Navegant - de nou - per trencar el bloqueig naval israelià de Gaza

Per Ann Wright

Acabo de posar peu a terra seca després de cinc dies de mar en un dels quatre vaixells de la Flotilla de la Llibertat de Gaza 3.

La terra que he trepitjat no és Gaza, ni Israel, sinó Grècia. Per què Grècia?

Calen noves estratègies per mantenir l'impuls per desafiar el bloqueig naval israelià de Gaza i l'aïllament dels palestins. Els nostres intents en els darrers cinc anys han provocat que la pirateria del govern israelià en aigües internacionals s’apoderés d’una armada virtual dels nostres vaixells, segrestant centenars de ciutadans de desenes de països, acusant-los d’entrar il·legalment a Israel i deportant-los durant un període de deu anys, que els nega l’oportunitat de visitar amb israelians i palestins a Israel, Jerusalem i Cisjordània.

Els vaixells que formen els flotels s’han comprat a despeses substancials gràcies als esforços de recaptació de fons dels partidaris palestins de molts països. Després de litigis als tribunals israelians, només dos dels vaixells han estat retornats als seus propietaris. La resta, almenys set vaixells, es troben al port de Haifa i aparentment formen part d’una gira turística per veure els vaixells que terroritzen Israel. Segons els informes, s'havia utilitzat un vaixell com a objectiu del bombardeig naval israelià.

La nova estratègia no consisteix a transportar tots els vaixells en cap flotilla a mans israelianes. La publicitat, principalment a la premsa israeliana, d’una imminent flotilla de mida desconeguda que prové de punts de partida desconeguts, obliga la intel·ligència del govern israelià i les organitzacions militars a gastar recursos, humans i financers, per determinar quins civils desarmats estan desafiant el seu bloqueig naval de Gaza —I com ho desafien.

Esperem que, per cada minut, les organitzacions governamentals israelianes gastin per intentar aturar els vaixells en una flotilla. Estan fent recursos que no estiguin disponibles per al continuat tractament horrible dels palestins que viuen a Gaza i a Cisjordània.

Per exemple, el dia abans del dia Marianne es va capturar un vaixell procedent de Suècia, un avió israelià va volar durant dues hores un patró de recerca sobre vaixells de la zona per intentar determinar quants vaixells hi havia en aquesta zona i quins podrien formar part de la flotilla. Sospitem que hi havia altres vaixells israelians, inclosos submarins, amb capacitat electrònica per identificar transmissions de ràdio o satèl·lit de tots els vaixells de la zona i intentar localitzar els nostres vaixells. Aquests esforços tenen un cost per al govern israelià, molt més que el que comprem vaixells i que els passatgers volin als punts de sortida de la flotilla.

Mentre que els recursos israelians són il·limitats en comparació amb els nostres, sobretot quan es tracta de que els Estats Units ofereixen a Israel una assistència de intel·ligència substancial i més de $ 3 milions per any, les nostres flotilles lliguen a molts israelians, des del propi primer ministre que es va veure obligat a fer una declaració. sobre un membre palestí-israelià de la Knesset i l'expresident de Tunísia que van ser voluntaris per ser passatgers a la flotilla, al ministre d'Afers Exteriors que va respondre a la condemna de Suècia i Noruega de l'atac israelià a una nau sueca en aigües internacionals, al públic les relacions entre el govern israelià que han de fer front a les preguntes dels mitjans de comunicació sobre el lloc on es va capturar el vaixell, els informes d’un tractament abusiu dels passatgers per part de les FDI i, finalment, de les nombroses unitats d’intel·ligència militar i operacional-terra, aire i mar- respondre físicament a la flotilla.

El viatge de dos mesos del vaixell Marianne Des de Suècia, al llarg de la costa d’Europa, i cap a la Mediterrània amb parades a les ciutats costaneres de vuit països, es va oferir una oportunitat educativa per programar un esdeveniment a cadascuna de les ciutats per debatre sobre els efectes horribles del bloqueig israelià a Gaza i l’ocupació israeliana. de Cisjordània.

