Die Behauptung des Gouverneurs von Vermont, er sei machtlos, die F-35 zu stoppen, wurde gerade aufgetaucht

Ein Leck von Tausenden Gallonen Treibstoff aus den alternden unterirdischen Lagertanks der US-Marine in Pearl Harbor kontaminierte Trinkwasser und vergiftete und erkrankte Tausende von Menschen, darunter auch Kinder, und trieb 3,500 Familien aus ihren Häusern, wie berichtet von The Washington Post, 10. Januar 2022. Die Brennstofflagerstätte befindet sich 100 Fuß über Oahus Hauptwasserleiter.

Ist Hawaii in die Fußstapfen des Gouverneurs von Vermont, Phil Scott, getreten und hat Zivilisten unrechtmäßige Handlungen des Militärs oder des militärisch-industriellen Komplexes untergeschoben, während es behauptete, machtlos zu sein?

Hawaii erteilte der US Navy strenge Befehle und erhielt deren Einhaltung

Nur das Gegenteil. Die Gesundheitsbehörden in Hawaii traten umgehend ein, um von der Marine zu verlangen, den Missbrauch zu stoppen. Der Staat erließ eine Notfallbestellung. Dann, als die Marine zunächst stritt, hielt der Staat eine öffentliche Anhörung ab. Und dann erließ der Staat eine endgültige Anordnung, die den Notstandsbefehl bestätigte und sofortiges Handeln der Marine anordnete. Alles innerhalb von 6 Wochen.

Der Notstandsbefehl listete die spezifischen Maßnahmen auf, die die Marine zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit der Öffentlichkeit ergreifen muss, und sah eine Frist von 30 Tagen vor. Zu diesen erforderlichen Maßnahmen gehört das Ablassen des gesamten Kraftstoffs aus den unterirdischen Tanks nach einem ersten sorgfältigen Test, um sicherzustellen, dass das Ablassen selbst sicher durchgeführt werden kann.

Wie in der gemeldete The Hill"US-Marine muss Notstandsanordnung zu undichten Treibstofftanks in Pearl Harbor befolgen“, sagte Konteradmiral Blake Converse, stellvertretender Kommandeur der US-Pazifikflotte, am 11. Januar 2022: „Ja, wir haben die vom Gesundheitsministerium von Hawaii erlassene Notfallverfügung erhalten, und wir ergreifen Maßnahmen, weil es sich um eine rechtmäßige Anordnung zu erfüllen.“

Daher erfreut sich Hawaii in diesem Moment der Tatsache, dass seine Landesregierung vor nur 6 Tagen erfolgreich die US Navy und ihre unterirdischen Lagertanks reguliert hat, um die öffentliche Gesundheit und Sicherheit in Pearl Harbor zu schützen.

Das prompte, direkte und energische Vorgehen Hawaiis steht in krassem Gegensatz zu den Befehlen des Gouverneurs von Vermont, Phil Scott, die öffentliche Gesundheit und Sicherheit wissentlich und vorsätzlich zu schädigen. Der Gouverneur von Vermont ordnet weiterhin F-35-Training in Städten an, in verdorbener Gleichgültigkeit gegenüber dem schweren Schaden, den er Kindern und Erwachsenen auf der Flugbahn zufügt.

Schäden an Zivilisten wurden von der US Air Force selbst dokumentiert

Das Umweltverträglichkeitserklärung der US Air Force F-35 (EIS) sagte, dass fast 3000 Haushalte in Vermont, darunter etwa 1,300 Kinder, in der ovalen 115-Dezibel-F-35-Lärmzielzone leben, die sich um die Start- und Landebahn zentriert, die große Teile der am dichtesten besiedelten Städte von Vermont umfasst. Das Air Force EIS sagte weiter, dass der intensive F-35-Lärm in dieser Lärmzielzone die gesamten 2,252 Acres, auf denen 6,663 Menschen leben, „für Wohnzwecke ungeeignet“ macht.

