Per Brian Terrell
Quan vaig arribar a l’aeroport internacional de Kabul el novembre de 4, no sabia que el mateix dia el New York Times va publicar un article, "La vida retrocedeix a la capital afganesa, ja que els perills pugen i les tropes retrocedeixen". Els meus amics, Abdulhai i Ali, 17, joves que ja coneixia des de la meva primera visita fa cinc anys, em van saludar amb somriures i abraçades i em van portar les maletes. Ignorats pels soldats i la policia armats amb armes automàtiques, vam agafar els vells temps mentre passàvem per les parets de formigó, les fortificacions de la bossa de sorra, els punts de control i el filferro de navalla a la carretera pública i vam agafar un taxi.
El sol estava cremant a través dels núvols després d’una pluja del matí i mai no havia vist a Kabul tan brillant i brillant. Un cop passat l’aeroport, el camí més alt que va arribar a la ciutat estava ple de trànsit i comerç a hores punta. Jo no sabia fins a llegir el document New York Times en línia uns dies més tard, que aquesta vegada era un dels pocs ciutadans nord-americans que probablement estigués en aquest camí. "L'ambaixada nord-americana ja no està autoritzada a moure's per carretera", va dir a un alt funcionari occidental Vegades, que va informar a més que "després d’uns anys de guerra, d’entrenar l’exèrcit afganès i la policia, s’ha tornat massa perillós conduir la milla i mitja de l’aeroport a l’ambaixada".
Els helicòpters transiten els empleats que treballen amb els Estats Units i la coalició militar internacional cap a i des de les oficines de Kabul, segons ens diu. L'ambaixada dels Estats Units a Kabul és una de les més grans del món i ja és una comunitat autosuficient, el seu personal està ara encara més aïllat de persones i institucions afganeses que abans. "Ningú més", excepte les instal·lacions nord-americanes i de la coalició, informa Times, "té un comptador amb una pista d'aterratge". Tot i que proclamava la seva missió allà "Operació de suport resolutiu" per a l'Afganistan, els funcionaris nord-americans ja no viatgen als carrers afganesos.
No disposem d’helicòpters ni de pistes d’aterratge, però la situació de seguretat a Kabul també és una preocupació per Veus per la noviolència creativa, una organització de pau i de drets humans que treballo amb i per als nostres amics dels voluntaris de pau afganesos amb seu a Kabul. va venir a visitar-lo. Tinc la fortuna amb la meva barba grisa i la seva pell més fosca per passar més fàcilment a un local i, per tant, puc moure's una mica més lliurement pels carrers que altres internacionals que visiten aquí. Fins i tot llavors, els meus joves amics em fan portar un turbant quan sortim de la casa.
La seguretat a Kabul no sembla tan terrible per a tothom, però. D'acord amb un 29 d’octubre Newsweek reportar, el govern alemany aviat deportarà la majoria dels sol·licitants d’asil afganesos que han entrat en aquest país. El ministre alemany de l'Interior, Thomas de Maizière, insisteix que els afganesos haurien de "romandre al seu país" i que els refugiats procedents de Kabul no tenen cap reclamació d'asil, perquè Kabul és "considerat com una zona segura". Els carrers de Kabul són massa perillosos Perquè els treballadors de l’Ambaixada dels EUA viatgin en els seus combois d’Humvees i els cotxes blindats escortats per contractistes privats fortament armats, és segur que els afganesos puguin viure, treballar i criar les seves famílies, segons l’estimació de Herr de Maizière. "Els afganesos van representar més del 20 per cent de les persones 560,000-plus que han arribat a Europa per mar a 2015, segons l'Agència de Refugiats de les Nacions Unides, cosa que Maziere va qualificar de" inacceptable ".
Els afganesos, especialment de la classe mitjana educada, de Maizière diu: "Hauria de romandre i ajudar a construir el país". New York TimesHasina Safi, directora executiva de la xarxa de dones afganeses, que treballa en matèria de drets humans i de gènere, sembla estar d’acord: "Serà molt difícil que tots els educats abandonin", va dir. "Són les persones que necessitem en aquest país; Altrament, qui ajudarà a la gent comuna? "El mateix sentiment parlat amb un coratge impressionant i una credibilitat moral per part d'un treballador de drets humans a l'Afganistan s’ofereix com una vergonya i atrevida ofuscació de la responsabilitat quan s’expressa a un ministeri del govern a Berlín, especialment quan això El govern té per 14 anys participat en la coalició responsable de gran part de la difícil situació d'Afganistan.
