Årsagen til, at Italien udsender sine krigere i Litauen

Af Manlio Dinucci, 2. september 2020

Fra Il Manifesto

I Europa forventes den civile lufttrafik at falde med 60 % i år sammenlignet med 2019 på grund af Covid-19-restriktioner, hvilket bringer mere end 7 millioner job i fare. På den anden side vokser militær lufttrafik.

Fredag ​​den 28. august fløj seks US Air Force B-52 strategiske bombefly over de tredive NATO-lande i Nordamerika og Europa på en enkelt dag, flankeret af firs jagerbombefly fra allierede lande i forskellige sektioner.

Denne store øvelse kaldet "Allied Sky" - sagde NATO's generalsekretær Jens Stoltenberg - demonstrerer "USAs stærke engagement over for de allierede og bekræfter, at vi er i stand til at afskrække aggression." Hentydningen til "russisk aggression" i Europa er tydelig.

B-52'erne, der blev overført den 22. august fra North Dakota Minot Air Base til Fairford i Storbritannien, er ikke gamle koldkrigsfly, der kun bruges til parader. De er løbende blevet moderniseret og bevarer deres rolle som langtrækkende strategiske bombefly. Nu er de yderligere forbedret.

Det amerikanske luftvåben vil om kort tid udstyre 52 B-20'ere med nye motorer til en pris af $8,000 milliarder. Disse nye motorer vil gøre det muligt for bombefly at flyve 35 km uden at tanke brændstof under flyvningen, hver med 52 tons bomber og missiler bevæbnet med konventionelle eller nukleare sprænghoveder. I april sidste år betroede det amerikanske luftvåben Raytheon Co. at producere et nyt langtrækkende krydsermissil, bevæbnet med et atomsprænghoved til B-XNUMX bombeflyene.

Med disse og andre strategiske atomangrebsbombere, herunder B-2 Spirit, har det amerikanske luftvåben foretaget over 200 togter over Europa siden 2018, hovedsageligt over Østersøen og Sortehavet tæt på russisk luftrum.

Europæiske NATO-lande deltager i disse øvelser, især Italien. Da en B-52 fløj over vores land den 28. august, sluttede italienske jagerfly sig til. simulerede en fælles angrebsmission.

Umiddelbart efter lettede det italienske luftvåbens Eurofighter Typhoon-jagerbombefly for at deployere til Siauliai-basen i Litauen, støttet af omkring hundrede specialiserede soldater. Fra 1. september vil de forblive der i 8 måneder indtil april 2021 for at "forsvare" det baltiske luftrum. Det er den fjerde NATO "luftpoliti"-mission udført i det baltiske område af det italienske luftvåben.

Italienske jagerfly er klar 24 timer i døgnet til scramble, for at lette på alarm og opsnappe "ukendte" fly: det er altid russiske fly, der flyver mellem en intern lufthavn og den russiske Kaliningrad-eksklave gennem internationalt luftrum over Østersøen.

Den litauiske base i Siauliai, hvor de er udstationeret, er blevet opgraderet af USA; USA har tredoblet sin kapacitet ved at investere 24 millioner euro i den. Årsagen er klar: Luftbasen ligger kun 220 km fra Kaliningrad og 600 km fra St. Petersborg, en afstand som et jagerfly som Eurofighter Typhoon tilbagelægger på få minutter.

Hvorfor indsætter NATO disse og andre konventionelle og nukleare dobbeltkapacitetsfly tæt på Rusland? Bestemt ikke for at forsvare de baltiske lande mod et russisk angreb, som ville betyde begyndelsen på den termonukleare verdenskrig, hvis det skete. Det samme ville ske, hvis NATO-fly angreb russiske nabobyer fra Østersøen.

Den egentlige årsag til denne indsættelse er at øge spændingen ved at skabe billedet af en farlig fjende, Rusland, der forbereder sig på at angribe Europa. Dette er den spændingsstrategi, som Washington har implementeret med medvirken fra europæiske regeringer og parlamenter og EU.

Denne strategi indebærer en voksende stigning i militærudgifter på bekostning af sociale udgifter. Et eksempel: prisen på en flyvetime for en Eurofighter blev beregnet af det samme luftvåben i 66,000 euro (inklusive flyamortiseringen). Et beløb større end to gennemsnitlige bruttoløn om året i offentlige penge.

Hver gang en Eurofighter letter for at "forsvare" det baltiske luftrum, brænder den på en time svarende til to jobs i Italien.