Gazetara Elkarcerigo
Shannonwatch alvokas la Ministron de Transporto, Turismo kaj Sporto Shane Ross por klarigi kial aviadilo nome de la usona militistaro rajtas flugi de Shannon-Flughaveno al Incirlik Air Base en suda Turkio kaj reen vendrede decembron 30th. La aera bazo, kiu estas proksima al la siria limo, estas uzata de Usono por lanĉi aerajn kaj virajn aviadilojn kaj stoki parton de ĝia nuklea arsenalo. Ajna implikiĝo en la liveraĵo de militista kargo aŭ pasaĝeroj al Incirlik estas tial rompo de irlanda neŭtraleco.
La aviadilo, Miami Air International Boeing 737, alvenis en Shannon vendrede at 1pmkaj forprenis malpli ol 2 horojn poste. Ĝi pasigis similan tempodaŭron ĉe la milita aerbazo en Turkio antaŭ ol reveni al Shannon ĉe 4AM la sekvan matenon.
"Ĉar la Ministro respondecas pri la donado de permesiloj por preni armilojn kaj municiojn tra irlandaj flughavenoj, ĉu la Ministro Ross havas informojn pri kio estis sur la Miami Air-aviadilo?" Demandis John Lannon de Shannonwatch. "En la pasinteco li esprimis zorgojn pri la manko de neŭtraleco de Irlando, do kial li permesas aviadilon flugi al kaj de grava NATOa bazo kiel Incirlik alteriĝi ĉe Shannon, supozeble por reprovizi?"
"Se la Miami Air-aviadilo surhavis armilojn aŭ aliajn danĝerajn ŝarĝojn, ĝi ne rajtis esti permesita parkumi ĉe la fina konstruaĵo, kie ĝi prezentis sekurecan riskon por homoj, kiuj uzas la flughavenon kaj laboristojn." Aldonis John Lannon.
"La ĉeesto de ĉi tiu aviadilo ĉe Shannon ankaŭ levas demandojn al la ministroj pri Justeco kaj Eksterlandaj Aferoj" diris Edward Horgan de Shannonwatch, kiu estis en la flughaveno kiam alvenis la aviadilo. „Theuste antaŭ ol la aviadilo surteriĝis patrolan aŭton Garda eniris la aer-flankan areon de la flughaveno kun sia blua lumo ekbrilanta. La aŭtoritatoj klare atentis la alvenon de aviadilo, kiu bezonis specialan protekton. Kial tio necesis, kaj kiu rajtigis la protekton de la usona milita aviad-kompanio? "
Pli ol du milionoj kaj duono da usonaj soldatoj kaj iliaj armiloj pasis tra la flughaveno Shannon en la pasintaj 15 jaroj per luitaj kaj militaj aviadiloj. Plej multaj el ĉi tiuj nun vojaĝas per aviadiloj Omni Air International. Krome estas regulaj alteriĝoj de usonaj aerarmeo kaj mararmeo en la flughaveno.
"En 2003 la Supera Kortumo juĝis, ke granda nombro de usonaj trupoj kaj militaj materialoj trapasantaj Shannon rompas la Konvencion de Hago pri Neŭtraleco", diris Horgan. Tamen, sinsekvaj irlandaj registaroj daŭre permesis al ili uzi ĝin kiel antaŭan operacian bazon por invadoj, okupoj kaj militaj kampanjoj tra la Proksima Oriento. Ministro Ross nun daŭrigas tiun flagran forlason de nia neŭtraleco. "
"Kiam parolis pri la pozicio de la Eŭropa Konsilio pri NATO hieraŭ, Taoiseach Enda Kenny menciis leĝajn cirkonstancojn, kiuj aplikiĝas al landoj kiel Irlando por protekti nian suverenan neŭtralecon. Agoj tamen parolas pli laŭte ol vortoj, kaj la agado de lia Registaro en aprobo de usona milita uzo de Shannon-flughaveno faras mokon pri irlanda suverena neŭtraleco ".
"Usonaj militaj alteriĝoj ankaŭ pliigas la riskon de terorista atako, kiu povus havi gravajn konsekvencojn por la flughaveno aŭ eĉ por Dublino. Ĉi tio nur estas deviga kialo por fini ilin ”aldonis Sro Horgan.
Decembro 29thla tagon antaŭ la aviadilo de Miami alteriĝis ĉe Shannon, brita RAF Hercules C130J ankaŭ estis registrita de Shannonwatch. La aviadilo ekflugis de RAF Brize Norton-bazo ekster Londono mallonge antaŭe.
Dum ambaŭ aviadiloj estis ĉe la flughaveno, Shannonwatch kontaktis Gardaí por peti ilin esplori, ĉu ili portas armilojn. Laŭ ili, neniu enketo estis farita.
retejo: www.shannonwatch.org
