Warum haben die USA 320 Millionen Dollar für einen Rube-Goldberg-Pier für Gaza ausgegeben? 

Von US Army Colonel (aD) Ann Wright, World BEYOND War, May 16, 2024

Als ich 29 Jahre lang in der US-Armee und den Army Reserves war, glaubte ich, einige ziemlich dumme Dinge gesehen zu haben, die dem Militär von Politikern gesagt wurden. Es beginnt immer damit, dass Politiker entscheiden, dass die einfachste und vernünftigste Lösung eines Problems zu viel politischen Ballast mit sich bringen würde und sie bei der nächsten Wahl Stimmen kosten würde. Sie suchen also nach einer politisch sinnvollen Lösung, die immer sehr teuer und umständlich ist.

Versuch einer militärischen Lösung für ein politisches/diplomatisches Problem – schon wieder!!!

In diesem Sinne wenden sich Politiker allzu oft an das US-Militär, um eine Lösung für ein nichtmilitärisches Problem zu finden. Dann präsentiert irgendein A-Typ-Persönlichkeit im Militär den Politikern eine haarsträubende Idee, ohne wahrscheinlich zu glauben, dass die Idee angenommen werden würde. Dann wird es akzeptiert, die Politiker aus der Patsche zu holen, und das nächste, was Sie wissen, ist, dass die verrückte Idee von Rube Goldberg finanziert wird.

Dieses unglaubliche Szenario ist passiert, als humanitäre Hilfe für die hungernden Überlebenden des israelischen Völkermords in Gaza nach Gaza gebracht wurde. Anstatt dass Präsident Biden eine rote Linie im Sand zwischen Israel, Gaza und Ägypten markiert und Israel auffordert, die kilometerlangen Lasten von Sattelschleppern mit Nahrungsmitteln und Medikamenten, die seit Monaten am Grenzübergang Rafah feststecken, nach Gaza zuzulassen, hat Bidens unfähiges diplomatisches Team, richtete einen Hilferuf an das US-Militär.

Und das US-Militär, immer auf der Suche nach einer Bestätigung seiner immensen „Fähigkeiten“, nutzte die Gelegenheit, um einen seiner wenig bekannten Vorteile zu nutzen – den Joint Logistics Over the Shore der Armee oder JLOTS, ein System, das Überbrückungs- und Wasserzugangsmöglichkeiten bietet, um die gescheiterten diplomatischen Bemühungen der USA zu unterstützen, den „stärksten Verbündeten der USA im Nahen Osten“ dazu zu bringen, den Hunger Hunderttausender Palästinenser in Gaza zu beenden, indem er die riesigen Lastwagenkonvois mit Wasser füllen lässt Lebensmittel und Medikamente nach Gaza.

Die kleine Marine der US-Armee wurde normalerweise dazu verwendet, militärische Ausrüstung über Flüsse zu transportieren, auf denen Brücken gesprengt wurden, oft vom US-Militär selbst, und manchmal auch, um militärische Ausrüstung von einem Schiff an Land zu transportieren. Sie trat in Aktion und begann, in das Mittelmeer der USA zu segeln Armeeschiffe, gefüllt mit Lastkähnen, die zusammengesteckt werden können, um Landungsdocks und Dammwege zu bilden.

Rube Goldberg Komplex von Bau- und Transportideen

In einem Rube-Goldberg-Komplex aus Bau- und Transportideen verankerte das US-Militär drei Meilen vor der Nordküste von Gaza ein Schwimmdocksystem am Meeresboden, an dem große Frachtschiffe andocken können.

Frachtschiffe werden auf dem 3 Meilen vor der Küste gelegenen Dock Paletten und möglicherweise Containerladungen mit humanitärer Hilfe, haltbar verpackten Lebensmitteln und medizinischen Hilfsgütern entladen. Diese Ladung wird von israelischen Behörden im Hafen von Larnaca, Zypern, 200 Meilen von Gaza entfernt, einer Inspektion unterzogen.

Der Inspektionsprozess umfasst Zypriotischer Zoll, israelische Teams, die USA und das Büro der Vereinten Nationen für Projektdienste. Die US-amerikanische Agentur für internationale Entwicklung hat in Zypern eine Koordinierungszelle eingerichtet.

Von den Frachtschiffen werden Lebensmittel und medizinische Hilfsgüter auf die Ladeflächen von Lastwagen der US-Armee (wahrscheinlich 2.5-Tonnen-Lastwagen) umgeladen, die auf dem schwimmenden Pier angekommen sind und von zwei Arten kleinerer Armeeboote dorthin gebracht werden: Logistic Support Vessels (LSVs) und Landing Craft Utility Boats (LCUs). LSVs können jeweils 15 LKWs aufnehmen, die LCUs etwa fünf.

Die beladenen 2.5-Tonnen-Lastwagen werden zurück auf die LSVs gefahren und 3 Meilen bis zum zweiten vom US-Militär errichteten schwimmenden Piersystem gefahren.

Die Lastwagen werden dann von den LSVs auf den zweiten Pier und einen zweispurigen, 1,800 Fuß (sechs US-Fußballfelder lang) langen Damm gefahren, der vom israelischen Militär auf dem Land des Gazastreifens verankert wurde. Der Damm wird vom israelischen Militär an der Küste des Gazastreifens verankert, da es dem US-Militär verboten ist, in Gaza „Bodentruppen“ zu stationieren.

