By Shannonwatch, Agosto 19, 2019
Shannonwatch está pidiendo una revisión inmediata de las normas de seguridad aplicadas a los aviones contratados por militares y militares estadounidenses en el aeropuerto de Shannon. Un incendio en un transportista de tropas de Omni Air International detuvo el aeropuerto el jueves de agosto 15th. Una vez más, esto resalta los peligros que plantea el tráfico militar diario en un aeropuerto civil como Shannon.
El portaaviones, que según se informa transportaba aproximadamente tropas de 150, se dirigía a Oriente Medio. Había llegado antes de la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma, EE. UU.
“Sabemos que es una práctica estándar que las tropas en estos aviones tengan sus armas con ellos”, dijo John Lannon de Shannonwatch. "Pero lo que no sabemos, porque el gobierno irlandés se niega a realizar inspecciones adecuadas de aviones militares estadounidenses en Shannon, es si había municiones a bordo".
Edward Horgan de Veterans for Peace dijo: “Parece que hubo un incendio significativo en el tren de aterrizaje de la aeronave cuando despegaba, y esto requirió que la brigada de bomberos del aeropuerto usara espuma retardante de llama para extinguir el incendio. Las espumas ignífugas utilizadas en las bases militares estadounidenses en todo el mundo han estado causando una contaminación muy grave. ¿Se utilizan espumas contra incendios contaminantes similares en Shannon como parte del negocio militar de EE. UU.?
En julio se informó que Shannon fue el primer aeropuerto del país en recibir nuevas licitaciones de bomberos High Reach. "¿Es este otro ejemplo de práctica de dictado militar estadounidense en Shannon para contrarrestar el riesgo que representa su uso del aeropuerto?" preguntó el señor Horgan.
Según los datos recopilados por Shannonwatch, el avión contratado por el ejército en el que se produjo el incendio, durante la semana pasada, estuvo en la Base de la Fuerza Aérea Biggs en Texas, la Base de la Fuerza Aérea Shaw en Carolina del Sur, así como las Bases Aéreas de EE. UU. En Japón ( Yokota) y Corea del Sur (Osan). También ha viajado a la Base Aérea Al Udeid en Qatar, a través de Kuwait. Además de ser una base estadounidense, Al Udeid también alberga la Fuerza Aérea de Qatar que ha sido parte de la ofensiva militar liderada por Arabia Saudita en Yemen. Esto ha dejado a millones de personas enfrentando hambruna desde 2016.
Cerca de 3 millones de soldados estadounidenses han pasado por el aeropuerto de Shannon desde 2001. Los transportistas continúan aterrizando y despegando de Shannon a diario.
Además de los vuelos de los transportistas de tropas estadounidenses, los aviones operados directamente por la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. También aterrizan en Shannon. El gobierno irlandés ha admitido que hay armas a bordo de los transportistas de tropas. Pero afirman que los otros aviones militares estadounidenses no llevan armas, municiones o explosivos y no son parte de ejercicios u operaciones militares.
"Esto es absolutamente increíble", dijo John Lannon. “Es un procedimiento normal para las tripulaciones de aviones militares estadounidenses llevar armas personales, y dado que miles de estas han sido repostadas en Shannon desde 2001, es inconcebible que no hubiera ni una sola arma ni siquiera en una de ellas. Por lo tanto, nos resulta imposible creer en las "garantías" sobre el uso militar de Shannon por parte de Estados Unidos ".
"Dada la regularidad de los aviones militares estadounidenses en Shannon, incidentes como el incendio del jueves por la mañana son un desastre potencial a la espera de suceder". dijo Edward Horgan. “Además, la presencia de cientos de militares estadounidenses presenta importantes riesgos de seguridad para todos los que utilizan o trabajan en el aeropuerto”.
El uso del aeropuerto de Shannon también contraviene la política de neutralidad declarada por Irlanda.
“El uso de Shannon para apoyar directamente las guerras injustificadas de Estados Unidos en el Medio Oriente, incluidos los crímenes de guerra cometidos por algunos de los militares estadounidenses y sus aliados, es injustificado e inaceptable”, dijo Edward Horgan de Veterans for Peace.
Según una encuesta de salida de RTÉ TG4 después de las elecciones de mayo, el 82% de los encuestados dijo que Irlanda debería seguir siendo un país neutral en todos los aspectos.
Roger Cole, presidente de la Alianza por la Paz y la Neutralidad (PANA), dijo que “Shannonwatch y PANA han destacado el peligro para el aeropuerto de Shannon y los pasajeros que representan los aviones militares estadounidenses que llevan equipo militar a las guerras perpetuas de los Estados Unidos. PANA pide una vez más la terminación inmediata del uso del aeropuerto de Shannon por parte de las tropas estadounidenses ”.
"Más importante que cualquier otra cosa, sin embargo, es que el gobierno irlandés debe dejar de colaborar con los Estados Unidos en el asesinato de cientos de miles de hombres, mujeres y niños", agregó.
Shannonwatch reitera sus llamamientos para que se ponga fin al uso militar estadounidense del aeropuerto de Shannon, en interés de la seguridad local y la estabilidad global.
