By Ingen jagerfly koalitionFebruar 25, 2021
En rapport produceret af No Fighter Jets Coalition anslår, at de reelle omkostninger ved den planlagte køb af 88 nye kampfly fra den canadiske regering vil udgøre 77 milliarder dollars. Regeringen har udtalt, at omkostningerne ikke vil være mere end 19 milliarder dollars, men rapporten gør det klart, at dette tal kun er mærkatprisen. At erhverve jetflyene ville forpligte Canada til at bruge milliarder mere, end de liberale offentligt har meddelt.
Rapporten, der blev offentliggjort torsdag, er baseret på officielle Department of National Defense-rapporter og et canadisk Center for Policy Alternatives-undersøgelse, der blev produceret under det sidste forsøg på køb af nye jetfly.
Ifølge rapporten er væsentlige driftsomkostninger, herunder omkostninger til flybrændstof, træning og vedligeholdelse, udeladt af regeringens offentlige skøn.
I 2012 forsøgte Harper-regeringen at købe 65 F-35'er fra Lockheed Martin. Deres erklærede pris var 9 milliarder dollars. Rapporten fra foråret 2012 offentliggjorde, at offentligheden tilbageholdt oplysninger om de sande omkostninger [1]. En uafhængig undersøgelse, som regeringen anmodede om, viste efterfølgende, at de samlede omkostninger ved købet ville komme til over 45 mia. $. Offentlig kontrol steg, og købet blev stoppet [2].
”Canadiere tog store problemer med den vildledende klisterpris i det sidste forsøg på jet-køb, da størstedelen af de sande omkostninger blev udeladt,” sagde Emma McKay, et koalitionsmedlem. "Liberalerne laver de samme fejl."
Dette er den seneste af mange bekymringer over det køb, der blev rejst af No Fighter Jets Coalition, hvis hovedspørgsmål er, at jetflyene vil bære bomber og ildmissiler, der dræber civile og ødelægger kritisk infrastruktur, hvilket efterlader et stort antal mennesker uden væsentlige ting som sikkert drikkevand. .
"Jetene har intet at gøre med at sikre Canada sikkerhed," siger Rachel Small, Canada Organizer med World BEYOND War. ”De er designet til at gøre det samme som den sidste generation af jetfly gjorde i Afghanistan, Libyen, Irak og Syrien - bære bomber og missiler, der dræber civile, uforholdsmæssigt store børn, forlænger voldelig konflikt og bidrager til massive humanitære og flygtningekriser.”
En anden bekymring handler om indvirkningen på oprindelige rettigheder: Dene-landforsvarere hævder, at testflyvninger på Cold Lake-flybasen, hvor mange af de nye kampfly ville være stationeret, påvirker deres samfund negativt [3]. Koalitionen er også bekymret over klimapåvirkningen: F-35s, der er førende i den nuværende konkurrence, bruger 5600 liter kulstofholdigt brændstof pr. Flyvetid [4].
Rapporten understreger risikoen i de anslåede omkostninger. Skulle inflationen og omkostningerne ved flybrændstof stige, siger den, kan omkostningerne stige med milliarder. Det siger også, at der er begrænsninger i deres skøn, der er baseret på F-35 driftsomkostninger. Hvis regeringen beslutter at købe Boeings Super Hornet eller SAABs Gripen, kan omkostningerne falde noget.
Simon Daley, et andet medlem af koalitionen, fremhævede andre anvendelser af pengene: ”Rent vand til hver første nation i Canada ville koste mindre end 5 milliarder dollars. Vand er vigtigt - krig er ikke. ”
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PDF-en af rapporten og mere information om No Fighter Jets Coalition findes på nofighterjets.ca.
[1] Office of the Auditor General of Canada. 2012. Forårsrapport 2012 fra Canadas generalrevisor. link
[2] CTV-nyheder. December 2012. F-35-aftale koster 45.8 milliarder dollars; feds ramte 'nulstillingsknap'. CTV Nyheder. link
[3] Brent Patterson. Aug 2020. Dene landforsvarer Brian Grandbois og kampen mod Cold Lake luftvåbenbase. rabble.ca link
[4] Tamara Lorincz. 12. maj 2020. At bruge 19 milliarder dollars på kampfly vil ikke bekæmpe COVID-19 eller klimaændringer. Ricochet medier. link
Hæld diffusion immédiat: Un groupe de défense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 milliarder dollars
den 25. februar 2021
En rapport produit par la No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que le vrai coût de l'achat prévu de 88 nouveaux avions de chasse va totaliser 77 milliarder de dollars. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 19 milliarder, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisition de ces jets engagerait le Canada à dépenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont annoncé publiquement.
Le rapport, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre canadien de politiques alternativer réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jetfly.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y compris le coût du carburéacteur, la formation et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
I 2012, le gouvernement Harper a tenté d'acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 milliarder dollars. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entender que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 milliarder de dollars. Parmis un période de surveillance publique élévé, l'achat a été abandonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problèmes majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», en dekor Emma McKay, medlem af la koalition. «Les libéraux font les mêmes erreurs.»
Il s'agit de la dernière des nombreuses besættelser bekymrende l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le principal problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les infrastructures essentielles, laissant un grand nombre de personnes sans produits essentiels comme l'eau drikkevare.
«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», erklærer Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Ils sont conçus pour faire la même valgte que la dernière génération d'avions ont fait en Afghanistan, en Libye, en Irak et en Syrie: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière disproportionnée, langvarige les conflits voldelige og medvirkende à des crises humanitaires et de réfugiés massiver. »
Une autre préoccupation concerne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact négatif sur leur communauté [ 3]. La coalition est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, utilisent 5600 liter carburant riche and carbone par heure de vol [4].
Le rapport mødte l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. Il indique également qu'il ya des limites à leurs estimations, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter le Super Hornet de Boeing ou le Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, un autre membre de la coalition, en souligné d'autres udilisations de l'argent: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 billioner de dollars. L'eau est essentielle — la guerre ne l'est pas. »
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