Das Air Force EIS offenbarte ferner eine „unverhältnismäßige Auswirkung“ auf „Minderheiten und Bevölkerungsgruppen mit niedrigem Einkommen“. Die Starts und Landungen der F-35 auf dem Flughafen Burlington konzentrieren die Schmerzen und Verletzungen durch den Explosionslärm der F-35 fast ausschließlich auf Einwanderer, BIPOC und weiße Arbeiter aus Vermont in Burlington, Winooski, Williston und dem Viertel Chamberlin School in South Burlington. Keine wohlhabende Nachbarschaft befindet sich innerhalb der F-35-Lärmzielzone.

Band II des Air Force EIS lieferte wissenschaftliche Studien, die Hörschäden durch wiederholte Belastung durch Militärjet-Lärm zeigten, der nicht einmal so laut war wie der 115-Dezibel-F-35. Und Studien, die die Entwicklung der kognitiven Fähigkeiten von Kindern zeigten, wurden verschlechtert, der Unterricht wurde unterbrochen und „Aufgaben, die zentrale Verarbeitung und Sprachverständnis beinhalten“, wie „Lesen, Aufmerksamkeit, Problemlösung und Gedächtnis“, wurden sogar durch die Exposition gegenüber viel beeinträchtigt niedrigerer Lärmpegel von Zivilflugzeugen auf stark frequentierten Verkehrsflughäfen.

Diese Zulassungen der US-Luftwaffe im Jahr 2013 hätten für den Gouverneur von Vermont mehr als ausreichen müssen, um das F-35-Training in den Städten abzubrechen, lange bevor die Jets 2019 überhaupt eintrafen.

Der skandalöse Schaden an Zivilisten wurde von mehr als 650 Vermontern bestätigt, die darauf reagierten eine Reihe von Online-Umfragen seit März 2020. Ihre Kontrollkästchen und Aussagen in eigenen Worten berichten von Schmerzen, Verletzungen, Qualen und Leiden durch die ohr- und hirnschädigenden 115-Dezibel-F-35-Trainingsflüge in den Städten von Vermont.

Die Massenverletzung von Zivilisten wurde durch Berichte weiter bestätigt und verstärkt VTDigger hier und hier, ein Artikel auf der Titelseite in Seven Days, ein 12-minütiger Film, „Jetline, Stimmen aus der Flugbahn," bis zum Zeugenaussagen von 30 Einwohnern an den Stadtrat von Winooski am 7. September 2021 vor drei Kommandeuren der Vermont Air National Guard und von ein Bericht auf Kanal 5.

Der Gouverneur von Vermont behauptet fälschlicherweise, machtlos zu sein

Obwohl sich der Gouverneur oft mit einer leicht angenehmen Persönlichkeit präsentierte, unternahm er als Oberbefehlshaber der Nationalgarde von Vermont überhaupt keine Maßnahmen, um die Einwohner von Vermont zu schützen. In einer schriftlichen Erklärung gab der Gouverneur „Auswirkungen“ und „Kosten“ für die Zivilbevölkerung zu und verdeutlichte seine verkommene Gleichgültigkeit gegenüber dem Leiden an einen Reporter für Seven Days im Juli 2021. Aber er fuhr fort, indem er befahl, das 115-Dezibel-F-35-Training in Städten fortzusetzen.

In einer E-Mail vom 14. Juli 2021 an einen Reporter für die Burlington Free Press Der Sprecher des Gouverneurs versuchte, die Schuld für das F-35-Training auf die Bundesregierung zu schieben:

Der Gouverneur ist der Oberbefehlshaber der Staatsgarde, und wie Sie wissen, ist die F-35-Mission eine Bundesmission, und natürlich hat die Bundesregierung Vorrang, wenn es um das Militär geht. Doch selbst wenn es in der Macht des Gouverneurs läge, unterstützt er, wie er sagte, die F-35-Mission der Vermont Air National Guard voll und ganz.

