoir de carburant de l'US Navy et pour « vider le carburant » / retirer le carburant des réservoirs.
Le 6 décembre, après que l'enfer s'est déchaîné lors de chacune des cinq réunions publiques organisées pendant plusieurs jours par l'US Navy pour tenter de calmer les familles de militaires qui ont bu et se sont baignées dans de l'eau contaminée par du carburant, le gouverneur de l'État d'Hawaï je a donné un ordre à la Marine suspendre le fonctionnement des énormes réservoirs de carburéacteur et dans les 30 jours « faire le plein » ou retirer le carburant des réservoirs ! Le gouverneur Ige a déclaré que le public avait perdu confiance dans la marine.
Le chef des opérations navales Michael Gilday, le secrétaire à la Marine Carlos del Toro et le contre-amiral Blake Converse. Photo de l'annonceur vedette.
Au cours de la semaine dernière, plutôt que de fournir des informations précises sur la contamination de l'eau potable, les hauts dirigeants militaires ont été pris dans leurs propres réseaux d'informations inexactes données aux familles des militaires touchées par le carburant dans l'eau… et remises à l'État d'Hawaï. À la fin de l'hôtel de ville du 5 décembre, des centaines de membres de la communauté militaire en colère avaient parsemé des officiers supérieurs, y compris le secrétaire de la Marine et le chef des opérations navales, de questions pointues et de plus de 3,200 XNUMX commentaires dans le chat en direct de Facebook. .
Carlos del Toro, secrétaire de la Marine et l'amiral Michael Gilday, chef des opérations navales étaient arrivés à Honolulu tôt pour les commémorations du 7 décembre Pearl Harbor Day comme une indication de la gravité du bilan médical et émotionnel sur les familles de la Marine de la mauvaise réponse de le commandement de la Marine à la crise de l'eau contaminée.
Alors que les dirigeants de la Marine tentaient de se remettre de leur lenteur de réaction face aux dizaines de milliers de militaires touchés par la contamination désastreuse du kérosène, les ramifications politiques de la fuite de carburant se sont accrues. Fait marquant, le dimanche 5 décembre, alors que le secrétaire à la Marine et le chef des opérations navales rencontraient une partie de la communauté militaire, le gouverneur de l'État d'Hawaï et les 4 membres de la délégation du Congrès a publié une déclaration appelant l'US Navy à suspendre les opérations de l'ensemble des opérations massives de stockage de carburéacteur de Red Hill « alors qu'elles affrontent et remédient à cette crise ».
Un jour plus tôt, les sénateurs américains Brian Schatz et Mazie K. Hirono et les représentants américains Ed Case et Kaiali'i Kahele, après que les résultats des tests eurent découvert des contaminants pétroliers dans le système d'approvisionnement en eau de la Marine, furent saisis des dangers des fuites des réservoirs de carburant et publièrent une déclaration selon laquelle exigeant que la Marine change sa culture qui permet de nombreux accidents sans responsabilité : « Il est clair que la Marine n'a pas réussi à gérer ses opérations de carburant, y compris Red Hill, selon une norme qui protège la santé et la sécurité des habitants d'Hawaï. La Marine doit immédiatement identifier, isoler et résoudre les problèmes qui ont permis la contamination de l'eau potable à Joint Base Pearl Harbor-Hickam. Cela inclut un changement radical dans une culture organisationnelle qui a permis à trop d'accidents de se produire sans aucune responsabilité. »
Plus tôt dans la semaine, deux anciens gouverneurs de l'État d'Hawai'i, John Waihee et Neil Abercrombie, a demandé la fermeture de l'installation de stockage de carburant de Red Hill de la Marine quelque chose en raison des fuites des réservoirs.
L'épouse de l'armée, Lauren Bauer, a interrogé des représentants de la Marine au centre communautaire de Houlani. Photo de Civil Beat.
Lors des réunions de la mairie, de nombreuses épouses de militaires ont déclaré que leurs enfants avaient des éruptions cutanées, des maux d'estomac et des maux de tête. Plusieurs enfants et femmes enceintes ont dû se rendre aux urgences. Les animaux de compagnie n'étaient pas à l'abri de l'eau contaminée et beaucoup ont été emmenés chez le vétérinaire pour y être soignés. Plus de 1000 familles ont été transférées dans des hôtels de Waikiki.
Il est ironique de constater que c'est la contamination par le carburant de l'eau dans les maisons des familles de militaires qui a mis à rude épreuve les dangers des énormes réservoirs de carburéacteur de Red Hill, vieux de 80 ans, qui fuient.
Ce qui est arrivé aux familles des militaires souligne les dangers pour les 400,000 XNUMX habitants d'Honolulu dont l'eau serait contaminée par une fuite majeure prévue des réservoirs de stockage de carburant souterrains. Si l'aquifère d'Honolulu est contaminé par du carburant, il est contaminé pour toujours. L'eau provenant d'autres parties de l'île devrait être détournée et des cargaisons d'eau devraient être amenées du continent.
La sécurité nationale consiste à assurer la sécurité des citoyens.
Lorsque l'armée met en danger la vie de sa propre famille et de ses concitoyens en gardant les réservoirs de carburant de Red Hill ouverts, alors quelque chose ne va pas.
Il est temps de fermer définitivement les réservoirs de carburéacteur de Red Hill pour la sécurité humaine et nationale.
À propos de l'auteur : Ann Wright a servi 29 ans dans l'armée américaine/réserve de l'armée et a pris sa retraite en tant que colonel. Elle a également été diplomate américaine et a servi dans les ambassades américaines au Nicaragua, à Grenade, en Somalie, en Ouzbékistan, au Kirghizistan, en Sierra Leone, en Micronésie, en Afghanistan et en Mongolie. Elle a démissionné du gouvernement américain en mars 2003 pour s'opposer à la guerre américaine contre l'Irak. Elle est co-auteur de "Dissent: Voices of Conscience".
