Παρά τις ευνοϊκές δημοσκοπήσεις, η εκστρατεία κατά της αγοράς αεροπλάνου δεν θα είναι εύκολη

Από τον Yves Engler, 24 Νοεμβρίου 2020

Από Rabble.ca

Παρά τις δημοσκοπήσεις που δείχνουν ότι οι περισσότεροι Καναδοί δεν υποστηρίζουν πολεμικά αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για να σκοτώνουν και να καταστρέφουν πράγματα σε όλο τον κόσμο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση φαίνεται αποφασισμένη να ξοδέψει δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια για να επεκτείνει αυτή την ικανότητα.

Ενώ υπάρχει μια αυξανόμενη κίνηση για να εμποδίσει την αγορά μαχητικού αεροσκάφους των Φιλελευθέρων, θα απαιτηθεί σημαντική κινητοποίηση για να ξεπεραστούν οι ισχυρές δυνάμεις που αναζητούν νέα πολεμικά αεροσκάφη αιχμής.

Στα τέλη Ιουλίου, η Boeing (Super Hornet), η Saab (Gripen) και η Lockheed Martin (F-35) υπέβαλαν προσφορές για την κατασκευή μαχητικών αεροσκαφών για την καναδική Πολεμική Αεροπορία. Η τιμή του αυτοκόλλητου για 88 νέα πολεμικά αεροσκάφη είναι 19 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, με βάση το α παρόμοια προμήθεια στις Ηνωμένες Πολιτείες, το συνολικό κόστος του κύκλου ζωής των τζετ θα μπορούσε να είναι σχεδόν διπλάσιο από την τιμή του αυτοκόλλητου.

Σε απάντηση στο γεγονός ότι η κυβέρνηση προχωρά με την προγραμματισμένη αγορά πολεμικού αεροπλάνου, ξεκίνησε μια εκστρατεία για να αντιταχθεί στις μαζικές κυβερνητικές δαπάνες. Υπήρξαν δύο ημέρες δράσης σε δώδεκα γραφεία βουλευτών κατά της αγοράς πολεμικού αεροπλάνου, η οποία έχει προγραμματιστεί για το 2022.

Εκατοντάδες άτομα έχουν στείλει email σε όλους τους βουλευτές για το θέμα και ένα πρόσφατο Καναδικό Ινστιτούτο Εξωτερικής Πολιτικής και World BEYOND War Το διαδικτυακό σεμινάριο διαπέρασε τη σιωπή του κοινοβουλίου σχετικά με την προγραμματισμένη αγορά μαχητικού αεροσκάφους.

Η 15η Οκτωβρίου»Προκαλώντας την αγορά πολεμικού αεροπλάνου 19 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τον ΚαναδάΗ εκδήλωση περιελάμβανε τον βουλευτή του Πράσινου Κόμματος και ξένο κριτικό Paul Manly, τον αμυντικό κριτικό του NDP Randall Garrison και τη γερουσιαστή Marilou McPhedran, καθώς και την ακτιβίστρια Tamara Lorincz και τον ποιητή El Jones.

Ο Manly μίλησε ευθέως κατά της αγοράς μαχητικού αεροσκάφους και πρόσφατα εγείρει το ζήτημα κατά την περίοδο των ερωτήσεων στη Βουλή των Κοινοτήτων (Ηγέτης του κόμματος των Πρασίνων, Annamie Paul επανέλαβε Η αντίθεση του Manly για την αγορά σε πρόσφατη Hill Times σχολιασμός).

Από την πλευρά της, η McPhedran πρότεινε πιο λογικές προτεραιότητες για τα μεγάλα ποσά που διατίθενται για την προμήθεια πολεμικών αεροπλάνων. Ένα σημειωμένο αντιπαλαιστινιακό, αμφίβολος ο Garrison. Είπε ότι το NDP ήταν αντίθετο στην αγορά του F-35, αλλά ήταν ανοιχτό να αγοράσει άλλα βομβαρδιστικά ανάλογα με βιομηχανικά κριτήρια.

