Bluenosing vojnog industrijskog kompleksa

od kathrin winkler, World BEYOND WarApril 7, 2022

Pomorski ponos Nove Škotske na njeno brodograditeljsko nasljeđe pozvan je da promovira novo naslijeđe za Lunenburg, kaže Brett Ruskin iz CBC-a. Clanak pod nazivom „Historija ručne izrade se nastavlja u Lunenburgu dok avio kompanija pravi delove za avion F-35” implicira da je pravljenje delova za mlazne avione u Lunenburgu povezano sa velikom pomorskom tradicijom brodogradnje.

Izvještavajući veselo o svojoj posjeti Lunenburgu avio-svemirskoj kompaniji Stelia, Ruskin je spekulirao da će lokalni, ručno izrađeni dijelovi uskoro biti predstavljeni u borbenim avionima RCAF-a i „...napravljeni od strane lokalnog stanovništva u Lunenburgu, kako bi pomogli u izgradnji jednog od najučinkovitijih vozila u njihovoj generacije” ponovo će nas učiniti dijelom historije.

Nagoveštaj da se vozilo visokih performansi – Bluenose, tako vješto dizajnirano i napravljeno za brzinu punim jedrima na povoljnim vjetrovima, može uporediti sa eskadrilom od 88 borbenih aviona F35 ne drži vodu. U visokotehnološkoj mašini za ubijanje – napravljenoj za lansiranje termonuklearnog oružja, istovremeno osiguravajući tako masivne, smrtonosne emisije ugljika da klimatski ciljevi nestaju pod diktatom NATO-a, nema ni malo rekreativne svrhe ili održivosti. Poređenje između njih je uspješno samo kao krajnji primjer medijskog spinovanja.

Evociranje istorije da bi se opravdala očekivana kupovina američkih mlaznjaka Lockheed Martina užasno nedostaje detalja. Troškovi i obuka mogu biti mjesto za početak. Na ribarskim brodovima tradicionalno se učenje odvijalo iskustvom i prenosilo se znanje. Snalažljivost i hrabrost bili su obilježje posade. Kapetan Angus Walters je naučio na poslu i što se tiče novca, dobro, bilo je previše oskudno da zadrži Plavonosca na ovim obalama. Vremena su se promijenila i kada uzmemo u obzir liniju vojnog budžeta, vidimo da ona nastavlja da raste, dok su sredstva za klimatske hitne slučajeve ravnomjerna u poređenju.

Sa mastilom spremnim da teče na ugovor o nabavci 19 borbenih aviona F88 vredan 35 milijardi dolara, novac se slijeva u američku industriju oružja. Tokom životnog vijeka mlaznjaka cijena se penje na najmanje 77 milijardi dolara, ali ne računajte na to. Nećemo znati koliko glavnih nedostataka F-35 dolazi sa dogovorom, jer izgleda da Pentagon nije voljan podijeliti tu informaciju. RCAF ne može regrutovati dovoljno pilota voljnih da upravljaju bombarderima, a ažuriranje mlaznjaka zahtijeva potpuno renoviran program obuke pilota vrijedan više milijardi dolara.

Brodovi i mlaznjaci – drugačija istorija, drugačija budućnost. Nemojmo zanemariti istoriju Lockheed Martina. Enola Gay, B-29 bombarder odgovoran za bacanje prve atomske bombe na Hirošimu u Japanu 6. avgusta 1945. godine izgrađen je u kompaniji GL Martin u Nebraski – koja je postala Lockheed Martin. Da li zaista želimo da nastavimo kao dio ovog naslijeđa?

Podloške koje se koriste za otvaranje i zatvaranje vrata ležišta za oružje u bombarderima F35 ručno su izrađene u Lunenburgu. Kada bomba RCAF F35 gađa i pogađa civile koji će s ponosom gledati u nebo slaveći domaću genijalnost koja je napravila podmetače? Hajde da ručno izradimo diplomatska rješenja i pozovemo se na snalažljivost rješavanja sukoba i, da, mirotvorstva kao tradicije ove zemlje.