Pressemeddelelse
Shannonwatch opfordrer ministeren for transport, turisme og sport Shane Ross til at forklare, hvorfor et fly, der opererer på vegne af det amerikanske militær, fik lov til at flyve fra Shannon Lufthavn til Incirlik Air Base i det sydlige Tyrkiet og tilbage fredag december 30th. Lufthavnen, der ligger tæt på den syriske grænse, bruges af USA til at lancere luft- og droneangreb og opbevare en del af dets atomvåben arsenal. Ethvert engagement i levering af militærlast eller passagerer til Incirlik er derfor et brud på irsk neutralitet.
Flyet, en Miami Air International Boeing 737, ankom til Shannon på fredag at 1pm, og tog mindre end 2 timer senere. Det tilbragte en lignende tid på den militære flybase i Tyrkiet, inden han vendte tilbage til Shannon kl 4am den følgende morgen.
"Som minister ansvarlig for at give tilladelse til at tage våben og ammunition gennem irske lufthavne, har minister Ross oplysninger om, hvad der var ombord på Miami Air-flyet?" Spurgte John Lannon fra Shannonwatch. "Han har tidligere udtrykt bekymring over Irlands mangel på neutralitet, hvorfor tillader han at et fly flyver til og fra en stor NATO-luftbase som Incirlik til at lande i Shannon, formentlig til tankning?"
"Hvis Miami Air-flyet havde våben eller anden farlig gods ombord, burde det ikke have fået lov til at parkere i terminalbygningen, hvor det frembragte en sikkerhedsrisiko for folk, der bruger lufthavnen og arbejdstagerne." Tilføjede John Lannon.
"Tilstedeværelsen af dette fly på Shannon rejser også spørgsmål til ministre for retfærdighed og udenrigsanliggender", sagde Edward Horgan fra Shannonwatch, som var i lufthavnen, da flyet ankom. "Lige før flyet landede en Gardas patruljebil trådte ind på lufthavnens luftavdelte område med blåt lys blinkende. Myndighederne var tydeligt opmærksom på ankomsten af et fly, der krævede særlig beskyttelse. Hvorfor var dette påkrævet, og hvem godkendte beskyttelsen af det amerikanske militærbil? "
Over to og en halv million amerikanske tropper og deres våben er passeret gennem Shannon lufthavn i de sidste 15 år på chartrede og militære fly. De fleste af disse rejser nu på Omni Air International-fly. Derudover lander der regelmæssigt US Air Force og Navy fly i lufthavnen.
"I 2003 besluttede High Court, at et stort antal amerikanske tropper og krigsmaterialer, der passerede gennem Shannon, var i strid med Haag-konventionen om neutralitet", sagde Horgan. "Alligevel har irske regeringer fortsat gjort det muligt for dem at bruge det som en fremtidig driftsbase for invasioner, erhverv og militære kampagner i hele Mellemøsten. Minister Ross fortsætter nu med denne flagrant opgivelse af vores neutralitet. "
"Når vi talte om Det Europæiske Råds holdning til NATO i går, henviste Taoiseach Enda Kenny til juridiske omstændigheder, der gælder i lande som Irland for at beskytte vores suveræne neutralitet. Handlinger taler dog højere end ord, og hans regeringers handlinger ved at godkende det amerikanske militær brug af Shannon-lufthavnen gør en hån af irsk suveræn neutralitet ".
"Amerikanske militærlandinger øger også risikoen for et terrorangreb, der kunne have alvorlige konsekvenser for lufthavnen eller endda for Dublin. Dette alene er en overbevisende grund til at afslutte dem "tilføjede hr. Horgan.
Den December 29thdagen før Miami Air-flyet landede på Shannon blev en britisk RAF Hercules C130J også optaget der af Shannonwatch. Flyet havde taget afsted fra RAF Brize Norton base udenfor London kort tid tidligere.
Mens begge fly var i lufthavnen, kontaktede Shannonwatch Gardaí for at bede dem om at undersøge, om de transporterede våben. Så vidt de er opmærksomme, blev der ikke udført nogen undersøgelse.
Internet side: www.shannonwatch.org
