Per Gareth Porter, Orient de l'Orient Mitjà
Les dades donen suport a l'afirmació de Putin segons la qual l'enderrocament es va preparar amb antelació a causa del bombardeig rus contra rebels vinculats a Turquia a Síria.
Els Estats Units i els seus aliats de l'OTAN van oferir un ritual de la unitat de l'OTAN després que els funcionaris turcs presentessin el seu cas que la caiguda d'un jet rus es va produir després que dos avions havien penetrat l'espai aeri turc.
El representant turc segons sembla va fer un registre d’una sèrie que advertia que els pilots F16 turcs havien emès als raigs russos sense una resposta russa, i Estats Units i altres estats membres de l’OTAN van aprovar el dret de Turquia a defensar el seu espai aeri.
El portaveu del Departament de Defensa nord-americà, coronel Steve Warren recolzat el turc afirma que els avisos de 10 s'havien emès durant un període de cinc minuts. Aparentment, l’administració d'Obama va expressar menys preocupació per si els avions russos havien travessat l’espai aeri turc. Col Warren admès que els oficials nord-americans encara no han establert on es va localitzar l’avió rus quan un míssil turc va arribar a l’avió.
Tot i que l’administració Obama no està a punt d’admetre'l, les dades ja disponibles donen suport a l’afirmació russa que el tiroteig turc era, com va afirmar el president rus Vladimir Putin, una “emboscada” que havia estat preparada amb cura amb antelació.
L'afirmació central de Turquia que els seus pilots F-16 havia advertit als dos avions russos 10 vegades durant un període de cinc minuts és el principal indici que Turquia no estava dient la veritat sobre el tiroteig.
El combat de raig Su-24 "Fencer", que és comparable al F111 dels EUA, és capaç d’accelerar la velocitat de 960 milles per hora a gran alçada, però a baixa altitud la velocitat de creuer és al voltant de 870 mph, o sobre 13 milles per minut. El navegador del segon pla confirmat després del seu rescat, els Su-24 van volar a la velocitat de creuer durant el vol.
Anàlisi a fons de tots dos Imatges turques i russes del camí del radar dels raigs russos indica que el punt primerenc en què un dels avions russos estava en un camí que podria haver estat interpretat com a portar-lo a l'espai aeri turc era aproximadament 16 quilòmetres de la frontera amb Turquia - el que significa que era només un minut i 20 segons lluny de la frontera.
A més, segons ambdues versions del trajecte de vol, cinc minuts abans del tiroteig, els avions russos haurien volat cap a l'est. lluny des de la frontera turca.
Si els pilots turcs en realitat van començar a advertir els avions russos cinc minuts abans del tir, per tant, ho feien molt abans que els avions es dirigissin fins i tot a la direcció general de la petita projecció de la frontera amb Turquia a la província del nord de Latakia.
De fet, per dur a terme la vaga, els pilots turcs haurien d’haver estat ja a l’aire i preparats per atacar tan bon punt sabessin que l’aeronau russa estava a l’aire.
Per tant, les proves de les mateixes autoritats turques deixen poc marge de dubte que la decisió de tirar endavant l’avió rus es va prendre abans que els avions russos comencessin el seu vol.
El motiu de la vaga va estar directament relacionat amb el paper de Turquia a l'hora de donar suport a les forces anti-Assad als voltants de la frontera. De fet, el govern Erdogan no va fer cap esforç per ocultar el seu objectiu els dies previs a la vaga. En una reunió amb l'ambaixador rus a 20 novembre, el ministre d'Afers Exteriors va acusar els russos de "bombardeigs intensius" de "pobles turcs civils" i va dir que podrien haver "conseqüències greus" llevat que els russos acabessin immediatament les seves operacions.
El primer ministre de Turquia, Ahmet Davutoglu era encara més explícita, declarant que les forces de seguretat turques "han rebut instruccions de represàlies contra qualsevol desenvolupament que posaria en perill la seguretat fronterera de Turquia". Davutoglu va dir a més: "Si hi ha un atac que conduiria a una intensa afluència de refugiats a Turquia, es prendrien les mesures necessàries tant a Síria com a Turquia".
