Ni John Reuwer, Abril 22, 2020
gikan sa VTDigger
Ang mga Vermonters gibahin sa among mga opinyon kung ang F-35 kinahanglan nga molupad gikan sa Burlington International Airport. Bisan sa pag-antos sa tawo ug kadaut sa ekonomiya nga atong nasinati ingon usa ka resulta sa coronavirus pandemic, ang kasamtangang 15 nga mga eroplano sa Vermont Air Guard nagpadayon sa paglupad sa ibabaw. Sumala ni Gov. Phil Scott, kini aron matuman ang ilang "federal nga misyon," diin hapit nako mahibal-an nga nagpraktis alang sa gubat sa gawas sa nasud. Duol sa balay, kini nagpasabut nga makamugna makadaot nga kasaba, gisabwag ang among palibot sa mga hugaw gikan sa pagsunog 1,500 galon sa jet fuel matag oras alang sa matag ayroplano sa panahon nga nahibal-an naton ang polusyon sa hangin nagpahuyang sa atong mga baga'abilidad sa pagpugong sa coronavirus.
Ang mga Vermonter parehas nga gibahin tali sa suporta alang sa mga eroplano sa BTV o sa pagsupak. Ang bugtong mga matigdas nga numero nga kami adunay gikan sa referendum sa lungsod sa Burlington sa 2018, sa dihang ang mga botante nakahukom sa 56% hangtod sa 44% aron pangayoon ang misyon sa Vermont Air National gawas sa F-35. Samtang kini lagmit nga ang mga residente sa South Burlington, Williston ug Winooski magboto kontra sa mga eroplano nga mas taas nga mga numero, kadtong nagpuyo sa mga lugar nga dili direkta nga nahilambigit sa peligro sa pag-crash ug polusyon mas lagmit nga mobotar alang kanila.
Bisan kung kini kahinam nga mobati ang among komunidad nga magtinabangay sa usag usa, kung ang mga kondisyon nga gipahamtang sa Covid-19 nga pagkalala o pagkalibang molungtad sa daghang mga bulan, ang atong karon nga espiritu sa kooperasyon mahimong lisud nga mapadayon. Ang among dili pagsinabtanay bahin sa mga F-35 nagpasiugda sa espiritu sa kooperasyon. Unsa man gyud ang wala naton mouyon?
Wala’y usa nga nagpangutana bahin sa kaugalingon nga Pahayag sa Kapanguhaan sa Kapaligiran sa Air Force nga naglista sa mga kadaot kini nga ayroplano lagmit nga buhaton sa atong mga anak, sa atong palibut, ug sa atong kahimsog. Ang among dili pagsinabtanay nahulog sa pagtimbang-timbang kung ang kaayohan sa eroplano balor sa gasto. Bisan kung hinungdanon ang mga trabaho, ang paghimo og trabaho pinaagi sa mga eroplano nga nagkantidad og $ 100 milyon matag usa ug $ 40,000 sa usa ka oras nga molupad klaro nga dili epektibo ang gasto. Hinuon, ang labing kusgan nga hinungdan nga magdesisyon kita kung ang pagbaton sa F-35 dinhi sulit ba nga nakasalig sa istorya nga gisulti naton sa kaugalingon bahin sa kung unsa ang nakapahimo kanato nga luwas sa ika-21 nga siglo. Ug kita adunay kapilian bahin sa istorya.
Ang una nahauna sa kini: Ang gubat usa ka mahimayaon nga adventure nga nagpadako sa atong mga bayani nga sundalo; Ang Amerika kanunay nagbayad sa gubat aron mapanalipdan ang kagawasan ug demokrasya; ug ang kadaugan nagkantidad bisan unsang presyo. Ang atong karon manlalaban / bomber usa ka kusug nga simbolo sa kini nga istorya. Bisan unsa nga ginagmay nga kadaot nga gihimo sa Vermonters usa ka kinahanglan nga sakripisyo nga malipayon nga gihimo naton aron kita luwas.
Ang ikaduha nga istorya nagsulti sa usa ka butang nga lahi kaayo: Ang gubat nagdala sa daghang kamatayon ug pagkadaut; kini nag-agas sa mga kapanguhaan, nagdaot sa kalikopan, ug mahimo’g maayo nga wala’y katapusan. Labing kadaut kini nga nakadaot sa mga sibilyan, pinaagi sa katuyoan o ingon nga "kadaot sa kolateral," ug imbes nga luwas kita, naghimo ang mga nasuko nga tawo nga mahimong mga terorista. Ang F-35 sa partikular dili makapanalipod kanamo batok sa kadaghanan nga mga hulga sa militar sama sa nukleyar nga ICBM o mga missile sa cruise, cyberattacks, o pag-atake sa mga terorista. Ug ang gubat sa tinuud nagpadako sa uban pang tinuod nga mga hulga sama sa polusyon, pagbag-o sa klima, ug mga epidemya sa mga virus, samtang ang pag-agas sa mga kapanguhaan nga magamit aron mapanalipdan kita gikan sa mga butang.
Hain niining duha nga mga istorya nga gisultihan nimo ang imong kaugalingon nga lagmit mahibal-an ang imong tubag sa 105 nga decibel nga pagngulob sa F-35, sa mga bata nga nag-antos sa kakulangan sa pagkat-on gikan sa kasaba, o sa FAA nga nagsulti sa amon nga kapin sa 6,000 ka mga tawo ang adunay mga balay nga may tatak nga " dili angay alang sa pinuy-anan sa pagpuyo. ” Pagsunod sa istorya No. 1, sa imong hunahuna. “Ah, ang tunog sa kagawasan. Ang labing gamay nga mahimo naton mao ang paghimo og mga sakripisyo aron mahatagan ang labing maisugon nga mga manggugubat. ”
Sa pikas bahin kung ang istorya No. 2 adunay gipasabut, mahimo nga maghunahuna ka, "Unsaon nila kini mahimo sa komunidad? Ngano nga ang Guwardiya dili manalipod kanato imbes nga makadaot kanato? ” Ug "Ngano, kung ang kadaghanan sa mga nasud naglibut-libot sa pag-atubang sa usa ka mayor nga epidemya, buhaton ba naton ang mga Vermonter nga mapatay ang mga tawo sa tibuuk kalibutan?"
Giunsa naton pagsulbad kini nga dilema? Gisugyot ko nga pangutan-on una naton, "Ang istorya ba nga akong gisulti sa akong kaugalingon tinuod ba AKONG istorya, o gidawat ba nako kini tungod sa daghang mga tuig o mga dekada nga nadungog kini nga nagbalikbalik? Unsa ang gisulti sa akong kasingkasing ug sa akong katarungan nga naghulga kanato? Ikaduha, ablihan naton ang mas lapad nga diyalogo sa mga miting sa City Council ug mga forum sama sa Front Porch Forum. Ang mga dyaryo ug online nga mga magmamantala mahimo nga adunay kasayuran sa sibil nga mga pag-istoryahanay. Niining panahon sa pandemya nga wala’y pag-expire nga petsa, maayo nga atong pamatian ang mga kahadlok sa usag usa ug magkasuod kita bahin sa umaabot nga panag-uban.
John Reuwer, MD miyembro sa World BEYOND Warboard of director ug us aka madugang nga propesor sa Conflict Resolution sa St. Michael's College sa Vermont.
