Carbon Bootprint

От Джойс Нелсън, 30 януари 2020 г.

от Водосвет Сентинел

Няма съмнение, че по цялата планета най-големият потребител на изкопаеми горива е военната. Всички тези изтребители, танкове, военноморски кораби, превозни средства за въздушен транспорт, джипове, хеликоптери, humvees и дронове изгарят огромни количества дизел и газ всеки ден, създавайки огромни въглеродни емисии. Така че бихте си помислили, че дискусиите за извънредните ситуации в климата ще се съсредоточат върху въглеродния отпечатък на въоръжените сили или поне ще го поставят на върха на проблемите.

Но бихте сбъркали Освен няколко самотни гласа, военните изглежда са освободени от дискусията за климата.

Това беше ясно очевидно през декември 2019 г., когато срещата на върха на НАТО съвпадна с откриването на COP25 в Испания. Срещата на НАТО се фокусира почти изцяло върху аранжирането на администрацията на Тръмп, че членовете на НАТО не харчат почти достатъчно за военно оръжие. Междувременно COP25 се съсредоточи върху „въглеродните пазари“ и нациите, които изостават в своите ангажименти към Парижкото споразумение за 2015 г.

Тези два „силоза“ трябваше да бъдат комбинирани, за да разкрият абсурдната предпоставка, действаща зад двете: че по някакъв начин климатичната аварийна ситуация може да бъде изпълнена без деескалация на военните. Но както ще видим, тази дискусия е забранена на най-високите нива.

Канада за военни разходи

Същото прекъсване беше очевидно по време на изборите за федерация в Канада през 2019 г., за което ни казаха, че се отнася до климата. Но по време на кампанията, доколкото можех да определя, не се спомена нито един факт, че либералното правителство на Трюдо обеща огромни 62 милиарда долара „ново финансиране“ за военните, като увеличи военните разходи на Канада до над 553 милиарда долара през следващите 20 години. Това ново финансиране включва 30 милиарда долара за 88 нови изтребителя и 15 нови военни кораба до 2027 година.

Оферти за изграждането на тези 88 нови изтребители трябва да бъдат подадени до пролетта на 2020 г. с Boeing, Lockheed Martin и Saab в ожесточена конкуренция за канадските договори.

Интересно е, че има Postmedia News съобщи този на най-добрите двама претенденти, изтребителят Super Hornet на Boeing „струва около $ 18,000 35 [USD] на час за работа в сравнение с F-44,000 [Lockheed Martin], който струва $ XNUMX XNUMX” на час.

Най-малко читатели предполагат, че на военните пилоти се изплащат заплати на ниво изпълнителен директор, важно е да се заяви, че целият военен хардуер ужасява неефективното гориво, което допринася за тези високи експлоатационни разходи. Нета Крауфорд от университета в Бостън, съавтор на доклад за 2019 г., озаглавен Използване на горивото от Пентагона, изменението на климата и разходите за война, отбелязва, че изтребителите са толкова неефективни, че разходът на гориво се измерва в „галони на миля“, а не мили на галон, така че „един самолет може да получи пет галона на миля“. По същия начин, според Forbes, танк като M1 Абрамс получава около 0.6 мили на галон.

Използването на Пентагона за гориво

Според Разходи за война доклад на Уотсънския институт от Браун университет, Министерството на отбраната на САЩ е „единственият най-голям потребител“ на изкопаеми горива в света и „единственият най-голям производител на парникови газове (ПГ) в света“. подобно проучване за 2019 г., издадено от Оливър Белчър, Бенджамин Неймарк и Патрик Бигър от университетите в Дърам и Ланкастър, наречено Скрити въглеродни разходи от "войната навсякъде". И двата доклада отбелязват, че „съществуващите военни самолети и военни кораби [заключват] американските военни в въглеводороди за години напред“. Същото може да се каже и за други страни (като Канада), които купуват военния хардуер.

И в двата доклада се посочва, че само през 2017 г. американските военни са купували 269,230 8.6 барела петрол на ден и са харчили повече от 269,230 милиарда долара за гориво за военновъздушните сили, армията, флота и морските пехотинци. Но тази цифра от 70 1,000 к.п. е само за „оперативно“ използване на гориво - обучение, използване и поддържане на хардуерния оръжие - което е 30% от общото използване на горивото на военните. Цифрата не включва "институционална" употреба на гориво - изкопаемите горива, използвани за поддържане на вътрешните и чуждестранните бази на американските военни, които наброяват повече от XNUMX в целия свят и представляват XNUMX% от общото използване на американско военно гориво.

