Velado - Denove - Por Rompi la Israelan Maramean Blokadon de Gazao

De Ann Wright

Mi ĵus metis piedon sur sekan teron post kvin tagoj surmare sur unu el la kvar boatoj de Gaza Freedom Flotilla 3.

La lando, sur kiu mi piedpaŝis, estas ne Gaza, nek Izrael, sed Grekujo. Kial Grekio?

Novaj strategioj estas necesaj por konservi la impeton por defii la israelan maramean blokadon de Gazao kaj la izolitecon de la palestinanoj tie. Niaj provoj en la pasintaj kvin jaroj rezultigis la piratadon de la israela registaro en internaciaj akvoj konfiskante virtualan flotemon de niaj ŝipoj, kidnapante centojn da civitanoj el dekduoj da landoj, akuzante ilin je eniro kontraŭleĝe al Israelo kaj deportante ilin por dekjara periodo, kio. neas al ili la ŝancon viziti kun israelanoj kaj palestinanoj en Israelo, Jerusalemo kaj Cisjordanio.

La ŝipoj kiuj formas la flotetojn estis aĉetitaj je granda elspezo tra la kvestoklopodoj de palestinaj subtenantoj en multaj landoj. Post proceso en israelaj tribunaloj, nur du el la ŝipoj estis resenditaj al siaj posedantoj. La ceteraj, almenaŭ sep ŝipoj, estas en Ĥajfa haveno kaj ŝajne estas parto de turisma turneo por vidi la ŝipojn kiuj teruras Israelon. Unu boato laŭdire estis utiligita kiel celo por israela maramea bombado.

La plej nova strategio estas ne veli ĉiujn ŝipojn en iu floteto en israelajn manojn. La diskonigo, ĉefe en la israela gazetaro, de baldaŭa floteto de nekonata grandeco venanta de nekonataj elirpunktoj, devigas la israelajn registarajn spionojn kaj armeajn organizojn elspezi rimedojn, homajn kaj financajn, por determini kiajn senarmajn civilulojn defias sian maramean blokadon de Gazao. —kaj kiel ili defias ĝin.

Espereble, dum ĉiu minuto israelaj registaraj organizoj elspezas por provi haltigi la ŝipojn en floteto ili faras rimedojn neatingeblaj por la daŭra terura traktado de palestinanoj vivantaj en Gazao kaj Cisjordanio.

Ekzemple, la tagon antaŭ la Marianne ŝipo de Svedio estis kaptita, israela aviadilo flugis serĉpadronon dum du horoj super ŝipoj en la areo por provi determini kiom multaj ŝipoj estis en tiu areo kaj kiuj eble estos parto de la floteto. Ni suspektas, ke ekzistis aliaj israelaj ŝipoj, por inkluzivi submarŝipojn, kun elektronika kapablo identigi radio- aŭ satelitajn dissendojn de ĉiuj ŝipoj en la areo kaj provi precizigi niajn ŝipojn. Ĉi tiuj klopodoj kostas al la israela registaro, multe pli koste ol niaj aĉetado de ŝipoj kaj havi pasaĝerojn flugantajn al flotelaj elirpunktoj.

Dum israelaj rimedoj estas senlimaj kompare kun la niaj, precipe kiam unu faktoro en tio, ke Usono provizas al Israelo grandan spionhelpon kaj pli ol $ 3 miliardojn jare, niaj flotetoj ligas multajn israelanojn, de la ĉefministro mem, kiu estis devigita fari deklaron pri palestina-israela membro de la Knesset kaj la eksa Prezidanto de Tunizio, kiuj volontulis por esti pasaĝeroj sur la floteto, al la eksterafera ministro respondanta al kondamnoj de Svedio kaj Norvegio pri la israela atako kontraŭ sveda ŝipo en internaciaj akvoj, al la publikaj rilatoj. brako de la israela registaro, kiu devas trakti amaskomunikilajn demandojn pri kie la ŝipo estis kaptita, raportoj pri perforta traktado de la pasaĝeroj fare de la IDF kaj finfine al la multaj armespionado kaj operaciaj unuoj -teraj, aero kaj maraj- kiuj estas ordonitaj fizike. respondi al la floteto.

La dumonata vojaĝo de la ŝipo Marianne el Svedio, laŭ la marbordo de Eŭropo, kaj en Mediteraneon kun haltoj en marbordaj urboj en ok landoj donis edukan ŝancon plani eventon en ĉiu el la urboj por diskuto pri la teruraj efikoj de la israela blokado de Gazao kaj la israela okupado. de Cisjordanio.

