By Clymblaid Dim Diffoddwyr Jets, Chwefror 25, 2021
Adroddiad a gynhyrchwyd gan y Glymblaid No Fighter Jets yn amcangyfrif y bydd gwir gost y bwriad i brynu 88 o jetiau ymladd newydd gan lywodraeth Canada gyfanswm o $ 77 biliwn. Mae'r llywodraeth wedi nodi na fyddai'r gost yn fwy na $ 19 biliwn, ond mae'r adroddiad yn nodi'n glir mai dim ond pris y sticer yw'r rhif hwn. Byddai caffael y jetiau yn ymrwymo Canada i wario biliynau yn fwy nag y mae'r Rhyddfrydwyr wedi'i gyhoeddi'n gyhoeddus.
Mae'r adroddiad, a gyhoeddwyd ddydd Iau, yn seiliedig ar adroddiadau swyddogol yr Adran Amddiffyn Cenedlaethol ac ymchwiliad Canolfan Dewisiadau Amgen Polisi Canada a luniwyd yn ystod yr ymgais ddiwethaf i brynu jetiau newydd.
Yn ôl yr adroddiad, mae costau gweithrediadau hanfodol, gan gynnwys cost tanwydd jet, hyfforddiant a chynnal a chadw, wedi’u gadael allan o amcangyfrif cyhoeddus y llywodraeth.
Yn 2012, ceisiodd llywodraeth Harper brynu 65 F-35s gan Lockheed Martin. Eu tag pris datganedig oedd $ 9 biliwn. Awgrymodd adroddiad Archwilydd Cyffredinol Gwanwyn 2012 fod gwybodaeth am y gwir gost yn cael ei dal yn ôl gan y cyhoedd [1]. Canfu ymchwiliad annibynnol y gofynnodd y llywodraeth amdano wedi hynny y byddai cyfanswm cost y pryniant yn dod i dros $ 45 biliwn. Cododd craffu cyhoeddus a stopiwyd y pryniant [2].
“Cymerodd Canadiaid broblemau mawr gyda phris sticer camarweiniol yn yr ymgais ddiwethaf i brynu jet, pan hepgorwyd mwyafrif y gwir gostau,” meddai Emma McKay, aelod o’r glymblaid. “Mae’r Rhyddfrydwyr yn gwneud yr un camgymeriadau.”
Dyma'r diweddaraf o lawer o bryderon ynghylch y pryniant a godwyd gan y Glymblaid No Fighter Jets, a'i brif fater yw y bydd y jetiau'n cario bomiau a thaflegrau tân sy'n lladd sifiliaid ac yn dinistrio seilwaith critigol, gan adael nifer fawr o bobl heb hanfodion fel dŵr yfed diogel .
“Nid oes gan y jetiau unrhyw beth i’w wneud â sicrhau diogelwch i Ganada,” meddai Rachel Small, Trefnydd Canada gyda World BEYOND War. “Maen nhw wedi’u cynllunio i wneud yr un peth ag y gwnaeth y genhedlaeth ddiwethaf o jetiau yn Afghanistan, Libya, Irac a Syria - cario bomiau a thaflegrau sy’n lladd sifiliaid, plant yn anghymesur, yn ymestyn gwrthdaro treisgar, ac yn cyfrannu at argyfyngau dyngarol a ffoaduriaid enfawr.”
Mae pryder arall yn ymwneud â'r effaith ar hawliau Cynhenid: Mae amddiffynwyr tir Dene yn honni bod hediadau prawf yng nghanolfan awyr y Llyn Oer, lle byddai llawer o'r jetiau ymladd newydd yn cael eu lleoli, yn cael effaith negyddol ar eu cymuned [3]. Mae'r glymblaid hefyd yn poeni am effaith hinsawdd: mae F-35s, y rhedwr blaen yn y gystadleuaeth gyfredol, yn defnyddio 5600 litr o danwydd llawn carbon yr awr hedfan [4].
