Er gwaethaf Polau Ffafriol, Ni fydd Ymgyrch yn Erbyn Prynu Plân Rhyfel yn Hawdd

Gan Yves Engler, Tachwedd 24, 2020

O Rabble.ca

Er gwaethaf arolygon barn sy'n awgrymu nad yw'r mwyafrif o Ganadaiaid yn cefnogi warplanes a ddefnyddir i ladd a dinistrio pethau ledled y byd, mae'n ymddangos bod y llywodraeth ffederal yn benderfynol o wario degau o biliynau o ddoleri i ehangu'r gallu hwnnw.

Er bod symudiad cynyddol ar y gweill i rwystro pryniant jet ymladdwr y Rhyddfrydwyr, bydd angen ei symud yn sylweddol i oresgyn y grymoedd pwerus sy'n ceisio warplanes newydd blaengar.

Ddiwedd mis Gorffennaf, cyflwynodd Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) a Lockheed Martin (F-35) gynigion i gynhyrchu jetiau ymladd ar gyfer Llu Awyr Canada. Pris y sticer ar gyfer 88 warplanes newydd yw $ 19 biliwn. Fodd bynnag, yn seiliedig ar a caffael tebyg yn yr Unol Daleithiau, gallai cyfanswm cost cylchoedd bywyd y jet fod bron ddwywaith cymaint â phris y sticer.

Mewn ymateb i'r llywodraeth symud ymlaen gyda'r pryniant cynlluniedig ar gyfer warplane, mae ymgyrch wedi cychwyn i wrthwynebu gwariant enfawr y llywodraeth. Bu dau ddiwrnod o weithredu mewn dau ddwsin o swyddfeydd AS yn erbyn y pryniant warplane, sydd ar y gweill ar gyfer 2022.

Mae cannoedd o unigolion wedi anfon e-byst at bob AS ar y mater a Sefydliad Polisi Tramor Canada yn ddiweddar a World BEYOND War gweminar yn tyllu distawrwydd seneddol ar y pryniant jet ymladdwr arfaethedig.

Hydref 15 “Herio Prynu Warplane $ 19 biliwn CanadaRoedd y digwyddiad yn cynnwys AS y Blaid Werdd a’r beirniad tramor Paul Manly, beirniad amddiffyn y NDP Randall Garrison a’r Seneddwr Marilou McPhedran, yn ogystal â’r actifydd Tamara Lorincz a’r bardd El Jones.

Siaradodd Manly yn uniongyrchol yn erbyn y pryniant jet ymladdwr ac yn ddiweddar codi y mater yn ystod y cyfnod cwestiynau yn Nhŷ’r Cyffredin (Arweinydd y blaid Werdd Annamie Paul adleisio Gwrthwynebiad Manly i'r pryniant yn ddiweddar Hill Times sylwebaeth).

O'i rhan hi, awgrymodd McPhedran flaenoriaethau mwy synhwyrol ar gyfer y symiau mawr a neilltuwyd i gaffael yr ystof. Nodwyd gwrth-Palestina, Garrison equivocated. Dywedodd fod y NDP yn gwrthwynebu prynu'r F-35 ond ei fod yn agored i brynu rhai bomwyr eraill yn dibynnu ar feini prawf diwydiannol.

Dylai'r ymgyrch dim warplane gymryd calon o arolwg barn diweddar Nanos. Ymgyrchoedd bomio oedd y lleiaf poblogaidd o wyth opsiwn a gynigiwyd i'r cyhoedd pan gofyn “Pa mor gefnogol, os o gwbl, ydych chi o’r mathau canlynol o deithiau rhyngwladol lluoedd Canada.” Dim ond 28 y cant a gefnogodd “Cael Llu Awyr Canada i gymryd rhan mewn streiciau awyr” tra bod 77 y cant o’r rhai a holwyd yn cefnogi “Cymryd rhan mewn rhyddhad trychinebau naturiol dramor” a 74 y cant yn cefnogi “cenhadaeth cadw heddwch y Cenhedloedd Unedig.”

Mae jetiau ymladd yn ddiwerth i raddau helaeth ar gyfer trychinebau naturiol, rhyddhad dyngarol neu gadw heddwch, heb sôn am ymosodiad yn arddull 9/11 neu bandemig byd-eang. Mae'r awyrennau newydd blaengar hyn wedi'u cynllunio i wella gallu'r llu awyr i ymuno ag ymgyrchoedd bomio amlwg yr UD a NATO.

Ond, roedd defnyddio'r fyddin i gefnogi NATO a chynghreiriaid hefyd yn flaenoriaeth gymharol isel gan y rhai a holwyd. Gofynnodd Nanos “Yn eich barn chi, beth yw'r rôl fwyaf priodol i Lluoedd Arfog Canada?” Dewisodd 39.8 y cant “Cadw Heddwch” a 34.5 y cant “Amddiffyn Canada.” Derbyniodd “Cefnogi cenadaethau / cynghreiriaid NATO” gefnogaeth 6.9 y cant o'r rhai a holwyd.