Die LKW-Ladungen mit Lebensmitteln und medizinischen Hilfsgütern werden dann irgendwohin gefahren … und die Vorräte werden von einer Organisation verteilt … was den neuesten Nachrichtenberichten zufolge jedoch noch nicht bekannt ist.

Die leeren Lastwagen werden dann über den zweispurigen, 1,800 Fuß langen Damm zurück zum schwimmenden Pier gefahren, wo sie in die kleinen LSVs gefahren werden und die LSVs 3 Meilen zurück zum größeren Offshore-Pier segelten und der Prozess von neuem begann. Der lange Damm sollte für Autofahrer Anlass zur Sorge geben, da Wind und Wellen den Bau des Damms so stark beeinträchtigten, dass der größte Teil des Damms auf ruhige Weise im Hafen von Aschdod, Israel, errichtet wurde, nachdem Wind und Wellen den Bau des Damms beeinträchtigt hatten vor Ort vor Gaza unmöglich. Teile des Damms werden jetzt 20 Meilen vom Hafen von Aschdod in den Norden des Gazastreifens geschleppt, um dort miteinander verbunden zu werden.

Während Tausende LKW-Ladungen am Grenzübergang Rafah warten, werden 2,000 LKW-Ladungen benötigt, um jedes 5,000-Tonnen-Frachtschiff zu entleeren  

Wenn ein großes Frachtschiff 5,000 Tonnen Lebensmittel und medizinische Hilfsgüter entladen muss und jeder LKW 2.5 Tonnen Fracht aufnehmen kann, sind 2,000 LKWs erforderlich, um die Ladung von einem Schiff zu übernehmen. Wenn sich auf jedem LSV 15 LKWs befinden, müssen die LSVs 133 Fahrten unternehmen, um die LKWs zum 1,800 Fuß langen Damm zu bringen.

Wenn die LCUs, die nur fünf LKWs beherbergen, überwiegend genutzt werden, wären 400 Fahrten erforderlich, um die Ladung an Land zu bringen.

2,000 Lastwagen zum Entladen EINES Schiffs, das 1,800 Fuß über einen Damm fährt, der gefährlich von Gezeiten, Wind und Wellen beeinflusst wird, ist ein Rezept für eine Katastrophe.

Wird Israel die Docks, Piers und den Causeway bombardieren? Erinnern Sie sich an die USS Liberty!

Die Möglichkeit/Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass israelische Militärflugzeuge, Drohnen und Artillerie „irrtümlicherweise“ auf den Pierkomplex zielen … oder die Hamas oder andere militante Gruppen könnten entscheiden, dass die Mitschuld der USA am Völkermord an über 35,000 Palästinensern in Gaza die dürftige Versorgung mit Lebensmitteln und medizinischer Versorgung überwiegt Die Lieferungen, die die USA nach Gaza bringen, stellen einen weiteren Aspekt des Rezepts für die Katastrophe für den US-Pier Rube Goldberg dar.

US-Militärangehörige sollten sich an den israelischen Angriff auf ein US-Militärschiff, die USS Liberty, erinnern. 1967 bombardierte und torpedierte das israelische Militär ein US-Schiff vor Gaza, tötete 34 Menschen und verwundete 171 und hätte das Schiff beinahe versenkt. Die USA vertuschen den brutalen tödlichen Angriff ihres Verbündeten Israel auf ein US-Militärschiff bis heute, ebenso wie die Mitschuld der USA am israelischen Völkermord in Gaza.

Die Welt wird NICHT vergessen

Die Palästinenser in Gaza und Bürger auf der ganzen Welt werden nicht vergessen, dass am Grenzübergang Rafah kilometerlange Vorräte nur wenige Meter von Gaza entfernt sind und dass die USA ihren Druck auf Israel nicht ausüben werden, um die Tore in Rafah zu öffnen, sondern stattdessen eine teure, idiotische Lösung anbieten ein leicht lösbares Problem.

 

Über die Autorin: Ann Wright diente 29 Jahre lang in der US-Armee/Armee-Reserven und ging als Oberst in den Ruhestand. Sie war 16 Jahre lang US-Diplomatin und trat im März 2003 aus Protest gegen den US-Krieg gegen den Irak zurück. Sie ist Mitautorin von „Dissent: Voices of Conscience“.

2 Antworten

  1. Idioten! Es wäre so lustig, dass es solche dummen Amerikaner gäbe, wenn nicht mehr als 35,000, überwiegend Kinder und Frauen, von dem monströsen Mörder Netanjahu mit dem Segen von Biden massakriert worden wären. TRAGISCH!!!

  2. Vielen Dank, Ann Wright, für die Erklärung der Details dieses Piers vor der Küste von Gaza. Es ist eine verrückte und nutzlos dumme Lösung für die Tragödie, die sich dort abspielt, und wir sollen glauben, dass sie wirksam ist? Die USA und Israel müssen uns für Idioten halten! Mit dem Einsatz der Medien besteht offensichtlich die Absicht, uns alle mit banalen Fakten zu zermürben, die unsere „kurze Aufmerksamkeitsspanne“ so lange belasten, bis sie zu einem blutigen Ärgernis werden und wir schließlich vor Verzweiflung „abschalten“. Nun, dieses Mal wird es nicht funktionieren! Wir werden dieses opportunistische Verbrechen gegen die Menschlichkeit nie vergessen. NIEMALS! Ich bin so stolz auf die Weigerung der Studenten, diese eklatanten Lügen, die uns eingeflößt werden, noch mehr hinzunehmen.

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