Kenneth Mayersi ja Tarak Kauffi kohtuprotsess: 1. päev

Edward Horgan, World BEYOND War, Aprill 25, 2022

Kohtuprotsess USA rahuaktivistide Kenneth Mayersi ja Tarak Kauffi üle, kes on ka Veterans For Peace liikmed, algas esmaspäeval, 25. aprillil ringkonnakohtus, Parkgate Street, Dublin 8. Mõlemad on endised USA sõjaväelased ja Kenneth on Vietnami sõda. veteran.

Kenneth ja Tarak saabusid USA-st tagasi, et osaleda neljapäeval, 21^st aprill. Kui nad Dublini lennujaama jõudsid, küsitles neid immigratsiooniametnik, kes kommenteeris: "Kui te siin viimati pahandust tekitasite, kas siis seekord probleeme tuleb?" Meie kaks rahumeelset Veteran For Peace vastasid, et nad tulid just tagasi oma kohtuprotsessile ja et kogu nende tegevus on mõeldud probleemide ja konfliktide ärahoidmiseks, mitte probleemide tekitamiseks. See näis veenvat immigratsiooni, et oleks OK neid Iiri Vabariiki lubada, isegi kui mõiste Vabariik on tänapäeval pisut vale nimetus, arvestades meie liikmelisust üha militariseeritud Euroopa Liidus, NATO niinimetatud rahupartnerlusprogrammis. ja USA sõjaväebaasi virtuaalne hostimine Shannoni lennujaamana.

Miks ootab Kenneth Mayers ja Tarak Kauff Dublinis vandekohtu ees?

Püha Patricku päeval 2019 enam kui kolm aastat tagasi sisenesid Kenneth ja Tarak Shannoni lennujaama, et proovida läbi otsida ja uurida kõiki lennujaamas viibivaid USA sõjaväega seotud lennukeid. Lennujaama sisenedes oli lennujaamas kaks USA sõjaväelennukit ja üks USA sõjaväega sõlmitud lepinguline tsiviillennuk. Esimene sõjalennuk oli USA merejalaväe Cessna Citation registreerimisnumber 16-6715. Juhtub nii, et Kenneth Mayers on USA merejalaväe pensionil major, kes teenis Vietnami sõja ajal Vietnamis. Teine sõjaväelennuk oli USA õhujõudude C40 registreerimisnumber 02-0202. Kolmas lennuk oli USA sõjaväega sõlmitud lepinguline tsiviillennuk, mis tõenäoliselt transpordis relvastatud USA sõdureid Lähis-Itta. See lennuk kuulub Omni Air Internationalile ja selle registreerimisnumber on N351AX. See saabus USAst tankimiseks Shannonisse 8. päeval kell 17 hommikul^th märtsil ja tõusis uuesti õhku umbes kell 12 päeval, suundudes itta Lähis-Ida poole.

Lennujaama turvatöötajad ja Gardai takistasid Kennethil ja Tarakil neid lennukeid läbi otsimast ning nad arreteeriti ja peeti üleöö Shannon Garda jaamas kinni. Järgmisel hommikul anti nad kohtu ette ja neile esitati süüdistus lennujaama piirdeaia kahjustamises. Kõige ebatavalisem on see, et kautsjoni vastu vabastamise asemel, nagu tavaliselt selliste rahumeetmete puhul, paigutati nad Limericki vanglasse, kus neid hoiti kaks nädalat, kuni kõrgem kohus vabastas nad karmidel kautsjonitingimustel, mille hulka kuulus ka nende raha arestimine. passid ja neil ei olnud enam kui kaheksa kuud võimalik USA-s koju tagasi pöörduda. Need põhjendamatud kautsjonitingimused tähendasid vaieldamatult karistamist enne kohtuprotsessi. Lõpuks muudeti nende kautsjonitingimusi ja neil lubati 2019. aasta detsembri alguses USA-sse naasta.

Nende kohtuprotsess pidi algselt toimuma Ennis Co Clare'i ringkonnakohtus, kuid viidi hiljem üle Dublini ringkonnakohtusse, et tagada kostjate õiglane kohtumõistmine vandekohtu poolt. Kenneth ja Tarak ei ole esimesed rahuaktivistid, kes Iirimaal Shannoni lennujaamas selliste rahumeelsete vägivallatute meeleavalduste tõttu kohtu ette on toodud, ega ole ka esimesed mitte-Iirimaa rahuaktivistid. 2003. aastal Shannonis sarnase rahuaktsiooni korraldanud katoliku tööliste viiest kolm ei olnud Iirimaa kodanikud. Neid süüdistati rohkem kui 2,000,000 XNUMX XNUMX dollari suuruse kahju tekitamises USA mereväe lennukile ja lõpuks tunnistati, et nad ei olnud süüdi kuritegeliku kahju tekitamises seaduslikul ettekäändel.

