Autor kolonel Ann Wright World BEYOND War, Aprill 16, 2022
On 7. märts 2022 andis kaitseminister Lloyd Austin käsu kütuse tühjendamiseks ja sulgemiseks 80-aastasest lekkivast 250 miljoni galloni suurusest lennukikütuse tankist Red Hillis O'ahu saarel Hawaiil. Tellimus tuli 95 päeva pärast katastroofilist 19,000 93,000 gallonist lennukikütuse leket ühte USA mereväe hallatavasse joogiveekaevu. Saastunud oli üle 3 XNUMX inimese joogivesi, sealhulgas paljude sõjaväebaasides elavate sõjaväelaste ja tsiviilperede vesi. Sajad inimesed pöördusid kiirabisse lööbe, peavalu, oksendamise, kõhulahtisuse ja krampide raviks. Sõjavägi paigutas tuhandeid sõjaväeperekondi Waikiki kuurortidesse enam kui kolmeks kuuks, samal ajal kui tsiviilisikud jäeti endale majutuse otsima. Sõjavägi ütleb see on juba kulutanud katastroofi jaoks 1 miljard dollarit ja USA Kongress on eraldanud sõjaväele veel 1 miljard dollarit, kuid mitte ühtegi Hawai'i osariigile saare põhjaveekihi kahjustamise eest.
Esialgne eufooria kaitseministri teatest tankide tankimise ja sulgemise otsusest on kodanikele, linna- ja riigiametnikele kulunud.
Kolm Honolulu linna kaevu joonistamise vältimiseks suleti reaktiivkütuse voog Red Hillilt veekaevu šaht edasi saare peamisse põhjaveekihti, mis pakub joogivett 400,000 17 inimesele O'ahul. Saare veevarustusamet on juba esitanud kõigile elanikele veetõkestamise taotluse ja hoiatanud suvise vee normeerimise eest. Lisaks on ta hoiatanud äriringkondi, et XNUMX poolelioleva projekti ehituslubade andmisest võidakse keelduda, kui veekriis jätkub.
Pärast teadaannet on toimunud veel üks leke. 1. aprillil 2022 USA merevägi teatas, et olenevalt pressiteatest lekkis kas 30 või 50 gallonit lennukikütust. Paljud vaatlejad on arvu suhtes ettevaatlikud, kuna merevägi on varasematest leketest teatanud.
Sõjaväe- ja tsiviilpered, kes on pärast sõjaväe läbiviidud veetorude loputamist oma kodudesse naasnud, teatavad jätkuvalt peavalust, mis tuleneb läbiloputatud kraanide lõhnast ja loputatud veega suplemisest tulenevatest lööbetest. Paljud kasutavad pudelivett omal kulul.
Üks tegevväelane ja ema koostasid Facebooki tugigrupis nimekirja 31 sümptomist, mida saastunud veest “uhtunud” kodudes elavad pereliikmed ja küsitletud isikud veel kannatavad.
Lisan küsitlusesse 20 peamist sümptomit ja vastanute arv tuletab külmavärinaid meelde, mida pered on viimase 4 ja poole kuu jooksul läbi elanud. Postitan selle ka seetõttu, et ükski sõjaväe-, föderaal- ega riigiasutus pole kunagi andmeid ega uuringuid avaldanud. Sümptomid avaldati 8. aprillil JBPHH Water Contamination Facebooki leht sisenemine. 7 päeva jooksul Facebookis on 15. aprilli 2022 seisuga järgmised vastused:
Peavalud 113,
Väsimus/letargia 102,
Ärevus, stress, vaimse tervise häired 91,
Mälu või tähelepanu probleemid 73,
Nahaärritus, lööve, põletused 62,
Pearinglus/peapööritus 55,
köha 42,
Iiveldus või oksendamine 41,
Seljavalu 39,
Juuste/küünte väljalangemine 35,
Öine higistamine 30,
Kõhulahtisus 28,
Naiste tervise/menstruaaltsükli probleemid 25,
Äärmuslik kõrvavalu, kuulmislangus, tendiniit 24,
Liigesevalud 22,
Kõrge pulss puhkeolekus 19,
Sinusiit, verine nina 19,
Valu rinnus 18,
Õhupuudus 17,
Ebanormaalsed laborid 15,
Kõhuvalu 15,
Kõnnakuhäired/kõndimisvõime 11,
Juhuslikud palavikud 8,
põieprobleemid 8,
Hammaste ja täidise kaotus 8
Kaitseministri 7. märtsi korralduses öeldakse osaliselt: „Hiljemalt 31. maiks 2022 esitavad mereväe sekretär ja DLA direktor mulle tegevusplaani koos vahe-eesmärkidega rajatise kütusest vabastamiseks. Tegevuskava nõuab seda Kütuse tühjendamise toimingud algavad niipea kui võimalik pärast seda, kui rajatis on tunnistatud kütuse tühjendamiseks ohutuks ja seatakse eesmärgiks see kütuse tühjendamine 12 kuu jooksul.
