Per al llançament immediat
Contacte: Força Aèria Col. Rosanne Greco (ret.) 802 497-0711
Rachel Siegel, directora executiva del Centre de Pau i Justícia 802 777-2627
James Marc Leas 802 864-1575
Ajuntament de Burlington Vots per sol·licitar la substitució de F-35
El vot del Consell es produeix després que el electorat de la ciutat hagi votat per cancel·lar F-35
El Consell de la ciutat de Burlington va votar 9-3 per demanar la substitució de la F-35 a l'aeroport internacional de Burlington amb equips de baix nivell de soroll amb un alt registre de seguretat provat la resolució s’adjunta).
"Una decisió excepcional i un pas clau per protegir a milers de famílies de conseqüències devastadores de la F-35", va dir James Marc Leas, un advocat de patents que va ajudar a recollir signatures per obtenir el document de la reunió de la ciutat.
La votació va invertir el vot de l'Ajuntament de 2013. Es produiran tres setmanes després que els votants de la ciutat aprovessin una iniciativa ciutadana que demanés la cancel·lació del F-35 previst, basant-se en el dia de la reunió de la ciutat de Vermont, el mes de març, 6 (adjunt).
A la reunió de la ciutat es va oposar el vot 6482 (55.3%) a favor de 5238 (44.7%). La votació 6 va rebre la majoria a sis de les vuit sales de la ciutat.
Actualment, l’aeroport acull jets 18 F-16 que es transporten a la Guàrdia Nacional d'Aire Vermont. La Guàrdia s'està preparant per a l'arribada dels avions 18 F-35 a la tardor de 2019 quan es retiraran els F-16.
La resolució aprovada indica:
Ara, per tant, es resol que l’Ajuntament de Burlington valora les contribucions de la Guàrdia Nacional d'Air a la nostra comunitat i demana respectuosament a l’Honorable Secretari de la Força Aèria dels Estats Units, Heather Wilson, substituïu el fonament previst del F-35 amb una base d'un pla de nivell baix de soroll amb un registre de seguretat altament provat, coherent amb la pregunta de votació prèviament citada;
Delegació del Congrés: Com es va informar a Burlington Free Press, "Els senadors Bernie Sanders i Patrick Leahy i el representant Peter Welch van emetre una declaració conjunta dilluns que diu que si el consell aprova la resolució," esperen que la Força Aèria respongui i respongui a qualsevol pregunta que el Consell faci. " Els senadors i congressistes van recolzar el fet d’aconseguir l’avió [F-35] a Vermont mentre la Força Aèria prenia les decisions basant-se fa uns quants anys, segons els tres, per garantir una missió a llarg termini per a la Guàrdia Nacional d'Aire Vermont. "
"Entre els milers de documents divulgats per la Força Aèria en el cas dels tribunals federals es trobaven els que demostraven la pressió sobre la Força Aèria sol·licitat pel senador Leahy. Aquesta pressió va influir decisivament en la decisió original de la Força Aèria de basar els avions F-35 a Burlington a 2013 ", va dir el coronel de la Força Aèria, Rosanne Greco (ret). “Li demanarem al senador que respecti el vot de l'electorat fa tres setmanes i el vot de la nit anterior pel Consell de la ciutat de Burlington. També li demanarem que s'uneixi als votants i al consell per animar el secretari de la Força Aèria a proporcionar equips de baix nivell de soroll amb un alt control de seguretat a la Guàrdia Nacional d'Aire de Vermont ", va dir la Sra. Greco.
Nivell de so: La Declaració d'Impacte Ambiental Final de la Força Aèria dels Estats Units (EIS) afirma que una persona al terreny serà colpejada amb 115 dB quan el F-35 estigui en peu 1000 per sobre de l'enlairament amb el seu postquematge apagat (adjunt). L'informe de la Força Aèria indica que aquest nivell de so és més que XNX vegades més fort que el F-4. Els mapes de contorn de soroll a l’informe de la Força Aèria també indiquen que el nivell sonor de la F-16 que funciona amb un poder militar ordinari és gairebé tan fort com el nivell de so del F-35 que funciona amb postcombustió. 16 dB és el nivell de so per sobre del qual fins i tot una exposició breu causa danys irreversibles en l’oïda.
El centre de la ciutat de Winooski es troba a 1,6 km del final de la pista. La Força Aèria no revela el nivell de so previst de la F-35 quan arriba a Winooski gairebé immediatament després de l'enlairament. No obstant això, els mapes de sorolls de l’EIS de la Força Aèria indiquen que la base de F-35 situarà a milers d’habitatges assequibles en una àrea que la Força Aèria i l’Administració de l’Aviació Federal consideren "inadequats per a ús residencial".
L'informe de la Força Aèria i la gran llista de Winooski mostren que més de 3/4 de les unitats d'habitatge de Winooski es troben a la zona de perillositat de soroll "no apta per a ús residencial".
El propi Board of Health de Burlington va passar diversos mesos el 2013 escoltant testimonis i revisant dades de la investigació sobre problemes de salut causats pel soroll dels avions de combat. A continuació, el Consell va aprovar una resolució: "El Burlington Board of Health ha conclòs que el soroll s'ha associat amb els següents efectes sobre la salut: pèrdua d'audició, estrès, trastorns del son, atacs cardíacs, hipertensió i ictus, i lectura retardada i comprensió verbal".
