By ShannonwatchAugust 19, 2019
Shannonwatch nõuab Shannoni lennuväljal USA sõjaväe ja sõjaväe lepinguliste lennukite suhtes kohaldatavate ohutusstandardite viivitamatut läbivaatamist. Tulekahju Omni Air Internationali vägede vedajal tõi lennujaama seisma neljapäeval augustil 15th. See toob veel kord esile ohud, mida igapäevane sõjaline liiklus põhjustab Shannoni-suguses tsiviillennujaamas.
Vägede vedaja, kes teatavasti kandis umbes 150 vägesid, oli teel Lähis-Idasse. See oli varem saabunud Tinkeri õhujõudude baasist, Oklahoma USA-st.
"Me teame, et nende lennukite vägedel on tavaline tava, et neil on relvad kaasas," ütles John Lannon Shannonwatchist. "Kuid mida me ei tea, sest Iiri valitsus keeldub USA sõjaväelennukite kontrollimisest Shannonis, on see, kas pardal oli laskemoona või mitte."
Edward Horgan Veterans for Peace'ist ütles: "Näib, et õhkutõusmisel oli lennuki veermikul märkimisväärne tulekahju ja see nõudis lennujaama tuletõrjekomandorilt tulekahju kustutamiseks leegiaeglusteid. Üle maailma USA sõjaväebaasides kasutatavad leegiaeglusteid tekitavad vahud on põhjustanud väga tõsist reostust. Kas Shannonis kasutatakse USA sõjalise äri raames sarnaseid saastavaid tulekustutusvahtusid? "
Juulis teatati, et Shannon oli esimene lennujaam riigis, kes viis kohale uued High Reach tulekahjupakkumised. "Kas see on veel üks näide USA sõjaväest, kes dikteerib Shannonis praktikat lennujaama kasutamisest tuleneva riski neutraliseerimiseks?" küsis härra Horgan.
Shannonwatchi kogutud andmete kohaselt on tulekahju puhkenud sõjaline lepinguline lennuk viimase nädala jooksul olnud Texase Biggsi õhuväebaasis, Lõuna-Carolinas asuvas Shaw õhuväebaasis ja Jaapanis asuvates USA õhubaasides ( Yokota) ja Lõuna-Korea (Osan). Samuti on see reisinud Kuveidi kaudu Katari Al Udeid lennubaasi. Lisaks sellele, et Al Udeid on USA baas, asub ka Katari õhujõud, mis on osa Saudi juhitud sõjalisest ründest Jeemenis. See on alates 2016-ist jätnud miljonid inimesed näljahäda käes.
Alates 3-ist on Shannoni lennujaama läbi käinud peaaegu 2001 miljonit USA sõjaväelast. Vägede vedajad jätkavad igapäevast maandumist ja starti Shannonist.
Lisaks USA vägede vedaja lendudele maanduvad Shannonil ka USA õhujõudude ja mereväe otse käitavad lennukid. Iiri valitsus on tunnistanud, et vägede vedajate pardal on relvi. Kuid nad väidavad, et teised USA sõjalennukid ei kanna relvi, laskemoona ega lõhkeaineid ega kuulu sõjaliste õppuste ega operatsioonide hulka.
"See on täiesti uskumatu," ütles John Lannon. "USA sõjalennukite meeskondadel on tavaline protseduur isikliku relva kandmiseks ja kuna tuhandeid neist on Shannonis alates 2001. aastast tankitud, on mõeldamatu, et isegi ühel neist polnud ühtegi relva. Seetõttu on meil võimatu uskuda mingeid "kinnitusi" USA Shannonile sõjalise kasutamise kohta. "
"Arvestades USA sõjalennukite regulaarsust Shannonis, on neljapäeva hommikul toimunud tulekahjude sarnased juhtumid potentsiaalsed katastroofid, mis ootavad juhtumist." ütles Edward Horgan. "Lisaks kujutab sadade USA sõjaväelaste olemasolu suurt ohtu kõigile lennujaamas kasutajatele või töötajatele."
Shanoni lennujaama kasutamine on vastuolus ka Iirimaa kehtestatud neutraalsuspoliitikaga.
"Shanoni kasutamine otseseks USA põhjendamatute sõdade toetamiseks Lähis-Idas, sealhulgas mõne USA sõjaväe ja nende liitlaste sooritatud sõjakuritegudeks, on põhjendamatu ja vastuvõetamatu," ütles Edward Horgan rahu veteranidest.
RTÉ TG4 Exit Poll küsitluse kohaselt pärast mai valimisi peaks 82% küsitletutest kinnitama, et Iirimaa peaks jääma kõigis aspektides neutraalseks riigiks.
Rahu ja neutraalsuse liidu (PANA) esimees Roger Cole ütles: „Shannonwatch ja PANA on rõhutanud ohtu Shanoni lennujaamale ja reisijatele, mida USA sõjalennukid viivad sõjatehnikat USA igavestesse sõdadesse. PANA kutsub veel kord üles Shannoni lennujaama kasutamise viivitamatut lõpetamist USA vägede poolt.
"Kõigest olulisem on aga see, kas Iiri valitsus peaks lõpetama koostöö USA-ga sadade tuhandete meeste, naiste ja laste tapmisel," lisas ta.
Shannonwatch kordab oma üleskutset lõpetada kogu Shannoni lennujaama sõjaline kasutamine kohaliku ohutuse ja globaalse stabiilsuse huvides.
