От Бианка Мугени, Рабъл, Април 8, 2021
Този уикенд 100 души от цялата страна ще участват в Няма коалиция на бойни самолетие бързо и бди, за да се противопостави на планираното от Канада закупуване на 88 нови бойни самолета. The Бързо да спрете струите ще почете и онези, които са били убити от канадски бойни самолети.
През следващите месеци федералното правителство се очаква да публикува първоначална оценка на предложенията за нови бойни самолети. Състезателите са Gripen на Saab, Super Hornet на Boeing и F-35 на Lockheed Martin.
Въпросът за изтребителите е консумирал много енергия във федералното правителство. В свидетелство пред Постоянния комитет по отбрана на Камарата на общините във вторник, бившият служител на Тайния съвет Майкъл Верник предложи закупуването на нови бойни самолети беше сред проблемите, които „ни накараха да загубим фокус“ върху твърденията за сексуално нарушение от бившия началник на отбраната генерал Джонатан Ванс.
Федералното правителство казва, че планира да похарчи около 19 милиарда долара за нови самолети. Но това е само цената на стикера. В зависимост от избрания самолет истинският разход може да бъде четири пъти по-голям от тази сума. Според неотдавнашен доклад, публикуван от коалиция No Fighter Jets, цената на жизнения цикъл - от придобиването до поддръжката до изхвърлянето на самолетите - се оценява на 77 млрд. долара.
Тези ресурси биха били по-добре инвестирани в справедливо възстановяване и работни места „Зелен нов курс“. Средствата, предназначени за военни самолети, също могат да поправят водната криза на Първите нации и да гарантират здравословна питейна вода във всеки резерв. И това е достатъчно пари, за да се построят десетки хиляди единици социални жилища или множество леки железопътни линии в различни градове.
Но това не е просто въпрос на финансови загуби. Канада е на път да излъчва значително повече парникови газове (ПГ) от договореното в Парижкото споразумение от 2015 г. И все пак знаем, че бойните самолети използват невероятни количества гориво. След шестмесечна бомбардировка над Либия през 2011 г., Кралските канадски военновъздушни сили разкри че нейните половин дузина самолети са изразходвали 8.5 милиона литра гориво. Нещо повече, въглеродните емисии на по-голяма надморска височина имат по-голям ефект на затопляне, с други летящи „изходи“, включително азотен оксид, водни пари и сажди, които произвеждат допълнителни климатични въздействия.
С концентрацията на въглероден диоксид в атмосферата преминава 420 части на милион за първи път миналия уикенд е абсурдно време да се купуват интензивни въглеродни самолети.
Министерството на националната отбрана е далеч от най-големият емитер на парникови газове във федералното правителство. Невероятно обаче емисиите от въоръжените сили са освободени от националните цели за намаляване.
Освен че не можем да постигнем нашите климатични цели, не са необходими бойни самолети за защита на канадците. Те са до голяма степен безполезни при справяне с глобална пандемия или нападение в стил 9/11, реагиране на природни бедствия, предоставяне на международна хуманитарна помощ или в мироопазващи операции. Това са нападателни оръжия, предназначени да подобрят способността на военновъздушните сили да се присъединят към операции със САЩ и НАТО.
Кампании за смърт и унищожение
През последните няколко десетилетия канадските изтребители изиграха значителна роля при атентатите, ръководени от САЩ в Ирак (1991), Сърбия (1999), Либия (2011), както и в Сирия и Ирак (2014-2016).
78-дневната бомбардировка на бивша Югославия нарушено международно право като нито Съвета за сигурност на ООН, нито сръбското правителство го одобри. Същото може да се каже и за по-новите бомбардировки в Сирия. През 2011 г. Съветът за сигурност одобри зона за забрана на полети за защита на цивилни граждани на Либия, но бомбардировките на НАТО далеч надхвърлят разрешението на ООН.
Подобна динамика се играе с Ирак в началото на 90-те. По време на тази война канадските изтребители се ангажираха с така наречената „Bubiyan Turkey Shoot“ унищожи Ирак сто и над военноморски кораби, а бомбардировките от коалицията унищожиха голяма част от гражданската инфраструктура на Ирак. Производството на електроенергия в страната беше до голяма степен разрушено, както и големите язовири, пречиствателни станции, телекомуникационно оборудване, пристанищни съоръжения и рафинерии. Двадесет хиляди иракски войници и хиляди цивилни бяха убити.
В Сърбия стотици загинаха по време на бомбардировките на НАТО през 1999 г. и стотици хиляди бяха разселени. Натовските бомбардировки „За унищожаване на промишлени обекти и инфраструктура са причинени опасни вещества, които замърсяват въздуха, водата и почвата.“ Умишлено унищожаване на химически инсталации, причинени значителни екологични щети.
В Либия бойните самолети на НАТО нанесоха сериозни щети на водоносната система на Голямата човешка река. Атакуването на източника на 70% от водата на населението вероятно е военно престъпление. След войната през 2011 г. милиони либийци са изправени пред хронична болест водна криза. По време на шестмесечна война съюзът отпадна 20,000 бомби по близо 6,000 цели, включително над 400 правителствени сгради или командни центрове. Десетки, вероятно стотици цивилни бяха убити при стачките.
Октомври Анкета на Nanos разкри, че бомбардировъчните кампании са непопулярно използване на военните. Когато респондентите бяха попитани „доколко подкрепяте, ако изобщо подкрепяте международните мисии на канадските сили“, въздушните удари бяха най-малко популярните от осемте възможни варианта.
Седемдесет и седем процента подкрепиха „участие в облекчаване на природни бедствия в чужбина“, а 74 процента подкрепиха „мироопазващите мисии на ООН“, докато само 28 процента от анкетираните подкрепиха „включването на канадските военновъздушни сили във въздушни удари“. Освен това използването на военните за подкрепа на мисии на НАТО и водени от съюзници беше нисък приоритет за анкетираните.
В отговор на въпроса: „Според вас, каква е най-подходящата роля за канадските въоръжени сили?“ 6.9 на сто от анкетираните заявиха, „подкрепят мисии / съюзници на НАТО“, докато 39.8 на сто избраха „поддържане на мира“, а 34.5 на сто избраха „защита на Канада“. И все пак изразходването на 77 милиарда долара за модерни бойни самолети има смисъл само в контекста на плановете за борба в бъдещите войни в САЩ и НАТО.
Ако канадското правителство наистина се отнася сериозно към защитата на живота на Земята, то не бива да купува 88 ненужни, унищожаващи климата, нови опасни изтребители.
Бианка Мугени е директор на Канадския институт за външна политика.
Изображение на кредит: Джон Торкасио / Unsplash