Dylai'r ymgyrch dim jet ymladdwr gysylltu'r pryniant warplane $ 19 biliwn â hanes diweddar Canada o gymryd rhan mewn bomiau dan arweiniad yr Unol Daleithiau fel Irac (1991), Serbia (1999), Libya (2011) a Syria / Irac (2014-2016). Fe wnaeth yr holl ymgyrchoedd bomio hyn - i raddau amrywiol - dorri cyfraith ryngwladol a gadael y gwledydd hynny yn waeth eu byd. Yn fwyaf amlwg, mae Libya yn parhau i ryfel naw mlynedd yn ddiweddarach ac fe gollodd trais yno tua'r de i Mali ac ar draws llawer o ranbarth Sahel Affrica.

Mae'r ymgyrch dim ymladdwyr jet hefyd yn iawn i dynnu sylw at gyfraniad warplanes i'r argyfwng hinsawdd. Maent yn ddwys o ran carbon ac mae prynu fflyd o rai newydd drud yn gwbl groes i ymrwymiad datganedig Canada i gyrraedd allyriadau sero net erbyn 2050.

Yn ystod bomio Libya yn 2011, er enghraifft, llosgodd jetiau Canada 14.5 miliwn dinistriodd punnoedd o danwydd a'u bomiau'r cynefin naturiol. Nid oes gan y mwyafrif o Ganada unrhyw syniad am gwmpas y llu awyr a dinistr ecolegol y fyddin.

I nodi Wythnos Ddiarfogi, Aelod Seneddol yr NDP Leah Gazan yn ddiweddar gofyn ar Twitter “Oeddech chi'n gwybod, yn ôl Strategaeth Amddiffyn ac Amgylchedd Lluoedd Arfog Canada 2017, fod yr holl weithrediadau a gweithgareddau milwrol yn EITHRIO o'r targedau cenedlaethol ar gyfer lleihau allyriadau !! ??"

DND / CF yw'r allyrrydd unigol mwyaf o nwyon tŷ gwydr yn y llywodraeth ffederal. Yn 2017 rhyddhaodd 544 ciloton o GHGs, 40 y cant yn fwy na Gwasanaethau Cyhoeddus Canada, y weinidogaeth allyrru fwyaf nesaf.

Er bod y materion cefndir a'r niferoedd pleidleisio yn awgrymu bod ymgyrchwyr mewn sefyllfa dda i ysgogi barn y cyhoedd yn erbyn y pryniant jet ymladdwr $ 19 biliwn, mae bryn enfawr i'w ddringo o hyd. Mae'r diwydiannau milwrol a chysylltiedig yn drefnus ac yn ymwybodol o'u diddordebau. Mae Lluoedd Canada eisiau jetiau newydd ac mae gan y CF / DND y cyhoeddus mwyaf gweithrediadau cysylltiadau yn y wlad.

Mae yna gorfforaethau pwerus hefyd ar fin ennill elw sylweddol oddi ar y contract. Y ddau brif gystadleuydd, Lockheed Martin ac Boeing, melinau trafod cyllid fel Sefydliad Materion Byd-eang Canada a Chynhadledd Cymdeithasau Amddiffyn. Mae'r tri chwmni hefyd yn aelodau o'r Cymdeithas Diwydiannau Awyrofod Canada, sy'n cefnogi'r pryniant jet ymladdwr.

Mae Boeing a Lockheed yn hysbysebu'n ymosodol mewn cyhoeddiadau a ddarllenir gan fewnwyr Ottawa fel iPolitics, Cyfnodolyn Busnes Ottawa ac Hill Times. Er mwyn hwyluso mynediad i swyddogion y llywodraeth mae Saab, Lockheed a Boeing yn cynnal swyddfeydd ychydig flociau o'r Senedd. Maent yn mynd ati i lobïo ASau a swyddogion DND ac mae ganddyn nhw llogi cadfridogion y llu awyr wedi ymddeol i brif swyddi gweithredol a chomandwyr llu awyr wedi contractio i lobïo drostynt.

Ni fydd yn hawdd dileu'r 88 pryniant warplane cyfan. Ond ni all pobl cydwybod eistedd yn segur gan fod symiau enfawr yn cael eu neilltuo i un o rannau mwyaf dinistriol y fyddin, sydd ymhlith elfennau mwyaf niweidiol ein llywodraeth.

Er mwyn atal y jet-brynu ymladdwr, mae angen creu clymblaid o'r rhai sy'n gwrthwynebu rhyfel, yn poeni am yr amgylchedd ac unrhyw un sy'n credu bod gwell defnydd ar gyfer ein doleri treth. Dim ond trwy ysgogi niferoedd mawr i fynd ati i wrthwynebu'r pryniant ystof y gallwn obeithio goresgyn pŵer profiteers rhyfel a'u peiriant propaganda.

Mae Yves Engler yn awdur ac actifydd gwleidyddol o Montreal. Mae'n aelod o World BEYOND Warbwrdd cynghori.