Zum Glück für die Menschen in Pearl Harbor nahm der Staat Hawaii keine Notiz von der vorgetäuschten unterwürfigen Unterwürfigkeit gegenüber der Bundesbehörde und dem Militär, die in dieser E-Mail demonstriert wurde.

Hawaii: Bundesbeamte befehlen, während staatliche und lokale Vorschriften Zivilisten schützen

Das US Verfassung gibt dem Präsidenten und dem Kongress das Kommando über die Operationen der US Navy. Aber ein US-Gesetz ausdrücklich vorsieht dass Bundes-, Landes- und Kommunalverwaltungen alle Standards festlegen können, die Eigentümer von unterirdischen Lagertanks erfüllen müssen. Unter ein anderer Abschnitt dieses Bundesgesetzes der „strengste“ dieser Standards gilt. Auf der Grundlage dieser Bundesgesetze konnte Hawaii die staatlichen Vorschriften durchsetzen.

Die Tatsache, dass der Bundesstaat Hawaii der Marine nicht nur befohlen hat, ihre unterirdischen Treibstofftanks zu entleeren, um das Trinkwasser zu schützen, sondern dass Hawaii diese Anordnung auch eingehalten hat, ist ein starker Beweis gegen die Behauptung des Gouverneurs von Vermont, er sei machtlos. Die „Mission“ der Marine für ihre Treibstofflagerung im pazifischen Raum hat die ordnungsgemäße Ausübung der Regulierungsbefugnis durch Hawaii zum Schutz der öffentlichen Gesundheit und Sicherheit nicht annulliert oder verhindert.

Vermont: Der Gouverneur befiehlt, während Bundesvorschriften Zivilisten schützen

Bei der Ausbildung der staatlichen Einheiten der Nationalgarde sind die Befehls- und Regulierungsrollen vertauscht. Die US-Verfassung u Bundesgesetze geben den Ländern ausdrücklich die Befugnis um das Training der Nationalgarde durchzuführen, aber sie müssen dies „gemäß der vom Kongress vorgeschriebenen Disziplin“ tun.

Der Kongress verabschiedete ein Gesetz, das vorschreibt, dass die Disziplin oder die Standards für die Ausbildung der Nationalgarde „soll sich anpassen“ zur Disziplin für die US-Streitkräfte.

Disziplin des Verteidigungsministeriums (DoD). umfasst das humanitäre Völkerrecht, auch bekannt als Kriegsrecht, das Zivilisten schützt. Jedes seiner Prinzipien macht das Starten und Landen mit 115-Dezibel-Jets in Städten illegal:

(1) Da das Training mit F-35-Jets gleichermaßen von einer Landebahn entfernt von besiedelten Gebieten durchgeführt werden kann und da der Standort in der Stadt höchstens eine bloße Bequemlichkeit ist, kann das Training durchgeführt werden In einer Stadt mit F-35-Jets ist keine „militärische Notwendigkeit“ und muss daher jetzt aufhören.

(2) Das Training in einer Stadt mit F-35-Jets bietet nicht die angemessene Trennung der Streitkräfte von besiedelten Gebieten, die durch „Unterscheidung“ erforderlich ist. Es zielt buchstäblich auf Städte voller Zivilisten ab und verletzt die „Unterscheidung“. Das Training in einer Stadt muss abgebrochen werden.

(3) Das Training in einer Stadt mit F-35-Jets verwandelt Stadtbewohner in menschliche Schutzschilde für die F-35, was sowohl gegen „Ehre“ als auch „Unterscheidung“ verstößt. Menschliche Abschirmung ist ein Kriegsverbrechen.

(4) Die F-35 wurde für Stealth-Überschallflüge entwickelt und startet und landet nicht in Städten voller Kinder. Das Training in einer Stadt mit F-35-Jets verletzt und verletzt Zivilisten unnötigerweise und verwendet die F-35 auf eine Weise, für die sie nicht konzipiert wurde, die Massenleid verursacht, was gegen die „Menschlichkeit“ verstößt.

