Kirjoittanut Manlio Dinucci, 2. syyskuuta 2020
Il Manifestosta
Siviililentoliikenteen odotetaan laskevan tänä vuonna 60% vuoteen 2019 verrattuna Covid-19-rajoitusten vuoksi, mikä vaarantaa yli 7 miljoonaa työpaikkaa. Toisaalta armeijan lentoliikenne kasvaa.
Perjantaina 28. elokuuta kuusi Yhdysvaltain ilmavoimien B-52-strategista pommittajaa lensi Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa sijaitsevan kolmenkymmenen Nato-maan yli yhdessä päivässä, ja niiden vieressä oli kahdeksankymmentä hävittäjäpommittajaa liittoutuneista maista eri osioissa.
Tämä "Allied Sky" -niminen suuri harjoitus - sanoi Naton pääsihteeri Jens Stoltenberg - osoittaa "Yhdysvaltojen voimakkaan sitoutumisen liittolaisiin ja vahvistaa, että pystymme estämään aggressiota". Viittaus "Venäjän aggressioon" Euroopassa on ilmeinen.
B-52-koneet, jotka siirrettiin 22. elokuuta Pohjois-Dakota Minot -lentotukikohdalta Fairfordiin Isossa-Britanniassa, eivät ole vanhoja kylmän sodan koneita, joita käytetään vain paraateihin. Niitä on jatkuvasti modernisoitu, ja ne säilyttävät asemansa pitkän kantaman strategisina pommikoneina. Nyt niitä parannetaan edelleen.
Yhdysvaltain ilmavoimat varustavat pian seitsemänkymmentäkuusi B-52-moottoria uusilla moottoreilla 20 miljardin dollarin kustannuksella. Nämä uudet moottorit antavat pommikoneille mahdollisuuden lentää 8,000 km ilman tankkausta lennon aikana, joista kukin kuljettaa 35 tonnia pommeja ja ohjuksia, jotka on aseistettu tavanomaisilla tai ydinpommilla. Viime huhtikuussa Yhdysvaltain ilmavoimat antoivat Raytheon Co: lle tuottaa uuden pitkän kantaman risteilyohjuksen, joka on aseistettu ydinpommilla B-52-pommikoneille.
Näiden ja muiden strategisten ydinaseiden pommikoneiden, mukaan lukien B-2 Spirit, avulla Yhdysvaltain ilmavoimat ovat tehneet yli 200 sortaa Euroopassa yli vuoden 2018, lähinnä Itämeren ja Mustanmeren lähellä Venäjän ilmatilaa.
Naton eurooppalaiset maat, erityisesti Italia, osallistuvat näihin harjoituksiin. Kun B-52 lensi maamme yli 28. elokuuta, italialaiset hävittäjät liittyivät mukaan simuloimaan yhteistä hyökkäysoperaatiota.
Välittömästi sen jälkeen Italian ilmavoimien Eurofighter Typhoon -hävittäjäpommikoneet lähtivät sijoittumaan Liettuan Šiaulien tukikohtaan noin sadan erikoistuneiden sotilaiden tukemana. 1. syyskuuta alkaen he pysyvät siellä 8 kuukautta huhtikuuhun 2021 asti "puolustamaan" Itämeren ilmatilaa. Se on neljäs Naton "ilmapoliisin" operaatio, jonka Italian ilmavoimat toteuttavat Itämeren alueella.
Italialaiset hävittäjät ovat valmiita ympäri vuorokauden scramble, lentoonlähtöä hälyttää ja siepata "tuntemattomia" lentokoneita: ne ovat aina venäläisiä lentokoneita, jotka lentävät jonkin sisäisen lentoaseman ja Venäjän Kaliningradin välillä eksklavoituvat Itämeren yli kansainvälisen ilmatilan kautta.
Yhdysvallat on päivittänyt Liettuan tukikohdan Siaulien tukikohtaan, johon heidät lähetetään. USA on kolminkertaistanut kapasiteettinsa investoimalla siihen 24 miljoonaa euroa. Syy on selvä: lentotukikohta on vain 220 km: n päässä Kaliningradista ja 600: n päässä Pietarista, etäisyyden, jonka Eurofighter Typhoonin tapainen taistelija kulkee muutamassa minuutissa.
Miksi Nato sijoittaa nämä ja muut tavanomaiset ja ydinvoimaiset kaksikapasiteettiset lentokoneet Venäjän lähelle? Varmasti ei puolustaa Baltian maita venäläisiltä hyökkäyksiltä, jotka merkitsisivät ydinvoiman maailmansodan alkua, jos se tapahtuisi. Sama tapahtuisi, jos Naton koneet hyökkäsivät Venäjän naapurikaupunkeihin Itämereltä.
Todellinen syy tähän käyttöönottoon on lisätä jännitystä luomalla kuva vaarallisesta vihollisesta, Venäjä valmistautuu hyökkäämään Eurooppaan. Tämä on Washingtonin toteuttama jännitysstrategia, johon osallistuvat Euroopan hallitukset ja parlamentit sekä Euroopan unioni.
Tähän strategiaan sisältyy sotilasmenojen kasvava kasvu sosiaalimenojen kustannuksella. Esimerkki: samat ilmavoimat laskivat Eurofighterin lentotunnin kustannukset 66,000 XNUMX eurolla (mukaan lukien lentokoneen poistot). Määrä, joka on suurempi kuin kaksi keskimääräistä bruttopalkkaa vuodessa julkisin varoin.
Joka kerta, kun Eurofighter lähtee "puolustamaan" Itämeren ilmatilaa, se palaa tunnissa vastaavan kahden työpaikan Italiassa.
Yksi vastaus
tämä on sairas!