L'Organització Mundial de la Salut (OMS) va trobar que el soroll de les aeronaus al nivell de la F-35 en aquestes llars de 2963 provoca que la meitat dels nens pateixin retard de la lectura i degradació de la concentració, memòria i atenció.
Les cases assequibles són pocs en el comtat de Chittenden. Les llars demolides i milers de cases assequibles en zones de perill de soroll limiten el desenvolupament de negocis i el creixement de l’ocupació al comtat.
Taxa d'accident: L'informe de la Força Aèria dels Estats Units proporciona dades que mostren que la taxa de xoc augmentarà notablement quan el F-35 reemplaça el F-16 a 2019.
Conseqüències de xoc: Mentre que el cos F-16 està fabricat en alumini, el cos de la F-35 inclou lliures 12,000 de materials compostos de carboni militars combustibles amb un revestiment sigilós combustible. En un accident, quan el cos F-35 i el recobriment ocult es cremen en l'infern de milers de galons de combustible per avió durant el temps abans que arribin els bombers, un informe de la Divisió d'Armes del Centre de Guerra Aèria Naval indica que els productes químics altament tòxics, mutagens i cancerígens, les partícules i les fibres són alliberades.
Un informe publicat per l’Institut de la Força Aèria de Medi Ambient, Seguretat i Salut Laboral, afirma que, a diferència del F-16, el F-35 s'hauria d’incloure a "la categoria d’alt risc a causa de l’elevat percentatge o alta quantitat de materials compostos". -risk si el F-35 es basa en una zona densament poblada.
A la vista de les conseqüències catastròfiques d’un accident F-35, un informe de la Força Aèria suggereix "anticipar i prevenir" aquest esdeveniment. En anglès senzill: Eviteu basar la F-35 a prop de milers de famílies.
Missió de la Guàrdia Aèria: El perill extrem del soroll, l’alta velocitat d’error i les conseqüències d’error elevades es contradiuen cadascuna Missió de la Guàrdia Nacional d'Aire de Vermont "Per protegir els ciutadans de Vermont".
"El F-35 crema una gran quantitat de petroli per a la guerra, tot fomentant la guerra pel petroli,", Va dir Rachel Siegel, directora executiva del Peace & Justice Center de Vermont. Lockheed Martin diu que el F-35A està dissenyat per atac a terra i detecció a llarg termini de les amenaces aire-aire. Siegel va assenyalar que amb el seu revestiment sigilós és una primera arma de vaga. És "previst que estigui armat amb la bomba nuclear B61. El seu consum de galones 1100 per hora del combustible per avió contribueix a l'escalfament global. No es pot protegir a Vermont del canvi climàtic o de les megaformes com l'huracà Irene que va afectar a Vermont amb força a 2011. Tampoc pot protegir Vermont dels atacs cibernètics, dels míssils nuclears, del terrorisme, de la inseguretat alimentària o de la desigualtat dels ingressos. Tampoc no pot avançar en la vida d'estudiants, dones, persones LGBTQ, persones de color, immigrants, refugiats o veterans. El programa F-35 drena $ 1.4 bilions de serveis sanitaris, educatius, habitatges assequibles i infraestructures. No adquireix la classe multimilionària. O la indústria de combustibles fòssils. No treu diners de la política. No abolirà el racisme generalitzat. O abolir la matrícula i el deute dels estudiants. S'alimenta del complex industrial i militar. El F-35 fomenta la guerra. El seu soroll extrem i un alt risc d’error posen en perill els nostres nens i adults. F-35 basa en contradicció amb un govern que funciona per a tots nosaltres i això és responsable davant de la gent. "
L’equip de recanvi està disponible per a la Guàrdia Aèria: en una presentació presentada al Tribunal Federal de Districte de Rutland el 7 de març de 2016, la Força Aèria va dir: “Si no s’hagués seleccionat el F-35A per substituir els F-16, hi hauria pogut haver-hi d’alternatives raonables disponibles per a la Força Aèria sobre com configurar Burlington ”.
En la seva decisió en el cas, el jutge de la Cort del Districte Federal, Geoffrey Crawford, va escriure: "no hi ha proves d'un pla per tancar la base ni d'utilitzar-la per a propòsits que no siguin els de vol."
En la seva conferència de premsa el divendres de febrer de 9, tot i que de manera lleugerament contrària, el general adjunt de la Guàrdia Nacional de Vermont, Steven Cray, va alinear la Guàrdia Nacional de Vermont amb la Força Aèria dels EUA. Va reduir la posició habitual de la Guàrdia d'aquesta manera: “No hi ha cap missió alternativa estant previst per a la Guàrdia Nacional d'Aire VT. "
Així, el general Cray va acceptar la posició de la Força Aèria que hi ha disponibles missions alternatives per a la Guàrdia Aèria de Vermont si el F-35 no arriba a Vermont i que aquestes missions es podrien planificar.
"La millor manera de donar suport als homes i dones de la nostra guàrdia aèria de Vermont i la seva missió" protegir els ciutadans de Vermont "és que la Força Aèria cancel·li la base F-35 i proporcioni equips per a la guàrdia aèria de Vermont que no perjudiqui els ciutadans ", Va dir el senyor Leas.