Alates 2001. aastast on Iirimaal samalaadsete süüdistuste alusel kohtu ette antud üle 38 rahuaktivisti. Kõik nad protestisid Shannoni lennujaama ebaseadusliku kasutamise vastu USA sõjaväe poolt, kes on kasutanud ja kasutavad siiani Shannoni lennujaama lähis-Idas ja Aafrikas agressioonisõdade pidamiseks. Iiri valitsus rikub ka rahvusvahelisi neutraalsuse seadusi, lubades USA sõjaväel kasutada Shannoni lennujaama. Shannoni Gardai ei ole järjekindlalt suutnud korralikult uurida ega kohtu ette anda neid, kes on vastutavad rahvusvaheliste ja Iirimaa seaduste rikkumiste eest Shannoni lennujaamas, sealhulgas piinamises osalemise eest. Ka vastavad rahvusvahelised organid, sealhulgas ÜRO ja Rahvusvaheline Kriminaalkohus, ei ole siiani suutnud ühtegi ülalnimetatud ametnikku vastutusele võtta. Selle asemel, et täita oma kohustusi edendada rahvusvahelist rahu, on paljud neist ametnikest oma tegevuse või hooletuse kaudu propageerinud agressioonisõdu. Viimasel ajal on USA sõjavägi kuritarvitanud Shannoni lennujaama Ukraina kohutava konflikti õhutamiseks, saates relvastatud USA sõdureid Põhja- ja Ida-Euroopasse ning relvastust ja relvi Ukrainasse.

Postitame nende prooviperioodi kohta regulaarselt värskendusi Facebookis ja mujal sotsiaalmeedias.

Rahuaktivism sõdade vastu, sealhulgas Venemaa agressioon Ukrainas, ei olnud kunagi olulisem.

Tänane kohtuprotsess sai alguse oodatust kiiremini ja tõhusamalt. Kohtunik Patricia Ryan oli eesistuja ja süüdistust juhtis vandeadvokaat Tony McGillicuddy. Pärast esialgset žürii valimist algas keskpäeva paiku. Huvitav viivitus tekkis, kui üks potentsiaalne žürii liige palus, nagu neil on õigus, anda vanne "nagu Gaelige". Kohtusekretär uuris toimikuid ja vande Gaelige versiooni ei leidnud kusagilt – lõpuks leiti vana seaduseraamat, kus vande gaelige versioon oli ja vandekohtunik vannutati nõuetekohaselt.

Tarak Kauffi esindasid advokaat David Thompson ja vandeadvokaat Carroll Doherty ning Ken Mayersit advokaat Michael Finucane ja vandeadvokaat Michael Hourigan.

Süüdistuste kokkuvõte süüdistatavate vastu on "ilma seadusliku vabanduseta toiminud järgmiselt:

1. Kahjustada Shannoni lennujaama piirdeaeda umbes 590 eurot
2. Segada lennujaama tööd, ohutust ja juhtimist
3. Sissepääs Shannoni lennujaamas

(Need ei ole täpne sõnastus.)

Süüdistused loeti ette süüdistatavatele Kenneth Mayersile ja Tarak Kauffile ning neilt küsiti, kuidas nad soovisid väita, ning mõlemad väitsid väga selgelt. EI OLE SÜÜDI.

Pärastlõunal pani kohtunik Ryan paika põhilised mängureeglid ning tegi seda selgelt ja lühidalt, tuues välja žürii rolli tõenditega seotud faktiliste küsimuste üle otsustamisel ja lõpliku otsuse tegemisel süüdistatavate süü või süütuse kohta ning seega "väljaspool mõistlikku kahtlust" alusel. Süüdistus juhtis pika avasõnaga ja kutsus esimesed süüdistuse tunnistajad.

Kaitsja vandeadvokaadid sekkusid, öeldes, et nad nõustuvad aktsepteerima teatud prokuratuuri ütlusi ja tõendeid kaitse poolt heaks kiidetuna, sealhulgas asjaolu, et süüdistatavad sisenesid Shannoni lennujaama 17.^th märts 2019. Selline kokkuleppe tase peaks aitama kohtuprotsessi kiirendada.

Tunnistaja nr. 1: määrat. Garda Mark Walton Garda kaardistamise sektsioonist, Harcourt St, Dublin, kes andis tunnistusi Shannoni lennujaama kaartide koostamise kohta seoses 19.^th märts 2019. Selle tunnistaja ristküsitlust ei toimunud

Tunnistaja nr. 2. Ennis co Clare'is asuv Garda Dennis Herlihy andis tunnistusi oma uurimise kohta lennujaama piirdeaia kahjustuste kohta. Taaskord ei toimunud ristküsitlust.

Tunnistaja nr. 3. Lennujaama politseinik McMahon andis tunnistusi, et ta patrullis varahommikul enne vahejuhtumit lennujaama piirdeaia ääres, kinnitades, et ta ei märganud enne intsidenti kahjustusi.

Tunnistaja nr. 4 oli lennujaama politsei inspektor James Watson, kes oli Shannoni lennujaamas valves ja kelle avaldus loeti protokolli, kuna ta ei olnud kohtus osalemiseks kättesaadav ja sellega nõustuti kaitsjaga.

Seejärel pani kohus umbes kell 15.30 edasi homme, teisipäeval, 26^th Aprillini.

Siiamaani on kõik korras. Homsest peaks juba huvitavamaks minema, aga täna oli hea edenemine.