Möödunud on 39 päeva sellest, kui kaitseminister andis välja oma korralduse lennukikütuse paakide sulgemiseks.
45 päeva on jäänud 31. mai tähtajani, mil kaitseministrile esitatakse PLAAN, kuidas tankid kütusest tühjendada.
Viimasest lennukikütuse lekkest Red Hillis on möödas 14 päeva.
Möödunud on 150 päeva sellest, kui 2014. aasta detsembris anti mereväe messingile aruanne 27,000. aasta 2021 XNUMX galloni lekke kohta ja ei Hawaii osariiki, Honolulu linna veevarustusametit ega avalikkust pole selle sisust teavitatud.
Merevägi ei ole oma 2. veebruaril 2022 esitatud hagisid osariigi ja föderaalkohtutes tagasi võtnud Hawaii osariigi 6. detsembri 2021. aasta erakorralise korralduse vastu peatada operatsioonid ja tühjendada Red Hilli tankid.
Hawaii osariigi 6. detsembri 2021. aasta erakorralise korraldusega nõuti mereväel tervishoiuministeeriumi poolt heaks kiidetud sõltumatu töövõtja palkamist, et hinnata Red Hilli rajatist ning soovitada maa-aluste kütusepaakide ohutuks tühjendamiseks remonti ja täiustusi.
11. jaanuaril 2022 lubas merevägi tervishoiuministeeriumil lepingu üle vaadata vaid mõni tund enne allkirjastamist ja DOH otsustas, et mereväel on hindamise ja töö üle liiga suur kontroll. "See katastroof on rohkem kui lihtsalt inseneritöö – see puudutab usaldust," ütles DOH-i keskkonnatervise asedirektor Kathleen Ho pressiteates. „On ülioluline, et Red Hilli kütusest tühjendamise tööd tehtaks ohutult ja et kolmandast osapoolest töövõtja, kes on palgatud seda tööd jälgima, toimiks Hawaii elanike ja keskkonna huvides. Lepingu põhjal on meil tõsine mure, et SGH töö tehakse iseseisvalt.
Meil pole õrna aimugi, kui kaua kulub kaitseministeeriumil aega, et teha kindlaks, kas Red Hilli kütusepaake on „ohutu” tühjendada. 31. mailst Kütuse tühjendamise kava tähtaeg ei anna meile mingit viidet selle kohta, kui kaua võib kuluda pärast seda, kui rajatis on ohutuks tunnistatud.
Küll aga Hawaii senaator Mazie Hirono andis meile märku sulgemisprotsessist võtab kauem aega, kui enamik meist rahul on. Ta on Red Hilli kütusehoidlasse sõitmise ajal saanud sõjaväelt infot Red Hilli rajatise seisukorra kohta. 7. aprillil toimunud senati relvajõudude komitee istungil, mis oli esimene kuulamine, mille kaitseminister Austin tunnistas pärast 7. märtsi korraldust Red Hilli sulgemiseks. ütles senaator Hirono Austinile, „Red Hilli sulgemine on mitmeaastane ja mitmefaasiline ettevõtmine. Kütuse tühjendamise protsessile, rajatise sulgemisele ja objekti puhastamisele tuleb kindlasti pöörata suurt tähelepanu. Kogu jõupingutus nõuab märkimisväärset planeerimist ja ressursse järgmisteks aastateks.
Kui enne tohutut 19,000 2021 galloni leket XNUMX. aasta novembris pumpas USA merevägi Pearl Harboris dokkinud kütusetankeritelt kütust Red Hilli poole ja pumpas kütust tagasi allamäge Pearl Harborisse, et tankida laevu Pearl Harbori hotellis Pier'is, siis me kahtlustame. et kaitseministeerium ei kiirusta tankide tühjendamisega ja kasutab protsessi aeglustamiseks fraasi "peetud ohutuks".
Kindlasti tahame, et kütuse tühjendamine oleks ohutu, kuid meile teadaolevalt on alati olnud ohutu vedada kütust üles paakidesse ja tagasi alla laevadele.
Kui see protsess pole varem ohutu olnud, väärib avalikkus kindlasti teada, millal seda „ebaturvaliseks” peeti.
Põhimõte on see, et peame nõudma tankide kiiret tühjendamist, enne kui tekib uus katastroofiline leke.
AUTORI KOHTA
Ann Wright teenis 29 aastat USA armees/armee reservides ja läks pensionile kolonelina. Ta oli 16 aastat USA diplomaat ja teenis USA saatkondades Nicaraguas, Grenadas, Somaalias, Usbekistanis, Kõrgõzstanis, Mikroneesias, Afganistanis ja Mongoolias. Ta astus tagasi 2002. aasta märtsis, olles vastuseisus USA sõjale Iraagi vastu. Ta on raamatu Dissent: Voices of Conscience autor ning Hawai'i Peace and Justice, O'ahu Water Protectors ja Veterans For Peace liige.