(5) Das Training in Städten mit F-35-Jets bietet keinen Vorteil gegenüber dem Training fern von besiedelten Gebieten, um einen Krieg überall auf der Welt zu beenden, sodass die Verletzungen von Hunderten von Vermontern aus der Stadt nicht als „verhältnismäßig“ gerechtfertigt werden können. Denn weder die machbare Vorsichtsmaßnahme, abseits besiedelter Gebiete zu trainieren, noch die machbare Vorsichtsmaßnahme, in Tausenden von Häusern Isolierungen zu installieren im Voraus des Betriebs genommen worden ist, verfehlt die Ausbildung in Städten weiter die Verhältnismäßigkeit.

Aber versuchen Sie nicht zu argumentieren, dass die Grundsätze des Kriegsrechts nur während bewaffneter Konflikte gelten. Da hättest du sicherlich recht DoD-Richtlinie 2311.01 verlangt von Kommandeuren, „das Kriegsrecht in allen bewaffneten Konflikten einzuhalten, wie auch immer sie gekennzeichnet sein mögen“. Aber die DoD-Richtlinie 2311.01 sagt dann weiter:

Bei allen anderen militärischen Operationen werden die Mitglieder der DoD-Komponenten weiterhin im Einklang mit den grundlegenden Prinzipien und Regeln des Kriegsrechts handeln, zu denen die im Gemeinsamen Artikel 3 der Genfer Konventionen von 1949 und die Prinzipien der militärischen Notwendigkeit, der Menschlichkeit, der Unterscheidung und der Verhältnismäßigkeit gehören , und Ehre.

Das bedeutet, dass die Grundsätze des Kriegsrechts während des Trainings in Vermont durchgesetzt werden müssen.

Wenn Sie also dachten, dass föderale Regeln gelten, haben Sie in gewisser Weise Recht. Das ist die Bundesverfassung und das Bundesgesetz behält sich vor die Staaten die Behörde der Ausbildung der staatlichen Nationalgarde. Aber eben diese Bundesbestimmungen auch erfordern die Einhaltung der DoD-Kriegsgesetzbestimmungen die es den Staaten verbieten, das Training so durchzuführen, dass Zivilisten Schaden zufügen. Diese Bestimmungen und die DoD-Vorschriften machen das F-35-Training in Städten illegal und verlangen vom Gouverneur, dass er diese F-35-Flüge in Städten anhält.

Gerade jetzt, wo Hawaii gezeigt hat, wie ein Staat bestehende Bundesgesetze nutzen kann, um Maßnahmen zum Schutz seiner Bürger vor schädlichen Militäroperationen zu ergreifen, darf es den Behörden von Vermont nicht gestattet werden, das Bundesgesetz und die militärische Disziplin, die Zivilisten schützt, herabzusetzen und zu vernachlässigen. Die Beamten von Vermont müssen verpflichtet werden, sich an das Gesetz der Kriegsdisziplin zu halten und die Verletzung und Misshandlung von Zivilisten durch F-35-Trainingsflüge in den Städten von Vermont einzustellen.

Hawaii bewies, dass die den Staaten gewährte bundesstaatlich autorisierte Regulierungsbefugnis ausreichte, damit der Staat die Marine anweisen konnte, unterirdische Lagertanks zu entleeren, aus denen Kraftstoff in die Wasserversorgung gelangte. Was auch immer die „Mission“ der Marine im pazifischen Raum war, diese Mission kontrollierte nicht das Ergebnis.