Като Гар Смит, редактор на Emeritus на Earth Island Journal, съобщи през 2016 г. "Пентагонът призна, че изгаря 350,000 35 барела петрол на ден (само XNUMX държави в света консумират повече)."

Слонът в стаята

В забележително парче, Пентагонът: Слонът на климата, публикувана първоначално от Международния център за действие и глобални изследвания, Сара Флоундърс пише през 2014 г.: „В дебата за климата има слон, който по искане на САЩ не може да бъде обсъждан или дори виждан.“ Този слон е фактът, че „Пентагонът има освобождаване от одеяло във всички международни споразумения за климата. Откакто от преговорите [COP4] Киотския протокол през 1998 г., в опит да се постигне съответствие с САЩ, всички военни операции на САЩ по целия свят и в рамките на САЩ са освободени от измервания или споразумения за намаляване на [ПГ]. “

На тези преговори за COP1997 от 1998-4 г. Пентагонът настоява за тази „разпоредба за национална сигурност“, като му освобождава от намаляване или дори отчитане на емисиите на парникови газове. Нещо повече, американските военни настояват през 1998 г., че при всички бъдещи официални дискусии относно климата, делегатите всъщност не могат да обсъждат въглеродния отпечатък на военните. Дори и да искат да обсъдят това, не могат.

Според Флоундерс, това освобождаване от националната сигурност включва „всички многостранни операции като гигантския командван от НАТО военен алианс и AFRICOM [Съединените щати на Африка на Съединените щати], американският военен алианс, който сега прикрива Африка“.

По ирония на съдбата САЩ при Джордж Буш след това отказаха да подпишат Протокола от Киото. Канада последва иска, оттегляйки се от Киото през 2011 г.

Разходи за война автор Neta Crawford предостави допълнителна яснота за това военно освобождаване. В интервю от юли 2019 г. Крауфорд заяви, че разпоредбата за национална сигурност „специално освобождава военните бункери и военните дейности във война от отчитане като част от общите емисии [ПГ]. Това е за всяка страна. Никоя държава не е длъжна да отчита тези [военни] емисии. Така че това не е уникално [за САЩ] в това отношение. "

Така през 1998 г. САЩ получиха изключение за военните от всички страни да не трябва да отчитат или намаляват въглеродните си емисии. Тази привилегирована война и военните (наистина целият военно-промишлен комплекс) до голяма степен избягаха забележка през последните двадесет години, дори от активистите по климата.

Доколкото мога да преценя, никой преговарящ за климата, политик или организация на Биг Зелен никога не е раздувал свирката или дори е споменавал тези военни изключения пред пресата - „конус мълчание“, което е смущаващо.

Всъщност според канадската изследователка Тамара Лоринц, която написа работен документ за 2014 г., озаглавена Демилитаризация за дълбока декарбонизация за базираното в Швейцария международно бюро за мир през 1997 г. „тогавашният вицепрезидент на САЩ Ал Гор се присъедини към американския екип за преговори в Киото“ и успя да осигури военното освобождаване.

Още по-зашеметяващо, през 2019 година оп-ЕД за New York Review на книги, климатичният активист Бил Макиббен защити въглеродния отпечатък на военните, като заяви, че "Пентагонът" използва енергията бледно до тази на цивилното население "и че" военните всъщност вършат не твърде изтъркана работа за намаляване на емисиите си. . "

На срещите COP21, които доведоха до Парижкото споразумение за климата от 2015 г., беше взето решение да се даде възможност на всяка национална държава да определи кои национални сектори трябва да намалят емисиите преди 2030 г. Очевидно повечето държави са решили, че военното освобождаване (особено за "оперативно" ”Използване на гориво) трябва да се поддържа.

В Канада, например, малко след последните федерални избори, - Глобус и поща съобщи преизбраното правителство на либералното малцинство изброи седем отдела, които ще играят „основни“ роли за намаляване на въглеродните емисии: финанси, глобални въпроси, иновации, наука и икономическо развитие, околна среда, природни ресурси, междуправителствени въпроси и правосъдие. Видно отсъства Департаментът за национална отбрана (DND). На своя уебсайт DND отбелязва своите „усилия за постигане или надвишаване“ на федералната цел за емисии, но отбелязва, че тези усилия „изключват военните флоти“ - т.е. самия военен хардуер, който изгаря толкова много гориво.

През ноември 2019 г. коалицията за зелен бюджет - състояща се от около 22 водещи канадски НПО - пусна своята програма 2020 препоръки за намаляване на въглеродните емисии за федералните ведомства, но не спомена въобще военните емисии на парникови газове или самия DND. В резултат на това "конусът на мълчанието" продължава военните / климатичните промени.

