Press Release
Shannonwatch poziva ministra prometa, turizma i sporta Shanea Rossa da objasni zašto je avionu koji je djelovao u ime američke vojske dozvoljeno da leti sa aerodroma Shannon do zračne baze Incirlik u južnoj Turskoj i nazad u petak, 30. decembrath. Zračnu bazu koja se nalazi blizu sirijske granice SAD koristi za izvođenje zračnih napada i udara bespilotnih letjelica i za pohranu dijela svog nuklearnog arsenala. Stoga je svako umiješanost u isporuku vojnog tereta ili putnika u Incirlik kršenje irske neutralnosti.
Avion, Miami Air International Boeing 737, stigao je u Shannon u petak at 1pm, i poletio manje od 2 sati kasnije. Proveo je slično vrijeme u vojnoj zračnoj bazi u Turskoj prije nego što se vratio u Shannon u 4am sledećeg jutra.
“Kao ministar zadužen za izdavanje dozvola za pronošenje oružja i municije preko irskih aerodroma, ima li ministar Ross informacije o tome šta se nalazilo u avionu Miami Aira?” upitao je John Lannon iz Shannonwatcha. “U prošlosti je izražavao zabrinutost zbog nedostatka neutralnosti Irske, pa zašto onda dozvoljava da avion koji leti u i iz velike NATO zračne baze kao što je Incirlik sleti u Shannon, vjerovatno radi dopunjavanja goriva?”
“Ako je avion Miami Aira imao oružje ili drugi opasan teret u njemu, ne bi mu trebalo biti dozvoljeno da se parkira u zgradi terminala gdje je predstavljao sigurnosni rizik za ljude koji koriste aerodrom i za radnike.” dodao je John Lannon.
“Prisustvo ovog aviona na Shannon-u također postavlja pitanja za ministre pravde i vanjskih poslova”, rekao je Edward Horgan iz Shannonwatcha koji je bio na aerodromu kada je avion stigao. “Neposredno prije nego što je avion sletio, patrolni automobil Garda je ušao u vazdušnu zonu aerodroma sa treptavim plavim svjetlom. Vlasti su jasno upozorene na dolazak aviona kojem je potrebna posebna zaštita. Zašto je to bilo potrebno i ko je odobrio zaštitu američkog vojnog nosača?”
Preko dva i po miliona američkih vojnika i njihovog oružja prošlo je kroz aerodrom Shannon u proteklih 15 godina unajmljenim i vojnim avionima. Većina njih sada putuje avionima Omni Air Internationala. Osim toga, na aerodrom redovno slijeću avioni američkog ratnog zrakoplovstva i mornarice.
“Visoki sud je 2003. godine presudio da je veliki broj američkih trupa i ratnog materijala koji je prolazio kroz Shannon bio u suprotnosti s Haškom konvencijom o neutralnosti”, rekao je Horgan. „Ipak, uzastopne irske vlade su nastavile da im dozvoljavaju da je koriste kao isturenu operativnu bazu za invazije, okupacije i vojne kampanje širom Bliskog istoka. Ministar Ros sada nastavlja ovo flagrantno napuštanje naše neutralnosti.”
“Kada je jučer govorio o stavu Evropskog vijeća o NATO-u, Taoiseach Enda Kenny se osvrnuo na pravne okolnosti koje se primjenjuju u zemljama poput Irske radi zaštite naše suverene neutralnosti. Međutim, djela govore više od riječi, a postupci njegove vlade u odobravanju vojnog korištenja aerodroma Shannon izruguju irsku suverenu neutralnost”.
“Slijetanja američke vojske također povećavaju rizik od terorističkog napada koji bi mogao imati strašne posljedice za aerodrom ili čak za Dablin. Samo ovo je uvjerljiv razlog za njihovo okončanje”, dodao je gospodin Horgan.
Na 29 decembarth, dan prije nego što je avion Miami Aira sletio u Shannon, Shannonwatch je tamo snimio i britanski RAF Hercules C130J. Avion je nešto ranije poletio iz baze RAF Brize Norton izvan Londona.
Dok su oba aviona bila na aerodromu, Shannonwatch je kontaktirala Gardai kako bi ih zamolila da istraže da li nose oružje. Koliko im je poznato, istraga nije obavljena.
Web stranice: www.shannonwatch.org