Vermont ist tatsächlich in einer stärkeren Position als Hawaii, weil Vermont Befehls- und Kontrollbefugnis hat. Es kann keine Anhörung verlangt werden. Der Gouverneur muss nur den Befehl erlassen, die illegalen F-35-Trainingsflüge in den Städten zu stoppen. Darüber hinaus verlangen die DoD- und Air Force-Vorschriften auf fünf verschiedene Arten, dass die Kommandeure der Vermont Guard die militärischen Trainingsoperationen so durchführen, dass Zivilisten geschützt werden. Das Haupthindernis, das Tausende von Familien in Vermont in Gefahr hält, ist also das Versäumnis des Gouverneurs und der Wachkommandanten, den Befehl zu erteilen, das F-35-Training in den Städten einzustellen.

Mitarbeiter

Stimmt, nicht nur der Gouverneur. Er hat Mitarbeiter in der Kongressdelegation, der gesetzgebenden Führung und in den Büros der Bezirks-, Staats- und Bundesstaatsanwälte. Alle diese Staatsführer beteiligen sich aktiv an der groben Verletzung der Menschenrechte oder akzeptieren sie stillschweigend. Alle scheinen mit erster Loyalität gegenüber den Kriegsmachern und dem militärisch-industriellen Komplex zu handeln. Solchen korrupten politischen Führern kann man niemals vertrauen, dass sie das Richtige für die Vermonter tun.

Kampagne benötigt

Eine Massenkampagne ist erforderlich, um das F-35-Training in den Städten zu stoppen und die Gesundheit und Sicherheit der Öffentlichkeit zu schützen. Die Gesetzesbrecher aus öffentlichen Ämtern zu entfernen und eine unabhängige und unparteiische Untersuchung und Strafverfolgung gegen sie zu fordern. Und dem Bundesstaat Vermont die Art von Würde und Integrität zurückzugeben, die Hawaii wahrscheinlich jetzt genießt.

Schreiben oder rufen Sie Ihre Beamten an:

Gouverneur Phil Scott 802-828-3333 Chief of Staff

Beschwerdelinie der Nationalgarde von Vermont: 802-660-5379 (Hinweis: die Vermont Guard sagte einem Reporter, dass es über 1400 Lärmbeschwerden erhalten habe. Aber die Wache wird nicht veröffentlichen, was die Leute gesagt haben).

Reichen Sie Ihren Bericht und Ihre Beschwerde stattdessen oder zusätzlich über das Online-Formular F-35 Fall 2021-Winter 2022 Report & Complaint ein: https://tinyurl.com/5d89ckj9

Sehen Sie sich alle Grafiken und Aussagen in Ihren eigenen Worten auf dem kürzlich ausgefüllten F-35 Frühjahr-Sommer 2021 Berichts- und Beschwerdeformular an (513 Antworten): https://tinyurl.com/3svacfvx.

See Links zu den Grafiken und Aussagen in eigenen Worten in allen vier Versionen des F-35-Berichts- und Beschwerdeformulars seit Frühjahr 2020 mit insgesamt 1670 Antworten von 658 verschiedenen Personen.

Senator Patrick Leahy 800-642-3193 Stabschef

Senator Bernie Sanders 800-339-9834

Kongressabgeordneter Peter Welch 888-605-7270 Stabschef

Stadtrat von Burlington

Burlingtons Bürgermeister Miro Weinberger

Winooskis Bürgermeisterin Kristine Lott

Helen Riehle, Vorsitzende des Stadtrats von S. Burlington

Williston Selectboard-Stuhl Terry Macaig

VT-Senatspräsidentin Becca Balint

VT-Haussprecherin Jill Krowinski

Generalstaatsanwalt TJ Donavan

Staatsanwältin Sarah George

Bundesstaatsanwalt von Vermont

Adjutant General Brigadegeneral Gregory C Knight

Major J Scott Detweiler

Wing Commander Oberst David Shevchik david.w.shevchik@mail.mil

Generalinspekteur der Nationalgarde von Vermont, Oberstleutnant Edward J. Soychak

US Air Force Generalinspekteur Oberstleutnant Pamela D. Koppelmann

Luftwaffensekretär Frank Kendall