L’endemà de la meva arribada, vaig tenir el privilegi d’assistir a una reunió de professors a l’Escola Infantil Street Kids 'School de Voluntaris de Pau de l’Afganistan quan es va discutir aquest tema. Aquestes dones i homes joves, estudiants de secundària i universitaris, ensenyen els fonaments d'una educació primària per als nens que han de treballar als carrers de Kabul per ajudar-los a donar suport a les seves famílies. Els pares no paguen la matrícula, però, amb el suport de Veus, se'ls assigna un sac d’arròs i una gerra d’oli de cuina cada mes per compensar les hores que estudien els seus fills.
Mentre que el New York Times proclama que "la vida es retira a la capital afganesa", aquests professors voluntaris són un signe que la vida continua, de vegades amb una alegria i una abundància sorprenents com he experimentat en els darrers dies, fins i tot en aquest lloc devastat per la guerra i el desig. Va ser, doncs, el trencament del cor d’escoltar aquests joves brillants, enginyosos i creatius que representen clarament la millor esperança de futur d’Afganistan, discutir amb franqueja si tenen futur allà i si haurien d’unir-se amb tants altres afganesos que busquen un santuari a altres llocs.
Les raons per les quals pot sortir qualsevol d’aquests joves són moltes i impulsores. Hi ha un gran temor als atemptats suïcides a Kabul, els atacs aeris a les províncies on algú podria ser atacat com a combatent per un avió no tripulat dels EUA, por de ser capturat entre diverses forces combatents que lluiten contra les batalles que no són seves. Tots han patit molt en les guerres que van començar aquí abans de néixer. Les institucions encarregades de la reconstrucció del seu país estan plens de corrupció, des de Washington, DC, fins als ministeris del govern afganès i les ONG, milers de milions de dòlars van ser empeltats amb poc a mostrar a terra. Les perspectives, fins i tot per als més brillants i més enginyosos d’aconseguir una educació i després poder trobar feina a les professions escollides a l’Afganistan, no són bones.
La majoria dels voluntaris van admetre que havien pensat sortir, però tot i això van expressar un fort sentit de la responsabilitat de romandre al seu comtat. Alguns havien arribat a una ferma decisió de no marxar, altres semblaven insegurs si els desenvolupaments futurs els permetrien quedar-se. Igual que els joves de tot arreu, els agradaria viatjar i veure el món, però al final el seu desig més profund és "seguir i ajudar a construir el país", si només ho són.
La gran majoria afganesos, iraquians, sirians, libis i altres que arrisquen les seves vides per travessar el mar Mediterrani en embarcacions febles o per terra a través d’un territori hostil amb l’esperança de trobar asil a Europa quedarien a casa si podrien. Tot i que a aquests sol·licitants d’asil se'ls hauria de donar l’hospitalitat i l’habitatge als quals tenen dret, és clar que la resposta no és l’absorció de milions de refugiats a Europa i Amèrica del Nord. A llarg termini, no hi ha cap solució, excepte una reestructuració de l’ordre polític i econòmic global per permetre a totes les persones viure i prosperar a casa o moure's lliurement si aquesta és la seva elecció. A curt termini, res no suposarà la gran marea d’immigrants que no hagin aturat tota la intervenció militar d’aquests països pels Estats Units i els seus aliats i per Rússia.
El novembre 4 New York Times La història acaba amb un conte d'avisos, un advertiment que "fins i tot els esforços per evitar els perills a Kabul tenen un cost terrible". Tres setmanes abans, un dels nombrosos helicòpters que ara omplen els cels del personal de l'ambaixada van tenir un tràgic accident. "Intentant aterrar, el pilot va retallar la cadena fondejant el senyal de vigilància que escaneja infiltrats al centre de Kabul mentre sobrevolava la base de suport resolut". Cinc membres de la coalició van morir a la caiguda, inclosos dos nord-americans. El dirigible es va desplaçar amb més d'un milió de dòlars d'equips de vigilància, que finalment es va estavellar i va destruir una casa afganesa.
Els esforços dels Estats Units, el Regne Unit i Alemanya "per evitar els perills a Kabul" i altres llocs que hem destruït inevitablement "tindran un cost terrible". No podem mantenir-nos per sempre fora de perill de l’agrupació de sang que hem fet del món saltant per sobre d’un heliport fortificat fins a un heliport fortificat en caçadors d’helicòpters. Milions de refugiats que inunden les nostres fronteres poden ser el preu més baix que haurem de pagar si continuem provant.
Brian Terrell viu a Maloy, Iowa, i és co-coordinador de Voices for Creative Nonviolence (Veus per la noviolència creativa).www.vcnv.org)