Aquesta és la tercera flotilla en què he participat. La Flotilla de la Llibertat de Gaza del 2010 va acabar amb comandaments israelians que van executar nou passatgers (un desè passatger va morir després de trets) i va ferir cinquanta al vaixell turc Mavi Marmara, Assaltant passatgers a cadascun dels sis vaixells de la flotilla i prenent els passatgers de 600 a presons israelianes abans de deportar-los.

La flotilla de llibertat de Gaza del 2011 tenia deu vaixells de 22 campanyes nacionals. El govern israelià va pagar el govern grec per no deixar sortir els ports dels vaixells en aigües gregues, tot i que el vaixell nord-americà cap a Gaza, The Audacity of Hope i el vaixell canadenc a Gaza el Tahrir, va intentar sortir a Gaza, però van ser portats de nou als ports per comandos grecs armats.

El Tahrir i el vaixell irlandès a Gaza, elSaoirse posteriorment va intentar navegar a Gaza el novembre de 2011 i van ser capturats per comandos israelians, i l'octubre 2012, el vaixell de vela suec Estelle va intentar navegar a Gaza i va ser capturat per Israel.

Des del 2012 fins al 2014, els esforços internacionals per acabar amb el setge naval israelià de Gaza es van centrar a trencar el bloqueig navegant des de Gaza cap a les aigües internacionals. Les campanyes internacionals van recaptar fons per convertir un vaixell pesquer al port de la ciutat de Gaza en un vaixell de càrrega. Vam posar nom al vaixell Arca de Gaza. Es va demanar a la comunitat internacional que adquirís productes artesans i secs de Gaza per col·locar-los al vaixell per transportar-los fora de Gaza. L'abril de 2014, quan la conversió d'un any del pesquer en un vaixell de càrrega estava a punt d'acabar, una explosió va fer un forat a la popa del vaixell. Dos mesos després, el juny del 2014, el segon dia de l'atac israelià de 55 dies a Gaza, es van dirigir els míssils israelians Arca de Gaza i el va fer esclatar causant un incendi enorme i danys irreparables al vaixell.

Com un dels 70 passatgers / mitjans de comunicació / tripulació que representen 22 països que van participar a Gaza Freedom Flotilla 3 ... ciutadans d'Israel, Estats Units, Regne Unit, Canadà, Grècia, Suècia, Palestina, Jordània, Tunísia, Noruega, Itàlia, Nova Zelanda , Espanya, Finlàndia, França, Alemanya, Rússia, Sud-àfrica, el Marroc i Algèria ... vam trigar temps de les nostres vides a posar l'atenció internacional del setge israelià de Gaza, una vegada més.

Per a nosaltres, com a passatgers, l’acte físic de ser capturat i empresonat per l’Estat d’Israel no és la part més important del nostre activisme. El fet que ens reunim de nou en una altra acció per atreure l'atenció internacional sobre el setge israelià de Gaza és l'objectiu i continuarem aquestes accions fins que el govern israelià acabi el bloqueig de Gaza.

Per als que es troben a Gaza, els vaixells cap a Gaza, ja sigui en flotilles o en un vaixell alhora, són un signe visible de la preocupació dels ciutadans de tot el món pel seu benestar. Com va trucar Mohammed Alhammami de 21 anys, membre del grup de joves de Gaza No som números, va escriure:

"“Crec que els participants de la flotilla són valents. Són prou valents com per enfrontar-se a aquest brutal règim amb molta il·lusió, tot sabent que la mort és una possibilitat, igual que el destí dels valents activistes turcs. És quan la gent comuna, que porta la vida ordinària, s'uneix per fer una declaració que passa el canvi. Netanyahu hauria de saber; després de tot, que moltes vides jueves van ser salvades a l'Holocaust a causa de civils ordinaris que van prendre accions extraordinàries ".

Sobre l'autor: Ann Wright va servir 29 anys a les reserves de l'exèrcit / exèrcit dels Estats Units i es va retirar com a coronel de reserva. També va servir 16 anys com a diplomàtica nord-americana a les ambaixades dels Estats Units a Nicaragua, Granada, Somàlia, Uzbekistan, Kirguizistan, Sierra Leone, Micronèsia i Mongòlia. Va formar part del petit equip que va reobrir l'ambaixada dels Estats Units a Kabul (Afganistan) el desembre del 2001. Va dimitir del govern dels Estats Units el març del 2003 en oposició a la guerra del president Bush contra l'Iraq.