Ĉi tiu estas la tria floteto, en kiu mi partoprenis. La Gaza Freedom Flotilla de 2010 finiĝis kun israelaj komandoj ekzekutantaj naŭ pasaĝerojn (deka pasaĝero poste mortis pro pafoj) kaj vundigantaj kvindek sur la turka ŝipo. Mavi Marmara, atakante pasaĝerojn sur ĉiu el la ses ŝipoj en la floteto kaj preni pli ol 600 pasaĝerojn al israelaj malliberejoj antaŭ deportado de ili.

La Gaza Freedom Flotilla de 2011 havis dek ŝipojn de 22 naciaj kampanjoj. La israela registaro pagis la grekan registaron por ne lasi la ŝipojn en grekaj akvoj forlasi havenojn, kvankam la usona Boato al Gazao, La Aŭdaco de Espero kaj la Kanada Boato al Gazao la Tahrir, provis foriri al Gazao, sed estis alportitaj reen en havenojn fare de armitaj grekaj komandoj.

la Tahrir kaj la Irlanda Boato al Gazao,laSaoirse poste provis veli al Gazao en novembro 2011 kaj estis kaptitaj fare de israelaj komandoj, kaj en oktobro 2012, la sveda velŝipo. Estelle provis veli al Gazao kaj estis prenita fare de Israelo.

De 2012 tra 2014, internaciaj laboroj por fini la israelan maramean sieĝon de Gazao estis temigis rompado de la blokado velante DE Gazao en internaciajn akvojn. Internaciaj kampanjoj akiris financon por konverti fiŝistŝipon en Gaza City-haveno en kargoŝipon. Ni nomis la vazon Kesto de Gazao. La internacia komunumo estis petita aĉeti manfaritaĵojn kaj sekigitajn agrikulturajn produktojn el Gazao por esti metita sur la ŝipon por transporti el Gazao. En April 2014 kiam la unujara konvertiĝo de la fiŝkaptista boato en kargoŝipon alproksimiĝis al finiĝo, eksplodo krevigis truon en la postaĵo de la boato. Du monatojn poste, en junio 2014, en la dua tago de la 55-taga israela atako kontraŭ Gazao, israelaj misiloj celis Kesto de Gazao kaj krevigis ĝin kaŭzante enorman fajron kaj neripareblan difekton en la ŝipo.

Kiel unu el la 70 pasaĝeroj/amaskomunikiloj/skipo reprezentantaj 22 landojn kiuj partoprenis en Gaza Freedom Flotilla 3... civitanoj de Israelo, Usono, Britio, Kanado, Grekio, Svedio, Palestino, Jordanio, Tunizio, Norvegio, Italio, Nov-Zelando , Hispanio, Finnlando, Francio, Germanio, Rusio, Sudafriko, Maroko kaj Alĝerio..ni prenis tempon el niaj vivoj por alporti la israelan sieĝon de Gazao al internacia atento-refoje.

Por ni kiel pasaĝeroj, la fizika ago esti kaptita kaj metita en malliberejo fare de la Ŝtato de Israelo ne estas la plej grava parto de nia aktivismo. La fakto, ke ni denove kuniĝis en alia ago por atentigi internacian pri la israela sieĝo de Gazao, estas la celo - kaj ni daŭrigos ĉi tiujn agojn ĝis la israela registaro finos la blokadon de Gazao.

Por tiuj en Gazao, la ŝipoj al Gazao ĉu en flotetoj aŭ po unu ŝipo, estas videbla signo de la zorgo de civitanoj ĉirkaŭ la mondo por ilia bonfarto. Kiel vokis 21-jaraĝa Mohammed Alhammami, membro de la grupo de junuloj en Gazao Ni Ne Estas Nombroj, skribis:

"“Mi pensas, ke la flotpartoprenantoj estas kuraĝaj. Ili estas sufiĉe kuraĝaj por alfronti ĉi tiun brutalan reĝimon kun alta animo, plene sciante ke morto estas ebleco, kiel estis la sorto de la kuraĝaj turkaj aktivuloj. Estas kiam ordinaraj homoj, gvidantaj ordinarajn vivojn, kuniĝas por fari deklaron, ke ŝanĝo okazas. Netanjahu devus scii; post ĉio, ke multaj judaj vivoj estis savitaj en la holokaŭsto pro ordinaraj civiluloj farantaj eksterordinarajn agojn."

Pri la Aŭtoro: Ann Wright servis 29 jarojn en la Usona Armeo/Armeaj Rezervoj kaj retiriĝis kiel Rezerva Kolonelo. Ŝi ankaŭ servis 16 jarojn kiel usona diplomato en usonaj ambasadoj en Nikaragvo, Grenado, Somalio, Uzbekio, Kirgizio, Siera-Leono, Mikronezio kaj Mongolio. Ŝi estis en la malgranda teamo kiu remalfermis la usonan ambasadon en Kabulo, Afganio en decembro 2001. Ŝi eksiĝis de la usona registaro en marto 2003 en opozicio al la milito de prezidanto Bush kontraŭ Irako.