L'amenaça turca de represàlies, no contra la penetració russa del seu espai aeri, sinó en resposta a circumstàncies molt definides a la frontera, es va produir enmig de l'últim d'una sèrie de batalles entre el govern sirià i els combatents religiosos. La zona on va ser abatut l'avió està poblada per la minoria turkmena. Han estat molt menys importants que els combatents estrangers i altres forces que han dut a terme una sèrie d'ofensives a la zona des de mitjan 2013 amb l'objectiu d'amenaçar el principal reducte alauita del president Assad a la costa de la província de Latakia.
Charles Lister, especialista britànic que estava visitant la província de Latakia amb freqüència a 2013, s’observa en una entrevista d’Agost 2013"Latakia, fins a l'extrem molt septentrional [és a dir, a la zona de muntanya turcomana], ha estat un bastió per a grups estrangers de combat durant gairebé un any". També va observar que, després que l'estat islàmic (IS) hagués sorgit Al nord, el Front d'Al-Nusra i els seus aliats a la zona havien "estès" a ISIL i que un dels grups que van lluitar a Latakia havia "esdevingut un grup frontal" per a l'ISIL.
Al març, els rebels religiosos de 2014 van llançar una ofensiva important amb un fort suport logístic turc per capturar la ciutat armenia de Kessab a la costa mediterrània de Latakia molt a prop de la frontera amb Turquia. Un diari d'Istanbul, Bagcilar, va citar un membre de la comissió d'afers exteriors del parlament turc com a testimoni d’informació dels habitants del poble que viuen a la vora de la frontera, que milers de combatents havien passat per cinc punts fronterers diferents en cotxes amb plats sirians per participar a l’ofensiva.
Durant aquesta ofensiva, a més, un jet sirià que va respondre a l'ofensiva contra Kessab era derrocada per la força aèria turca en un paral·lelisme notable a l’abandonament del jet rus. Turquia va afirmar que el jet havia violat l'espai aeri, però no va fer cap pretensió d'haver-hi fet cap avís previ. L’objectiu d’intentar dissuadir a Síria d’utilitzar la seva força aèria en defensa de la ciutat era evident.
Ara la batalla a la província de Latakia ha passat a la zona de Bayirbucak, on les forces aèries i terrestres de Síria han estat intentant tallar les línies de subministrament entre pobles controlats pel front de Nusra i els seus aliats i la frontera turca durant diversos mesos. El poble clau de l'àrea de control del front de Nusra és Salma, que ha estat a mans de jihadistes des de 2012. La intervenció de la Força Aèria russa en la batalla ha donat un nou avantatge a l'exèrcit sirià.
El tiroteig turc va ser, per tant, en essència un esforç per dissuadir als russos de continuar les seves operacions a la zona contra el Front d’Al-Nusra i els seus aliats, utilitzant no un sinó dos pretextos diferents: d’una banda, un càrrec molt dubtós d’una frontera russa. penetració per als aliats de l’OTAN i, per l’altra, la càrrega de bombardejar civils turcs per al públic domèstic turc.
La reticència de l’administració Obama per abordar el problema específic d’on tirar avió sobre l’avió indica que és conscient d’aquest fet. Però l’administració està molt compromesa amb la seva política de treballar amb Turquia, Aràbia Saudita i Qatar per obligar al canvi de règim a revelar la veritat sobre l’incident.
La resposta d’Obama a l’estat d’enquesta va culpar el problema de l’exèrcit rus a una part de Síria. "Estan operant molt a prop d'una frontera turca", va declarar, i si els russos només se centrarien únicament en Daesh, "alguns d'aquests conflictes o potencials errors o escalada tenen menys probabilitats de produir-se".
-Gareth Porter és un periodista d'investigació independent i guanyador del premi 2012 Gellhorn de periodisme. És autor de la recentment publicada Manufactured Crisis: The Untold Story of the Iran Nuclear Scare.
