محاکمه کنت مایرز و تارک کاف: روز اول

نوشته ادوارد هورگان، World BEYOND War، آوریل 25، 2022

محاکمه کنت مایرز و تارک کاف فعالان صلح ایالات متحده که همچنین از اعضای کهنه سربازان برای صلح هستند، در روز دوشنبه 25 آوریل در دادگاه جنایی، خیابان پارک گیت، دوبلین 8 آغاز شد. هر دو از اعضای سابق ارتش ایالات متحده هستند و کنت از جنگ ویتنام است. کهنه سرباز.

کنت و تارک از ایالات متحده بازگشتند تا در دادگاه خود در روز پنجشنبه 21 شرکت کنند^st آوریل. هنگامی که آنها به فرودگاه دوبلین رسیدند توسط یک مقام اداره مهاجرت مورد سوال قرار گرفتند، او اظهار داشت: "آیا وقتی آخرین باری که اینجا مشکلی ایجاد کردید، این بار مشکلی پیش خواهد آمد؟" دو کهنه سرباز صلح طلب ما برای صلح پاسخ دادند که آنها به تازگی برای محاکمه خود بازگشته اند و تمام فعالیت های آنها برای جلوگیری از مشکل و درگیری است که باعث ایجاد مشکل می شود. به نظر می‌رسید که این امر مهاجران را متقاعد می‌کرد که اجازه ورود آنها به جمهوری ایرلند خوب است، حتی اگر اصطلاح جمهوری این روزها با توجه به عضویت ما در اتحادیه اروپا که به طور فزاینده‌ای نظامی شده است، به اصطلاح مشارکت برای صلح ناتو کمی اشتباه است. و میزبانی مجازی ما از یک پایگاه نظامی ایالات متحده به عنوان فرودگاه شانون.

پس چرا کنت مایرز و تارک کاف توسط هیئت منصفه در دوبلین محاکمه می شوند؟

در روز سنت پاتریک 2019 بیش از سه سال پیش، کنت و تارک وارد فرودگاه شانون شدند تا سعی کنند هواپیماهای مرتبط با ارتش ایالات متحده را که در فرودگاه بودند جستجو و بررسی کنند. هنگامی که آنها وارد فرودگاه شدند، دو هواپیمای نظامی آمریکایی در فرودگاه و یک هواپیمای غیرنظامی در قرارداد با ارتش ایالات متحده وجود داشت. اولین هواپیمای نظامی یک نیروی تفنگداران دریایی ایالات متحده سسنا با شماره ثبت 16-6715 بود. اتفاقاً کنت مایرز یک سرگرد بازنشسته از تفنگداران دریایی ایالات متحده است که در طول جنگ ویتنام در ویتنام خدمت می کرد. دومین هواپیمای نظامی C40 نیروی هوایی ایالات متحده با شماره ثبت 02-0202 بود. هواپیمای سوم یک هواپیمای غیرنظامی بود که با ارتش آمریکا قرارداد داشت و به احتمال زیاد سربازان مسلح آمریکایی را به خاورمیانه منتقل می کرد. این هواپیما متعلق به شرکت بین المللی Omni Air و شماره ثبت آن N351AX است. حدود ساعت 8 صبح 17 از ایالات متحده آمریکا برای سوخت گیری به شانون رسیده بود^th مارس و دوباره در حدود 12 ظهر به سمت شرق به سمت خاورمیانه پرواز کرد.

