Bluenosing Industri Multzo Militarra

Kathrin Winklerren eskutik, World BEYOND War, Apirilaren 7, 2022

Eskozia Berriak bere ontzigintzako ondarearen harrotasuna Lunenburgentzat ondare berri bat sustatzeko eskatu du, CBCko Brett Ruskinen arabera. Artikulua "Handcrafting history continues in Lunenburg as aerospace company builds parts for F-35 jet" izenekoak, Lunenburgen jet piezak egitea itsasontzigintzaren tradizio handiarekin lotzen dela esan nahi du.

Lunenburg-en Stelia konpainia aeroespazialera egindako bisitaren berri alaitasunez, Ruskin-ek espekulatu zuen laster RCAF ehiza-hegazkinetan tokiko artisau piezak erakutsiko dituztela eta "... Lunenburgeko bertako bizilagunek eginak, beren errendimendu handieneko ibilgailuetako bat eraikitzen laguntzeko. belaunaldia” historiaren parte bihurtuko gaitu berriro.

Errendimendu handiko ibilgailua - Bluenose-a, hain trebeki diseinatu eta eraikitako haize onetan bela osoz bizkortzeko eraikia, 88 F35 ehiza-hegazkinez osatutako eskuadra batekin alderatu liteke ura ez duela. Ez dago aisialdirako helbururik edo jasangarritasunik goi-teknologiako hiltze-makinean, arma termonuklearrak abiarazteko egina, karbono-igorpen hilgarri eta masiboak bermatuz, klima-helburuak NATOren aginduetara urruntzen diren bitartean. Bien arteko konparaketa arrakastatsua da soilik komunikabideen biraren azken adibide gisa.

AEBetako Lockheed Martin hegazkinen erosketa justifikatzeko historia gogora ekartzea xehetasunik gabe dago. Kostua eta prestakuntza hasteko leku bat izan liteke. Arrantza-ontzietan, esperientziaren bidez egiten zen ikaskuntza tradizionala eta ezagutza transmititzen zen. Trebetasuna eta ausardia ziren tripulazioaren ezaugarriak. Angus Walters kapitainak lanean ikasi zuen eta diruari dagokionez, ondo, urriegia zen Bluenose itsasertz hauetan mantentzea. Garaiak aldatu egin dira eta aurrekontu militarraren lerroa kontuan hartzen dugunean ikusten dugu gora egiten jarraitzen duela, eta klima-larrialdietarako funtsak konparatuz, berriz, lausoak dira.

Tinta prest dagoenez 19 mila milioi dolarreko erosketa-kontratu horretara 88 F35 ehiza-hegazkinetarako isurtzeko prest dagoenez, dirua AEBetako arma-industriara ari da isurtzen. Jetsen bizitzan zehar kostua gutxienez 77 mila milioi dolarra igotzen da, baina ez ezazu horrekin kontatu. Ez dugu jakingo F-35 akats handienetako zenbat datozen akordioarekin, badirudi Pentagonoa ez dagoela informazio hori partekatzeko prest. RCAF-ek ezin ditu bonbardaketak hegan egiteko prest dauden pilotu nahikoa kontratatu, eta hegazkinak eguneratzeak guztiz berritu eta milioika dolarreko pilotuen prestakuntza-programa bat eskatzen du.

Ontziak eta abioiak - historia ezberdina, etorkizun desberdinak. Ez dezagun ahaztu Lockheed Martinen historia. Enola Gay, 29eko abuztuaren 6an Hiroshiman (Japonian) lehen bonba atomikoa botatzeaz arduratu zen B-1945 bonbardatzailea Nebraskako GL Martin konpainian eraiki zen, Lockheed Martin bihurtu zena. Benetan jarraitu nahi al dugu ondare honen parte gisa?

F35 bonbardatzaileetan arma-kabiaren ateak ireki eta ixteko erabiltzen diren kupoiak Lunenburgen eginak dira. RCAF F35 bonba batek zeruari harrotasunez begiratuko dion zibilak jomugan eta kolpatzen dituenean, shimak landu zituen etxeko asmamena ospatzen? Eskuz landu ditzagun irtenbide diplomatikoak eta dei diezaiogun gatazkak konpontzeko trebetasunari eta, bai, bakegintzari lurralde honetako tradizio gisa.