El ejército canadiense planea el monumento del avión de combate CF-18 en la nueva sede en Ottawa

Avión de combate canadiense

Por Brent Patterson, 19 de octubre de 2020

Desde Rabble.ca

Mientras los movimientos sociales de todo el mundo piden la eliminación de estatuas controvertidas, el ejército canadiense está planeando un monumento a un avión de combate en su nuevo cuartel general en Carling Avenue en Ottawa (territorio algonquin no cedido).

El avión de combate CF-18 según se informa montarse en un pedestal de hormigón como parte de la “estrategia de marca” para su nueva sede.

Junto con otras instalaciones, incluido un vehículo blindado ligero (LAV), como los que se utilizan en Afganistán, y un arma de artillería que simboliza la participación de Canadá en la Guerra de los Bóers en Sudáfrica, el costo del proyecto de monumentos será más de 1 millones de dólares.

¿Qué contexto debemos tener en cuenta al pensar en un monumento CF-18?

1,598 misiones de bombardeo

Los aviones de combate CF-18 han realizado al menos 1,598 misiones de bombardeo en los últimos 30 años, incluyendo 56 misiones de bombardeo durante la primera Guerra del Golfo, 558 misiones sobre Yugoslavia, 733 sobre Libia, 246 sobre Irak y cinco sobre Siria.

Muertes de civiles

La Real Fuerza Aérea Canadiense ha sido extremadamente reservada sobre las muertes relacionadas con estas misiones de bombardeo diciendo, por ejemplo, que ha "sin información" que cualquiera de sus ataques aéreos en Irak y Siria mató o hirió a civiles.

Pero hay informes de que las bombas canadienses falló sus objetivos 17 veces durante la campaña aérea en Irak, ese ataque aéreo en Irak mató entre cinco y 13 civiles e hirió a más de una docena, mientras que tantos como 27 civiles murieron durante otro bombardeo aéreo por pilotos canadienses.

Cólera, la violación del derecho al agua

La campaña de bombardeos aéreos liderada por Estados Unidos en Irak tuvo como objetivo la red eléctrica del país, lo que a su vez provocó una falta de agua potable y un brote de cólera que puede haber se cobró la vida de 70,000 civiles. Del mismo modo, las misiones de bombardeo de la OTAN en Libia debilitaron el suministro de agua del país y dejó a cuatro millones de civiles sin agua potable.

Desestabilización, mercados de esclavos

Bianca Mugyenyi también ha señalado que la Unión Africana se opuso al bombardeo de Libia con el argumento de que desestabilizaría el país y la región. Mugyenyi destacados: "Un aumento en la lucha contra la negritud, incluidos los mercados de esclavos, apareció posteriormente en Libia y la violencia se extendió rápidamente hacia el sur, a Malí ya gran parte del Sahel".

$ 10 mil millones en fondos públicos

Las misiones canadienses de bombardeo en estos países fueron facilitadas por más de $ 10 mil millones en fondos públicos.

El costo de los CF-18 $ 4 mil millones para comprar en 1982, $ 2.6 mil millones para actualizar en 2010, y $ 3.8 mil millones para extender su vida útil en 2020. Se habrían gastado miles de millones más en combustible y costos de mantenimiento junto con 1 millones de dólares anunció este año para sus nuevos misiles Raytheon.

Una aceleración del colapso climático

También se ha destacado el impacto masivo que los CF-18 han tenido en el medio ambiente y la aceleración del colapso climático.

Mugyenyi tiene escrito: "Después del bombardeo de Libia durante seis meses en 2011, la Real Fuerza Aérea Canadiense reveló que media docena de aviones consumieron 14.5 millones de libras (8.5 millones de litros) de combustible". Para poner esto en perspectiva, el vehículo de pasajeros promedio de Canadá usa aproximadamente 8.9 litros de gas por 100 kilómetros. Como tal, la misión de bombardeo fue el equivalente a unos 955,000 coches conduciendo esa distancia.

Aviones de combate en tierra robada

La base de 4 alas / fuerzas canadienses Cold Lake en Alberta es una de las dos bases de las fuerzas aéreas en este país para los escuadrones de aviones de combate CF-18.

Los pueblos dene Su'lene 'fueron desplazados de sus tierras para que esta base y un campo de armas aéreas pudieran construirse en 1952. El defensor de la tierra Brian Grandbois ha Dicho: "Mi tatarabuelo está enterrado allí en un punto de ese lago donde bombardean".

Repensar el militarismo

Un monumento que literalmente coloca un instrumento de guerra en un pedestal no provoca una reflexión sobre los civiles y soldados que mueren en los conflictos. Tampoco refleja la destrucción ambiental que causa una máquina de guerra. Ni siquiera sugiere que la paz sea preferible a la guerra.

Esa reflexión crítica es importante, especialmente por parte de los 8,500 militares estimados en el cuartel general que verían el avión de combate mientras realizan su trabajo.

Mientras el gobierno canadiense se prepara para gastar $ 19 mil millones en la compra de nuevos aviones de combate, deberíamos tener un debate público más profundo sobre el papel histórico y continuo de los aviones de combate en lugar de inmortalizarlos acríticamente.

Brent Patterson es un activista y escritor que vive en Ottawa. También es parte de la campaña para detener la compra de nuevos aviones de guerra por $ 19 mil millones. Él se sentó @CBrentPatterson en Twitter.

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