Mae'r adroddiad yn pwysleisio'r risg yn yr amcangyfrif o'r gost. Pe bai cyfraddau chwyddiant a chost tanwydd jet yn cynyddu, meddai, fe allai’r gost gynyddu fesul biliynau. Mae hefyd yn dweud bod cyfyngiadau i'w hamcangyfrifon, sy'n seiliedig ar gostau gweithrediadau F-35. Os bydd y llywodraeth yn penderfynu prynu Super Hornet Boeing neu Gripen SAAB, gallai'r costau ostwng rhywfaint.
Tynnodd Simon Daley, aelod arall o’r glymblaid, sylw at ddefnyddiau eraill o’r arian: “Byddai dŵr glân ar gyfer pob Cenedl Gyntaf yng Nghanada yn costio llai na $ 5 biliwn. Mae dŵr yn hanfodol - nid yw rhyfel. ”
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Mae PDF yr adroddiad a mwy o wybodaeth am y Glymblaid No Fighter Jets ar gael yn nofighterjets.ca.
[1] Swyddfa Archwilydd Cyffredinol Canada. 2012. Adroddiad Gwanwyn 2012 Archwilydd Cyffredinol Canada. cyswllt
[2] Newyddion CTV. Rhag 2012. Byddai bargen F-35 yn costio $ 45.8 biliwn; mae porthwyr yn taro 'botwm ailosod'. Newyddion CTV. cyswllt
[3] Brent Patterson. Awst 2020. Amddiffynwr tir Dene, Brian Grandbois, a'r frwydr yn erbyn sylfaen llu awyr y Llyn Oer. rabble.ca cyswllt
[4] Tamara Lorincz. Mai 12, 2020. Ni fydd gwario $ 19 biliwn ar jetiau ymladd yn ymladd COVID-19 na newid yn yr hinsawdd. Cyfryngau Ricochet. cyswllt
Arllwyswch immédiat trylediad: Un groupe de défense signle que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 milliards de dollar
ar 25 Chwefror, 2021
Adroddiad Produit par la No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) estime que le vrai coût de l'achat prévu de 88 nouveaux avions de chasse va totaliser 77 milliards de dollar. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 19 miliards, mais le rapport clawrment unigryw que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisition de ces jets engagerait le Canada à dépenser des milliards de plus que le libéraux ne l'ont annoncé publiquement.
Le rapport, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Center canadien de politiques dewisiadau amgen réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y yn cynnwys le coût du carburéacteur, la form et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
En 2012, le gouvernement Harper a tenté d’acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 milliards de ddoleri. Le rapport du vérificateur général du printemps 2012 laissait entender que les informations sur le coût réel n'étaient pas communiquées au public [1]. Une enquête indépendante claimée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 milliards de dollar. Parmis un période de wyliadwriaeth publique élévé, l'achat a été trèeonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problèmes majeurs avec le prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ont été omis», déclaré Emma McKay, membre de la clymblaid. «Les libéraux font les mêmes erreurs.»
Il s'agit de la dernière des nombreuses préoccupations bryderus l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le main problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les infrastructures essentielles, laissant un grand nombructures essentielles de personnes sans produits essentiels comme l'eau potable.
«Les jets n'ont rien à voir avec la sécurité du Canada», déclare Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Dewisodd Ils sont conçus pour faire la même que la dernière génération d’avions ont fait en Afghanistan, en Libye, en Irak et en Syrie: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière disproportionnée, les enlants hir treisgar et cyfranwr à des crises humanitaires et de réfugiés massives. »
Une autre préoccupation concerne l'impact sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un effect négatif sur leur communauté [ 3]. La Coalition est également préoccupée par l'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actuelle, defnyddiol 5600 litr de carburant riche en carbone par heure de vol [4].
Cyfarfu Le rapport l'accent sur le risque dans le coût amcangyfrifé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. Amcangyfrifon il indique également qu'il ya des limites à leurs, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter le Super Hornet de Boeing ou le Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, un autre membre de la glymblaid, a souligné d’autres utilisations de l’argent: «D’eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 milliards de dollar. L'eau est essentielle - la guerre ne l'est pas. »
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