Por Ann Wright, World BEYOND War, Diciembre 7, 2021
Orden firmada por el gobernador de Hawai'i para suspender las operaciones del tanque de combustible de la Marina de los EE. UU. Y para "descargar" / retirar el combustible de los tanques.
El 6 de diciembre, después de que se desatara el infierno en cada una de las cinco reuniones del ayuntamiento celebradas durante varios días por la Marina de los EE. UU. Para tratar de calmar a las familias de militares que han estado bebiendo y bañándose en agua contaminada con combustible, el gobernador del estado de Hawai ' I emitió una orden a la Marina suspender el funcionamiento de los tanques de combustible de aviones masivos y dentro de los 30 días "descargar" o retirar el combustible de los tanques! El gobernador Ige dijo que el público había perdido la confianza en la Marina.
El Jefe de Operaciones Navales Michael Gilday, el Secretario de Marina Carlos del Toro y el Contralmirante Blake Converse. Foto de Star Advertiser.
Durante la semana pasada, en lugar de proporcionar información precisa sobre la contaminación del agua potable, los altos mandos militares se vieron atrapados en sus propias redes de información inexacta entregada a las familias militares afectadas por el combustible en el agua ... y entregada al estado de Hawai'i. Al final del Ayuntamiento del 5 de diciembre, cientos de miembros de la comunidad militar furiosos en persona habían acribillado a los oficiales superiores, incluido el Secretario de Marina y el Jefe de Operaciones Navales, con preguntas agudas y con más de 3,200 comentarios en el chat en vivo de Facebook. .
Carlos del Toro, Secretario de la Marina y el Almirante Michael Gilday, Jefe de Operaciones Navales habían llegado temprano a Honolulu para las conmemoraciones del Día de Pearl Harbor el 7 de diciembre como una indicación de la gravedad del costo médico y emocional de las familias de la Marina debido a la mala respuesta de el comando de la Marina ante la crisis del agua contaminada.
A medida que el liderazgo de la Marina intentaba recuperarse de su lenta respuesta a las decenas de miles de miembros de la comunidad militar afectados por la desastrosa contaminación del combustible para aviones, las ramificaciones políticas de la fuga de combustible aumentaron. En un acontecimiento importante, el domingo 5 de diciembre, cuando el Secretario de Marina y el Jefe de Operaciones Navales se reunieron con algunos miembros de la comunidad militar, el Gobernador del Estado de Hawai'i y los 4 miembros de la delegación del Congreso. emitió una declaración pidiendo a la Marina de los EE. UU. que suspenda las operaciones de todas las operaciones masivas de almacenamiento de combustible para aviones de Red Hill "mientras enfrentan y remedian esta crisis".
Un día antes, los senadores estadounidenses Brian Schatz y Mazie K. Hirono y los representantes estadounidenses Ed Case y Kaiali'i Kahele después de que los resultados de las pruebas encontraron contaminantes de petróleo en el sistema de agua de la Marina, se vieron afectados por los peligros de los tanques de combustible con fugas y emitieron un comunicado que exigiendo que la Armada cambie su cultura que permite muchos accidentes sin rendición de cuentas: “Está claro que la Marina no ha logrado administrar sus operaciones de combustible, incluida Red Hill, según un estándar que protege la salud y la seguridad de la gente de Hawai'i. La Marina debe identificar, aislar y solucionar de inmediato los problemas que han permitido la contaminación del agua potable en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam. Eso incluye un cambio total en una cultura organizacional que ha permitido que ocurran demasiados accidentes sin ninguna responsabilidad ".
A principios de semana, dos ex gobernadores del estado de Hawai'i, John Waihee y Neil Abercrombie, pidió el cierre de la instalación de almacenamiento de combustible de Red Hill de la Marina algo debido a las fugas de los tanques.
La esposa militar Lauren Bauer interrogó a los jefes militares de la Marina en el Centro Comunitario de Houlani. Foto de Civil Beat.
En las reuniones del ayuntamiento, muchos cónyuges de militares contaron que sus hijos tenían erupciones, malestar estomacal y dolores de cabeza. Varios niños y mujeres embarazadas tuvieron que acudir a urgencias. Las mascotas no eran inmunes al agua contaminada y muchas fueron llevadas al veterinario para su tratamiento. Más de 1000 familias se han trasladado a hoteles de Waikiki.
Es irónico que sea la contaminación del agua por combustible en las casas de las familias de militares lo que ha llevado a un punto crítico los peligros de los tanques de combustible para aviones Red Hill con fugas y masivos de 80 años de antigüedad.
Lo que les ha sucedido a las familias de militares subraya los peligros para los 400,000 residentes de Honolulu, cuyo agua estaría contaminada por una fuga importante prevista de los tanques de almacenamiento de combustible subterráneos. Si el acuífero de Honolulu está contaminado con combustible, está contaminado para siempre. Se tendría que desviar el agua de otras partes de la isla y se tendrían que traer barcos llenos de agua desde el continente.
La seguridad nacional se trata de mantener seguros a los ciudadanos.
Cuando el ejército pone en peligro la vida de sus propias familias y conciudadanos al mantener abiertos los tanques de combustible de Red Hill, entonces algo anda mal.
Es hora de cerrar permanentemente los tanques de combustible para aviones de Red Hill tanto para la seguridad humana como para la seguridad nacional.
Acerca de la autora: Ann Wright sirvió 29 años en las Reservas del Ejército y el Ejército de los EE. UU. Y se retiró como coronel. También fue diplomática de Estados Unidos y sirvió en las embajadas de Estados Unidos en Nicaragua, Granada, Somalia, Uzbekistán, Kirguistán, Sierra Leona, Micronesia, Afganistán y Mongolia. Ella renunció al gobierno de Estados Unidos en marzo de 2003 en oposición a la guerra de Estados Unidos contra Irak. Es coautora de "Dissent: Voices of Conscience".