کنت و تاراک توسط پرسنل امنیتی فرودگاه و گاردای از جستجوی این هواپیماها ممانعت به عمل آمد و یک شبه در ایستگاه شانون گاردا دستگیر و بازداشت شدند. صبح روز بعد، آنها به دادگاه منتقل شدند و متهم به آسیب مجرمانه به حصار فرودگاه شدند. غیرعادی‌تر از همه، به جای اینکه به قید وثیقه آزاد شوند، همانطور که معمولاً در مورد چنین اقدامات صلحی اتفاق می‌افتد، آنها را به زندان لیمریک متعهد کردند، جایی که به مدت دو هفته در بازداشت بودند تا زمانی که دادگاه عالی آنها را با شرایط وثیقه شدید آزاد کرد که شامل توقیف پرونده آنها می‌شد. پاسپورت، و بیش از هشت ماه از بازگشت به خانه های خود در ایالات متحده جلوگیری شد. این شرایط وثیقه ناموجه مسلماً مجازات قبل از محاکمه بود. شرایط وثیقه آنها در نهایت اصلاح شد و آنها اجازه یافتند در اوایل دسامبر 2019 به ایالات متحده بازگردند.

محاکمه آنها ابتدا قرار بود در دادگاه منطقه ای در انیس کو کلر برگزار شود، اما متعاقباً به دادگاه منطقه دوبلین منتقل شد تا اطمینان حاصل شود که متهمان یک محاکمه عادلانه توسط هیئت منصفه دارند. کنت و تاراک اولین فعالان صلح نیستند که به دلیل اعتراضات مسالمت آمیز و غیرخشونت آمیز در فرودگاه شانون به دادگاه های ایرلند آورده می شوند و در واقع اولین فعالان صلح غیرایرلندی نیستند. سه نفر از پنج کارگر کاتولیک که در سال 2003 اقدام صلح مشابهی را در شانون انجام دادند، اتباع غیرایرلندی بودند. آنها متهم به وارد کردن خسارت بیش از 2,000,000 دلار به یک هواپیمای نیروی دریایی ایالات متحده شدند و در نهایت به دلایل قانونی و بهانه قانونی در ایجاد خسارت کیفری بی گناه شناخته شدند.

از سال 2001 بیش از 38 فعال صلح به اتهامات مشابه به دادگاه های ایرلند معرفی شده اند. همه آنها به استفاده غیرقانونی از فرودگاه شانون توسط ارتش ایالات متحده اعتراض داشتند که از فرودگاه شانون به عنوان پایگاه هوایی پیشرو برای انجام جنگ های تجاوزکارانه در خاورمیانه و آفریقا استفاده می کردند و هنوز هم هستند. دولت ایرلند همچنین با اجازه به نیروهای نظامی آمریکا برای استفاده از فرودگاه شانون، قوانین بین المللی در مورد بی طرفی را نقض می کند. گاردای ها در شانون به طور مداوم در تحقیق درست یا محاکمه کسانی که مسئول این نقض قوانین بین المللی و ایرلندی در فرودگاه شانون، از جمله همدستی با شکنجه بوده اند، کوتاهی کرده اند. نهادهای بین المللی ذیربط از جمله سازمان ملل متحد و دیوان کیفری بین المللی نیز تاکنون نتوانسته اند هیچ یک از مقامات فوق الذکر را به دست عدالت بسپارند. بسیاری از این مقامات به جای انجام وظایف خود برای ارتقای صلح بین‌المللی، با اقدامات یا غفلت خود، جنگ‌های تجاوزکارانه را ترویج می‌کنند. در زمان‌های اخیر، ارتش ایالات متحده از فرودگاه شانون برای دامن زدن به درگیری‌های وحشتناک در اوکراین با فرستادن سربازان مسلح آمریکایی به شمال و شرق اروپا و تسلیحات و تسلیحات به اوکراین استفاده کرده است.

ما به‌روزرسانی‌های منظم آزمایشی آنها را در فیس‌بوک و سایر رسانه‌های اجتماعی منتشر خواهیم کرد.

فعالیت های صلح آمیز علیه جنگ ها، از جمله تجاوز روسیه در اوکراین، هرگز مهمتر از این نبود.

