Nuevo informe revela que la compra planificada de aviones de combate de Canadá superará los 77 millones de dólares

By No Coalición de aviones de combate, Febrero 25, 2021

Un informe elaborado por la Coalición No Fighter Jets estima que el costo real de la compra planeada de 88 nuevos aviones de combate por parte del gobierno canadiense totalizará 77 mil millones de dólares. El gobierno ha declarado que el costo no superaría los $ 19 mil millones, pero el informe deja en claro que este número es solo el precio de etiqueta. La adquisición de los aviones comprometería a Canadá a gastar miles de millones más de lo que los liberales han anunciado públicamente.

El informe, publicado el jueves, se basa en informes oficiales del Departamento de Defensa Nacional y en una investigación del Centro Canadiense de Políticas Alternativas producida durante el último intento de compra de nuevos aviones.

Según el informe, los costos de operaciones esenciales, incluido el costo del combustible para aviones, la capacitación y el mantenimiento, se han dejado fuera de la estimación pública del gobierno.

En 2012, el gobierno de Harper intentó comprar 65 F-35 de Lockheed Martin. Su precio declarado era de $ 9 mil millones. El informe del Auditor General de primavera de 2012 sugirió que la información sobre el costo real se estaba reteniendo al público [1]. Una investigación independiente solicitada por el gobierno encontró posteriormente que el costo total de la compra ascendería a más de $ 45 mil millones. El escrutinio público aumentó y la compra se detuvo [2].

“Los canadienses tuvieron problemas importantes con el precio de etiqueta engañoso en el último intento de compra de un jet, cuando se omitió la mayoría de los costos reales”, dijo Emma McKay, miembro de la coalición. "Los liberales están cometiendo los mismos errores".

Esta es la última de muchas preocupaciones sobre la compra planteada por la Coalición No Fighter Jets, cuyo principal problema es que los aviones llevarán bombas y dispararán misiles que matan a civiles y destruyen infraestructura crítica, dejando a un gran número de personas sin elementos esenciales como agua potable. .

"Los aviones no tienen nada que ver con garantizar la seguridad de Canadá", dice Rachel Small, organizadora de Canadá con World BEYOND War. "Están diseñados para hacer lo mismo que hizo la última generación de aviones en Afganistán, Libia, Irak y Siria: llevar bombas y misiles que matan a civiles, niños desproporcionadamente, prolongan conflictos violentos y contribuyen a crisis humanitarias y de refugiados masivas".

Otra preocupación es sobre el impacto en los derechos indígenas: los defensores de la tierra de Dene sostienen que los vuelos de prueba en la base aérea de Cold Lake, donde muchos de los nuevos aviones de combate estarían estacionados, impactan negativamente en su comunidad [3]. La coalición también está preocupada por el impacto climático: los F-35, líderes en la competencia actual, usan 5600 litros de combustible rico en carbono por hora de vuelo [4].

El informe enfatiza el riesgo en el costo estimado. Si las tasas de inflación y el costo del combustible para aviones aumentan, dice, el costo podría aumentar en miles de millones. También dice que existen limitaciones en sus estimaciones, que se basan en los costos de operación del F-35. Si el gobierno decide comprar el Super Hornet de Boeing o el Gripen de SAAB, los costos podrían disminuir un poco.

Simon Daley, otro miembro de la coalición, destacó otros usos del dinero: “El agua potable para cada Primera Nación en Canadá costaría menos de $ 5 mil millones. El agua es esencial, la guerra no lo es ".

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El PDF del informe y más información sobre la Coalición No Fighter Jets está disponible en nofighterjets.ca.

[1] Oficina del Auditor General de Canadá. 2012. Informe de primavera de 2012 del Auditor General de Canadá. liga

[2] CTV News. Diciembre de 2012. El acuerdo del F-35 costaría $ 45.8 mil millones; Los federales presionaron el 'botón de reinicio'. Noticias CTV. liga

[3] Brent Patterson. Agosto de 2020. El defensor de tierras de Dene, Brian Grandbois, y la lucha contra la base de la fuerza aérea de Cold Lake. rabble.ca liga

[4] Tamara Lorincz. 12 de mayo de 2020. Gastar $ 19 mil millones en aviones de combate no combatirá el COVID-19 o el cambio climático. Ricochet media. liga


 

Pour diffusion immédiat: Un groupe de défense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 miliards de dólares

el 25 de febrero de 2021

Un informe produit par la No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que le vrai coût de l'achat prévu de 88 nouveaux avions de chasse va totaliser 77 miliards de dólares. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 19 milliards, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'adquisition de ces jets engagement le Canada à dépenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont annoncé publiquement.

Le rapport, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre canadien de politiques alternativas realisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.

Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y comprende le coût du carburéacteur, la formación et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.

En 2012, le gouvernement Harper a tenté d'acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 miliards de dólares. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entiende que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 miliards de dólares. Parmis un période deillance publique élévé, l'achat a été abandonné [2].

«Les Canadiens ont soulevé des problèmes majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», a déclaré Emma McKay, membre de la coalición. «Les libéraux font les mêmes erreurs.»

Il s'agit de la dernière des nombreuses préoccupations concernnant l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le principal problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les infrastructures essentielles, laissant un grand nombre de personnes sans produits essentiels comme l'eau potable.

«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», déclare Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Ils sont conçus pour faire la même eligió que la dernière génération d'avions ont fait en Afganistán, en Libye, en Irak et en Syrie: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière desproportionnée, prolongent les conflits violents et contribuent à des crises humanitaires et de réfugiés massives. »

Une autre preoccupation concernne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact négatif sur leur communauté [ 3]. La coalición est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, utilizan 5600 litros de carburant riche en carbone por heure de vol [4].

Le rapport se reunió con l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. Il indique également qu'il ya des limites à leurs estimations, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter le Super Hornet de Boeing o le Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.

Simon Daley, un autre membre de la coalition, un souligné d'autres utilisations de l'argent: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 milliards de dólares. L'eau est essentielle — la guerre ne l'est pas. »

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