Bluenosing του Στρατιωτικού Βιομηχανικού Συγκροτήματος

Από την Κάθριν Γουίνκλερ, World BEYOND War, Απρίλιος 7, 2022

Η Maritime υπερηφάνεια της Nova Scotia για την ναυπηγική της κληρονομιά κλήθηκε να προωθήσει μια νέα κληρονομιά για το Lunenburg, σύμφωνα με τον Brett Ruskin του CBC. Το άρθρο με τίτλο «Η ιστορία της χειροτεχνίας συνεχίζεται στο Λούνενμπουργκ καθώς η αεροδιαστημική εταιρεία κατασκευάζει εξαρτήματα για το αεροσκάφος F-35» υποδηλώνει ότι η κατασκευή εξαρτημάτων τζετ στο Λούνενμπουργκ συνδέεται με τη μεγάλη ναυτική παράδοση της ναυπηγικής.

Αναφέροντας χαρούμενα την επίσκεψή του στο Lunenburg στην αεροδιαστημική εταιρεία Stelia, ο Ruskin υπέθεσε ότι τα τοπικά, χειροποίητα ανταλλακτικά θα παρουσιαστούν σύντομα σε μαχητικά αεροσκάφη RCAF και «...κατασκευασμένα από ντόπιους κατοίκους στο Lunenburg, για να βοηθήσουν στην κατασκευή ενός από τα οχήματα με τις υψηλότερες επιδόσεις τους. γενιά» θα μας κάνει και πάλι μέρος της ιστορίας.

Η πρόταση ότι το όχημα υψηλών επιδόσεων – το Bluenose, τόσο επιδέξια σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για να επιταχύνει με πλήρη πανιά σε ευνοϊκούς ανέμους θα μπορούσε να συγκριθεί με μια μοίρα 88 μαχητικών αεροσκαφών F35 δεν κρατάει νερό. Δεν υπάρχει ούτε μια σταγόνα ψυχαγωγικού σκοπού ή βιωσιμότητας στη φονική μηχανή υψηλής τεχνολογίας – που είναι φτιαγμένη για να εκτοξεύει θερμοπυρηνικά όπλα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τόσο τεράστιες, θανατηφόρες εκπομπές άνθρακα ώστε οι κλιματικοί στόχοι να πέσουν κάτω από τις επιταγές του ΝΑΤΟ. Η σύγκριση μεταξύ των δύο είναι επιτυχής μόνο ως το απόλυτο παράδειγμα περιστροφής μέσων.

Η αφύπνιση της ιστορίας για να δικαιολογήσει την αναμενόμενη αγορά των αμερικανικών αεροσκαφών Lockheed Martin δεν έχει θλιβερά λεπτομέρειες. Το κόστος και η εκπαίδευση θα μπορούσαν να είναι ένα μέρος για να ξεκινήσετε. Στα αλιευτικά σκάφη, η παραδοσιακή μάθηση γινόταν με εμπειρία και η γνώση μεταβιβαζόταν. Η επινοητικότητα και το θάρρος ήταν το χαρακτηριστικό γνώρισμα του πληρώματος. Ο καπετάνιος Angus Walters έμαθε στη δουλειά και ως προς τα χρήματα, καλά, ήταν πολύ σπάνιο για να κρατήσει το Bluenose σε αυτές τις ακτές. Οι καιροί έχουν αλλάξει και όταν εξετάζουμε τη γραμμή του στρατιωτικού προϋπολογισμού βλέπουμε ότι συνεχίζει να ανεβαίνει, ενώ τα κονδύλια έκτακτης ανάγκης για το κλίμα είναι σταθερά σε σύγκριση.

Με το μελάνι έτοιμο να εισρεύσει σε αυτό το συμβόλαιο προμήθειας 19 δισεκατομμυρίων δολαρίων για 88 μαχητικά αεροσκάφη F35, τα χρήματα ρέουν στην αμερικανική βιομηχανία όπλων. Κατά τη διάρκεια ζωής των τζετ το κόστος αυξάνεται σε τουλάχιστον 77 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά μην το υπολογίζετε. Δεν θα ξέρουμε πόσα από τα μεγάλα ελαττώματα των F-35 συνοδεύονται από τη συμφωνία, καθώς φαίνεται ότι το Πεντάγωνο δεν είναι διατεθειμένο να μοιραστεί αυτές τις πληροφορίες. Το RCAF δεν μπορεί να στρατολογήσει αρκετούς πιλότους που είναι πρόθυμοι να πετάξουν τα βομβαρδιστικά και η ενημέρωση των τζετ απαιτεί ένα πλήρως ανανεωμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης πιλότων πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Πλοία και αεροσκάφη – διαφορετική ιστορία, διαφορετικό μέλλον. Ας μην παραβλέψουμε την ιστορία της Lockheed Martin. Το Enola Gay, το βομβαρδιστικό B-29 υπεύθυνο για τη ρίψη της πρώτης ατομικής βόμβας στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας στις 6 Αυγούστου 1945 κατασκευάστηκε στην εταιρεία GL Martin στη Νεμπράσκα - η οποία έγινε Lockheed Martin. Θέλουμε πραγματικά να συνεχίσουμε ως μέρος αυτής της κληρονομιάς;

Οι ροδέλες που χρησιμοποιούνται για το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών της θήκης όπλων στα βομβαρδιστικά F35 είναι χειροποίητα στο Lunenburg. Όταν μια βόμβα RCAF F35 στοχεύει και χτυπά αμάχους που θα κοιτάζουν ψηλά στους ουρανούς με περηφάνια γιορτάζοντας την εγχώρια εφευρετικότητα που κατασκεύασε τα παρτέρια; Ας δημιουργήσουμε με το χέρι διπλωματικές λύσεις και ας επικαλεστούμε την επινοητικότητα της επίλυσης συγκρούσεων και, ναι, την ειρήνη ως παράδοση αυτής της γης.