Důvod, proč Itálie nasazuje své bojovníky v Litvě

Autor: Manlio Dinucci, 2. září 2020

Z Il Manifesto

V Evropě se letos očekává pokles civilního letového provozu o 60% ve srovnání s rokem 2019 kvůli omezením Covid-19, což ohrozí více než 7 milionů pracovních míst. Na druhé straně vojenský letecký provoz roste.

V pátek 28. srpna letělo přes třicet zemí NATO v Severní Americe a Evropě za jediný den šest strategických bombardérů amerického letectva B-52, které v různých úsecích lemovalo osmdesát stíhacích bombardérů ze spojeneckých zemí.

Toto velké cvičení s názvem „Allied Sky“ - řekl generální tajemník NATO Jens Stoltenberg - demonstruje „silný závazek Spojených států vůči spojencům a potvrzuje, že jsme schopni odradit agresi“. Narážka na „ruskou agresi“ v Evropě je evidentní.

Letadla B-52, která byla 22. srpna převezena z letecké základny Minot v Severní Dakotě do Fairfordu ve Velké Británii, nejsou stará letadla studené války používaná pouze pro přehlídky. Byly průběžně modernizovány a zachovávají si svoji roli strategických bombardérů dlouhého doletu. Nyní jsou dále vylepšeny.

Americké letectvo brzy vybaví sedmdesát šest B-52 novými motory za cenu 20 miliard dolarů. Tyto nové motory umožní bombardérům letět 8,000 35 km bez doplňování paliva za letu, přičemž každý z nich nese 52 tun bomb a raket vyzbrojených konvenčními nebo jadernými hlavicemi. Loni v dubnu americké letectvo pověřilo společnost Raytheon Co. výrobou nové řízené střely dlouhého doletu vyzbrojené jadernou hlavicí pro bombardéry B-XNUMX.

S těmito a dalšími strategickými bombardéry jaderných útoků, včetně B-2 Spirit, provedlo americké letectvo od roku 200 přes Evropu více než 2018 bojových letů, zejména nad Baltským a Černým mořem poblíž ruského vzdušného prostoru.

Na těchto cvičeních se účastní evropské země NATO, zejména Itálie. Když 52. srpna přeletěla nad naší zemí B-28, přidaly se italské stíhačky. Simulující společnou útočnou misi.

Bezprostředně poté se stíhací bombardéry Eurofighter Typhoon italského letectva rozběhly k nasazení na základnu Siauliai v Litvě s podporou asi stovky specializovaných vojáků. Od 1. září tam zůstanou po dobu 8 měsíců až do dubna 2021, aby „bránili“ pobaltský vzdušný prostor. Jedná se o čtvrtou misi „letecké policie“ NATO, kterou v pobaltské oblasti prováděly italské letectvo.

Italští bojovníci jsou připraveni 24 hodin denně tahat se, vzlétnout na poplach a zachytit „neznámá“ letadla: jsou to vždy ruská letadla létající mezi nějakým vnitřním letištěm a ruskou Kaliningradskou exklávou přes mezinárodní vzdušný prostor nad Baltským mořem.

Litevská základna Siauliai, kde jsou rozmístěny, byla modernizována Spojenými státy; USA ztrojnásobily svoji kapacitu tím, že do ní investovaly 24 milionů eur. Důvod je jasný: letecká základna je jen 220 km od Kaliningradu a 600 od Petrohradu, což je vzdálenost, kterou bojovník jako Eurofighter Typhoon urazí za pár minut.

Proč NATO rozmisťuje tato a další konvenční a jaderná dvojkapacitní letadla blízko Ruska? Určitě nebrání pobaltské země před ruským útokem, který by znamenal začátek termonukleární světové války, kdyby k ní došlo. Totéž by se stalo, kdyby letadla NATO zaútočila z Pobaltí na sousední ruská města.

Skutečným důvodem pro toto rozmístění je zvýšení napětí vytvořením obrazu nebezpečného nepřítele, Ruska připravujícího se na útok na Evropu. Jedná se o strategii napětí realizovanou Washingtonem za spoluúčasti evropských vlád a parlamentů a Evropské unie.

Tato strategie zahrnuje rostoucí nárůst vojenských výdajů na úkor sociálních výdajů. Příklad: náklady na letovou hodinu Eurofighterů vypočítalo stejné letectvo na 66,000 XNUMX eur (včetně amortizace letadla). Částka větší než dva průměrné hrubé platy ročně z veřejných peněz.

Pokaždé, když Eurofighter vzlétne, aby „bránil“ pobaltský vzdušný prostor, spálí za hodinu odpovídající dvě úlohy v Itálii.