Η εκστρατεία χωρίς πολεμικό αεροπλάνο θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη από μια πρόσφατη δημοσκόπηση της Nanos. Οι εκστρατείες βομβαρδισμού ήταν οι λιγότερο δημοφιλείς από τις οκτώ επιλογές που προσφέρθηκαν στο κοινό όταν ρώτησε "Πόσο υποστηρικτικοί είστε, αν όχι καθόλου, στους παρακάτω τύπους διεθνών αποστολών καναδικών δυνάμεων." Μόνο το 28 τοις εκατό υποστήριξε «Εμπλοκή της καναδικής Πολεμικής Αεροπορίας σε αεροπορικές επιδρομές», ενώ το 77 τοις εκατό των ερωτηθέντων υποστήριξε «Συμμετοχή στην ανακούφιση από φυσικές καταστροφές στο εξωτερικό» και το 74 τοις εκατό υποστήριξε «την ειρηνευτική αποστολή των Ηνωμένων Εθνών».

Τα μαχητικά αεροσκάφη είναι σε μεγάλο βαθμό άχρηστα για φυσικές καταστροφές, ανθρωπιστική βοήθεια ή διατήρηση της ειρήνης, πόσο μάλλον για μια επίθεση τύπου 9/11 ή μια παγκόσμια πανδημία. Αυτά τα νέα αεροσκάφη αιχμής έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσουν την ικανότητα της Πολεμικής Αεροπορίας να συμμετάσχει σε πολεμικές εκστρατείες βομβαρδισμών των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ.

Όμως, η χρήση του στρατού για την υποστήριξη του ΝΑΤΟ και των συμμάχων ήταν επίσης σχετικά χαμηλή προτεραιότητα των ερωτηθέντων. Ερώτηση του Nanos «Κατά τη γνώμη σας, ποιος είναι ο πιο κατάλληλος ρόλος για τις Καναδικές Ένοπλες Δυνάμεις;» Το 39.8 τοις εκατό επέλεξε το «Ειρηνευτική» και το 34.5 τοις εκατό «Υπεράσπιση του Καναδά». Η «Υποστήριξη των αποστολών/συμμάχων του ΝΑΤΟ» έλαβε την υποστήριξη του 6.9 τοις εκατό των ερωτηθέντων.

Η εκστρατεία χωρίς μαχητικό αεροσκάφος θα πρέπει να συνδέσει την αγορά πολεμικού αεροσκάφους 19 δισεκατομμυρίων δολαρίων με την πρόσφατη ιστορία της συμμετοχής του Καναδά σε βομβαρδισμούς υπό την ηγεσία των ΗΠΑ όπως το Ιράκ (1991), η Σερβία (1999), η Λιβύη (2011) και η Συρία/Ιράκ (2014-2016). Όλες αυτές οι εκστρατείες βομβαρδισμών —σε διάφορους βαθμούς— παραβίασαν το διεθνές δίκαιο και άφησαν αυτές τις χώρες σε χειρότερη θέση. Προφανώς, η Λιβύη παραμένει σε πόλεμο εννέα χρόνια αργότερα και η βία εκεί επεκτάθηκε νότια στο Μάλι και σε μεγάλο μέρος της περιοχής Σαχέλ της Αφρικής.

Η εκστρατεία χωρίς μαχητικά αεροσκάφη είναι επίσης σωστή για να τονίσει τη συμβολή των πολεμικών αεροσκαφών στην κλιματική κρίση. Είναι εντάσεως άνθρακα και η αγορά ενός στόλου ακριβών νέων έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη δηλωμένη δέσμευση του Καναδά να επιτύχει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050.

Κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού της Λιβύης το 2011, για παράδειγμα, κάηκαν καναδικά αεροσκάφη 14.5 εκατομμύρια κιλά καυσίμων και οι βόμβες τους κατέστρεψαν το φυσικό περιβάλλον. Οι περισσότεροι Καναδοί δεν έχουν ιδέα για το εύρος της πολεμικής αεροπορίας και της οικολογικής καταστροφής του στρατού.