Раздел 526

През 2010 г. военният анализатор Ник Турс съобщи, че Министерството на отбраната на САЩ (DOD) всяка година възлага много милиарди долари за енергийни договори, като по-голямата част от парите отиват за закупуване на насипно гориво. Тези договори за DOD (на стойност над 16 милиарда долара през 2009 г.) отиват главно за най-добрите доставчици на петрол като Shell, ExxonMobil, Valero и BP (компаниите, наречени от Turse).

И четирите от тези компании бяха и участват в добив и рафиниране на катранени пясъци.

През 2007 г. американските законодатели обсъждат новия американски Закон за енергийна сигурност и независимост. Някои политици, загрижени за изменението на климата, ръководени от демократичния конгресмен Хенри Уоксман, успяха да вкарат разпоредба, наречена раздел 526, която направи нелегално правителствените ведомства или агенции на САЩ да купуват изкопаеми горива с голям въглероден отпечатък.

Като се има предвид, че DOD е най-големият държавен отдел, който закупува изкопаеми горива, раздел 526 беше ясно насочен към DOD. И като се има предвид, че производството, рафинирането и изгарянето на катранени пясъци от Алберта освобождава поне 23% повече емисии на ПГ от конвенционалните нефт, раздел 526 също беше ясно насочен към суровия катран (и други тежки масла).

"Тази разпоредба", пише Уоксман, "гарантира, че федералните агенции не харчат долари на данъкоплатците за нови източници на гориво, които ще изострят глобалното затопляне."

По някакъв начин раздел 526 беше пренебрегнат от мощното петролно лоби във Вашингтон и то стана закон в САЩ през 2007 г., което накара канадското посолство да започне да действа.

As ОкотоДжеф Дембички пише години по-късно (15 март 2011 г.) „Служителите на канадското посолство до началото на февруари 2008 г. подадоха значението на Американския петролен институт, ExxonMobil, BP, Chevron, Marathon, Devon и Encana, разкриват вътрешни имейли.“

Американският институт за петрол сформира секция 526 „работна група“, която се срещна с служители на канадското посолство и представители на Алберта, докато посланикът на Канада в САЩ по това време Майкъл Уилсън „пише до министъра на отбраната на САЩ през този месец, заявявайки, че Канада не искат да видят раздел 526, който се прилага за изкопаеми горива, произведени от петролните пясъци на Алберта “, пише Дембички.

Писмото на Уилсън беше опит за спасяване на изгодни договори за насипно гориво, издадени от DOD на компании (като Shell, ExxonMobil, Valero и BP), участващи в катранните пясъци?

Интензивното лобиране работеше. Агенцията за обществени поръчки за насипни горива на DOD, Агенцията за отбранителна логистика - Energy, отказа да разреши на раздел 526 да приложи или промени своите практики за възлагане на обществени поръчки и по-късно издържа подобно предизвикателство по раздел 526, създадено от американските екологични групи.

Това каза през 2013 г. Том Коркоран, изпълнителен директор на базирания във Вашингтон Център за енергийна сигурност в Северна Америка Глобусът и пощата през 2013 г. „Бих казал, че това е голяма победа за канадските производители на петролни пясъци, тъй като те доставят значително количество суров нефт, който е рафиниран и превърнат в продукт за Министерството на отбраната.“

„Мислене по-голямо“

През ноември 2019 г. бившият президент на САЩ Джими Картър написа безизразно оп-ЕД за Списание "Тайм", твърдейки, че „овластяването на жените и момичетата“ може да помогне за решаването на климатичната криза. Той заяви, че климатичната ситуация е потенциално толкова ужасна, а времевата рамка за действие е толкова кратка, че трябва да спрем да „вълнуваме в краищата на нашата глобална енергийна индустрия“ и вместо това „мислим за по-големи, действайте по-бързо и включвайте всички“.

Картър обаче нито веднъж не споменава за военните, което очевидно не е включено в определението му за „всички“.

Освен ако всъщност не започнем да „мислим по-големи“ и не работим за демонтирането на военната машина (и НАТО), надеждата е малка. Докато останалите от нас се опитват да преминат към бъдеще с ниско съдържание на въглеродни емисии, военните имат карт бланш, за да изгорят всички изкопаеми горива, които искат в своя хардуер за непрекъсната война - ситуация, която съществува до голяма степен, защото повечето хора не знаят нищо за военните освобождаване от отчитане и намаляване на емисиите от климата.

Най-новата книга на Джойс Нелсън на автора, Заобикаляйки Дистопия, е публикувана от книги на Уотърсхед Сентинел.