آزمایش امروز سریعتر و کارآمدتر از آنچه ما انتظار داشتیم شروع شد. قاضی پاتریشیا رایان، قاضی ناظر بود، و تعقیب توسط وکیل دادگستری تونی مک گیلیکودی پس از انجام برخی مراحل مقدماتی انتخاب هیئت منصفه در حوالی ظهر انجام شد. زمانی که یکی از اعضای بالقوه هیئت منصفه درخواست کرد، همانطور که حق دارند، سوگند یاد کنند، تاخیر جالبی داشت. سردفتر دادگاه در میان پرونده‌ها جست‌وجو کرد و هیچ‌جا نسخه گالیگه سوگند را پیدا نکرد - در نهایت یک کتاب حقوقی قدیمی با نسخه گالیگه سوگند پیدا شد و هیئت منصفه به درستی سوگند یاد کرد.

تاراک کاف توسط وکیل دیوید تامپسون و وکیل دادگستری کارول دوهرتی و کن مایرز توسط وکیل مایکل فینوکان و وکیل دادگستری مایکل هوریگان نماینده شدند.

خلاصه اتهامات متهمان «بدون عذر قانونی به شرح زیر است:

1. حدود 590 یورو به حصار محیطی فرودگاه شانون آسیب جنایی وارد کنید
2. تداخل در عملکرد، ایمنی و مدیریت یک فرودگاه
3. تجاوز به فرودگاه شانون

(اینها عبارت دقیق نیستند.)

این اتهامات برای متهمان کنت مایرز و تارک کاف خوانده شد و از آنها پرسیده شد که چگونه می‌خواهند ادعا کنند و هر دو به وضوح ادعا کردند. بی گناه.

بعد از ظهر قاضی رایان قوانین اساسی بازی را وضع کرد و این کار را به وضوح و به طور خلاصه به نقش هیئت منصفه در تصمیم گیری در مورد موضوعات با توجه به شواهد و مدارک و تصمیم گیری نهایی در مورد گناه یا بی گناهی متهمان و انجام آن اشاره کرد. بنابراین بر اساس "فراتر از شک معقول". دادستانی با بیانیه آغازین طولانی رهبری کرد و اولین شاهدان دادستان را فراخواند.

وکلای مدافع مداخله کردند و گفتند که آنها موافق هستند که برخی اظهارات و شواهد دادستانی را به عنوان مورد توافق دفاعی بپذیرند، از جمله اینکه متهمان در 17 وارد فرودگاه شانون شدند.^th مارس 2019. این سطح از توافق باید به سرعت بخشیدن به محاکمه کمک کند.

شاهد شماره 1: دت. گاردا مارک والتون از بخش نقشه برداری گاردا، خیابان هارکورت، دوبلین که شواهدی در مورد تهیه نقشه های فرودگاه شانون در رابطه با حادثه ای که در 19 رخ داد ارائه کرد.^th مارس 2019. هیچ بازجویی متقابلی از این شاهد وجود نداشت

شاهد شماره 2. Garda Dennis Herlihy مستقر در Ennis co Clare، شواهدی در مورد تحقیقات خود در مورد آسیب به حصار محیطی فرودگاه ارائه کرد. یک بار دیگر هیچ بازجویی متقابل وجود نداشت.

شاهد شماره 3. افسر پلیس فرودگاه مک ماهون شواهدی مبنی بر گشت زنی در حصار محیطی فرودگاه در اوایل صبح قبل از حادثه ارائه کرد و تأیید کرد که قبل از حادثه متوجه آسیبی نشده است.

شاهد شماره 4، بازرس پلیس فرودگاه، جیمز واتسون بود که در فرودگاه شانون مشغول به کار بود و اظهاراتش در پرونده خوانده شد زیرا او برای حضور در دادگاه در دسترس نبود و این با دفاع موافقت شد.

سپس دادگاه حدود ساعت 15.30:26 به فردا سه شنبه XNUMX موکول شد^th ماه آوریل است.

تا کنون خیلی خوب. از فردا باید جالب تر شود، اما امروز شاهد پیشرفت خوبی بودیم.