Για τον εορτασμό της Εβδομάδας Αφοπλισμού, η βουλευτής του NDP Leah Gazan πρόσφατα ρώτησε στο Twitter «Γνωρίζατε ότι σύμφωνα με τη Στρατηγική Άμυνας και Περιβάλλοντος των Καναδικών Ενόπλων Δυνάμεων του 2017, όλες οι στρατιωτικές επιχειρήσεις και δραστηριότητες ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ από τους εθνικούς στόχους μείωσης των εκπομπών!!;;»

Το DND/CF είναι ο μοναδικός μεγαλύτερος εκπομπός αερίων θερμοκηπίου στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Το 2017 απελευθέρωσε 544 κιλοτόνους GHG, 40 τοις εκατό περισσότερα από τις Δημόσιες Υπηρεσίες του Καναδά, το επόμενο μεγαλύτερο υπουργείο εκπομπών.

Ενώ τα ζητήματα του ιστορικού και οι αριθμοί δημοσκοπήσεων υποδηλώνουν ότι οι αγωνιστές είναι σε θέση να κινητοποιήσουν την κοινή γνώμη ενάντια στην αγορά μαχητικού αεροσκάφους αξίας 19 δισεκατομμυρίων δολαρίων, υπάρχει ακόμα ένας τεράστιος λόφος να αναρριχηθεί. Ο στρατιωτικός και οι συναφείς βιομηχανίες είναι καλά οργανωμένες και έχουν επίγνωση των συμφερόντων τους. Οι Καναδικές Δυνάμεις θέλουν νέα τζετ και το CF/DND έχει το μεγαλύτερο κοινό σχέσεων στη χώρα.

Υπάρχουν επίσης ισχυρές εταιρείες που θα αποκομίσουν σημαντικά κέρδη από τη σύμβαση. Οι δύο βασικοί ανταγωνιστές, Lockheed Martin και  Boeing, χρηματοδοτούν δεξαμενές σκέψης όπως το Canadian Global Affairs Institute και το Conference of Defense Associations. Και οι τρεις εταιρείες είναι επίσης μέλη της Aerospace Industries Association του Καναδά, το οποίο υποστηρίζει την αγορά μαχητικού αεροσκάφους.

Η Boeing και η Lockheed διαφημίζονται επιθετικά σε δημοσιεύσεις που διαβάζουν οι γνώστες της Οτάβα, όπως το iPolitics, Ottawa Business Journal και  Hill Times. Για να διευκολυνθεί η πρόσβαση σε κυβερνητικούς αξιωματούχους, η Saab, η Lockheed και η Boeing διατηρούν γραφεία λίγα τετράγωνα από το Κοινοβούλιο. Ασκούν ενεργά λόμπυ σε βουλευτές και στελέχη της DND και έχουν μισθωτός απόστρατοι στρατηγοί της Πολεμικής Αεροπορίας σε ανώτατες εκτελεστικές θέσεις και συμβασιούχοι απόστρατοι διοικητές της Πολεμικής Αεροπορίας για να ασκήσουν πίεση για αυτούς.

Η απόσυρση ολόκληρης της αγοράς πολεμικού αεροπλάνου 88 δεν θα είναι εύκολη. Αλλά οι άνθρωποι της συνείδησης δεν μπορούν να μείνουν με σταυρωμένα τα χέρια, καθώς τεράστια ποσά αφιερώνονται σε ένα από τα πιο καταστροφικά μέρη του στρατού, που είναι από τα πιο επιζήμια στοιχεία της κυβέρνησής μας.

Για να σταματήσει η αγορά μαχητικού αεροσκάφους, πρέπει να δημιουργηθεί ένας συνασπισμός όσων αντιτίθενται στον πόλεμο, ανησυχούν για το περιβάλλον και όποιον πιστεύει ότι υπάρχουν καλύτερες χρήσεις για τα φορολογικά μας δολάρια. Μόνο κινητοποιώντας μεγάλους αριθμούς για να αντιταχθούν ενεργά στην αγορά πολεμικού αεροπλάνου μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα ξεπεράσουμε τη δύναμη των κερδοσκόπων του πολέμου και της προπαγανδιστικής μηχανής τους.

Ο Yves Engler είναι συγγραφέας και πολιτικός ακτιβιστής με έδρα το Μόντρεαλ. Είναι μέλος του World BEYOND Warσυμβουλευτικό συμβούλιο.